Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Hellomike le 30 juin 2009 à 13:34:16
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Certains d'entre nous on certainement fait 15.000Km (voir plus...)
Combien coute un entretien chez Opel pour cette berline ?
Qu'est ce qui a été révisé ?
A vos claviers, et merci pour les infos :coucou
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moi j'ai 13500 mais comme je roule bcp et vu l'usure de l'huile ca sera vers les 20000 kms pour la premiere revision. a vu de nez..
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Topic très intéressant.
J'aimerais bien savoir l'ordre de prix aussi.
13500km déja ? Jobo je pense que tu sera l'un des premier à nous communiquer ces informations.
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ma voiture reviens de la 1er révision, ce mardi. j' en suis pas certain, mais je crois que je ne vais pas avoir de facture qui va suivre, car ce n'est qu'un controle rapide. normalement, s'est 1X/an ou 30000km, ou ils doivent changé des choses, l'huile en autre (lol).
mais si je recois une douloureuse..je vous le fais savoir DIRECTEMENT.
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Bonjour à tous ,
Je vois que personne n'ose afficher le tarif de l'entretient ... Est-ce si chère ? :tooth
Où cachez vous votre Opel pour ne pas faire trop de KM ? c'est la crise ! :spoton :thumbup :spoton
Bon sans blagues, je fais l'entretient dès mon retour de vacances. Je suis à 12500KM. A bientôt...et
désolé pour ceux que cela intéraissait, dans le but de comparer.
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C'est pas qu'on ose pas .... mais surtout que nos voitures sont récentes et n'ont pas encore le kilométrage nécessaire pour la révision !
moi, j'en suis à 10900 km :icon_wink
:biere
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moi 17200 kms mais encore 34% de qualité d'huile donc pas pour tout de suite l'entretien.
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Nous nous sommes à 2600 km donc c'est encore loin :dents :dents
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15000km.
la 1er fois, comme je l' avais écris j' ai rien du payé.
ici, hier, la voiture a indiqué : vidange huile necessaire. j' ai rendez vous au garage mercredi prochain a 10H pour ca. ....la facture suivra.....
(ce qui est comique, s'est que l'huile était encore bien bonne il y a meme pas 3000km. quand hier, j' étais en voiture, mon bip a sonné....j' ai roulé a plus de 200 pendant 10km et s'est là que le message est venu sur le tableau de bord)
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Je remets le post au gout du jour...
Un entretien à été fait , maintenant ?
Je serais curieux d'avoir les détails ;-)
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toujours pas ... voiture à 16500 km et huile à 32% :bah
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ah ben si.. moi.. :tooth :tooth
j'ai fait les 30000 il y a un mois. 274 euros mais parce que j'ai demandé le changement de tous les filtres alors qu'a l'entretien intermediaire seul le filtre a huile est preconisé.
donc sans les filtres en plus ca fait dans les 180 euros.
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Merci pour ta réponse JOBO 173 !
Me voilà rassuré car je suis à 22.000Km
Je ne vais pas devoir la vendre pour payer la révision :marteau
De plus le prix me semble raisonnable !
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oui je trouve aussi que c'est tres raisonnable. je m'attendais a bien plus.
par contre vu l'etat des filtres qui normalement ne doivent pas etre changés à l'entretien intermediaire je vous conseillerai de faire comme moi et de les changer quand meme.. :spamafote
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moi ,je l'ai eu hier et j'ai 300 km au compteur donc c'est loin :whistling mais le commercial qui me l'a vendu m'a dit que l'entretient se faisait normalement a 20 000 km ou a un an,donc au premier therme échu.
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moi ,je l'ai eu hier et j'ai 300 km au compteur donc c'est loin :whistling mais le commercial qui me l'a vendu m'a dit que l'entretient se faisait normalement a 20 000 km ou a un an,donc au premier therme échu.
ah? t'es sur... c'est pas 30000 ou un an?
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Dans toutes les concessions opel,il est preciser que l'entretien d'un vehicule avec un FAP la vidange doit se faire lorsque l'insp s'affiche ou au plus tard à 15000 kms.
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Dans toutes les concessions opel,il est preciser que l'entretien d'un vehicule avec un FAP la vidange doit se faire lorsque l'insp s'affiche ou au plus tard à 15000 kms.
plus sur l'insignia. il y a un indicateur d'usure de l'huile en pourcentage qui previent quand il faut faire l'entretien.
sachant que de toute façon toutes les insignia diesel ont un fap.
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Dans toutes les concessions opel,il est preciser que l'entretien d'un vehicule avec un FAP la vidange doit se faire lorsque l'insp s'affiche ou au plus tard à 15000 kms.
plus sur l'insignia. il y a un indicateur d'usure de l'huile en pourcentage qui previent quand il faut faire l'entretien.
sachant que de toute façon toutes les insignia diesel ont un fap.
Passe leur signaler chez opel à englos ( cà les aidera certainement )
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moi ,je l'ai eu hier et j'ai 300 km au compteur donc c'est loin :whistling mais le commercial qui me l'a vendu m'a dit que l'entretient se faisait normalement a 20 000 km ou a un an,donc au premier therme échu.
ah? t'es sur... c'est pas 30000 ou un an?
c'est hier que le vendeur m'a dit 20 000 ,il ne m'a pas parlé de 30 000.
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c est fou que même chez opel ils n'en savent rien. cette aprem j ai ete dans la concession ou je fait entretenir mon frontera et j'ai discute avec le recptioniste atelier...........il m'a avoué ne pas s'etre penché encore sur le cas de l'insignia et qu'il pensait que comme pour le zaf a fap , il serait indiqué un entretien plus rapproché dans le livret pour les insignia a FAP....j'ai epluché le manuel en anglais et j'ai rein vu de tel....
donc doit on conclure que si il n'y a rien d'écrit sur le manuel l'entretien soit 1) indiqué par le voyant puis 2) au cas ou pas plus de 30000 kms ou 1 an
maintenant si certains d'entre vous ont trouvé la mention dans le manuel relative aux entretiens plus rapprochés.....alors le problème est réglé.
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non y a pas cette mention. c'est bien 1 an ou 30000 kms au premier des deux termes atteind ou quand l'ordinateur de bord reclame une vidange.
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non y a pas cette mention. c'est bien 1 an ou 30000 kms au premier des deux termes atteind ou quand l'ordinateur de bord reclame une vidange.
Cela veut dire que la technologie FAP a fait de net progres...................
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nous l'esperons tous... :tooth
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en parlant du FAP si j'ai bien compris sur le manuel en anglais ils disent de surtout ne pas arreter la voiture en plein nettoyage....mais comment sait on que l'on est en plein renegeration? car le voyant s'allume uniquement quand la rege a du mal se faire non?
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la conso qui monte en fleche.
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oui ok mais encore faut il avoir un oeil rivé sur la conso......et sincerment c est pas le cas......
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te pose pas trop de question. sur l'insignia c'est difficile de se rendre compte de la regeneration. meme la conso reste mesurée. y a que au ralentit la voiture reste a plus de 1000 tours. sinon on s'en rends pas trop compte.. par contre si ton voyant de prechauffe clignote la il faut pas couper ou c'est la fin du fap.
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ok tu me rassures!!
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Ca a l'air de se faire tout seul, si tu roules tu ne ressent rien, si tu vas t'arreter (mais visiblement il faut rester au dessus de 2000tr/m) il faut continuer a rouler ... le temps que ca se fasse !
:coucou
A+
FiL
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il faut continuer a rouler ... le temps que ca se fasse !
Et il faut combien de temps ?
Je me vois déja arriver en retard au boulot puis encore devoir rouler X temps
"Chef, j' ai mon FAP qui se régénére"
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c est pour cela que le vendeur m'a demandé, lorsque je lui ai demandé si il fallait changé le FAP et si oui a combien de kil, si je faisais principalement de la ville ou de la route, car sur petits trajets le FAP a du mal a se regenerer......et que parfois un changement est necessaire!!
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Bonsoir à tous les insignistes,
Je viens de faire l'entretien des 30000, 330 euros avec changement de tous les filtres. :nep
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Ca me semble cher, il me semble que ça n'atteind pas les 300€ avec changement de tous les filtres
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pfiouuu ça fait cher !
moi avec ma vieille titine je ne vais plus chez opel , je fais confiance aux centres autos ... 139€ avec les 3 filtres :icon_wink
Mais pour une bonne prise en garantie et une bonne revente , mieux vaut faire un entretien chez le constructeur :bien
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Bonsoir à tous les insignistes,
Je viens de faire l'entretien des 30000, 330 euros avec changement de tous les filtres. :nep
C'est cher! Moi avec tous les filtres j'ai payé 280 et encore normalement tous les filtres sont pas a changer a 30000 ! Juste huile et gasoil!
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193.85€
huile - filtre à huile
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188€ 50 ! c'est du vol pour une simple vidange ! avec une huile de 5w30
aha oui , y a aussi ... les niveaux ( que je met a jour tous les dimanche si il y a lieu d'etre ) , la pression que je fait a chaque plein ... l'usure de mes plaquettes de freins .. c'est vrais que a 14000 kms elles doivent etre usé , non serieu la pour la premiére vidange c'est de l'arnaque pur et dur ...
ça me fait pensé a la pub .. combien a couter ta révision ..... un bras !
ils sont pas pret de me revoir chez opel !! meme VAG etait moin cher 122€ pour les memes prestations !
vous me direz oui mais la garantie constructeur ? ...................... simple ,j'ai ete voir ma banque je paye 32€/M pour une assurance casse materiel et entretien et usure ( sauf pneu ) celle ci integre la révision , le remplacement de tous composants cassé ou usé ! ben meme avec la révision que je paye dans mon forfait , j'irais plus chez opel !
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188€ 50 ! c'est du vol pour une simple vidange ! avec une huile de 5w30
aha oui , y a aussi ... les niveaux ( que je met a jour tous les dimanche si il y a lieu d'etre ) , la pression que je fait a chaque plein ... l'usure de mes plaquettes de freins .. c'est vrais que a 14000 kms elles doivent etre usé , non serieu la pour la premiére vidange c'est de l'arnaque pur et dur ...
ça me fait pensé a la pub .. combien a couter ta révision ..... un bras !
ils sont pas pret de me revoir chez opel !! meme VAG etait moin cher 122€ pour les memes prestations !
vous me direz oui mais la garantie constructeur ? ...................... simple ,j'ai ete voir ma banque je paye 32€/M pour une assurance casse materiel et entretien et usure ( sauf pneu ) celle ci integre la révision , le remplacement de tous composants cassé ou usé ! ben meme avec la révision que je paye dans mon forfait , j'irais plus chez opel !
C'est vrai que j'ai oublié les contrôles en plus :
- oubli du produit lave glaces
- 4 pressions différentes dans chacun des pneus
Mais bon, la garantie...j'ai pas trop le choix...
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cumuler une mauvaise bagnole et une mauvaise concession t'es un poissard toi.. je monterai jamais dans ton taxi :dents
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cumuler une mauvaise bagnole et une mauvaise concession t'es un poissard toi.. je monterai jamais dans ton taxi :dents
Suis comme toi, j'hésite tous les matins :ptdr
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cumuler une mauvaise bagnole et une mauvaise concession t'es un poissard toi.. je monterai jamais dans ton taxi :dents
Suis comme toi, j'hésite tous les matins :ptdr
:rire2
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Ben voilà, pour moi aussi c'est fait :
213,70€ pour l'entretient des 30.000Km
Avec 0W-30 vérification et vidange ... un entretient basique en somme.
Durée 1H30min. Donc attente en concession avec suivi dans l'atelier, ainsi pas d'embrouille.
=> Prix malgré tout élevé !
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En effet, c'est un peu cher :bah
Lors de la révision faite à 20 000 km, j'en ai eu pour :
- vidange, niveaux + pression pneus = 151 €uros
... mais peut-être que tu as eu des filtres de changer
:icon_wink
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Voila , entretien fait ce jour pour un montant de 185 € (pour changement d'huile + filtre a huile +joints divers mise a niveaux de l'antigel moteur et lave glace )
Mise a jour de differents parametres pris en charge par l'importateur : mise a jour du DVD800
graissage du barillet de contact et bcm ?
mise en place de joint au panneau de custode arriere
reprogramation de l'ECM du FAP(pour une regeneration plus rapide )
Apparement 1 heure pour l'entretien mais 3 heures pour les mises a jour !!!!
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194 Euros pour la vidange+filtre à huile.... :ranting
Mais ils ont lavé ma belle....
11 mois et 17000. kms.
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olala j'ai peur la mienne va au garage jeudi!!!! pour une vidange à 14 OOO kms, j'avoue être effrayé là :blink!!! je vous tient au courant!!
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coucou bon cette aprés midi je suis allé faire mon entretien (vidange, filtre à huile...) 115€ bon je me dit que ca va encore par rapport à certains......
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étonant les écarts de prix d'un garage à l'autre.... :reflexion
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Oui effectivement l'écart des prix est étrange d'un garage à un autre!!!!
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Quand on établit des tarifs on prend en compte les salaires, les charges, le loyer... donc je pense qu'il est normal que les prix soient différents d'un garage à un autre... non? :reflexion
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Quand on établit des tarifs on prend en compte les salaires, les charges, le loyer... donc je pense qu'il est normal que les prix soient différents d'un garage à un autre... non? :reflexion
t'es en train de nous dire que les gars qui ont fait le travail sur la voiture de REGIS (bas rhin) ont un taux horaire supérieur à ceux de DAVCLA (nord) !?
c'est certainement vrai, l'Allemagne n'est pas loin..... :icon_mrgreen et les salaires qui vont avec...... :icon_mrgreen
mais cela n'explique pas tout :reflexion
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je dis simplement que les prix des loyers des concessions sont différents d'une commune à une autre, que les salaires ne sont pas les mêmes partout et que ça a une répercussion forcément sur les tarifs appliqués!
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Je doute qu'un mécano alsacien soit mieux payé que le mécano d'une autre région ?
Tiens pourriez vous m'indiquez le détail de votre facture d'entretien (taux horaire, temps compté et le détail des prestations), interessant pour comparer ? :wink
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Je doute qu'un mécano alsacien soit mieux payé que le mécano d'une autre région ?
Tiens pourriez vous m'indiquez le détail de votre facture d'entretien (taux horaire, temps compté et le détail des prestations), interessant pour comparer ? :wink
ben deja un mecano alsacien coute plus cher a un patron puisqu'il a 1 ou 2 jours de congés payés en plus par an.. :spamafote
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Bon je me lance, pour le détail de ma facture:
-Taux horaire : 58,40 soit 87,60
- 1 heure et demie de M.O
-Cout de l'huile : mobil 5w30 : 4.5 l à 15,01 soit 54,05.... :mad3
- filtre à huile 17,08...
+ divers conneries ...
+ la tva =31,88
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Bonjour à tous,
Je lis chez beaucoup que vous avez fait des entretiens à 15000.
je n'ai fait qu'un seul entretien à 30000km(330€).
Ca revient au même au total des prix. :spoton
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Bonjour à tous,
Je lis chez beaucoup que vous avez fait des entretiens à 15000.
je n'ai fait qu'un seul entretien à 30000km(330€).
Ca revient au même au total des prix. :spoton
:coucou
le détail pour 330€ svp :icon_wink
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Bonjour à tous,
Je lis chez beaucoup que vous avez fait des entretiens à 15000.
je n'ai fait qu'un seul entretien à 30000km(330€).
Ca revient au même au total des prix. :spoton
ah ben tu t'es fait arnaquer... :ange parce que la tu as fait une revision annuelle. la premiere est juste une vidange avec changement filtre a huile donc elle aurait du te couter le meme prix que celle des 15000 pour les autres.
c'est a 60000 kms. ou 2 ans qu'elle te couterai normalement beaucoup plus chere car la il faut changer tous les filtres. :bah
cependant je dis ca mais j'ai pas non plus respecter le programme normal des 1an ou 30000 kms j'ai fait changer tous les filtres par precaution meme si c'etait pas utile.
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Voici le détail pour moi.
Donc 1ère révision des 1 an à 7350km
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Ma concession vient de me confirmer que c'est 30.000km ou 1an aussi bien pour les diesel que pour les essences.
Il y a deux types révisions :
- une basique : vidange + filtre à huile : 250€ (+/- 50€)
- une complète : vidange + filtres (huile, air, gasoil/essence, clim.) : 450€ (+/-50€)
On alterne entre les deux types de révision 1 année sur 2.
Perso je trouve ca un peu exagéré et cher. :lyderic
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pas grave dans l'autre post tu dit qu'il te l'ont offert donc je vois pas le souci :whistling
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ils vont pas me le faire gratos à vie ...
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Négocie tes prochaines révisions :spoton
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il faut peut etre mieux aller chez midas ou autre histoire de voir combien couterai une revision des un an
vu que opel nous mes une grosse carotte :eek a chaque revision ,c est comme les imprimantes il les vendent pas
cher mais sur les cartouches d encre ca te coute un bras a chaque fois que tu en change ,il sont malin ces
commerciaux. :evil
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n'y-a-t-il pas u risque sur la perte de garantie ?
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logiquement non il le disent assez dans les pub qu il font a la télé,pour garder la garantin opel te dit qu il faut faire les revision en temp et en heure
mais pas que l on soit obliger de les faire chez eux une vidange c est une vidange pareil pour les filtres les station du style midax ou feu vert
commende exactement les memes pieces que opel quoi que il y a plus d un petit comccesionnaire qui se soit fait attraper a monter des pieces
venu de chine et pas de super qualité j espere que cette epoque est fini :icon_lol
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j'ai pris une extension de garantie à 5ans alors ca me ferais chier de la perdre
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le probleme c'est que si opel peut prouver qu'en ayant fait l'entretien hors reseau vous avez echappé a une reprogrammation et que le probleme vient de la vous perdrez la garantie quand meme sur cet element.. :bah
alors perso.. je reste dans le reseau.. et franchement le bien pas cher de chez norauto ou autre centre j'ai vraiment pas confiance...
et puis le jour ou les concessionnaires auront tous fermé parce qu'on les trouvait trop cher on ira acheter des norautomobiles..
moi je prefererai continuer a rouler en opel et trouver des concessions partout en france.. :spamafote
c'est marrant parce que pour payer un abonnement téléphonique de portable a 400 euros par an la ca rale pas... :spamafote
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le probleme c'est que si opel peut prouver qu'en ayant fait l'entretien hors reseau vous avez echappé a une reprogrammation et que le probleme vient de la vous perdrez la garantie quand meme sur cet element.. :bah
alors perso.. je reste dans le reseau.. et franchement le bien pas cher de chez norauto ou autre centre j'ai vraiment pas confiance...
et puis le jour ou les concessionnaires auront tous fermé parce qu'on les trouvait trop cher on ira acheter des norautomobiles..
moi je prefererai continuer a rouler en opel et trouver des concessions partout en france.. :spamafote
c'est marrant parce que pour payer un abonnement téléphonique de portable a 400 euros par an la ca rale pas... :spamafote
je vois pas le rapport portable et forfait vidange sa na rien a voir si t on forfait phone et trop cher va voir la concurrence :whistling
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c'est un rapport... y a rien d'anormal a payer un entretien entre 300 et 400 euros sur un vehicule de 30000 euros... :bah
si on veut payer 100 euros on prend une lada...
donc... si l'entretien de ta voiture est trop cher... change de voiture... :whistling
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le probleme c'est que si opel peut prouver qu'en ayant fait l'entretien hors reseau vous avez echappé a une reprogrammation et que le probleme vient de la vous perdrez la garantie quand meme sur cet element.. :bah
alors perso.. je reste dans le reseau.. et franchement le bien pas cher de chez norauto ou autre centre j'ai vraiment pas confiance...
et puis le jour ou les concessionnaires auront tous fermé parce qu'on les trouvait trop cher on ira acheter des norautomobiles..
moi je prefererai continuer a rouler en opel et trouver des concessions partout en france.. :spamafote
c'est marrant parce que pour payer un abonnement téléphonique de portable a 400 euros par an la ca rale pas... :spamafote
je vois pas le rapport portable et forfait vidange sa na rien a voir si t on forfait phone et trop cher va voir la concurrence :whistling
surtout qu il sont censer te vendre une voiture qu il on tester pendant des annees si il faut aller faire des mise a jours tout les mois
on se demande a quoi serve tous leur teste.
