Forum Opel
Monospaces => Zafira A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: cristagallis le 01 novembre 2009 à 11:38:48
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Coucou,
Mon serviable ZAF A 2003 qui remplissait sa tache sans défaillir :icon_biggrin
me fait part de nombreux symptomes:
Bruit courroie à froid sous filtre à air (Si il s'agit
d'une courroie : W40,retendre ou changer)
Voyant antidémarrage qui tarde à s'éteindre
Auriez vous des remèdes pour ce jeune malade (160 000 kms) :clinoeil
GILLES
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tu as changé ta courroie à 120 000km ?
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On m'a indiqué que mon moteur disposait d'une chaine
GILLES
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On m'a indiqué que mon moteur disposait d'une chaine
GILLES
oui mais je pense que Myckadow parlait de la courroie d'accessoire....
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Pardon :icon_biggrin
Je ne l'ai pas changé
Pouvez vous me donner le montant de la réparation
Peut elle perturber l'alternateur et empêcher la batterie de bien recharger
Avez vous une idée pour le voyant ANTIDEMARRAGE ?
Gilles
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je l'ai changé y'a pas longtemps et on avait eu un devis aux alentours de 90€ :jap Pour les autres questions, je ne suis pas assez calée pour te répondre!
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Dis moi c'est le montant pour la courroie seule ou avec les galets (le kit quoi)
et étais ce chez opel ou en centre auto ? :bien
GILLES
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Dis moi c'est le montant pour la courroie seule ou avec les galets (le kit quoi)
et étais ce chez opel ou en centre auto ? :bien
GILLES
c'était pour la courroie seule chez Opel... mais je t'avouerai que nous l'avons fait nous même et que du coup ça nous avait couté une vingtaine d'euros il me semble et 3/4 d'heure...
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il n'y a pas de voyant d'antidemarrage ,si tu parle de celui d'injection si il reste allumé apres le demarrage tu dois avoir une ou plusieurs bougie hs. pour la courroie change avec le galet tendeur tu seras tranquille apres.
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de toute façon elle est à faire à 120 000km normalement. donc fais la et comme dis Zafdirouge, tu seras tranquille.. :icon_wink
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Zoriez pas un tuto pour la courroie :icon_rolleyes
GILLES
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Zoriez pas un tuto pour la courroie :icon_biggrin
Pour le voyant c'est l' ANTI ..........PATINAGE
GILLES
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si voilà c'est celui dont on s'est servit pour la faire!
http://sylvainhouillons.free.fr/forumOpel/TUTO_chgt_courroie_accessoires.pdf
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Merci merci :icon_biggrin
Il y aura peu de différence entre une vectra et le Zaf :icon_question
Pour mon voyant quelqu'un a t il une réponse :marteau
@+ Gilles
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Coucou,
Au final j'ai choisi de ne pas changer seul ma courroie d'accessoire. :blush
Je vous demandais précédemment si une courroie détendue pouvait
perturber rechargement de la batterie par alternateur (ou est ce un
de ces deux derniers qui est défaillant) :huh1
@ + GILLES :bye
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non c'est pas ta courroie qui decharge ta batterie.ni ton alternateur d'ailleur.sinon tu n'aurais plus de DA.ta batterie doit etre hs.
sinon pour ton voyant,zafdirouge t'a deja donné la réponse plus haut.c'est une ou plusieurs bougies hs.
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Merci encore :59
Je me suis exécuté cette aprem et la nouvelle batterie est au garage :thumbup
Lors du changement faudra t'il réinitialisé quelquechose (autoradio,clef..) :huh
D'autre part j'ai changé dernièrement mes amortisseurs avant
J'avais constaté des cognements dans la direction surtout en cote
lorsque le train est déchargé et l'échange n'a pas modifier le problème :wacko
Alors bielettes de.... (toutes les hypothèses seront les bienvenus) :ave
@+ Gilles
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biellette de barre stabilisatrice.
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Merci WIFI,
Je commande de ce pas deux barres (le montage ne semble pas poser
de difficulté ?) :doute
J'envisage de remplacer le filtre à gasoil
Y a t'il des points important à ne pas oublier :huh1
GILLES
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Bonjour
Pour les barres, tu en as pour environ 30 Euros la paire (Chez Opel c'est le double) il n'y a pas de difficultés (si tu n'arrive pas à desserrer les écrous alors tu sors la tronçonneuse)
Pour le filtre: changer les joints et remplir ton filtre avant de refermer, ceci pour éviter de pomper trop sur la batterie pour amorçer le circuit de gasoile
Bon courage
@+
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Coucou,
Barre stabilisatrice et filtre gasoil changés :bien
Encore merci pour votre assistance
Petite question: une bougie préchauffage grillée
peut elle placer voiture en sécurité (clef) et peut on savoir
laquelle est défectueuse :huh1
@+ Gilles
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une bougie de prechauffage ne mets pas la voiture en sécurité.ça t'allume juste un voyant au demarrage.
et on peut les controler pour savoir laquelle est hs.soit avec un ohmetre,soit en utilisant un simple fil electrique relié au plus de la batterie.contact coupé,on fait contact sur la bougie et si il y a un etincelle,elle est bonne.
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Le clef est présente au démarrage et la plupart du temps s'éteint
une minute après :doute
Dernièrement j'ai changé le filtre à gasoil,la courroie
et le galet tendeur enfin les contacts de plaquette :reflexion
Si vous avez des hypothèses je suis preneur :bien
@+ GILLES
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je crois que moi et wifi t'on dis X fois que ce voyant apres le demarrage venait d'un ou plusieur bougie hs.
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Pardon pour la redite mais vous dissociez le voyant
et la mise en sécurité
En l'occurence dans le cas présent
je me retrouve sans turbo c'est pour cette raison
que je me permettais un rappel :ave
GILLES
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dans ce cas si tu veut etre sure passe la au diag, tu recupere les code defaut chez n importe garage qui a un scanner. et tu le poste ici.
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J'ai tenté de démonter les bougies pour les tester
Je ne parviens pas à déclipser le cache
Utilisez vous une pince :huh1
GILLES :icon_wink
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oui faut pincer des 2 cotés
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Le test des bougies a montré qu'elles étaient toutes :bien
Donc passage à la valise qui à la première connexion n'indiquait rien :huh1
Mais le garagiste en accélérant a finalement in diqué
un capteur pression défectueux (150 euros pour la facture) :wacko
Est ce difficile à changer soit même et puis je trouver cette pièce sur la toile :blush
@+ Gilles