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Généralités => Le monde OPEL => Tutos => Discussion démarrée par: Wally le 24 mars 2017 à 15:58:04
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Le commodo d'essuie glace est plutôt fragile à sa base, un geste malencontreux et hop ! Cassé !
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7f0a557bfdb63cb1355f7a8f712f47e8.jpg)
Commencer par retirer la vis Torx (taille T20) qui se situe sous le cache derrière le volant :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/30d3604bc2c1f966e4d6a46357ab4313.jpg)
Il faut ensuite retirer les deux vis cruciformes de part et d'autre du volant. Pour ça, il faut tourner ce dernier d'1/4 de tour à droite ou à gauche pour libérer l'accès. Les vis sont "cachées" par des petites pastilles faciles à retirer :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/082978b28c6b828f0fd6f49139950784.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/399d118a14dafad2ffbd70a285b278a7.jpg)
Désolidariser les parties hautes et basses du cache derrière le volant. C'est la partie la plus délicate. Il faudra jongler avec le réglage en hauteur/profondeur du volant et surtout penser à retirer le cache rond qui se situe au niveau de la clé et le cercle derrière ce cache, relié également par un connecteur et quelques fils. D'ailleurs si quelqu'un veut bien éclairer ma lanterne sur ce que représente ce composant ... :bah
ATTENTION de ne pas débrancher de connecteurs au passage (surtout au niveau de l'air-bag).
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7d9b8acde1bd30fe4180790d865366ce.jpg)
Pour retirer le commodo, il faut insérer une tige suffisamment fine et longue dans l'orifice sous le commodo, à la base (voir photo). J'ai utilisé un trombone déplié, ça se passe très bien. Ne pas hésiter à aller tout au fond, le commodo sortira vraiment très facilement.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/4b31edfdd766a86ebd3958a32e49870c.jpg)
Voilà, il suffit de remettre un nouveau commodo en place en prenant garde de bien clipser au fond de son emplacement, et remonter le tout en sens inverse.
Au final, 10 minutes suffisent.
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/1a6e55e2e2d847204e92eeb3be5e68c6.jpg)
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Super tuto
A épinglé :bien
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:thumbup
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Le composant donc tu parle au niveau du neiman c'est le antenne pour le transpondeur de la clef en gros c'est lui qui dit à ta voiture qu'elle peut démarrer [emoji6]
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Excellent tuto, bravo et merci !
Juste un truc ... "Made in Spain" :dents
Merci la fabrication allemande
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:coucou
Merci pour le tuto
--->Topic de discussion ---> http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=35054.msg656196;topicseen#msg656196