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ouai ils peuvent aussi te vendre la bagnole et se foutre completement de tes problemes et ne jamais rien mettre a jour....
:marteau j'abandonne ca me depasse... :bah
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c'est un rapport... y a rien d'anormal a payer un entretien entre 300 et 400 euros sur un vehicule de 30000 euros... :bah
si on veut payer 100 euros on prend une lada...
donc... si l'entretien de ta voiture est trop cher... change de voiture... :whistling
toi tu trouve normal que l un te facture 300euro une vidange et que l autre te la facture
150 EURO avec les meme produit et le meme temp moi pas :mad3
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ben justement c'est pas le meme temps, pas les memes competences et donc pas le meme prix...
ton norauto ou feu vert il a pas a regarder si ta caisse est a jour, il regarde pas les codes defauts, il s'en fou...
le mecano opel va passer plus de temps controler tous les points donnés par le constructeur et il est largement mieux formé et coute donc plus cher..
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ben justement c'est pas le meme temps, pas les memes competences et donc pas le meme prix...
ton norauto ou feu vert il a pas a regarder si ta caisse est a jour, il regarde pas les codes defauts, il s'en fou...
le mecano opel va passer plus de temps controler tous les points donnés par le constructeur et il est largement mieux formé et coute donc plus cher..
ça parait logique ... :spamafote :spamafote :spamafote
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ouai ils peuvent aussi te vendre la bagnole et se foutre completement de tes problemes et ne jamais rien mettre a jour....
:marteau j'abandonne ca me depasse... :bah
je comprend tres bien qu il fasse des mise a jours mais cela prouve bien que opel a sorti l insignia a la hate
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ben justement c'est pas le meme temps, pas les memes competences et donc pas le meme prix...
ton norauto ou feu vert il a pas a regarder si ta caisse est a jour, il regarde pas les codes defauts, il s'en fou...
le mecano opel va passer plus de temps controler tous les points donnés par le constructeur et il est largement mieux formé et coute donc plus cher..
c est pas faux :ave2
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Suis d'accord avec Jobo :bien
Tant que la voiture est garantie, je vais chez le concessionnaire, quitte à payer plus cher :icon_wink
Et puis les pièces changées sont (normalement) des pièces GM elles aussi garanties...
J'ai un peu peur que chez les Midax, Norauto et cie les pièces soient de l'adaptable et ne remplissent pas leur boulot normalement :grrr
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Suis d'accord avec Jobo :bien
Tant que la voiture est garantie, je vais chez le concessionnaire, quitte à payer plus cher :icon_wink
Et puis les pièces changées sont (normalement) des pièces GM elles aussi garanties...
J'ai un peu peur que chez les Midax, Norauto et cie les pièces soient de l'adaptable et ne remplissent pas leur boulot normalement :grrr
Tout a fait d'accord avec vous.
La différence de tarif entre les concessions Opel vient aussi du fait que les gros concessionnaires appliquent les forfaits proposés par Opel France tandis que les agents appliquent le tarif '' à l'heure'', c'est à dire qu'ils facturent les pièces et le temps réel du mécano, il arrive très souvent que le mécano fasse un entretien plus rapidement que le temps prévu, le gros concessionnaire facturera le temps prévu et l'agent le temps réellement mis d'ou les différences entre garages :bah
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Une vidange tout chaque année ca me parait normale, mais pour les autres filtres ... :reflexion
Chez PSA le changement des filtres (air et gasoil) c'est 4ans ou 60.000km
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Une vidange tout chaque année ca me parait normale, mais pour les autres filtres ... :reflexion
Chez PSA le changement des filtres (air et gasoil) c'est 4ans ou 60.000km
On ne change tous les filtres que tous les 2 ans! Sinon y a que le filtre a huile qui est a changer tous les ans :spamafote
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oui, c'est ce que je dis.
Mais sur mon ancienne C4 ou 307 c'était 2 ans et 4ans ...
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pour répondre à tout le monde sur les taux horaires et le prix de l'entretien chez opel voici un lien
il suffit de remplir les menus déroulants et vous avez le prix par concession avec le taux horaires etc........
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
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vous pourrez constater la différence du prix de la main d'oeuvre pour chaque département
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Sympa :ave2
Je crois que je ferai mes révisions chez mes beaux-parents en Bretagne et surement pas à Paris :non
Ya plus de 25% de différence !!!!
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Il est ou mon + 1 :spoton
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pour répondre à tout le monde sur les taux horaires et le prix de l'entretien chez opel voici un lien
il suffit de remplir les menus déroulants et vous avez le prix par concession avec le taux horaires etc........
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
super :bien
juste pour rire je vous invite à saisir 69 comme département.
et de regardé l'ecart de prix entre y compris pour les filtres entre le premier de la liste (ou j'ai acheté mon insignia) et le dernier.....
dites moi ce que vous en pensez !? :bah
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Y a même pas mon concessionnaire :bah :grrr
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Pour repondre à BILOU 69,je ne comprends pas les ecarts de tarifs entre le Nord et le Rhone,et que l'agent OPEL de Meyzieu,
pratique les memes tarifs que la grosse concession de Venissieux :reflexion
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super ton lien terrisse! j'aurais eu tendance a penser que mon petit garage opel de quartier serait moins cher que les grosses concessions des alentours, et bien pas du tout. je l'appelerai quand meme au moment de la revision pour en etre sur.
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Merci Pistolero si ça peut être utile tant mieux.
Après je ne sais pas si les infos sont fiable mais ça peut être utile pour changer certaines pièces, et mettre en concurrence une autre concession.
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super ton lien terrisse! j'aurais eu tendance a penser que mon petit garage opel de quartier serait moins cher que les grosses concessions des alentours, et bien pas du tout. je l'appelerai quand meme au moment de la revision pour en etre sur.
Mon agent OPEL est moins cher que la concession sur Marseille, c'est vraiment alléatoire finalement. :reflexion
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Je vais aller faire un tour du côté allemand pour voir les tarifs qu'ils pratiquent :jap
En Alsace pour les voitures germaniques, beaucoup de monde passe de l'autre côté de la frontière car: Le service est souvent bien meilleur qu'en France et que les tarifs sont parfois plus intéressants !!!
D'ailleurs, beaucoup de mécanos français partent bosser en Allemagne: Mieux payés + meilleure gestion du temps de travail + avantages plus intéressants qu'en France au niveau des conditions de travail (le syndicat 'IG METALL' se bat assez pour cela... et ça fait pas mal de bruit quand ils s'énervent !) :jap
Je vous tiens au courant sur les tarifs outre Rhin :icon_wink
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Pour repondre à BILOU 69,je ne comprends pas les ecarts de tarifs entre le Nord et le Rhone,et que l'agent OPEL de Meyzieu,
pratique les memes tarifs que la grosse concession de Venissieux :reflexion
t'as vu l'écart entre vénissieux et villefranche :reflexion
je crois que j'irais à villefranche..... l'écart de prix me paye les grenouilles ou la friture en bord de saône :dents :dents :dents
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291 euros l'entretien des 60000 kms (enfin je l'ai fait faire a 56000 puisqu'elle etait deja au garage..)
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Super le site Terrisse, dommage qu'il n'existe pas le même genre pour la Belgique :bah
C'est fou les différences de prix entre certaines concessions :eek
Sinon quand je vois les tarifs des entretiens entre l'Insignia et le Meriva, il n'y a pas énormément de différence, environ 50€ si je compare le prix payé par Jobo :bah pour le même kilométrage (60.000 km)
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291 euros l'entretien des 60000 kms (enfin je l'ai fait faire a 56000 puisqu'elle etait deja au garage..)
Je crois que je vais venir à Englos faire mon entretien....... :whistling
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291 euros l'entretien des 60000 kms (enfin je l'ai fait faire a 56000 puisqu'elle etait deja au garage..)
Je crois que je vais venir à Englos faire mon entretien....... :whistling
c'est pas a englos :dents
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75 euros l'entretien général avec tous les filtres chez opel
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75 euros l'entretien général avec tous les filtres chez opel
ca c'est sur la planette des teletubbies.. :tooth
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:rire2
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75 euros l'entretien général avec tous les filtres chez opel
ca c'est sur la planette des teletubbies.. :tooth
en effet, car c'est plutot 75 € par remplacement de filtre :dents :dents
WIFI arrête le monde virtuel de la XBOX360 :ptdr :ptdr
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bah si c'est lui qui le fait, et qu'il a les filres HT, pourquoi pas?
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:wheelchair
75€ c'est là qu'il faut aller ? :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/abb2a54a6f516489280182358798f88a.jpg)
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bon attention les gars je veux bien qu'on rigole mais pas qu'on se moque de wifi :dents :dents :dents
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:wheelchair
mais non, je sias bien qu'il travaille chez OP...
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Nouveau sur le forum, bonsoir,
pour ma part, 1ére révision à 12000 km, 1 an, 150 euros.
prix correct
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Les mecs, il faudrait peut être lire le petit livre qui est livré avec la voiture vous avez ts les tarifs d'entretien dessus, ainsi que les periodes et toutes les questions que vous posez, ou alors c'est mon concessionnaire qui moins mauvais que les autres!!!!
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oui c'est ton concessionnaire qui est moins mauvais.. tres peu donnent les tarifs d'entretien..
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Aujourd'hui changement des plaquettes avant sur l'insignia.
les origines avaient 58600 kms (pas mal pour une boite auto)
Prix normal: jeu de plaquette 126 euros
main d'oeuvre 0.70 h 50 euros.
donc prix normal 176 euros
perso j'ai une remise j'ai payé 130 euros.
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C'est pas encore trop cher, je pensais que ça couterait bien plus
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Aujourd'hui changement des plaquettes avant sur l'insignia.
les origines avaient 58600 kms (pas mal pour une boite auto)
Prix normal: jeu de plaquette 126 euros
main d'oeuvre 0.70 h 50 euros.
donc prix normal 176 euros
perso j'ai une remise j'ai payé 130 euros.
ben jobo ca va tu roule pas beaucoup :dents
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Ce jour
1ére révision à 20500 km - 11 mois - 128.33 euros.
Vidange + filtre.
Controle des niveaux et pression pneus.
MAJ (Sous garantie).
Correct quand je voie certains prix ennoncés, j'ai eu peur un moment.
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peux tu nous dire dans quelle concession tu l'as faite stp ?
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Beuvry, la où j'ai acheté la tuture, bien que je sois plus près d'Englos. :icon_biggrin
PS: Remise 20 euros
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:jap
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Pour information sur ma twingo diesel 1,5 L révision des 40.000 km 210 € :grrr
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10% du prix de la voiture :tooth :tooth
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salut , voila je viens de recevoir la facture de l'entretien de mon père (insignia 130cv bva )
je vous fais le desriptif :
C Plan d'entretien 1 an (15300 km)
Huile GM longlife dexo2 : 4,5l X 12,57 = 56,57
filtre huile 1 X 24,90 = 24,90
joint de bouchon 1 X 1,25 = 1,25
bouchon de vidange(18x150) 1 X 5,25 = 5,25
Antigel lave glace préparé 2,25l X 4,02 = 9,05
Antigel moteur dilue ELF 0,25l X 5,43 = 1,36
Main d'œuvres , petites fournitures,frais milieu , appareils = 51,80
Sous total pour C Plan : 150,18 + tva 21 % 31,54 = 181,72 €
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Salut à tous,
voilà, elle est en révision "intermédiaire" ; il semblerait d'après le gars de chez opel, qu'ils ne font que la vidange + un contrôle général .
Environ 330 € (on verra ce soir !!) pour une vidange :ranting
Pour info elle a 17500 km
A+
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330 €, c'est abusé !!!
si aucun filtre n'est changé, tu ne dois pas dépasser 200 €uros (et encore ... )
:jap
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Ouais, c'est abusé, mais d'habitude je vais faire mes révisions en province ( car en région parisienne c'est super cher :ranting) .
Là, j'ai été à ma concession (chambourcy 78) car lors du rappel pour la mise à jour du FAP il n'avait pas réussi et mon dit qu'il le ferait lors de ma révision .
Quand j'irai la chercher ce soir, je donnerai les détails de leur intervention .
A+
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sur leurs plaquettes de tarifs c'est 232€l'intermédiaire, colle leur le tarif sous le nez
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je m'en tape c'est la société qui paie vu que c'est un leasing :spoton :eekout
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sur leurs plaquettes de tarifs c'est 232€l'intermédiaire, colle leur le tarif sous le nez
tu la trouve où ?
MERCI
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voilà
http://www.opel-sav.fr/
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OK Trouvé :thumbup
c'est 232 €, faut-il ajouter la main d'oeuvre qui est de 93 € ttc ?
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OK Trouvé :thumbup
c'est 232 €, faut-il ajouter la main d'oeuvre qui est de 93 € ttc ?
non c'est tout compris normalement.
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Ca y est, je l'ai récupéré :bien
J'ai payé 271€ ; heureusement que j'avais un chèque de remise de 50€, sinon cela aurai été 331 € :grrr pour une révison intermédiaire .
Descriptif des travaux :
Entretien intermédiaire forfait 165 € H.T
Vidange moteur et remplacement du filtre a huile
Contrôle de tous les niveaux
Contrôle de l'éclairage avant/arrière
Pression des pneus
Contrôle du soubassement
Lave glace 1 litre 3.39€ H.
Huile mobil 1 4.5 litres 85.73 € H.T
Elément 1 24.95 € H.T
Joint torique 1 1,34 € H.T
Total pièces H.T 112.41 €
Total M.O 165 € H.T Net à payer : 331 € TTC :ranting
A+
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je pense qu'il faut signaler ces faits à OPEL France ... facture à l'appui :lyderic
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Ca y est, je l'ai récupéré :bien
J'ai payé 271€ ; heureusement que j'avais un chèque de remise de 50€, sinon cela aurai été 331 € :grrr pour une révison intermédiaire .
Descriptif des travaux :
Entretien intermédiaire forfait 165 € H.T
Vidange moteur et remplacement du filtre a huile
Contrôle de tous les niveaux
Contrôle de l'éclairage avant/arrière
Pression des pneus
Contrôle du soubassement
Lave glace 1 litre 3.39€ H.
Huile mobil 1 4.5 litres 85.73 € H.T
Elément 1 24.95 € H.T
Joint torique 1 1,34 € H.T
Total pièces H.T 112.41 €
Total M.O 165 € H.T Net à payer : 331 € TTC :ranting
A+
Huile GM longlife dexo2 : 4,5l X 12,57 = 56,57
filtre huile 1 X 24,90 = 24,90
joint de bouchon 1 X 1,25 = 1,25
bouchon de vidange(18x150) 1 X 5,25 = 5,25
Antigel lave glace préparé 2,25l X 4,02 = 9,05
Antigel moteur dilue ELF 0,25l X 5,43 = 1,36
Main d'œuvres , petites fournitures,frais milieu , appareils = 51,80
Sous total pour C Plan : 150,18 + tva 21 % 31,54 = 181,72 €
Grosse difference entre la belgique et la France !!!!!
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je vais faire un courrier à OPEL FRANCE , sans gros espoir !!
De toute manière, je ferai ma prochaine révision en province, cela me fera nettement moins cher :bounce
Je vous tiens au courant.
A+
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je vais faire un courrier à OPEL FRANCE , sans gros espoir !!
De toute manière, je ferai ma prochaine révision en province, cela me fera nettement moins cher :bounce
Je vous tiens au courant.
A+
:coucou
Perso j'ai payé 260 € une révision intermédiaire (17300 kms) dans la concession de Fréjus. Cela comprenait la vidange + les filtres :eekout
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revision intermediaire a 20800 kms: 153 euros................raisonnable le trouve!!
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Révision intermédiaire à 12000 kms 115€ à Opel saint Saulve dans le nord!!!!
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je vais bientot faire la mienne. j'espere que je l'aurais a ce prix la aussi
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Révision intermédiaire à 12000 kms 115€ à Opel saint Saulve dans le nord!!!!
Hello,
Pour moi révision intermédiaire à 17500 kms : 135 Euros de mémoire.
@+
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Bonjour,
Je viens de faire la premiere révision au bout de 28000 km et moins d'un an.
Je me présente chez mon garagiste le matin pour la remise des clés et là je lui demande ce qu'il fait sur la voiture.
Il me répond c'est la révision principale 30 000 km ou 1 an.
A ma droite un grand panneau avec marqué dessus révision intermédiaire :" 30000 km ou 1 an " 127 € et en dessous révision principale : " 60 000 km ou 2 ans ) 265 €.
Alors là je sors de mes gonds et lui fait remarquer son tableau. :mad3
Il me répond que le tableau est faux et qu'OPEL préconise bien une révision principale avec changement de tous les filtres !!!!. :marteau
Je lui demande alors de s'en tenir au tableau, mais a mon retour la facture est de 355 € ttc.
Il me dit qu'ils ont vérifié les filtres et qu'ils les ont changé car ils étaient tous encrassés.
Même après une engueulade j'ai quand même fini par payer les 355 €.
En contre partis ils me changent tous les disques et plaquettes de la voiture suite aux problèmes de rayures sur ces derniers dûs aux plaquettes. ( c'est pris en charge par opel france )
Je vouslais savoir si quelqu'un travaillant chez opel trouve cela cohérent et logique par rapport à l'entretien de la voiture ????
Merci à vous pour vos réponses
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je peux me tromper, mais il me semble qu'a 30 000km, c'est la grosse revision. a confirmer par des specialistes :icon_razz
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Je suis allé sur opel-sav.fr et là idem sur tous les tarifs ils est noté :
" revision intermediaire = 30 000 km ou un an "
et " révision principale = 60 000 km ou deux an "
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le mien m'a dit aussi qu'a 30000 c est la grosse revision... en tout cas pas celle que je viens de faire et de payer 153 euros
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Je viens de passer à la douloureuse pour l'entretien des 1 ans avec 17400 km...
267,31 € TTC :grrr
Avec le plein du lave-glace à 1,20 HT, ce n'est pas pour le prix, mais j'ai fait le plein à ras bord la veille :reflexion
Mais le pire c'est que dans le forfait est compris le contrôle de la pression des pneus et on ne m'a même pas remis un bouchon de valve qui manquait :ranting
Et c'est quoi cet élément (?????) à 19,60 € HT ????
Et c'est quoi cette huile YAC à 31,00 € HT X3 ????
Sans compter que ce que j'avais demandé comme contrôle et réparations n'a pas été fait puisque le technicien n'était pas là lors de ma révision, donc il faut que je rapporte la tuture :nep
Pas très content le Nono :huh1
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On a vraiment a faire a des cancres... chez Opel ..... :mad3
Le mieux... avant chaque révision... (pour eviter ces mauvaises surprises)... faites vous faire un devis....
Si ça vous va ... vous demandez au garage de s'en tenir la ou de passere un coup de teléphone au cas ou il y ai un gros probleme .... Tout ce qui est facturé en plus ... ne le payez pas
J'ai toujours fais comme ça pour toutes mes révisions et n'ai jamais eu aucune surprise...
Remarquez, j'en ai jamais fais chez Opel non plus ....
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On a vraiment a faire a des cancres... chez Opel ..... :mad3
Le mieux... avant chaque révision... (pour eviter ces mauvaises surprises)... faites vous faire un devis....
Si ça vous va ... vous demandez au garage de s'en tenir la ou de passere un coup de teléphone au cas ou il y ai un gros probleme .... Tout ce qui est facturé en plus ... ne le payez pas
J'ai toujours fais comme ça pour toutes mes révisions et n'ai jamais eu aucune surprise...
Remarquez, j'en ai jamais fais chez Opel non plus ....
:coucou
Il faut dire qu'apparemment il y a de gros écarts de prix entre garages de concession Opel. Je rappelle (plus haut) :dit que pour ma révision intermédiaire de 17000 kms cela m'est revenu à 260€ (huile + filtre et fournitures) :ranting et que dans certains départements (genre Côte D'or) pour la même... 153€ :birgits remarque dans notre région on a l'habitude c'est le prix que l'on paye pour avoir le privilège de l'ensoleillement m'a-t'on-dit :nep :nep :nep
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remarque dans notre région on a l'habitude c'est le prix que l'on paye pour avoir le privilège de l'ensoleillement m'a-t'on-dit
C'est peut-être pour ça que j'ai payé le même prix que toi, c'est à cause du beau temps, nous sommes en "alerte orange" en IDF en ce moment :ange
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On a vraiment a faire a des cancres... chez Opel ..... :mad3
Le mieux... avant chaque révision... (pour eviter ces mauvaises surprises)... faites vous faire un devis....
Si ça vous va ... vous demandez au garage de s'en tenir la ou de passere un coup de teléphone au cas ou il y ai un gros probleme .... Tout ce qui est facturé en plus ... ne le payez pas
J'ai toujours fais comme ça pour toutes mes révisions et n'ai jamais eu aucune surprise...
Remarquez, j'en ai jamais fais chez Opel non plus ....
Il n'y a pas que chez Opel qu'il y a de telles pratiques.
Mes deux voitures précédentes étaient des VW Passat. J'ai eu le cas de la facturation du produit de lave-glace alors qu'il était rempli. Le garage voulair me faire une note de crédit pour le prochain entretien. J'ai dit non: vous modifiez la facture. Une autre fois, lors d'un "petit" entretien (Vidange + filtre à huile), j'attendais la voiture dans le show-room. Deux heures plus tard...alors qu'il y en avait pour maximum 1 heure, je vais pour payer et là je vois qu'on me facture le remplacement des essuie-glace à plus de 50€ HTVA que je n'avais pas demandé. Je suis devenu tout "rouge" :grrr. Je les ai obligé à remettre "mes" essuie-glace et la modification de la facture a duré 30 mins...
Finalement, six mois plus tard j'ai changé mes essuie-glace que j'ai payés à peine 25€ TVAC (marque Bosh)
Moralité, ne jamais se laisser faire et exiger d'être contacté avant tout supplément non demandé ou constaté.
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On a vraiment a faire a des cancres... chez Opel ..... :mad3
Le mieux... avant chaque révision... (pour eviter ces mauvaises surprises)... faites vous faire un devis....
Si ça vous va ... vous demandez au garage de s'en tenir la ou de passere un coup de teléphone au cas ou il y ai un gros probleme .... Tout ce qui est facturé en plus ... ne le payez pas
J'ai toujours fais comme ça pour toutes mes révisions et n'ai jamais eu aucune surprise...
Remarquez, j'en ai jamais fais chez Opel non plus ....
Il n'y a pas que chez Opel qu'il y a de telles pratiques.
Mes deux voitures précédentes étaient des VW Passat. J'ai eu le cas de la facturation du produit de lave-glace alors qu'il était rempli. Le garage voulair me faire une note de crédit pour le prochain entretien. J'ai dit non: vous modifiez la facture. Une autre fois, lors d'un "petit" entretien (Vidange + filtre à huile), j'attendais la voiture dans le show-room. Deux heures plus tard...alors qu'il y en avait pour maximum 1 heure, je vais pour payer et là je vois qu'on me facture le remplacement des essuie-glace à plus de 50€ HTVA que je n'avais pas demandé. Je suis devenu tout "rouge" :grrr. Je les ai obligé à remettre "mes" essuie-glace et la modification de la facture a duré 30 mins...
Finalement, six mois plus tard j'ai changé mes essuie-glace que j'ai payés à peine 25€ TVAC (marque Bosh)
Moralité, ne jamais se laisser faire et exiger d'être contacté avant tout supplément non demandé ou constaté.
Finalement, six mois plus tard j'ai changé mes essuie-glace que j'ai payés à peine 25€ TVAC (marque Bosh), achetés chez un marchand d'accessoires auto genre Auto 5 - Norauto.
Et puis il y a des concessionnaires sérieux et d'autres pas.
En 2005, j'achète la nouvelle Passat modèle 2006. Quelques mois plus tard, je reçois un coup de téléphone de la police judiciaire (Belgique) me demandant si je pouvais leur dire quel était le kilométrage de ma Passat 2000 reprise par l'agence en 2005. Comme je tiens un relevé de tous mes frais de carburant dans un fichier Excel avec date et kilomérage, j'ai pu leur fournir le renseignement. Apparement, le garage avait trafiqué le compteur...
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voilà
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
Bonjour,
J'ai feuilleté le FO et particuliérement ce topic et je suis un peu perdu concernant les fréquences de vidange.
Actuellement sur mon astra 1.9 cdti bva -FAP, j'ai une vidange tous les 15000 km. (soit disant à cause du FAP)
Quand est-il pour l'insignia 2 cdti bav -FAP?
Merci
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c'est la bagnole qui te le dira :icon_mrgreen
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Bonjour tout le monde
Passage pour le petit entretien, 20.000 km au compteur. 130 CDTI. Concession Opel à Bruxelles.
Huile Dexos2 : 4,5 litres x 12,57 = 56,57
Filtre à huile : 24,90
Joint de bouchon : 1,25
Liquide lave-glace : 1,00
Petit matériel : 28,00 (sont vraiment pas gênés ...)
Plan d'entretien 1 an : 55,00
Participation Ecotaxe : 2,51
Total hors TVA : 169,23
Total TVA comprise : 204,77
Au lieu des 192,15 annoncés lors de la prise de RDV ...
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c'est la bagnole qui te le dira :icon_mrgreen
Merci SMARTIES.... :thumbup
Et en moyenne, elle me le dira tous les combiens de km??? :huh :huh
-
tout est fonction de tes trajets.. route, ville, autoroute etc.
Cependant ne pas s'enlever de la tête que la révision, c'est tous les 30000km ou tous les ans et le premier échu
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tout est fonction de tes trajets.. route, ville, autoroute etc.
Cependant ne pas s'enlever de la tête que la révision, c'est tous les 30000km ou tous les ans et le premier échu
:coucou
Et merci
:spoton
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Bonjour tout le monde
Passage pour le petit entretien, 20.000 km au compteur. 130 CDTI. Concession Opel à Bruxelles.
Huile Dexos2 : 4,5 litres x 12,57 = 56,57
Filtre à huile : 24,90
Joint de bouchon : 1,25
Liquide lave-glace : 1,00
Petit matériel : 28,00 (sont vraiment pas gênés ...)
Plan d'entretien 1 an : 55,00
Participation Ecotaxe : 2,51
Total hors TVA : 169,23
Total TVA comprise : 204,77
Au lieu des 192,15 annoncés lors de la prise de RDV ...
Ca va, c'est pas trop cher encore et la différence n'est pas énorme :bah
Je trouve par contre dommage de comptabiliser le niveau de lave glace qui à une époque faisait partie du service client :whistling
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Bonjour à tous,
Nous avons 2 Opel Insigna 130 Ecoflex dans notre société, et nous venons de faire les deux mêmes révisions des 30.000Kms chez 2 concessionnaires différents avec des tarifs très éloignés.
Je voulais donc vous parts de cela :
Premier cas :
- Main d'oeuvre révision 81.00E HT
- Joint torique : 1.20E HT
- Element :19.60E HT
- Lave glace : 1.20E HT
- Huile Dexos4 : 56E HT
Total révision : 159.00E HT
Montage pneus contact : 41.60E HT
Total facture : 200.60E HT soit : 239.92E TTC
Deuxième cas :
- Main d'oeuvre révision : 93.00E HT
- Joint torique : 1.25E HT
- Element : 19.60E HT
- Lave glace : 2.15E HT
- Huile Castrol 5W30 Magnatec : 102.03E HT
- Additif : 20.90E HT
Total révision : 238.93E HT
Montage pneus contact : 62.00E HT
Total facture : 300.93E HT soit : 359.91E TTC !!!!!!!!!!!
Je suis quand même très surpris d'une telle différence de prix pour une même prestation.
Je pense qu'il y a un concessionnaire qui à perdus un client, mais je lui expliquerai bien pourquoi :icon_evil
Pour info, le premier se trouve dans le Nord(59) et le second dans le Sud(13)
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Le taux horaire n'est pas le même dans le Sud ....
C'est bien connu, ils commencent à "travailler" à 16h00 jusque tard la nuit ...
A mon avis on t'a compté des heures de nuit :dents :dents
Bien sûr je déconne mais 120€uros d'écart pour une même révision, c'est pas mal quand même :blink :reflexion
Perso ma révision des 15.000 (essence) m'a coûté 121 €uros.
Tu devrais poser la question au chef mécano voir quelle explication il donne... juste pour le fun :bien
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121€ c'est cadeau !!! moi pour une essence 202€ !!!! :ranting
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121€ c'est cadeau !!! moi pour une essence 202€ !!!! :ranting
pour ta 1.8 140 ?? :blink
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oui c'est énorme la différence de prix
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Voici le détail pour moi.
Donc 1ère révision des 1 an à 7350km
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/b702ccdc79adfd238bceb8afbb5b8a7e.JPG)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3dc14dd498f231a62a188d72f3d78b87.JPG)
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salut
a quelle endroit a tu fait ta revision ?
merci ;)
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Terrisse, tu marques 1ère révision à 7350 kms .... ce ne serait pas 17350 kms :reflexion
Sinon je ne vois aucune différence entre ta facture et la mienne :doute
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Tu devrais poser la question au chef mécano voir quelle explication il donne... juste pour le fun :bien
Oui je compte bien lui demander, car de toutes façons je dois y retourner, car il faut qu'ils changent mon boitier d'airbag qui a un problème.
Ce qui me chiffonne, c'est que dans un cas on a de la Dexos4 à 56E HT et dans l'autre la castrol magnatec + additif pour 123E HT.
Soit une différence de 67E HT uniquement sur l'huile !!!
Les huiles devant tenir 30.000Kms, je suis vraiment surpris du prix de la Dexos4 car ce type d'huile a toujours été très cher !!!
Pour info, je trouve le moteur beaucoup plus doux et agréable qu'avant l'entretien.
On verra bien, je vous tiendrais au courant.
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Salut PCG non 1ère révision 7350 km....moi 202 et tu me dit toi 121€ ? :huh1
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Salut PCG non 1ère révision 7350 km....moi 202 et tu me dit toi 121€ ? :huh1
Tout à fait 121,27 € exactement (101,40 HT)
Détail :
- joint vidange 0.60 €
- filtre à huile 9.05 €
- huile 5W30 DEXOS2 longlife 43.25 €
- M.O. 48.50 €
Je précise que lors de la dépose, le chef d'atelier m'avait annoncé 150 € environ ce que je trouvais raisonnable par rapport aux révisions sur mon ancien ZAF.
MàJ logiciel du CD500 + échange (sous garantie) de la natte de siège chauffant conducteur.
J'ajoute la voiture de prêt non facturé avec en prime, un essai d'insignia OPC au moment de la récupération de ma titine :dents
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ici 95€ la main d'oeuvre..........
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ici 95€ la main d'oeuvre..........
C'est ce que je t'ai dit plus haut .... ils t'ont appliqué le tarif nuit :ptdr ou alors ils sont super bons les mécanos :whistling
Simple question : il n'y a pas de tarif prédéfini chez un constructeur en matière de révision ??
Je m'étonne parce que lorsque je vais au garage, je vois l'affichage des modèles des voitures ainsi que le coût de la révision en l'espèce pour la mienne il y avait un affichage à 150 € et des poussières.
Comment peut on dépasser le coût initial d'une simple révision ?? :reflexion
La facture est à la tête du client ?? :doute
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les prix sont libres en france et les concessionnaires sont des independants. ils pratiquent les tarifs qu'ils veulent.
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les prix sont libres en france et les concessionnaires sont des independants. ils pratiquent les tarifs qu'ils veulent.
Cool !! j'ai trouvé un garage pas trop cher :bien
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salut
a quelle endroit a tu fait ta revision ?
merci ;)
Salut Jocker92 si la question s'adresse à moi il s'agit d'Opel Valmar à Fresnes
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Salut Jocker92 si la question s'adresse à moi il s'agit d'Opel Valmar à Fresnes
Je sais que c'est un poil loin de chez vous mais à l'époque j'allais faire l'entretien de mes Zaf au garage du Palais à FONTAINEBLEAU 77 ou à celui de MELUN 77 (brie et champagne).
Les tarifs étaient plus qu'honorables :jap
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c'est vrai que c'est plus cher mais pour l'instant je suis trés content de mon concessionnaire :thumbup
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Vidange à 21000 km 149 euros chez Opel Dury
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:coucou
et voilà, révision des 40000 km effectuée en concession :
- huile 5W30 Dexos2 longlife
- changement de tous les filtres (gasoil, pollen)
- contrôle des freins et purge du circuit de freinage
- traitement actif gasoil tunap (suite détection encrassement du filtre à gasoil / visiblement un plein fait avec gasoil de mauvaise qualité :bah)
+ main d'oeuvre (forfait révision à 112 €uros)
total facture : 319,38 € TTC
voilà je m'attendais à ce prix de 300 €uros donc pas de surprise :bien
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premier entretien au bout d'un an à 27397 km.
Qualité d'huile restante 5 %
Entretien fait chez Opel à Saint-Saulve (Dell'motors) dans le nord.
Total TTC 151,23 euros.
joint torique 1,25 euro
Filtre à huile 19,60 euros
Huile 5W30 44,60 euros
Main d'oeuvre 61 euros
TVA 24,78 euros.
J'ai rendez-vous samedi prochain pour le changement des disques arrières et des plaquettes de freins (tout pris en charge par Opel).
Je leur ai également parlé du problème des rétros qui ne reviennent jamais à leur place automatiquement : ils m'ont répondu que c'était
un problème connu également pris en charge : si la reprog ne marche pas, changement du boitier électronique gérant l'extérieur du véhicule.
Je vous tiens au courant le weekend prochain.
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:reflexion
Et le filtre à Air ?
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premier entretien au bout d'un an à 27397 km. Qualité d'huile restante 5 %
Entretien fait chez Opel à Saint-Saulve (Dell'motors) dans le nord.
Total TTC 151,23 euros.joint torique 1,25 euroFiltre à huile 19,60 eurosHuile 5W30 44,60 euros
Main d'oeuvre 61 eurosTVA 24,78 euros.
J'ai rendez-vous samedi prochain pour le changement des disques arrières et des plaquettes de freins (tout pris en charge par Opel).
Je leur ai également parlé du problème des rétros qui ne reviennent jamais à leur place automatiquement : ils m'ont répondu que c'était
un problème connu également pris en charge : si la reprog ne marche pas, changement du boitier électronique gérant l'extérieur du véhicule.
Je vous tiens au courant le weekend prochain.
Tarif raisonnable pour un gasoil :icon_wink
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:reflexion
Et le filtre à Air ?
si je me trompe pas le filtre à air est changé à la grosse révision ???
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si je me trompe pas le filtre à air est changé à la grosse révision ???
oui :jap
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oui :jap
t'as qu'a voir la gueule d'un filtre à air aprés 15000 km, alors à 27000 :icon_mrgreen
Un diesel faut que ça respire, et les précos des constructeurs sont utopistes, c'est vrai que 50€ de plus pour un filtre à air sur Insignia.... :lyderic
Et tout ça au nom du recyclage :ange
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premier entretien au bout d'un an à 27397 km.
Qualité d'huile restante 5 %
Entretien fait chez Opel à Saint-Saulve (Dell'motors) dans le nord.
Total TTC 151,23 euros.
joint torique 1,25 euro
Filtre à huile 19,60 euros
Huile 5W30 44,60 euros
Main d'oeuvre 61 euros
TVA 24,78 euros.
J'ai rendez-vous samedi prochain pour le changement des disques arrières et des plaquettes de freins (tout pris en charge par Opel).
Je leur ai également parlé du problème des rétros qui ne reviennent jamais à leur place automatiquement : ils m'ont répondu que c'était
un problème connu également pris en charge : si la reprog ne marche pas, changement du boitier électronique gérant l'extérieur du véhicule.
Je vous tiens au courant le weekend prochain.
Je suis allé ce matin changer les disques et les plaquettes arrières : prise en charge à 100 % par Opel.
Concernant les rétros quine revenaient pas à leur position initiale, je crois qu'ils m'ont fait une reprog : ça a l'air de fonctionner.
Pourvu que ça dure.
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Je suis allé ce matin changer les disques et les plaquettes arrières : prise en charge à 100 % par Opel.
Concernant les rétros quine revenaient pas à leur position initiale, je crois qu'ils m'ont fait une reprog : ça a l'air de fonctionner.
Pourvu que ça dure.
Je reviens sur ce que j'ai dit : la reprog fonctionne pas.
Les rétros déconnent comme avant.
Je pense que nous sommes condamnés à appuyer sur le bouton de mémoire pour qu'ils reviennent en position initiale ou alors désactiver leur mouvement lors de la marche arrière. :ranting
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Ca y est premier entretien ce matin, 17160 kms, cdti 130, prix annoncé 172€ et facture 168.16€.
En plus j'étais dans un salon d'attente où je voyais le mécano intervenir et je l'ai vu faire l'appoint du lave glace et compris dans le forfait pas comme certains dans ce post. En plus très rapide 1h d'immobilisation. Je suis très satisfait.
Moi aussi mes rétros ne reviennent pas en place exact après une marche arrière, j'appui sur mon siège mémoire, je m'y suis fait et c'est une habitude maintenant, par contre j'ai désactivé le siège confort car c'est une perte de temps, et sur mes autres voiture je ne l'avait pas et ca ne me manque pas, gadget inutile, pour moi.
détail:
element ??? 19,60
joint 1,25
huile 5W30 dexos 2 71,25
entretien 48,50
MO 48,50
et si on rajoute TVA on arrive à 168,16
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Ca y est premier entretien ce matin, 17160 kms, cdti 130, prix annoncé 172€ et facture 168.16€.
En plus j'étais dans un salon d'attente où je voyais le mécano intervenir et je l'ai vu faire l'appoint du lave glace et compris dans le forfait pas comme certains dans ce post. En plus très rapide 1h d'immobilisation. Je suis très satisfait.
Moi aussi mes rétros ne reviennent pas en place exact après une marche arrière, j'appui sur mon siège mémoire, je m'y suis fait et c'est une habitude maintenant, par contre j'ai désactivé le siège confort car c'est une perte de temps, et sur mes autres voiture je ne l'avait pas et ca ne me manque pas, gadget inutile, pour moi.
détail:
element ??? 19,60
joint 1,25
huile 5W30 dexos 2 71,25
entretien 48,50
MO 48,50
et si on rajoute TVA on arrive à 168,16
Qu'appelles-tu option siège confort ?
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Le siège conducteur qui recul pour facilité la descente lorsque tu ouvres la porte ?
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Oui c'est ça.
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Bonsoir à tous ,
Première révision de ma belle qui a 19000 km pour un peu moins d'un an : 340 euros
Perso je trouve ça un peu chero :lyderic
Joyeuses fêtes à tous!!!
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c'est anormal ... la 1ère révision doit être entre 150 et 200 € sachant qu'aucun filtre n'est à changer.
changes de garagiste :bah
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Bonsoir à tous ,
Première révision de ma belle qui a 19000 km pour un peu moins d'un an : 340 euros
Perso je trouve ça un peu chero :lyderic
Joyeuses fêtes à tous!!!
Waouw !!! tu peux nous faire le détail de ta facture ... :doute une telle somme à la première c'est pas normal :blink :blink
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Waouw !!! tu peux nous faire le détail de ta facture ... :doute une telle somme à la première c'est pas normal :blink :blink
Et surtout nous donner le nom du garage afin que ceux qui sont de ta région l'évite.... :bah
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Il s'agit du garage opel dans le 17e à Paris : Guersant
Pour le détails de la facture je regarderai car elle est restée dans la voiture.
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C'est le garage où j'ai acheté ma titine.
Celui qui m'a livré une 4 portes au lieu d'une 5 ... oublié le porte-lunette et qui n'a pas su me commander une galette en 6 mois ! :mad3
Par ailleurs il m'avait indiqué que la roue pleine avait le même encombrement que la galette !!!! :non
Bref, je les déconseillé très fortement. :notgood
Sinon, la voiture t'a-t-elle était rendu en bon état car c'est super étroit là-bas et ca me fait un peu peur de leur laisser ...
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Voilà la révision vient d'être effectué, 169,81€ conforme au 171€ annoncé, la voiture a même été lavée et aspi à l'intérieur ... le top
Bon passons à ce qui fache j'ai eu la fiche des opérations effectuées, et ce soir en rentrant je me suis dit "ouvre le capot et jette un oeuil" (j'ai déjà trouvé une clé de vidange sous le capot de la voiture de madame !!!) ................................ BINGO ...
sur la feuille de contrôle le poste 4b : vérifier le bon serrage des bornes de la batterie ... résultat borne négatif batterie complètement déssérée, la vis touchait la batterie et la cosse tournait ....
Un petit coup de clé et un bon coup de fil à la concession :grrr et cela va mieux
j'oubliais, a quoi sert de me faire la mise à jour pour les problèmes de batterie, si on ne vérifie pas les cosses de batterie !!!
Pour mon feu arrière idem le chef d'attelier fait remonter l'info chez opel, mais rien n'a été fait, j'ai donc en attendant une réponse, repositionné le feu avec mes petites mains à Gilles :ranting
bon dans l'ensemble ça va, j'ai fait 200 km pour cette révision, j'ai payé 100€ de moins que dans la concession près de chez moi, ça m'a fait une sortie.
Moralité, le boulot consciencieux n'existe plus, donc contrôler vos cosses de batterie vous même :dents
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Salut a tous :coucou
quelqu'un connait il une bonne concession pour faire la premiere revision a bon prix (pas comme jcda92) en IDF ?
merci d'avance :jap
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Bon passons à ce qui fache j'ai eu la fiche des opérations effectuées, et ce soir en rentrant je me suis dit "ouvre le capot et jette un oeuil" (j'ai déjà trouvé une clé de vidange sous le capot de la voiture de madame !!!)
Arf !! mort de rire :ptdr :ptdr :ptdr
J'ai eu la même chose à l'époque avec mon Zaf Design à Fontainebleau au garage du palais :tooth :tooth
Je regarde toujours sous le capot après visite ....
Cette fois ci j'ai trouvé, entouré dans les pâles du ventilateur, un outil souple chromé long de 20cm à bout aimanté pour récupérer les douilles et autres vis perdues ...ainsi qu'un vieux tournevis en bois dans la jointure plastique sous les essuie glace :whistling :whistling
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:pascontent-sms
Arf !! mort de rire :ptdr :ptdr :ptdr
J'ai eu la même chose à l'époque avec mon Zaf Design à Fontainebleau au garage du palais :tooth :tooth
Je regarde toujours sous le capot après visite ....
Cette fois ci j'ai trouvé, entouré dans les pâles du ventilateur, un outil souple chromé long de 20cm à bout aimanté pour récupérer les douilles et autres vis perdues ...ainsi qu'un vieux tournevis en bois dans la jointure plastique sous les essuie glace :whistling :whistling
A ce rythme la dans quelque temps tu auras reconstitué une caisse à outils :dents
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Salut a tous :coucou
quelqu'un connait il une bonne concession pour faire la premiere revision a bon prix (pas comme jcda92) en IDF ?
merci d'avance :jap
pour la mienne ( insignia 1.8 essence) je vais chez Valmar à Fresnes et j'ai payé 202€
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Voilà la révision vient d'être effectué, 169,81€ conforme au 171€ annoncé, la voiture a même été lavée et aspi à l'intérieur ... le top
Bon passons à ce qui fache j'ai eu la fiche des opérations effectuées, et ce soir en rentrant je me suis dit "ouvre le capot et jette un oeuil" (j'ai déjà trouvé une clé de vidange sous le capot de la voiture de madame !!!) ................................ BINGO ...
sur la feuille de contrôle le poste 4b : vérifier le bon serrage des bornes de la batterie ... résultat borne négatif batterie complètement déssérée, la vis touchait la batterie et la cosse tournait ....
Un petit coup de clé et un bon coup de fil à la concession :grrr et cela va mieux
j'oubliais, a quoi sert de me faire la mise à jour pour les problèmes de batterie, si on ne vérifie pas les cosses de batterie !!!
Pour mon feu arrière idem le chef d'attelier fait remonter l'info chez opel, mais rien n'a été fait, j'ai donc en attendant une réponse, repositionné le feu avec mes petites mains à Gilles :ranting
bon dans l'ensemble ça va, j'ai fait 200 km pour cette révision, j'ai payé 100€ de moins que dans la concession près de chez moi, ça m'a fait une sortie.
Moralité, le boulot consciencieux n'existe plus, donc contrôler vos cosses de batterie vous même :dents
de quoi te plainds-tu ? tu as eu une clef de vidange offerte ! :dents
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Je sais qu'à Guersant, la 2 révision depasse 500€ ... :marteau
Je ne regrette pas de les avoir négociées :dents
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Bonjour tout le monde!
Je sort de chez un garagiste opel à l'union (31)
Après m'avoir annoncé 170 euros pour la révision de mon insignia 130.
Ils m'ont facturé "entretient annuel II" à 22 237Km 324.14 euros!!!
Quelqu'un peut il me dire si je me suis fait en...... ou si c'est normal.
Détail de la facture:
élément:19.60
joint tori: 1.25
filtre: 29.85
Element 22.35
filtre: 31.15
Lave glace: 1.35
huile mutul 5w40: 64.38
main d'oeuvre 101.09
Merci
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Si c'est le deuxieme entretien que tu as fais c'est normal c'est un entretien complet avec tous les filtres.. bon il est un peu cher certe mais ca ca depends des garages.
je viens de payer le mien 272 euros pour la meme chose mais avec 15% de remise sur les pieces. :bah
si c'etait le premier entretien alors c'est pas normal.
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Ce que je trouve toujours inadmissible c'est la facturation de liquide de lave glace.....
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Ce que je trouve toujours inadmissible c'est la facturation de liquide de lave glace.....
ben ouai mais bon.. quand tu dois en remettre t'es bien obligé de l'acheter.. eux aussi.. :bah
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Ok merci.
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ben ouai mais bon.. quand tu dois en remettre t'es bien obligé de l'acheter.. eux aussi.. :bah
Oui sauf qu'ils te demandent pas ton avis et le surtaxe un max. Quand tu vois que 5L antigel coute moins de 4 euros et qu'ils te font payer 2 euros pour faire l'appoint... et dés qu'il en manque un peu (c'est à dire niveau pas au max) ils en profitent pour en rajouter/facturer.
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Oui sauf qu'ils te demandent pas ton avis et le surtaxe un max. Quand tu vois que 5L antigel coute moins de 4 euros et qu'ils te font payer 2 euros pour faire l'appoint... et dés qu'il en manque un peu (c'est à dire niveau pas au max) ils en profitent pour en rajouter/facturer.
parce qu'ils n'utilisent pas des bidons de 5 litres mais des dosettes. et c'est une dosette par voiture qu'importe la quantité d'eau ajoutée a coté..
moi aussi j'utilise des dosettes.. je trouve ridicule de remplir des camions de bidons d'eau avec un peu de glycol dedans.. et leur faire traverser toute l'europe... :icon_mrgreen
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Tiens je ne conaissais pas les dosettes! Mais bon il faut bien les transporter les dosettes aussi, il doit y avoir plus d'emballage que de produit et ca doit etre 20 fois plus cher au litre... je ne sais pas ce qui est mieux!
Mais alors ca n'explique pas pourquoi pour mes deux révisons de la corsa j'avais eu 2 prix différents pour faire l'appoint du liquide d'essais glace s'il mettent de toute façon la dosette. Si je rapelle bien il m'avait facturé les deux fois des volumes différents.
Le prix est ridicule, vers les 2 euros, c'est pas ca qui me gène. Ce qui me fait raler c'est que les deux fois il devait manquer style deux verres d'eaux car je fais souvent l'appoint, et en plus j'avais le bidon de liquide dans le coffre de la voiture ! C'est pas un élément indispensable à la révision. C'est comme s'il te facturait un lavage de voiture. Pour le principe je trouve ca anormal.
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Tiens je ne conaissais pas les dosettes! Mais bon il faut bien les transporter les dosettes aussi, il doit y avoir plus d'emballage que de produit et ca doit etre 20 fois plus cher au litre... je ne sais pas ce qui est mieux!
Mais alors ca n'explique pas pourquoi pour mes deux révisons de la corsa j'avais eu 2 prix différents pour faire l'appoint du liquide d'essais glace s'il mettent de toute façon la dosette. Si je rapelle bien il m'avait facturé les deux fois des volumes différents.
Le prix est ridicule, vers les 2 euros, c'est pas ca qui me gène. Ce qui me fait raler c'est que les deux fois il devait manquer style deux verres d'eaux car je fais souvent l'appoint, et en plus j'avais le bidon de liquide dans le coffre de la voiture ! C'est pas un élément indispensable à la révision. C'est comme s'il te facturait un lavage de voiture. Pour le principe je trouve ca anormal.
c'est sur que ca parait mesquin.. :bah
La dosette coute moins de 2 euros et un bidon de lave glace coute mini le double et ca frise souvent les 7 a 9 euros en station..
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Bonsoir à tous,
Vous etez en train de râler pour 2 euros... mais c'est la facture totale qui me fait mal au F...
Moi je viens de récupérer ce soir mon insignia cosmo pack CDTI 160cv ecof, moi franchement j'ai les boules :mad3
1er visite au garage du Château à Sainte Geneviève des bois (91)
immat en 03/2010
25500 km
témoin d'huile restant: 9%
Voici le détail avec les codes:
1808246* : filtre pollen : 29.85€
650017* : filtre huile : 19.60€
652543* : SH joint tori : 1.25€
1758068* : SH dose lave G : 1.35€
MOT102638* : DEXOS 5W30 5l : 48.85€
DPEC* : Prise en charge : 7.75€
MD99HM2 : VIDANGE remplacement filtre huile : 17.40€
MD99HM1 : ????? : 3.59€
MD99HM2 : Entretien 30000km : 118.30€
Total pièces: 100,90€
Total MO : 139.29€
TVA: 48.60
TOTAL: 296.54€ TTC
Je trouve cela super cher pour juste une vidange. Il facture 2 heures de main d'œuvres... ah oui j'oublie les super point de contrôle "ECOService" :nep
Je l'avais aussi amener pour un problème de plage arrière qui grince, ils ont tripoter les caoutchouc, mais sur le retour tj le même bruit... :mur
J'ai aussi un bruit dans le compresseur de Clim (ils ont rien entendu :marteau) et pour mes disques de freins AR un peu rayé (pas de changement car les modèles 2010 ont été corrigés en usine, mais des micro sillons peuvent apparaitre sans risques majeurs...), bref du bla bla pour rien. :ranting
Ah oui aussi, je récupère la voiture non lavé (le karcher est en face du garage...).
Tout le monde peut critiquer la fiabilité des voitures françaises, mais j'avais avant une renault velsatis (équivalent au haut de gamme opel) et jamais je ne suis reparti avec une voiture sale ou avec les problèmes non résolu. J'ai acheté Opel car je trouve cette voiture superbe, mais la considération client est vraiment minable, et je ne parle pas de la demande d'une voiture de courtoisie (il faut que la voiture soit morte pour en avoir une...).
Je suis peut-être chiant, mais le prix catalogue à 38000€ mérite une autre considération pour les clients possesseur d'une Insignia.
Si vous pouviez me faire une retour sur ma facture pour avis, ce serait super cool, car je vais y retourner pour au moins ma plage arrière (c'est insupportable).
Merci d'avance.
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le retour sur ta facture est simple ils t'ont facturé un entretien complet alors qu'ils devaient te faire un intermediaire.
donc normalement ca devait etre la moitié puisqu'ils changent que le filtre a huile a l'intermediaire et pas tous les filtres. :bah
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je ne suis pas ok avec toi.
Car sur la fiche ECOservice fourni avec ma facture (tous les points de contrôles effectués) il y a ceci:
ECOService tous les 30000, 90000, 150000, ... km, (donc moi j'ai presque 30000 pour mon cas, ???)
dans les points il y a en autre:
- remplacer le filtre à pollen ou le filtre à charbon actif (avec un nota: dans des circonstances aggravantes), je ne sais si celà était mon cas...
- Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile, (ok pour moi)
- vérifier les niveaux + les points de contrôles visuels (ok pour moi)
Avez vous cette fiche dans vos concessions jointe à votre facture?
Si oui, pourquoi autant d'écart de prix?
Bref c'est interrogatoire, mais moi je ne comprend pas, je veux bien être un con de parisien :spoton mais je ne veux pas me faire arnaquer par Opel.
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J'avais mal lu je pensais qu'ils t'avaient changé tous les filtres :bah
il me semble pas que le filtre a pollen soit a changer lors d'une intermediaire, mais bon meme s'ils l'ont changé ca n'explique pas ce tarif exhorbitant.
Malheureusement je crois qu'une fois de plus tu illustres le cout incroyable des garages parisiens..
la meme chose ici dans le nord si je suis ma derniere facture t'aurai couté 210 euros en gardant le meme temps de main d'oeuvre.. sachant que mon concessionnaire pour une complete avec tous les filtres facture 0.70 heure... pas 2 heures..
non seulement les mecanos parisiens sont chers mais en plus ils sont lents..
pareil moi je paye pas de forfait de prise en charge.. :marteau
un conseil.. si tu pars en vacances hors de paris profites en pour faire faire tes entretiens en province.. :bah
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Je suis ok avec toi, et je vais prendre mes dispos pour mes futurs entretiens.
Mais je vais pas lâcher le morceaux, car je trouve inadmissible l'écart de prix entre les régions de France, je vais faire un courrier au service client Opel et je vais retourner à mon garage pour un justificatif du temps passé.
Si d'autres personnes peuvent me fournir le détail du temps passé dans différentes concessions, celà va me permettre de monter un dossier pour lenteur abusive.
Merci d'avance à tous.
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Je suis ok avec toi, et je vais prendre mes dispos pour mes futurs entretiens.
Mais je vais pas lâcher le morceaux, car je trouve inadmissible l'écart de prix entre les régions de France, je vais faire un courrier au service client Opel et je vais retourner à mon garage pour un justificatif du temps passé.
Si d'autres personnes peuvent me fournir le détail du temps passé dans différentes concessions, celà va me permettre de monter un dossier pour lenteur abusive.
Merci d'avance à tous.
malheureusement opel france te repondra a juste titre que le reseau applique les tarifs qu'il veut. les concessionnaires sont libres de leurs tarifs :bah
A mon avis il faut demander un geste commercial a ton concessionnaire mais pas attaquer bille en tete car ils sont dans leur plein droit si leurs tarifs sont affichés et que tu as signé le bon de travaux. :bah et ils le savent donc il vaut mieux jouer le client deçu qui c'est fait un peu arnaquer que le vilain en colère de s'etre fait entubé.. enfin moi je ferai comme ça.. :spamafote
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Je suis d'accord, mais hélas cette concession est en cours de travaux et de déménagement, il y avait aucun tarif visible ni de prospectus. On m'a juste dis lors de la prise de RDV dans l'autre garage que cela serait au alentour de 250€. Je l'ai même signaler à l'accueil que le tarif me paraissait fort, on m'a répondu "vous verrez avec le chez d'atelier"...
Le point que je veux pas admettre c'est le temps passé, que le taux horaire soit différent entre les régions ne pose pas de souicis.
Par contre, que votre vidange dans le nord se fasse en moins d'une heure et nous ici deux heures n'est pas recevable, car je pense qu'il y a un forfait temps associé dans les notes d'Opel. Je travaille dans l'aviation et c'est comme celà qu'on procède.
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Je suis d'accord, mais hélas cette concession est en cours de travaux et de déménagement, il y avait aucun tarif visible ni de prospectus. On m'a juste dis lors de la prise de RDV dans l'autre garage que cela serait au alentour de 250€. Je l'ai même signaler à l'accueil que le tarif me paraissait fort, on m'a répondu "vous verrez avec le chez d'atelier"...
Le point que je veux pas admettre c'est le temps passé, que le taux horaire soit différent entre les régions ne pose pas de souicis.
Par contre, que votre vidange dans le nord se fasse en moins d'une heure et nous ici deux heures n'est pas recevable, car je pense qu'il y a un forfait temps associé dans les notes d'Opel. Je travaille dans l'aviation et c'est comme celà qu'on procède.
d'accords avec toi sur tous les points, sauf pour le bareme temps associé. meme s'il y en a un, le garage n'a aucune obligation vis a vis du constructeur ou de la loi de le respecter. il est libre de facturer le temps qu'il veut :bah
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J'ai regardé dans le 91 tu aurais du payer de 164 à 205 euros pour une intermediaire
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
apparemment il n'y a pas ton garage mais ca peut te donner une base de discussion
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merci beaucoup, je vais maintenant discuter avec eux.
Je ne suis pas de nature à être irrespectueux, donc comme d'hab, avec le sourire et un peu de vaseline pour faire avancer le tout :tooth
Si vous avez d'autres infos je suis preneur, mais dans tout les cas je vous fais un retour la semaine prochaine de mon entrevue avec eux.
Merci encore, c'est vraiment un super forum
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D'ou l'interêt de passer au garage et de se faire sortir un devis ....
Ce qui est compris, pas compris etc ....
J'ai toujours fais ça et pas de surprise .... pour l'instant .... j'en ai jamais fais chez Opel non plus ... :icon_mrgreen
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normalement les révisions sont facturées au forfait et non à l'heure.
donc on doit pouvoir connaitre le prix exact hormis l'appoint en liquide de lave-glace (+2€)
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Hello,
Pour ma part, entretien de 2 eme année réalisé à OPEL Sainte Genevieve des Bois (91) également, voir ci-dessous sans commentaire :eek:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/eae39cbf1902cf7cc65d9a562f37da67.jpg)
TOTAL TTC = 417,73 € :icon_cry
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oh la vache !!! y se font vraiment pas chier point de vue tarif en region parisienne.. :spamafote pour la meme chose j'ai payé 278 euros.. :spamafote :marteau
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oh la vache !!! y se font vraiment pas chier point de vue tarif en region parisienne.. :spamafote pour la meme chose j'ai payé 278 euros.. :spamafote :marteau
tu t'emportes là ... :tooth :tooth
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tu t'emportes là ... :tooth :tooth
hs on:
:non c'etait un hommage a l'animal obligé de marché le long des trains français si elle veut avoir une l'illusion de les voir bouger.. :icon_mrgreen
hs off...
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Hello,
Pour ma part, entretien de 2 eme année réalisé à OPEL Sainte Genevieve des Bois (91) également, voir ci-dessous sans commentaire :eek:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/eae39cbf1902cf7cc65d9a562f37da67.jpg)
TOTAL TTC = 417,73 € :icon_cry
Je ne donne mon avis que sur les prix des pièces et de l'huile car j'en vend, à opel aussi, c'est astronomique, comme toujours. Mais c'est vrai que l'idée de faire un devis avant chaque révision évite de ce faire :casque
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bonjour,
On est quand même deux de suites à avoir des problèmes de factures avec le même garage, "le garage du chateau dans le 91".
Je n'ai pas encore trouvé le temps de repasser pour ma facture car je suis en déplacement.
Mais là j'avoue que je suis battu à pleine couture :ave
il y a encore un montant de main d'oeuvre super élevé. Ils sont vraiment trop lent les mécanos...
As tu fais vérifier ou changer des trucs pris en garantie?
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Non non, pas de demande spécifique ou sous garantie....
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dite moi si c'est normal ou pas. Certains sur ce post à 15 ou 17000 km sont à 35 % d'huile. Comment se fait t'il que moi à 7750 km, soit quand meme moitié moins, je soit à peu près à 36 % :grrr, (ou alors elle consomme trop d'huile). La seule info que je peux apporter c'est que je fait à peu près une trentaine de km par semaine avec. ESt ce la raison ???? j'en doute.
Merci pour vos infos
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c'est pas la quantité mais la qualité de l'huile, à un an tu as 0% donc vidange..... que tu as fait 25 000 kms ou 6000kms
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merci :bien
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on peut rouler combien de temps avec la qualité de l'huile a 0%????
merci...
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on peut rouler combien de temps avec la qualité de l'huile a 0%????
merci...
le moins longtemps possible pour preserver ton moteur. ton huile n'est plus au top de ses capacités et c'est ton moteur qui en fait les frais.
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merci elle y passe demain........
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Ca dépend quand même du nombre de kilomètres parcourus.
Perso je suis à 2% malgré 7000km et l'huile est encore claire.
Par contre si t'as parcouru 30.000km c'est autre chose ...
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Ca dépend quand même du nombre de kilomètres parcourus.
Perso je suis à 2% malgré 7000km et l'huile est encore claire.
Par contre si t'as parcouru 30.000km c'est autre chose ...
L'huile peut être propre parce que trés peu roulé (c'est ton cas) mais ses qualités détériorée parce qu'elle est vieille.
C'est pour ça que les plans d'entretient c'est "KM ou durée, premier des deux échus".
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10 mois / 7.000 km et qualité restant à 2% ya peu être un souci ... :reflexion
L'autre jour je suis passé de 5% à 3% en 2 minutes le temps de sortie du parking en roulant à 10km/h :notgood
Pas très fiable selon moi
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10 mois / 7.000 km et qualité restant à 2% ya peu être un souci ... :reflexion
L'autre jour je suis passé de 5% à 3% en 2 minutes le temps de sortie du parking en roulant à 10km/h :notgood
Pas très fiable selon moi
10 mois que tu as la voiture... tu peux ajouter environ 1 mois depuis sa construction jusqu'à la livraison. Donc ton huile à 11 mois, le plan d'entretient c'est 30 000 ou 1 An (12 mois donc): les 2% sont donc logique :spamafote
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voilà je suis de nouveau à 100% :ange
La révision étant offerte je n'ai pas eu de facture mais le gars m'a dit qu'il aurait fallu compte 300€ :icon_eek
Un conseil, je n'y connais rien, mais évitez les concession parisienne et d'ile de France, la main d'oeuvre est affichée à 110€/h :marteau
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Salut les gars :coucou
dite moi je doit bientot faire ma premiere révision des 15000 ou 1 an et j'aurait voulu une bonne adresse le moin cher possible en IDF ou en bordure !!!!!!
Merci de votre aide car certaine facture me fon tres peur !!!! :marteau
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tu peux comparer les prix des forfaits là:
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
ca peut aider a faire un choix :jap
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merci jobo :thumbup
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tu peux comparer les prix des forfaits là:
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
ca peut aider a faire un choix :jap
Pas mal le lien, mais il n'y a pas toutes les concessions :bah
Je n'ai pas trouvé celle dans laquelle je vais habituellement :doute
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C'est quasiment pareil partout en Idf.
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D'ailleurs je n'ai eu aucune facture ou compte-rendu d'intervention (huile, disque, maj etc.)
Le gars m'a dit que comme c'était gratuit yen avait pas. Puis-je en exiger ?
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300€ la 1ère........ça me parait hors de prix / moi dans le 94 ( Fresnes opel Valmar) j'ai payé 200€. Dans 15 jours je fait la 2ème révision je pense que ce sera plus cher.
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300€ la 1ère........ça me parait hors de prix / moi dans le 94 ( Fresnes opel Valmar) j'ai payé 200€. Dans 15 jours je fait la 2ème révision je pense que ce sera plus cher.
Y aura un petit surcoût mais pas tant que ça ... ca reste qu'une essence :59
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Je viens de m'apercevoir que le tableau de bord et la portière gauche sont rayés. Ils ont dû laisser un truc entre et fermer la porte :mad3
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ta plus qu'à y retourner pour faire constater et prendre en charge
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10 jours après ... ils ne vont même pas regarder :mur
Et vu où c'est situé ils ne pourront rien sauf changer tout le TAB et la garniture de porte ...
C'est pour ca que je n'aime pas laisser ma voiture en concession, ya toujours un truc :mad3
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/758b15b4142da2f89346c69bc6f115be.JPG)
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TOUJOURS faire le tour AVANT et APRES avoir laissé la voiture dans n'importe quel garage.
J'ai appris ça à mes dépends aussi lorsque la concession avait rayée mes jantes sur la corsa au changement de train de pneus avant...
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j'ai pris le temps de vérifier les jantes, la carrosserie, le cuir, le tableau de bord mais on ne peux pas tout voir, surtout une zone cachée porte passager fermée.
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j'ai pris le temps de vérifier les jantes, la carrosserie, le cuir, le tableau de bord mais on ne peux pas tout voir, surtout une zone cachée porte passager fermée.
Oui c'est sur, mais par contre je tenterais de retourner à la concession.
Pour mes jantes ils avaient reconnu l'erreur 1 semaine plus tard le temps de m'en rendre compte en lavant la voiture. Bon en même temps vu les traces bien circulaire pas de doute en ce qui concerne la provenance.
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je vais appeler et voir ce qu'ils disent
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Bilan : je me fais balader d'une personne à l'autre pour qu'au final on me dise : "qq'un va vous rappeler pour que vous lui exposiez votre problème." :grrr
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Le mieux est d'aller les voir en physique ennervé en leur disant "dite moi à la dernière révision vous m'avez bien abimé le tdb et l'habillage de la portière" et si le réceptionniste commence à dire
"Ha mais je ne sais pas, qu'est ce qui prouve que c'est nous blablblabla"
alors monter sur ses grand chevaux et commencer a crier un peu plus fort "Ha oui c'est comme ca que vous traitez vos clients, vous abimer leur voiture et vous n'assumez pas les dégats!!! Mais c'est inadmissible, moi je vais dans une concession de la marque pour avoir du travail du qualité mais j'aurais mieux fait d'aller cjhez midas blablablabla"
en exigeant de voir le responsable/patron.
Ca marche d'autant plus s'il y a beaucoup de monde a se moment là, le responsable ne voulant pas affoler les clients qui viennent déposer leur voiture pour des travaux :)
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je vais essayé d'y passer demain ou mercredi prochain
je vous tiens au jus
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bon et bien pour ma 2ème révision j'ai payer 179,58€ ttc :thumbup
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bon et bien pour ma 2ème révision j'ai payer 179,58€ ttc :thumbup
Cela me parais peu !!!!!
Ils ont fait quoi sur ta voiture , peux tu donner un peu plus d'explications sur le style d'entretien et ton kilometrage .
Merci
Perso , j'ai sonné au garage et ai demandé un devis , résultat entre 300 et 350€ , voila ce qu'ils m'ont dis .
Comme il me reste encore 20% j'ai encore un peu de temps .
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Alors j'ai 11 305kms, donc et n'ayant pas fait énormément de kilmométres entre les 2 entretiens ils n'ont fait que la révision des 15 000kms c'est à dire : filtre à huile + joint tori + vidange et remplacement huile moteur et la vérification des niveaux / éclairage et signalisation / pression des pneus / et inspection visuelle. Ceci pour garder la garantie et celle de 30 000kms sera faite l'année prochaine.
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oulala... normalement ils doivent alterner un entretien intermediaire et un entretien complet ...
qu'importe le nombre de kms entre deux.. :bah
ta voiture a quel age?
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2 ans et 3600kms entre chaque révision...
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2 ans et 3600kms entre chaque révision...
ils ont fait une erreur.. je sais que tu roules peu mais au bout de 2 ans ils devaient obligatoirement changer tous les filtres.
en cas de probleme apres la garantie opel invoquera ce defaut d'entretien pour ne pas intervenir en garantie.. :bah
de plus au bout de 2 ans.. changer le filtre d'habitacle n'est pas du luxe, il prends l'humidité comme le filtre a air d'ailleurs.. :bah
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Ils ne change pas le filtre à pollen systématiquement ?
Je viens de faire ma 1ere révision à 8.500km et ils m'ont fait la vidange + filtre à huile + filtre à pollen
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Ils ne change pas le filtre à pollen systématiquement ?
Je viens de faire ma 1ere révision à 8.500km et ils m'ont fait la vidange + filtre à huile + filtre à pollen
normalement non c'est une fois sur deux.. mais ca parait pas idiot de le changer a chaque fois..
perso je fais toujours la filtration complete a chaque fois.. :bah
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ils ont fait une erreur.. je sais que tu roules peu mais au bout de 2 ans ils devaient obligatoirement changer tous les filtres.
en cas de probleme apres la garantie opel invoquera ce defaut d'entretien pour ne pas intervenir en garantie.. :bah
de plus au bout de 2 ans.. changer le filtre d'habitacle n'est pas du luxe, il prends l'humidité comme le filtre a air d'ailleurs.. :bah
d'accord avec toi jobo mais il pourra toujours se retourné contre le garage qui en théorie doit faire son boulot correctement !!!! sauf si une demande spécial a était faite .
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d'accord avec toi jobo mais il pourra toujours se retourné contre le garage qui en théorie doit faire son boulot correctement !!!! sauf si une demande spécial a était faite .
Oui mais c'est quand même beaucoup plus simple de suivre les plan d'entretien et d'etre tranquille avec la ganrantie Opel que de devoir se battre en recourt judiciaire contre son garage...
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Salut a tous , je viens d'aller chercher la voiture de mon père (insignia 130VC BVA ) qui etait a l'entretien (celui des 30000 ou 2 ans ).
Voici donc la facture détaillée .
Entretien
Huile Dexos 2 4,5l x 12,57 = 56,57
Filtre Huile 1 x 24,90 = 24,90
Joint de Bouchon 1 x 1,30 = 1,30
Filtre Charbon Active 1 x 37,80 = 37,80
Filtre carburant 1 x 37,75 = 37,75
antigel lave glace 1,25 x 4,02 = 5,03
Main d'oeuvres, petite fournitures , frais milieu , appareils 1 x 98,18 =98,18
Total 266,88 € + tva 21% (56,04) = 322,92€
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Salut a tous , je viens d'aller chercher la voiture de mon père (insignia 130VC BVA ) qui etait a l'entretien (celui des 30000 ou 2 ans ).
Voici donc la facture détaillée .
Total 266,88 € + tva 21% (56,04) = 322,92€
comme dirait mon vieux copain homer :eek 'TOU !!! :marteau
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Pour ma part ils m'ont fait le liquide de frein en plus.
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ca par contre c'est pas normal.
le niveau du liquide de frein descend pour compenser l'usure des plaquettes.
lorsque tu les changes le niveau du liquide remonte et risque de déborder (tres corrosif).
Qq'un peut-il confirmer ?
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Salut a tous , je viens d'aller chercher la voiture de mon père (insignia 130VC BVA ) qui etait a l'entretien (celui des 30000 ou 2 ans ).
Voici donc la facture détaillée .
Entretien
Huile Dexos 2 4,5l x 12,57 = 56,57
Filtre Huile 1 x 24,90 = 24,90
Joint de Bouchon 1 x 1,30 = 1,30
Filtre Charbon Active 1 x 37,80 = 37,80
Filtre carburant 1 x 37,75 = 37,75
antigel lave glace 1,25 x 4,02 = 5,03
Main d'oeuvres, petite fournitures , frais milieu , appareils 1 x 98,18 =98,18
Total 266,88 € + tva 21% (56,04) = 322,92€
:coucou :coucou
J'ai vu que tu es du même coin que moi, pourrais tu me dire ou tu as été faire ton entretien ???? (En MP si tu veux)
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Salut coyote19 la voiture de mon pere (insignia edition 130cv bva ) et le mienne (insignia sport 130cv bva ) vont a l'entretien chez Willems a Mons .
Si tu as besoin d'autres renseignements je suis a ta disposition . Soit par MP ou par message normal . ;-)
-
entretien début mars , 11 mois / 28.000 km, témoin usure à 4%.....
tarif 175 eur ttc
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deja un an ta titine... pfiou ça passe :wacko
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ca par contre c'est pas normal.
le niveau du liquide de frein descend pour compenser l'usure des plaquettes.
lorsque tu les changes le niveau du liquide remonte et risque de déborder (tres corrosif).
Qq'un peut-il confirmer ?
Réponse de Corse : "on le dit" :dents
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Bonjour à tous
retour de ma concession pour la 1ère révision après 28830 kms (1an): 185€
Je touves cela assez cher pour 4,3l d'huile et un filtre à huile?
Voilà pour l'info.
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Bonjour à tous
retour de ma concession pour la 1ère révision après 28830 kms (1an): 185€
Je touves cela assez cher pour 4,3l d'huile et un filtre à huile?
Voilà pour l'info.
Oui mais il faut faire une marge sur la prestation tout de même .... :icon_mrgreen
185 €, je ne trouve pas ça abusé quand même .... je payais déja ce prix il y a 2 ans pour mont TDi chez seat !!! :blush
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:coucou
bon ben voilà je reviens de la grosse revision,je n'ai rien payer pour la derniere fois,vu a l'achat mes deux premieres revisions gratuites,j'en ai profiter pour demander les tarifs pour l'anee prochaine, :grrr
intermediaire 156 euros
majeur 318 euros
en plus de ça il faut rajouter 56 euros tous les deux ans pour le liquide de frein,et 76 euros tous les quatre ans pour liquide de refroidissement. :grrr
je trouve assez cher est ce que c'est pariel pour vous...
voila la belle est toute prete pour un an.
-
c'est tout a fait dans les prix moyens.. :bah
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:coucou
comme d'hab,une reponse rapide merci jobo,surtout reste avec nous,nous prendrons toujours plaisir a ta lecture,meme si tu nous parle de 508 :dents
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ce sont hélas les prix...
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:coucou
effectivement,mais je trouve sale,et si tu transpose ça en francs,2400 fr pour une vidange....mais c'est un autre debat. :ranting :lyderic
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C'est vrai que ça fait cher, surtout lorsqu'on voit le service rendu selon les concessions. Dans un post où j'ai écrit un retour d'expérience sur des révisions j'ai précisé
que j'ai retrouvé des pièces cassées... Comme mon opel n'est plus sous garantie, je fais 2 vidanges + filtres tout seul (entre 12 et 15.000km) et la troisième révision
je la fais dans le réseau opel (une révision majeure). Pour moins de 100 euros je remplace tous mes filtres (de la marque achetée sur des sites de vente en ligne
de pièces auto) et je change l'huile. avec l'économie réalisée je peux rapprocher les entretien afin de préserver mon moteur...
Et donc en faisant ma première vidange seul je me suis aperçu que le cache du filtre d'habitacle était absent et qu'une patte de fixation d'un boitier près du
filtre à carburant était cassée... comment faire confiance après ça?
L'entretien est cher en concession, mais un service ça se paye. On devrait tout de même être en droit d'attendre un service à la hauteur du prix payé.
Je me suis un peu écarté du sujet.... désolé :bah
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C'est vrai que ça fait cher, surtout lorsqu'on voit le service rendu selon les concessions. Dans un post où j'ai écrit un retour d'expérience sur des révisions j'ai précisé
que j'ai retrouvé des pièces cassées... Comme mon opel n'est plus sous garantie, je fais 2 vidanges + filtres tout seul (entre 12 et 15.000km) et la troisième révision
je la fais dans le réseau opel (une révision majeure). Pour moins de 100 euros je remplace tous mes filtres (de la marque achetée sur des sites de vente en ligne
de pièces auto) et je change l'huile. avec l'économie réalisée je peux rapprocher les entretien afin de préserver mon moteur...
Et donc en faisant ma première vidange seul je me suis aperçu que le cache du filtre d'habitacle était absent et qu'une patte de fixation d'un boitier près du
filtre à carburant était cassée... comment faire confiance après ça?
L'entretien est cher en concession, mais un service ça se paye. On devrait tout de même être en droit d'attendre un service à la hauteur du prix payé.
Je me suis un peu écarté du sujet.... désolé :bah
Idem pour moi, vidange et remplacement de tous les filtres (achat en ligne de l'huile GM Dexos 2 et pièces d'origine ou du fabricant qui sous-traite pour Opel) = 86,45 € :bien
Et effectivement, j'ai été déçu par ce que j'ai trouvé : clips cassés, durites non remises dans leur emplacement (= frottements et usure !!), vis abîmées, câbles non refixés, etc. Et pourtant elle a toujours été en concession Opel auparavant ! :ranting
Maintenant, à ce tarif, se sera un entretien tous les 10.000 km.
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Voila entretient annuel 13650 km ,le montant est de 161,81 euro.Il me semble que c est raisonnable :bah
Pour: 4,5 L d huile dexos 5W30
joint de bouchon de carter
filtre a huile
main d'oeuvre
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Voila entretient annuel 13650 km ,le montant est de 161,81 euro.Il me semble que c est raisonnable :bah
Pour: 4,5 L d huile dexos 5W30
joint de bouchon de carter
filtre a huile
main d'oeuvre
Juste pour de l'huile et un filtre , heureusement.
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Malheureusement je crois que se sont les tarifs :reflexion
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C'est raisonnable en effet...c'est toujours pareil, la MO est hallucinante... vive les charges patronales et autres taxes professionnelles ...faut bien que le garage vive aussi :bah
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pour l'entretien des 15000kms j'avais payé 115€ et la je reviens de chez Opel car je viens de faire celui des 30000km et là 332€ mais bon je pense que se sont les prix!!!
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Je viens de faire réviser mon insignia qui arrivait aux 30.000 kms (elle a 8 mois).
J'ai bien prévenu le garage que je ne voulais pas de frais superflux (comme le liquide à glace).
Résultat : 146 € TTC, je trouve que je m'en sors bien.
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Il me semble que le prix est raisonnable mais comme tu as 30000km avec il n'ont pas changé le filtre a air et celui de l habitacle ?
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La notice d'entretien ne mentionne pas le filtre a air a 30000 km.
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Il me semble que le prix est raisonnable mais comme tu as 30000km avec il n'ont pas changé le filtre a air et celui de l habitacle ?
non un entretien sur deux tu ne fais que le filtre a huile :bah
perso je fais toujours faire toute la filtration.. :bah
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:coucou
bon ben voilà je reviens de la grosse revision,je n'ai rien payer pour la derniere fois,vu a l'achat mes deux premieres revisions gratuites,j'en ai profiter pour demander les tarifs pour l'anee prochaine, :grrr
intermediaire 156 euros
majeur 318 euros
en plus de ça il faut rajouter 56 euros tous les deux ans pour le liquide de frein,et 76 euros tous les quatre ans pour liquide de refroidissement. :grrr
je trouve assez cher est ce que c'est pariel pour vous...
voila la belle est toute prete pour un an.
:coucou
Pour ma part pour une révision inter 260€ (vidange + filtre à huile) :mur . De plus je l'avais ramenée pour une maj, ils m'ont garanti l'avoir faite mais je m'étais aperçu qu'ils n'avaient pas touché à la voiture :lyderic(j'avais fait un repère) :nep :nep :nep
Ils ne sont pas prêts de me revoir :eekout Ils se plaindront ensuite !!!!!!!!! :grrr :guns
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:coucou
Pour ma part pour une révision inter 260€ (vidange + filtre à huile) :mur . De plus je l'avais ramenée pour une maj, ils m'ont garanti l'avoir faite mais je m'étais aperçu qu'ils n'avaient pas touché à la voiture :lyderic(j'avais fait un repère) :nep :nep :nep
Ils ne sont pas prêts de me revoir :eekout Ils se plaindront ensuite !!!!!!!!! :grrr :guns
tu comprends que je suis allé la chercher à Toulon, en plus d'avoir payé 100€ de moins, ils ont lavée la voiture et passé l'aspi ... mais il y a toujours un manque de sérieux ... voir plus haut l'histoire de ma révision !!!
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Bonjour
1ère révision dans le Gard après 11 mois (suite demand OdB) et 18000 km
Bilan 185 € : 60€ d'huile, 25€ filtre, 20€ fuel guard, 1h de MO à 75€ + lave glace et bague
Prix de la révision dans les bouches du Rhone à 260€ donc un petit tour des concessions par téléphone permet de faire des économies non négligeables...
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Bien voila , 2ieme entretien pour ma voiture !!! 33000km
je vous donne le detail :
Huile Dexos2 : 4,5l a 12,57 = 56,57
Filtre a huile 1 a 24,85 = 24,85
Filtre a charbon active 1 a 37,80 - remise 7,56 (???? je sais pas pourquoi une remise mais bon je prends) = 30,24
Filtre a carburant 1 a 37,75 = 37,75
Antigel 1l a 4,02 = 4,02
Main d'oeuvre , petite fournitures, frais milieu , appareils 77,60
H905500 liquide de frein - changer + main d'oeuvre 1 a 15,15 = 15,15
pour un total de 297,88 € TVAC
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:up1
:bye
Bonjour tout le monde!
Je suis nouveau venu (premier post!) dans le clan Opel et j'aurai besoin de vos lumières (leds, xénons... vous êtes tous les bienvenus! :whistling).
J'ai fais l'achat d'une Insignia Tourer Cosmo Pack 160cv et j'aimerais savoir à quel moment je dois faire la vidange.
Le dernier entretien date de avril 2011 à 44000kms et il s'agissait d'un entretien majeur. La date de mise en service du véhicule est de juin 2009 et j'ai aujourd'hui 56000kms au compteur avec un indicateur d'huile à 55%.
En gros, dois-je faire une vidange tout les 15000kms (donc dans 4000!), tout les 30000kms ou quand l'indicateur de vie de l'huile est à 0???
Un grand merci pour vos réponses et bonne route.
:thumbup
-
:up1
:bye
Bonjour tout le monde!
Je suis nouveau venu (premier post!) dans le clan Opel et j'aurai besoin de vos lumières (leds, xénons... vous êtes tous les bienvenus! :whistling).
J'ai fais l'achat d'une Insignia Tourer Cosmo Pack 160cv et j'aimerais savoir à quel moment je dois faire la vidange.
Le dernier entretien date de avril 2011 à 44000kms et il s'agissait d'un entretien majeur. La date de mise en service du véhicule est de juin 2009 et j'ai aujourd'hui 56000kms au compteur avec un indicateur d'huile à 55%.
En gros, dois-je faire une vidange tout les 15000kms (donc dans 4000!), tout les 30000kms ou quand l'indicateur de vie de l'huile est à 0???
Un grand merci pour vos réponses et bonne route.
:thumbup
L'entretien et prevu tous les 30000km ou 1 fois par an .
Ensuite tu as l'ordinateur de bord qui te previent lorsque tu dois te rendre a l'entretien (lorsque la qualité de l'huile est a 0%).
-
:up1
:bye
Bonjour tout le monde!
Je suis nouveau venu (premier post!) dans le clan Opel et j'aurai besoin de vos lumières (leds, xénons... vous êtes tous les bienvenus! :whistling).
J'ai fais l'achat d'une Insignia Tourer Cosmo Pack 160cv et j'aimerais savoir à quel moment je dois faire la vidange.
Le dernier entretien date de avril 2011 à 44000kms et il s'agissait d'un entretien majeur. La date de mise en service du véhicule est de juin 2009 et j'ai aujourd'hui 56000kms au compteur avec un indicateur d'huile à 55%.
En gros, dois-je faire une vidange tout les 15000kms (donc dans 4000!), tout les 30000kms ou quand l'indicateur de vie de l'huile est à 0???
Un grand merci pour vos réponses et bonne route.
:thumbup
au plus tard tu dois faire l'entretien en avril 2011 ou a 74000 kms si tu as atteinds ce kilometrage avant la date. ou si l'indicateur d'entretien te le demande avant ces deux echeances :jap
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Merci à vous 2 pour votre réponse très rapide!!!
:bye
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Bonjour,
Mon insignia est de février 2011 elle à 14500km l'indicateur d'huile affiche 22% je me pose la question comment faire une vidange à 30000km et pourquoi une telle usure d'huile en peut de temps.
Merci pour vos réponse cordialement.
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Bonjour,
Mon insignia est de février 2011 elle à 14500km l'indicateur d'huile affiche 22% je me pose la question comment faire une vidange à 30000km et pourquoi une telle usure d'huile en peut de temps.
Merci pour vos réponse cordialement.
une telle usure de l'huile doit s'expliquer par des petits parcours reguliers a froid ou un grand nombre de demarrage et interruption des regenerations.
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une telle usure de l'huile doit s'expliquer par des petits parcours reguliers a froid ou un grand nombre de demarrage et interruption des regenerations.
Merci jobo173
Je ne pense pas que se soit les trajets je fais entre 60 et 100 km par jours.
Je vais attendre la révision et je vous dirais à quel kilométrage je l'ai emmenée au garage
cordialement :bye
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Merci jobo173
Je ne pense pas que se soit les trajets je fais entre 60 et 100 km par jours.
Je vais attendre la révision et je vous dirais à quel kilométrage je l'ai emmenée au garage
cordialement :bye
:coucou
Je ne sais pas si tu fais tes 60 ou 100 km par jour en ville ... mais si c'est le cas rouler en ville use énormément l'huile et il n'y aurait rien d'étonnant dans ce cas précis :icon_wink
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:coucou
Je ne sais pas si tu fais tes 60 ou 100 km par jour en ville ... mais si c'est le cas rouler en ville use énormément l'huile et il n'y aurait rien d'étonnant dans ce cas précis :icon_wink
Merci cedcarp69 :bye
Cordialement.
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hello
28000 km. 1ere revision.... vidange filtres a air, huile, anti polen.....
le tout pour 195€....
voila
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Doudou is back :coucou
Motorisation 1.6turbo, révision des 30.000 kms = 275 €
Vidange, échange filtre huile, filtre pollen, niveaux, etc....
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Doudou is back :coucou
Motorisation 1.6turbo, révision des 30.000 kms = 275 €
Vidange, échange filtre huile, filtre pollen, niveaux, etc....
et oui.... de grandes difficultés depuis que ma societé a bloqué les sites des forums.
a quand un FO sous ANDROID?????
@+
-
@DOUDOU
Si jamais besoin y est, il y a toujours la possibilité d'utiliser un "proxy en ligne" qui permet souvent de contourner des restrictions d'accès à des sites spécifiques. :dents
Voici un des nombreux site proposant une liste des ces proxy en ligne:
http://www.proxygratuit.fr/ (http://www.proxygratuit.fr/)
et quelques sites proxy:
http://zend2.com/ (http://zend2.com/)
http://bind2.com/ (http://bind2.com/)
http://hidemyass.com/ (http://hidemyass.com/)
:woohoo
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@DOUDOU
Si jamais besoin y est, il y a toujours la possibilité d'utiliser un "proxy en ligne" qui permet souvent de contourner des restrictions d'accès à des sites spécifiques. :dents
Voici un des nombreux site proposant une liste des ces proxy en ligne:
http://www.proxygratuit.fr/ (http://www.proxygratuit.fr/)
et quelques sites proxy:
http://zend2.com/ (http://zend2.com/)
http://bind2.com/ (http://bind2.com/)
http://hidemyass.com/ (http://hidemyass.com/)
:woohoo
Ca dépend des boites. tu peux toujours essayer de passer par des proxys public depuis là ou je travaille, c'est impossible :)
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C'est bien pour ça que j'ai mis "souvent" :icon_idea.
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C'est bien pour ça que j'ai mis "souvent" :icon_idea .
Chez moi c'est bloqué aussi... :ranting :ranting
Allez les modos on développe une version android... :jap :jap :jap
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premier entretien au bout d'un an à 27397 km.
Qualité d'huile restante 5 %
Entretien fait chez Opel à Saint-Saulve (Dell'motors) dans le nord.
Total TTC 151,23 euros.
joint torique 1,25 euro
Filtre à huile 19,60 euros
Huile 5W30 44,60 euros
Main d'oeuvre 61 euros
TVA 24,78 euros.
Second entretien au bout de 2 ans : 53670 km
Qualité d'huile restante 1 %
Entretien Dell motors Saint-Saulve
Total TTC : 319,77 euros.
Main d'oeuvre : 126 euros
Huile 5W30 : 48,10 euros
joint torique : 1,30 euros
Lave glace : 1,32 euros
Filtre huile : 21,75 euros
Filtre gasoil : 31,75 euros
filtre habitacle : 30,45 euros
liquide de frein : 6,70 euros
TVA : 52,40 euros
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Bonsoir,
Je viens d'acheteR une insignia d'occasion: elle est de juin 2010, 43000km. Dois-je attendre que l'ordinateur de bord m'avertisse de l'entretien à réaliser, intermédiaire ou principal ou faut -il respecter une certaine durée ou kilométrage. Lors de l'achat le professionnel m'a indiqué qu'une résion avait été faite ce que je veux bien croire (qualité de l'huile à 86%) mais surement pas chez opel car rien dans le carnet d'entretien.
Merci
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Bonsoir,
Je viens d'acheteR une insignia d'occasion: elle est de juin 2010, 43000km. Dois-je attendre que l'ordinateur de bord m'avertisse de l'entretien à réaliser, intermédiaire ou principal ou faut -il respecter une certaine durée ou kilométrage. Lors de l'achat le professionnel m'a indiqué qu'une résion avait été faite ce que je veux bien croire (qualité de l'huile à 86%) mais surement pas chez opel car rien dans le carnet d'entretien.
Merci
quoiqu'il arrive il faut pas passer le delai de 1 an entre deux vidanges ou 30000 kms.
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Bonjour à toutes et tous et je vous presente tout mes voeux de santé et de bonheur pour 2012.
Je vient de déposer mon Insignia pour la première revision 20600 km je la récupère ce soir je vous dirait le montant de la facture .
Bonne journée :jap
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Bonsoir,
Je viens de récupérer mon Insignia suite à la révision voici se qu'il lui on fait.
vidange , tout les filtres (huile-air-pollen-gazoil) ,niveau liquide de refroidissement , vérification de 50 points de contrôle.
Lavage et nettoyage offert.
campagne de rappel 11P021 effectuée fermeture du hayon.
Montant de la facture 308.99E ttc
Bonne soirée à tous. :bye
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Salut Lyon69,
merci pour cette info mais pour ta première révision il me semble que ca doit être une "petite" révision autours des 150€ or là ils t'ont changé tout les filtres comme pour une révision majeure... :reflexion
:bah peut-être en avait elle besoin ?? :dents
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Salut Lyon69,
merci pour cette info mais pour ta première révision il me semble que ca doit être une "petite" révision autours des 150€ or là ils t'ont changé tout les filtres comme pour une révision majeure... :reflexion
:bah peut-être en avait elle besoin ?? :dents
Merci Machinoliv il me semblait bien que c'était cher, mais j'ai raté des régénérations du fap (quelle M.... d'ailleur) je pense que les filtres on du recevoir. :bah
Cordialement.
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Et voilà,ma belle est allée ce faire chouchouter pour la première fois!!! 21800km et une facture de 182€ !!!
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Lyon,
je ne crois pas que opel diagnostic les raté de régen...
Et d'ailleurs les filtres n'ont pas grand chose a y faire la dedans puisque ce se passe à l'échappement...
D'ailleurs le post précédent de erickona comme mes dire (et je le remercie)
Sinon je te rejoint concernant le FAP et c'est pour cela que je roule à l'éthanol et j'en suis plus que ravi !!
Pour moi le diesel est loin derrière et je n'y retournerai pas à moins de rouler 30000km/an !! (en même temps mon rythme actuel est à peu près ca !! :tooth)
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Quand je vois que la 1er révison de mon astra j'en ai eu pour plus de 400 euros....
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Bonjour à vous tous, merci Ericknona et Machinoliv je vais me renseigner au pret de mon agent OPEL au sujet de tout les remplacements
des filtres pour une première révision . :jap
Bonne journée. :coucou
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Quand je vois que la 1er révison de mon astra j'en ai eu pour plus de 400 euros....
Oui tazo c'est la tarif niçois !! :dents
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Oui tazo c'est la tarif niçois !! :dents
Rigole pas, sur la cote d'azur lesprix sont souvent plus cher que paris (pour a peu pres tout....) mais pas les salaires....
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Ben je rigole pas !!! je le sais fort bien et c'est pour cela que je vis dans le nord !! (là je rigole !! :tooth)
Mon commercial opel m'a raconté une histoire concernant sa cliente et son insignia 1.6 115ch ou l'embrayage à lache en vacance...
Elle a du faire réparé en urgence dans le sud à tarif prohibitif...
A son retour elle a demandé la prise en charge de la panne mais a été remboursé sur le barême national qui était 50% inférieur à ce quelle a dùu payer...
Bref elle aurait dû demandé à la concession du sud de prendre la guarantie en charge mais bon les femmes .... :whistling
Donc ceci explique cela !!!
Alors tu viens quand dans le nord !!! :tooth
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Ben je rigole pas !!! je le sais fort bien et c'est pour cela que je vis dans le nord !! (là je rigole !! :tooth)
Mon commercial opel m'a raconté une histoire concernant sa cliente et son insignia 1.6 115ch ou l'embrayage à lache en vacance...
Elle a du faire réparé en urgence dans le sud à tarif prohibitif...
A son retour elle a demandé la prise en charge de la panne mais a été remboursé sur le barême national qui était 50% inférieur à ce quelle a dùu payer...
Bref elle aurait dû demandé à la concession du sud de prendre la guarantie en charge mais bon les femmes .... :whistling
Donc ceci explique cela !!!
Alors tu viens quand dans le nord !!! :tooth
Le NNOOORRRRRRDDDDDDD jamais :)
Je suis trop attaché a mon sud :) MAis plutôt coté Aix marseille que Cote d'azur, mais bon un peu obligé pour le travail....
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Justement je reviens de grimaud avec ma 2.0t tu ne m'a pas vue ? :dents
Par là ca doit être sympa de faire du VTT !!! :spoton
mais je resterai fidèle à mon iceberg nordique !! :eek
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Grimaud.... mon enfance quand j'étais en vacances chez mes grands parents qui habitait hyeres ... tous les aprés midi à la page de l'almanarre ou du sel :)
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Ha nostalgie quand tu nous tiens :biere
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Grimaud.... mon enfance quand j'étais en vacances chez mes grands parents qui habitait hyeres ... tous les aprés midi à la page de l'almanarre ou du sel :)
Je vais la bas chaque année depuis que je suis né (et j'ai 30 ans lol) j'adore.
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Bonjour,
Voilà, ma voiture approchant des 2 ans, je suis allé au garage pour faire son deuxième entretien ce matin. 32300kms
Prix de l'entretien 385,02 € TVAC.
Remplacement du filtre à huile, du filtre à carburant ???, du filtre à charbon actif, du liquide de frein et les vérifications d'usage.
Durée de l'intervention: 2h15. J'ai attendu la voiture chez le concessionnaire.
Je trouve que c'est tout de même un peu cher!
Depuis que je l'ai récupérée, il me semble qu'elle a plus difficile à démarrer, je dois laisser tourner le démarreur 3 à 4 secondes alors qu'avant elle démarrait au quart de tour! En sortant du garage, j'ai même du laisser touner le démarreur plus de 5 secs et le moteur a "cafouillé" pendant quelques instants. Peut-être est-ce du au changement du filtre à carburant, pas bien rempli?
Quel est votre avis?
D'avance merci
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Bonsoir pmx5000,
Oui c'est possible si le circuit n'a pas bien été purgé, du coup la présence d'air empèche la combustion et retarde le démarrage.
Cependant cela doit disparaitre après quelques kilomètres... et revenir à la normale.
Pour le tarif chez moi ca tourne autour de 350€ la révision complète donc ton tarif est un peu plus chère mais pas tant que cela...
Nos amis sudiste ont une note ecore plus salée !! :tooth
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Bonsoir pmx5000,
Oui c'est possible si le circuit n'a pas bien été purgé, du coup la présence d'air empèche la combustion et retarde le démarrage.
Cependant cela doit disparaitre après quelques kilomètres... et revenir à la normale.
Pour le tarif chez moi ca tourne autour de 350€ la révision complète donc ton tarif est un peu plus chère mais pas tant que cela...
Nos amis sudiste ont une note ecore plus salée !! :tooth
Merci d'avoir déplacé mon post dans la rubrique "Ad-hoc" que j'avais loupé! :icon_redface
Je vous tiens au courant pour les problèmes de démarrage car je n'ai fait que 6 kms depuis que je suis allé au garage...
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Bonjour,
Voilà, ma voiture approchant des 2 ans, je suis allé au garage pour faire son deuxième entretien ce matin. 32300kms
Prix de l'entretien 385,02 € TVAC.
Remplacement du filtre à huile, du filtre à carburant ???, du filtre à charbon actif, du liquide de frein et les vérifications d'usage.
Durée de l'intervention: 2h15. J'ai attendu la voiture chez le concessionnaire.
Je trouve que c'est tout de même un peu cher!
Depuis que je l'ai récupérée, il me semble qu'elle a plus difficile à démarrer, je dois laisser tourner le démarreur 3 à 4 secondes alors qu'avant elle démarrait au quart de tour! En sortant du garage, j'ai même du laisser touner le démarreur plus de 5 secs et le moteur a "cafouillé" pendant quelques instants. Peut-être est-ce du au changement du filtre à carburant, pas bien rempli?
Quel est votre avis?
D'avance merci
salut pmx5000 , moi perso cela me semble beaucoup pour le meme entretien j'avais payé moins cher avec les travaux suivant effectué
Bien voila , 2ieme entretien pour ma voiture !!! 33000km
je te donne le detail :
Huile Dexos2 : 4,5l a 12,57 = 56,57
Filtre a huile 1 a 24,85 = 24,85
Filtre a charbon active 1 a 37,80 - remise 7,56 (???? je sais pas pourquoi une remise mais bon je prends) = 30,24
Filtre a carburant 1 a 37,75 = 37,75
Antigel 1l a 4,02 = 4,02
Main d'oeuvre , petite fournitures, frais milieu , appareils 77,60
H905500 liquide de frein - changer + main d'oeuvre 1 a 15,15 = 15,15
pour un total de 297,88 € TVAC
Ps: normalement en Belgique les entretiens sont sous forme de forfait donc ...... Mon pere qui a aussi une 130cv a payé aussi dans les memes tarifs que moi .
Ils ont peut etre fait un truc spécial ????
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Revision des 30000 sur mon insignia 160 4x4 : 142 euros :thumbup
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Salut Jobo
c'est une révision intermédiaire que tu as fait ? pourtant tu as 30000km ca aurait du être une majeure à 300€
Ou alors tu as un tarif préférentiel ? :reflexion
Si oui c'est juste pour toi ou je peux en profiter? (on voisin quand même !!) :dents
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Salut Jobo
c'est une révision intermédiaire que tu as fait ? pourtant tu as 30000km ca aurait du être une majeure à 300€
Ou alors tu as un tarif préférentiel ? :reflexion
Si oui c'est juste pour toi ou je peux en profiter? (on voisin quand même !!) :dents
non c'est une intermediaire. a 30000 ou 1 an c'est toujours une intermediaire. la complete est a 2 ans ou 60000 kms.
c'est donc le tarif normal
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Ok j'ai confondu à ma révision de 30000km et 2 ans sur ma vectra
là est toute la différence !!! :bah
Donc oui ton prix est correcte alors !!
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Merci d'avoir déplacé mon post dans la rubrique "Ad-hoc" que j'avais loupé! :icon_redface
Je vous tiens au courant pour les problèmes de démarrage car je n'ai fait que 6 kms depuis que je suis allé au garage...
Un petit oubli de ma part, :icon_redface tout est redevenu normal côté démarrage moteur, un jour ou deux après l'entretien. Surement circuit mal purgé effectivement.
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Bonjour,
Retour de la revision des 1 an a 12900 km pour ma ST 1.8 140 cv:
Filtre a Huile : 9.25
joint thorique: 0.62
Huile :52.79
Participation aux frais de recyclage : 3.20
Forfait vidance : 59.57
Full guard
Lave Glace
Controle niveaux
Pression pneux
Controle plaquettes, eclairage
Total HT: 125.43
TOTAL TTC :150.01
Je penseque ce sont les prix pour une premiere revision.
Petite question: qu est ce que le "Full Guard"?
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Bonjour,
Retour de la revision des 1 an a 12900 km pour ma ST 1.8 140 cv:
Filtre a Huile : 9.25
joint thorique: 0.62
Huile :52.79
Participation aux frais de recyclage : 3.20
Forfait vidance : 59.57
Full guard
Lave Glace
Controle niveaux
Pression pneux
Controle plaquettes, eclairage
Total HT: 125.43
TOTAL TTC :150.01
Je penseque ce sont les prix pour une premiere revision.
Petite question: qu est ce que le "Full Guard"?
C'est un additif qui nettoie les injecteurs
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Bonjour,
Retour de la revision des 1 an a 12900 km pour ma ST 1.8 140 cv:
Filtre a Huile : 9.25
joint thorique: 0.62
Huile :52.79
Participation aux frais de recyclage : 3.20
Forfait vidance : 59.57
Full guard
Lave Glace
Controle niveaux
Pression pneux
Controle plaquettes, eclairage
Total HT: 125.43
TOTAL TTC :150.01
Je penseque ce sont les prix pour une premiere revision.
Petite question: qu est ce que le "Full Guard"?
Salut pas cher moi la 1ère révision avec la même motorisation je l'avais payé 202.61€...........
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bon hier révision des 3 ans total : 337.87€
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bon hier révision des 3 ans total : 337.87€
c'est dans le ton pour une révision majeure ! :bah
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Révision principale plus de 400euro et révision intermédiaire plus de 200euro
je viens de faire une principale 420euro chez opel
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Révision principale plus de 400euro et révision intermédiaire plus de 200euro
je viens de faire une principale 420euro chez opel
Chez Opel Oreda :reflexion
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Chez Opel Oreda :reflexion
Ou a mois qu'il soit du sud ... c'est plus cher dans certains coins touristiques !! :bah
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Je viens d'effectuer ma 1ère révision 30000kms après 10 mois d'utilisation chez Opel OREDA Orléans.
Autant je peux dire être satisfait de l'auto dans son ensemble autant le SAV laisse plus qu'à désirer.
En effet, laisser sa voiture une journée entière et s'apercevoir au final que la pression des pneus n'est même pas vérifiée et que le pourcentage avant prochaine n'est même pas remis à 100% laisse des doutes sur la prestation réalisée!!! :icon_twisted :ranting
Je n'ai pas encore pu répondre à l'enquête de satisfaction faute du bon MdP mais j'attends d'Opel quelques explications.
Avez-vous été confrontés à des problèmes similaires?
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:coucou
C'est pas de chance :bah en effet :bah
A ta place je retourne la bas pour demander de terminer le travail :bah
Je te rassure la plupart des concessions sont sérieuses. N'hésite pas à en changer :icon_wink
PS : Un petit bonjour fait toujours plaisir :icon_wink
Cedric
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:whistling Je connais ce garage pour avoir été client chez eux pendant 5 ans ,
Aucun souci particulier c'était même un très bon garage , même le café était offert :bien`
Le chef d'atelier etait Pascal Re.....d mais il partait pour Fiat a Olivet :bye
j'ai quitté leur liste client en 2007 suite a un déménagement :bah
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Première révision (1 an et 22 225km au compteur).
Tout compris 147,46€ :spoton
C'est définitif, je l'aime cette voiture :love
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Première révision (1 an et 22 225km au compteur).
Tout compris 147,46€ :spoton
C'est définitif, je l'aime cette voiture :love
Tu peux citer la bonne adresse dans le 78.
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Yvelines Motors à Maulette (juste à coté de Houdan).
Tout petit garagiste de village spécialisé Opel et une marque française (que je ne citerais pas) + location Rentacar.
Il font vente neuve/occasion + atelier.
Toujours super bien acceuilli, ouvert le samedi même l'atelier (et ça c'est que du bonheur).
Déjà passé chez eux 3 fois et encore mieu reçu et servi que dans la grosse concession officielle où j'ai acheté ma voiture et à 5km de chez moi. Le rêve :woohoo
Perso je recommande :up1
A voir si d'autres sont déjà passé par eux histoire d'avoir plusieurs sons de cloche :icon_wink
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Vous voulez la mienne ????
Gros entretien 2 ans 55000 km : 560 eur , suis tombé par terre
ok il y a les plaquettes avant, mais 55000 seulement avec des plaquettes !!!!
Lorsqu'on additionne la révision des 30000 , le gros entretien des 60000 et la révison de 80000 pour une BMW 320 on arrive même pas à ces 560 eur , il y a de quoi reflechir......
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la c'est de l'arnaque.. pour ma precedente jusqu'a 98000 kms ca m'a couté 650 avec un jeu de plaquette :reflexion
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la c'est de l'arnaque.. pour ma precedente jusqu'a 98000 kms ca m'a couté 650 avec un jeu de plaquette :reflexion
Un peu de ton avis, il y en a pour 201 eur pour ces plaquettes, mais après coup, difficile de contester, avais pas prévu le coup, donc pas vu l'état de mes plaquettes avant entretien.
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Un peu de ton avis, il y en a pour 201 eur pour ces plaquettes, mais après coup, difficile de contester, avais pas prévu le coup, donc pas vu l'état de mes plaquettes avant entretien.
:coucou
Certe :bah mais très facile de changer de garage. Même si tu trouves un garage plus éloigné tu seras toujours gagnant financièrement :whistling
Un coup comme ça moi y me voit plus :ranting
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Un peu de ton avis, il y en a pour 201 eur pour ces plaquettes, mais après coup, difficile de contester, avais pas prévu le coup, donc pas vu l'état de mes plaquettes avant entretien.
moi j'irai quand meme voir le patron pour lui expliquer gentillement.. :bah
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Bonjour :thumbup :coucou
En plus de la garantie OPEL, mon garagiste me propose un contrat d'entretien à raison de 60 Euros par mois pendant 4 ans. Il pense que l'extension de garantie OPEL est loin d'être un bon deal, et il aurait eu des difficultés avec des clients concernant cette extension. Que pensez-vous de cette alternative? Je m'adresse surtout aux "anciens" :ave2 propios, pensez-vous que financièrement une "assurance" entretien de 720 Euros par an vaut la peine étant donné les coûts prévisionnels sur 3-4 ans?
Un tout grand merci pour vos conseils/éclaircissements.
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Pour moi ca peut être un bon deal si tu es un gros rouleur (min 25 a 30000 km / an ) .
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Pour moi ca peut être un bon deal si tu es un gros rouleur (min 25 a 30000 km / an ) .
Justement, je ne suis pas un gros rouleur! je suis plutôt dans les 14-15K l'an. Est-ce tjrs raisonnable? :reflexion Vos remarques/commentaires m'aideront vraiment à me décider dans un sens ou l'autre, n'ayant aucun précédent ni recul en la matière.
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Justement, je ne suis pas un gros rouleur! je suis plutôt dans les 14-15K l'an. Est-ce tjrs raisonnable? :reflexion Vos remarques/commentaires m'aideront vraiment à me décider dans un sens ou l'autre, n'ayant aucun précédent ni recul en la matière.
non c'est pas rentable.. l'extension de garantie le sera plus :bah
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Vous voulez la mienne ????
Gros entretien 2 ans 55000 km : 560 eur , suis tombé par terre
ok il y a les plaquettes avant, mais 55000 seulement avec des plaquettes !!!!
Lorsqu'on additionne la révision des 30000 , le gros entretien des 60000 et la révison de 80000 pour une BMW 320 on arrive même pas à ces 560 eur , il y a de quoi reflechir......
Bonjour Voisin,
Tu pourrais nous donner les coordonnées de ce garage? S'il vaut mieux ne pas les mettre dans ce topic, au moins par message personnel.
D'avance merci!
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Vous voulez la mienne ????
Gros entretien 2 ans 55000 km : 560 eur , suis tombé par terre
ok il y a les plaquettes avant, mais 55000 seulement avec des plaquettes !!!!
Lorsqu'on additionne la révision des 30000 , le gros entretien des 60000 et la révison de 80000 pour une BMW 320 on arrive même pas à ces 560 eur , il y a de quoi reflechir......
C'est ce que j'ai fait aussi avec mon Zaf avant de les changer :bah
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C'est ce que j'ai fait aussi avec mon Zaf avant de les changer :bah
Toujours les plaquettes d'origine sur mon Zaf qui a 85.000 km :bah
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attention nous sommes en section insignia :jap
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attention nous sommes en section insignia :jap
Rien à voir, en fait tout dépend du style de conduite, quelque soit la voiture.
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Si tu fais 15.000km en ville, ou 15.000 d'autoroute, les plaquettes n'auront pas du tout le même tête
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Je rejoins mimi et nahdessa !
Les Kilomètres ne veulent rien dire.
Quelqu'un qui roule en grosse berline en ville principalement pour aisément changer ses plaquettes à 25000km !
Aussi le rodage des plaquettes peut avoir une incidence sur leur durée de vie !!! il faut rouler au moins 500km sans freinage brusque...
Enfin l'état des disques (raynures) vont encore réduire la durée de vie des plaquettes !!
Pour revenir à l'entretien + plaquette à 550€ ... Pour ma part lorsque je porte mon véhicule je demande toujours à ce que l'on me contact si il y a des frais en plus de manière à ce que je donne mon aval pour toute réparation non prévue (étant informé du tarif évidement !!) et d'ailleurs j'en profite pour négocier le prix quand c'est le cas et ca marche toujours !!
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Pour ma part lorsque je porte mon véhicule je demande toujours à ce que l'on me contact si il y a des frais en plus de manière à ce que je donne mon aval pour toute réparation non prévue (étant informé du tarif évidement !!) et d'ailleurs j'en profite pour négocier le prix quand c'est le cas et ca marche toujours !!
je crois me souvenir d'une mention, allant dans ce sens, dans le carnet d'entretien de mon Zafira concernant les travaux supplémentaires.
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Bonsoir a tous , je vous mets le detail de la facture de mon pere qui a une insignia 2.0 cdti 130cv BVA
KM 41448
B entretien annuel
S000131 Entretien annuel
52020 HUILE, DEXOS2 4.5l x 12.75 = 57.38
650061 FILTRE A HUILE 1 x 25.35 = 25.35
652543 JOINT DE BOUCHON 1 x 1.40 = 1.40
MAIN D'OEUVRES ,PETITE FOURNITURES,FRAIS MILIEU, APPAREILS 1 x 72.10 = 72.10
TOTAL HTVA = 153.23
TOTAL TVAC = 189.04
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Bonsoir a tous , je vous mets le detail de la facture de mon pere qui a une insignia 2.0 cdti 130cv BVA
KM 41448
B entretien annuel
S000131 Entretien annuel
52020 HUILE, DEXOS2 4.5l x 12.75 = 57.38
650061 FILTRE A HUILE 1 x 25.35 = 25.35
652543 JOINT DE BOUCHON 1 x 1.40 = 1.40
MAIN D'OEUVRES ,PETITE FOURNITURES,FRAIS MILIEU, APPAREILS 1 x 72.10 = 72.10
TOTAL HTVA = 153.23
TOTAL TVAC = 189.04
Entretien annuel ?
Pas de remplacement de filtre à air, ni filtre à GO ?
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Entretien annuel ?
Pas de remplacement de filtre à air, ni filtre à GO ?
Oui entretien annuel pour lui , ils avaient remplacé les filtres au précédent .
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Bonjour
Je viens de faire la révision des 60000 chez Norauto Cavaillon, voici le détail pour info
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/998a73572eff500a16ed04e6cb3bf39e.jpg)
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Suite à un problème de déformation sur le flanc d'un pneu avant, je viens de changer mes Michelin Pilot par des Good Year F1...
J'ai récupéré l'un des deux pour vente éventuelle d'occas (usure 75%) sur une brocante
Voici la facture, pour info :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/50f0f039860050d2aee413fd6bd653cf.jpg)
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Suite à un problème de déformation sur le flanc d'un pneu avant, je viens de changer mes Michelin Pilot par des Good Year F1...
J'ai récupéré l'un des deux pour vente éventuelle d'occas (usure 75%) sur une brocante
Voici la facture, pour info :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/50f0f039860050d2aee413fd6bd653cf.jpg)
cool, ils t'ont fait 100 % de remise sur le SMS :ptdr :ptdr
:casque si çà c'est pas du foutage de gueule :whistling
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Suite à un problème de déformation sur le flanc d'un pneu avant, je viens de changer mes Michelin Pilot par des Good Year F1...
J'ai récupéré l'un des deux pour vente éventuelle d'occas (usure 75%) sur une brocante
Voici la facture, pour info :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/50f0f039860050d2aee413fd6bd653cf.jpg)
Rouler en 19'' ça se paie ... :wacko
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Pour info.
révision des 1 an pour mon insignia 2.0Turbo flexfuel 17000Km.
202.74 € TTC :bien avec réglage phare xenon coté droit complétement déréglé (j'éblouissais sans arrêt :icon_frown) + remplissage lave glace.
Garage OPEL dans le 30 (Gard).
Christophe
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Pour info.
révision des 1 an pour mon insignia 2.0Turbo flexfuel 17000Km.
202.74 € TTC :bien avec réglage phare xenon coté droit complétement déréglé (j'éblouissais sans arrêt :icon_frown) + remplissage lave glace.
Garage OPEL dans le 30 (Gard).
Christophe
Ma première révision sera en aout pour la mienne et j'en informerai le FO pour comparer !! :icon_wink
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J'halucine en voyant les prix de vos révisions quand même....
Je vais vous scanner ma dernière...
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J'halucine en voyant les prix de vos révisions quand même....
Je vais vous scanner ma dernière...
Bah nous on a pas la plage à 500m !! :whistling
Viens d'un ch'nord et ca te coûtera moins cher mais t'aura nin del plach !! :tooth
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Bonjour à tous entretien 45000 km : 175 euros A+ :coucou
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Entretien 23000km et 1 an : 115e
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bonjour :icon_smile revision insignia 23568 klm 23 mois . j ai payé 216euros .huile c3, 32.27euros sa me parait pas cher .bizzard sa me parle pas cette huile :icon_rolleyes.voila !effectué dans l oise entretien
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:cry :cry :cry
Voila ma révision intermédiaire de décembre dernier:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3e0e8458cc774b3bf605d9ce9869dfac.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/af5a0a4f3e683b53e6687e6990ccc002.jpg)
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:oh 81.90 €/h la main d'oeuvre.
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On va dire que c'est le sud ... ... lol :malades :lyderic
Mais j'avoue que ça doit piquer ! Bientôt la mienne mais sur Dunkerque ! Prix divisé / 2 !! (j'espère) :nep
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On va dire que c'est le sud ... ... lol :malades :lyderic
Mais j'avoue que ça doit piquer ! Bientôt la mienne mais sur Dunkerque ! Prix divisé / 2 !! (j'espère) :nep
oui chez moi c'est 45/50 €/h
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oui chez moi c'est 45/50 €/h
De mon côté c'est plutôt 60€/h ...
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Voila entretien des 50000km
Huile Dexos 2 4.5l x 12.75 = 57,38
Filtre huile 1 x 26,25 = 26,25
Joint bouchon 1 x 1,65 = 1,65
Main d'oeuvres + divers 1 x 77,00 = 77,00
162,28 + tva 21% = 196,36
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Pour info.
révision des 1 an pour mon insignia 2.0Turbo flexfuel 17000Km.
202.74 € TTC :bien avec réglage phare xenon coté droit complétement déréglé (j'éblouissais sans arrêt :icon_frown) + remplissage lave glace.
Garage OPEL dans le 30 (Gard).
Christophe
Résion des 1 an et 19000km de mon insignia 2.0T flexfuel : 143€ réduction fait de 15€ de bon d"achat Opel !! :bien
Prêt pour la montagne cet été !! :dents
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Salut,
8 000 km depuis la dernière révision, jauge huile à 26%, Km total : 48800 km, plaquettes avant neuves, je désire faire un révision intermédiaire avant le grand départ en vacances, vous me préconisez quoi ?
- la révision total avec vidange ?
- des points de contrôle ?
- combien dure un embrayage en moyenne (je fais 2/3 ville, 1/3 autoroute) ?
Cdt
Tazman
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Perso j'attendrai l'échéance pour la révison. Ta voiture est récente, bien entretenue, pour quelle raison veux tu faire une révision supplémentaire ?
Pour en embrayage, normalement tu peux faire 150 000 km sans problème avec.
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Perso j'attendrai l'échéance pour la révison. Ta voiture est récente, bien entretenue, pour quelle raison veux tu faire une révision supplémentaire ?
Pour en embrayage, normalement tu peux faire 150 000 km sans problème avec.
Tu peux même faire plus de 200.000km avec un embrayage !
Mon ancien scenic : 220.000km le même embrayage et je suppose qu'aujourd'hui c'est toujours le même...
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Entretien annuel (2 ans) avec vidange et changement de tous les filtres (Huile, gazoil, air, pollen)
J'ai eu un choc au moment de payer : 387,38€ TTC!!! :mur :mur
Le tarif horaire pratiqué semble défier toute concurrence: 135€ HT !!! :malades
C'est la première fois qu'ils me font ça (d'ailleurs ça risque d'être la dernière)
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c'est carrément du vol là :mur
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C'est clair!
Je passerai leur dire 2 mots car ça fait 5 ans que j'effectue mes révisions chez eux
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Entretien annuel (2 ans) avec vidange et changement de tous les filtres (Huile, gazoil, air, pollen)
J'ai eu un choc au moment de payer : 387,38€ TTC!!! :mur :mur
Le tarif horaire pratiqué semble défier toute concurrence: 135€ HT !!! :malades
C'est la première fois qu'ils me font ça (d'ailleurs ça risque d'être la dernière)
c'est quel garage ?
même BMW et Mercedes sont moins chers en tarif horaire ... pourtant ces marques sont citées comme les plus chers du marché (hors FERRARI et autres constructeurs haut de gamme) :bah
je pense qu'il y a de l'abus ... à signaler !!
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Entretien annuel (2 ans) avec vidange et changement de tous les filtres (Huile, gazoil, air, pollen)
J'ai eu un choc au moment de payer : 387,38€ TTC!!! :mur :mur
Le tarif horaire pratiqué semble défier toute concurrence: 135€ HT !!! :malades
C'est la première fois qu'ils me font ça (d'ailleurs ça risque d'être la dernière)
Chez Porsche St Maur dans le 94 c'est 117€ de l'heure je pense que c'est vraiment du vol.
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Bonjour
payé 486,52 pour révision des 2 ans sur mon Insignia OPC !!!
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c'est quel garage ?
même BMW et Mercedes sont moins chers en tarif horaire ... pourtant ces marques sont citées comme les plus chers du marché (hors FERRARI et autres constructeurs haut de gamme) :bah
je pense qu'il y a de l'abus ... à signaler !!
J'ai comparé cette facture avec la précédente qui concernait mon ancien Zaf
En fait les 135€ correspondent à un forfait main d'oeuvre pour une révision (en quantité c'est indiqué 1)
Avant ils indiquaient un tarif horaire de 87€ et en quantité 1.5 ce qui faisait presque la même chose
Désolé de vous avoir induit en erreur
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Salut,
Je viens de faire une partie de l'entretien des 30000Km ( à 77000), je fais la vidange d'huile demain.
Cette opération me revient à 85 euros.
Soit: 1 filtre à air, 1 filtre d'habitacle au charbon actif, 1 filtre à gasoil, 1 filtre à huile, le joint du bouchon de vidange, 5L d'huile "dexos2".
Sans la vidange d'huile il faut 40min maxi.
J'ai vérifié également les plaquettes et les disques, interverti les roues, vérifié les soufflets et durites...
Avant de commencer, je me disais: Quelle drôle d'idée de loger le filtre à gasoil sous la voiture. Finalement, c'est une bonne idée. Il n'y a plus de gasoil qui éclabousse le moteur, et c'est plus rapide.
Dommage qu'il n'y ai pas le même système pour le filtre à huile :bah.
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Salut,
En faisant la vidange d'huile, je me suis aperçu que le bouchon de vidange était serré "à la clé à choc" :mur , si je puis dire, et qu'il n'y avait pas je joint.
Serait ce un montage fait un usine ?
Si c'est le cas, on peut supposer qu'aucune vidange n'a été faite en 77000 Km. Dans le cas contraire, un joint a été facturé sans avoir été mis.
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Révision des 2 ans sur insignia 2l turbo flexfuel
335€ avec tous les changements de filtres de cette revision.
Par contre je ne suis plus à englos car j ai eu un bon feeling avec le garage ou l ancienne insignia avait atterri après mon problème de courroie d alternateur. Et c est la première fois qu on me rend ma voiture lavee.
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Révision des 2 ans sur insignia 2l turbo flexfuel
335€ avec tous les changements de filtres de cette revision.
Par contre je ne suis plus à englos car j ai eu un bon feeling avec le garage ou l ancienne insignia avait atterri après mon problème de courroie d alternateur. Et c est la première fois qu on me rend ma voiture lavee.
c'est quel garage?
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c'est quel garage?
C'est pour le lavage... que tu te renseignes :dents
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C'est pour le lavage... que tu te renseignes :dents
non... mon garage la lave toujours... (pas pour me faire plaisir.. juste pour pas se salir avant de faire la vidange :dents)
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Garage de beaurains qui appartient à un groupe de plusieurs garage dans le 62
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Garage de beaurains qui appartient à un groupe de plusieurs garage dans le 62
oki :jap
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Tu connais?
Et puis ça fait deux réparations ou entretiens chez eux. Et à chaque fois j en ressort pour 30€ ou 40€ de moins que le devis accepte avant l intervention. C et peut fait exprès de leur part mais c'est toujours agréable.
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À englos c étais toujours 10-20 de plus.
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Tu connais?
Et puis ça fait deux réparations ou entretiens chez eux. Et à chaque fois j en ressort pour 30€ ou 40€ de moins que le devis accepte avant l intervention. C et peut fait exprès de leur part mais c'est toujours agréable.
oui je connais ils ont bonne reputation :jap
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Cool d avoir mon impression confirmée.
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Bonjour,
Ma voiture une insignia 1.Turbo va avoir un 2ème entretien et a moins de 11000 km. Mon garage m'indique 450€ pour la révision. Est-ce excessif ? Quels types de révision sont obligatoires et optionnels?
Sinon est-ce que l'extension de garantie est nécessaire au vu du faible kilométrage que je fais au bout de 2 ans ?
Merci par avance pour vos réponses.
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:coucou,
il y a une revision obligatoire par an ou 30 000 km( sur insigna je ne sais pas exactement le kilometrage ) .l extention de garantie est toujours un plus.
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450. euros c'est abusif.. ca doit tourner autout de 350 max normalement surtout sur une essence :bah
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je pense qu'il doit rajouter les filtres à air et pollen dans le prix. Par ailleurs, l'année dernière ils m'ont rajoutés ce type de prestation. Je crois je me suis fais avoir sur l'histoire de la pollution etc ...
Sais-tu jobo quelles sont les prestations de base pour 350 €?
Voici les tarifs pratiqués que j'ai vu sur internet :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c503fd0e89ff1a7782a1074729bc1d5e.png)
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moi je viens de faire mon deuxieme entretien donc le meme que celui que tu dois faire j'ai payé 342 euros pour la vidange le changement de tous les filtres et le changement du liquide de frein..
c'est tout ce qu'il y a à faire sur cet entretien.
clairement ton garage abuse. :bah
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moi je viens de faire mon deuxieme entretien donc le meme que celui que tu dois faire j'ai payé 342 euros pour la vidange le changement de tous les filtres et le changement du liquide de frein..
c'est tout ce qu'il y a à faire sur cet entretien.
clairement ton garage abuse. :bah
Comptes-tu les filtres à air et pollen ?
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Comptes-tu les filtres à air et pollen ?
oui ! tous les filtres! gasoil huile pollen et air.. et en plus le filtre a gasoil est plus cher qu'un filtre essence :bah
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oui ! tous les filtres! gasoil huile pollen et air.. et en plus le filtre a gasoil est plus cher qu'un filtre essence :bah
Merci jobo. je vais le rappeler de ce pas.
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Merci jobo. je vais le rappeler de ce pas.
et n'hesite pas a faire marcher la concurrence !! des fois faire 30 bornes peuvent te faire economiser 100 euros..
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et n'hesite pas a faire marcher la concurrence !! des fois faire 30 bornes peuvent te faire economiser 100 euros..
Ils me disent qu'ils vont faire la générale et que le prix reste tel quel à 480 €. Bref, des voleurs. :grrr
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Une intermédiaire serait pourtant suffisante vu l'age et le kilometrage
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Une intermédiaire serait pourtant suffisante vu l'age et le kilometrage
non les filtres sont a faire quand meme.. le kilometrage ne fait pas tout le temps amoindri les capacités de filtration.. ce qui est inadmissible c'est ce tarif parisien..
faut partir en vacances et faire l'entretien en province :dents
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non les filtres sont a faire quand meme.. le kilometrage ne fait pas tout le temps amoindri les capacités de filtration.. ce qui est inadmissible c'est ce tarif parisien..
faut partir en vacances et faire l'entretien en province :dents
Juste pour précision : le tarif horaire est-il inclut dans les 350 € jobo ? Au total, cela te revient à combien ? J'ai du mal à comprendre leur mode de calcul. Leur tarif horaire est 95€/h.
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moi j'ai payé 342 tout compris.... main d'oeuvre pieces liquides et le vehicule a meme été lavé.. :bah mais mon garage n'est pas a 95h de l'heure mais autour de 65 si je ne me trompe..
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moi j'ai payé 342 tout compris.... main d'oeuvre pieces liquides et le vehicule a meme été lavé.. :bah mais mon garage n'est pas a 95h de l'heure mais autour de 65 si je ne me trompe..
Quel chance! Où est ton garage ?
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dans le nord :bah
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Habitacle et filtre a huile OK mais pour le reste j'attendrais les trois ans non ?
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personnellement non je prendrais pas ce risque. un filtre a air qui se dechire a cause de l'humidité et ton turbo avale de la cochonnerie ainsi que le debitmetre.. des pieces bien plus cheres qu'un filtre :bah
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dans le nord :bah
Malheureusement, je vais bruxelles en thalys pour le boulot. Dommage. Bon j'ai appelé trois garages et on est dans ces tarif de voleurs à paris. :grrr
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Oui c'est sur et puis bon un filtre a air ca coute rien.
On peut meme le changer soi meme au passage :icon_wink
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Il est vrai que les tarifs MO sur paris et le sud de la france sont hors de prix...
C'est un peu lié au frais de structures qui sont hors de prix dans ces régions...
Vive le ch'nord où malgrès le temps de brin on a pas ou peu d'intempéries et où on peut entretenir son opel sans y laisser un bras !! :reflexion
Bref ce n'est pas une raison pour lésiner sur l'entretien de son auto car une auto bien entrenue est un gage de fiabilité à long terme... :angel
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Je confirme qu'à Paris et dans toute l'Ile de France c'est de la folie :non
A Clamart dans le 92 le tarif horaire est de 118,40 €/h
Perso comme dit Jobo j'ai prevu de faire la révision en province durant mes vacances, c'est moitié prix à Saint Malo 64,58 €/h :dents
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Je confirme qu'à Paris et dans toute l'Ile de France c'est de la folie :non
A Clamart dans le 92 le tarif horaire est de 118,40 €/h
Perso comme dit Jobo j'ai prevu de faire la révision en province durant mes vacances, c'est moitié prix à Saint Malo 64,58 €/h :dents
Tu es sûr d'avoir posté au bon endroit yoyo ?
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j'ai rangé au bon endroit :jap
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salut ,
c' est ma première intervention sur le forum
première révision de mon insignia tourer160 cv boite auto
23500 km presque 1 an
tarif 258 euros
accueil , prise en charge , explication ,voiture lavée rien a redire impeccable
au passage rappel constructeur: calculateur moteur ?
:spoton
je suis sur lyon ,concession sur venissieux
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la mienne aussi est passée au rappel.. depuis j'entends le turbo souffler a froid j'aime pas du tout ça et le ralenti est acceleré pendant quelques secondes lors des demarrages a chaud :reflexion
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maintenant que tu le dis c ' est vrai que la mienne est haute dans les tours a chaud au demarrage
par contre turbo j' avais pas remarqué, je vais tendre l' oreille !!!
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Première révision de mon insignia chez BDA = 246€ et voiture pas lavée c'est cher pour ne pas faire grand chose ... la qualité americano-allemande ça ce paie.
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premièr entretien (30 000km) pour mon Touran, 233€ +15.84 € pour une flacon de fuel gard II un petit traitement préventif ne lui fera pas de tort. :icon_wink
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:thumbup
Bonjour a tous.
je viens de faire ma revision des 1 an de mon opel insignia 160 ch cosmo pack BA au garrage Opel NIORT ou j'ai toujours été tres satisfait de leur travail et de leur gentillesse.
et je peut vous dire que leur prix pour l entretien des 1 an est tres compétitif par rapport au prix que j'ai pu voir sur ce foum.
La revision m'a couté 141.06 €ttc. et deplus lavé interieur exterieur.
Alors si vous êtes proche de niort et que vous avez une Opel je vous conseillerais d'allé faire vos revision et entretien chez eux car il ne sont pas plus chere que les NORAUTO; VEUT VERT; MIDAS ....etc et en plus vous aurez la qualité de service avec des pièces constructeur.
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Salut,
Je suis en plein rodage, et je voudrais savoir si OPEL fait la première vidange , à 4000 - 5000 Km, gratis ?
Merci.
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Salut,
Je suis en plein rodage, et je voudrais savoir si OPEL fait la première vidange , à 4000 - 5000 Km, gratis ?
Merci.
non :non le premier entretien est a 30000 km ou un an.. pas de vidange gratuite :bah
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Salut,
Je suis en plein rodage, et je voudrais savoir si OPEL fait la première vidange , à 4000 - 5000 Km, gratis ?
Merci.
🚑 🚑 🚑
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:coucou Bonsoir,
Je viens de déposer mon Insignia pour la révision 43453km j'ai posé la question de savoir si ils faisaient une intermédiaire ils mon dit que non puisque j'avais plus de 20000km dans l'année elle serre a quoi la révision intermédiaire ??? :reflexion
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certains concessionnaires ont une interpretation fantaisiste du programme d'entretien.. qu'il te l'impose n'est pas logique tant que tu es sous les 30000 kms c'est une intermediaire en alternance avec une complete.
personnellement je fais plus de 30000 par an et c'est moi qui demande a faire une complete a chaque fois. je trouve que c'est mieux d'avoir une fitration neuve plutot que de tirer des filtres papiers sur 60000 kms.. :bah
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Merci Jobo pour l'info . :jap Mais entre les pneus et la révision le mois de Janvier démarre fort. :bah
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Pour répondre à Lyon69, en fait les révisions c'est tous les ans et alternée entre intermédiaire et majeure.
En fait la première année tu as du faire une révision intermédiaire, et donc ce coups ci c'est plein pot.
Je roule 15000km/an en moyenne et c'est comme cela que ca se passe pour moi.
Et de toute façon je préfère cela pour préserver la mécanique. :icon_wink
En fait pour le budget c'est 460€ environ pour 2 ans d'entretien.... (130€ l'intermediaire + 330€ la complète)
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1er révision aujourd'hui de mon Insignia effectuée par le Garage Opel Choisy le Roi (Région Parisienne): :ave :ave :ave :ave
230.59 TTC pour une intermédiaire :woohoo :woohoo
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Ca fait chère pour une intermédiaire... ca doit être le tarif Parisien !! :tooth
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Ca fait chère pour une intermédiaire... ca doit être le tarif Parisien !! :tooth
Salut,
Pour faire suite 1ere révision 20952km pas d'intermédiaire 308.99e le 03/01/2012 et 2 eme révision 43543km toujour pas d'intermédiaire 285.51e le 11/01/2013
différence de prix le filtre à pollen qui n'a pas été changé. :bah
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Bizarre tout de même. Ok pour 300€ pour une révision principale mais pourquoi avoir zapper l'intermédiaire ??? :reflexion
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Ils m'ont expliqué que vue que la 1ere révision avais un an se n'est plus une intermédiaire.
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Ils m'ont expliqué que vue que la 1ere révision avais un an se n'est plus une intermédiaire.
:marteau
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A mon avis il ny aura jamais d' intermédiaire sur ma voiture :grrr
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C'est comme les amendes des FDO ... à la tête du client :tooth
Perso j'ai jamais eu d'intermédiaire non plus, mais plus de 20000kms par an, c'est mieux certainement :bah
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Je présume que c'est mieux pour la voiture mais un peut moins pour mon porte monnaie :jap
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Au risque de passer pour un naïf..... les tarifs d'entretien ne sont pas réglementés par le constructeur ?? :reflexion
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Au risque de passer pour un naïf..... les tarifs d'entretien ne sont pas réglementés par le constructeur ?? :reflexion
Ben justement OUI !!
C'est d'ailleurs sur la base de l'entretien prescrit que la guarantie s'applique ou non!!
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Au risque de passer pour un naïf..... les tarifs d'entretien ne sont pas réglementés par le constructeur ?? :reflexion
non.. les actions a faire sont reglementées pour permettre une garantie mais le reseau opel est fait d'independants qui fixent leurs prix librement.
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non.. les actions a faire sont reglementées pour permettre une garantie mais le reseau opel est fait d'independants qui fixent leurs prix librement.
Ok j'ai mal lu encore une fois... :wacko
Oui l'entretien est reglementé comme dit Jobo qui a toujours raison et non les prix sont aléatoires...
Reste que faire une révision complète à 1 an et 20000km c'est pas ce qui est prescrit et je crois que là le client doit être consulté pour avoir son accord... Autrement c'est de l'arnaque !!
Pour ma part je demande toujours ce qui va être fait sur le véhicule avant travaux et de me prévenir pour tout supplément nécessaire... Ca évite les surprises au moment de payer !! :bien
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Ok j'ai mal lu encore une fois... :wacko
Oui l'entretien est reglementé comme dit Jobo qui a toujours raison et non les prix sont aléatoires...
Reste que faire une révision complète à 1 an et 20000km c'est pas ce qui est prescrit et je crois que là le client doit être consulté pour avoir son accord... Autrement c'est de l'arnaque !!
Pour ma part je demande toujours ce qui va être fait sur le véhicule avant travaux et de me prévenir pour tout supplément nécessaire... Ca évite les surprises au moment de payer !! :bien
:coucou
On a fait le tour de la voiture ils l'ont misent sur le pont ont regardé l'état des pneus des plaquettes et m'ont demandé si il y avait un soucis avec le véhicule donc pas problème quand je lui demandé si la révision était l'intermédiaire il ma dit non sera la complète je fait confiance je ne suis pas garagiste. :jap
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:coucou
On a fait le tour de la voiture ils l'ont misent sur le pont ont regardé l'état des pneus des plaquettes et m'ont demandé si il y avait un soucis avec le véhicule donc pas problème quand je lui demandé si la révision était l'intermédiaire il ma dit non sera la complète je fait confiance je ne suis pas garagiste. :jap
c'est de l'abus de la part de ton garagiste :lyderic
Tiens regardes là :http://www.opel.fr/apres-vente-et-accessoires/maintenance/opel-services.html
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Révision intermédiaire + contrôle technique + changement balai essuie glace = 232€
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Révision intermédiaire + contrôle technique + changement balai essuie glace = 232€
combien de bornes ton insignia?
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21 900kms
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21 900kms
tu roules tres peu dis donc....remarque moi ça n'est pas mieux 13000 km/an...dont 70% de ville...
je fais presque 3 semaines avec un plein...
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Elle me sert juste à me promener et pour les vacances :bien
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Salut, pourrais-tu nous donner ta conso?
Merci.
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Salut, pourrais-tu nous donner ta conso?
Merci.
Salut en gros dans les 9l/100
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Pour alors pour moi:
Revison des 2 ans (29800km) pour une ST 1.8 140 chevaux
- forfait revision Moteur ; vidange, filtres a huiles ,air, pollen; controle des niveaux
- changemet du liquide de frein
350.10 euros
ca va il m avait annoncé 400e
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350 ..Ah quand même ..
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Au vu de ce que j ai pu voir sur ce post, je trouve que ca reste correcte d autant qu ils m ont changé mon liquide de frein.
Par contre je trouve un peu desolant qu il ne passe pas un petit coup de jet sur la carrosserie et aussi il font payer le vehicule de pret 9euros!!
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Révision des 2 ans pour un bon 46 000 km (c'est ça de trop aimer sa titine, on fait des kimomètres en plus pour en profiter).
Absoluement rien à signaler, elle tourne comme un charme. :up1
Donc juste les filtres, huiles et niveaux.
Pour un total de 282,54€ et la voiture de courtoisie pour la journée offerte. :thumbup :ave
Y a pas à dire, je l'aime cette voiture :lover
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Absoluement rien à signaler, elle tourne comme un charme. :up1
Y a pas à dire, je l'aime cette voiture :lover
Normal .... c'est pas un Mazoute :ange
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C'est ça :dents
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N'empèche SuperB, tu roules pas mal (trop) pour une essence !!!
N'as tu pas pensé a revoir ton choix de motorisation vu ton kilométrage ? :reflexion
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Non car je ne garde pas mes voiture au delà de 60.000 km
Petit calcul rapide :
Hypothèse :
Ma consommation moyenne : 9L/100 soit 900 L pour 10.000 km
Ma consommation moyenne avec mon ancien mazout : 7L/100km soit 700 L pour 10.000 km
Base d'écart entre l'essence et le diesel : 0.20 €. On part sur 1.30 € le diesel et 1.50 € l'essence (on se fout du prix, ce qui compte c'est l'écart)
Calcul des coûts de carburant pour 10.000 km
Essence : 900x1.50=1350 €
Diesel : 700x1.30=910 €
Soit un delta de 440 € pour 10.000 km
Maintenant on compare les modèles :
A finition équivalente la 140ch Essence et la 130Ch diesel affichent un écart natif de 2650 €
A finition équivalente la 180ch Essence et la 160Ch diesel affichent un écart natif de 3150 €
Calcul du kilométrage où le modèle essence coûte plus cher que le modèle disel :
Sur la 140Ch Essence : 2650€/440€*10.000km = 60 227 km
Sur la 180Ch Essence : 3150€/440€*10.000km = 71 590 km
Et encore j'ai surestimé l'écart de prix Essence/diesel qui est en moyenne entre 16 et 17 centimes et je n'ai pas considéré les révisions qui coûtent moins cher
Conclusion :
Voilà, en ne considérant que le prix de l'essence, la 140ch Essence est plus rentable que la 130ch diesel et encore plus pour la 180 à partir du moment où on les achète neuves et on ne les garde pas plus de 60.000 km. :bah
Reste la décote argus de l'essence qui est une aberration puisque considérée non rentable au delà de 15.000 km. Mais bon, c'est le prix de la tranquillité avec moins d'emmerde que les moteurs à mazout.
Enfin c'est mon avis personnel
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:bien ton raisonnement !
Reste la décote argus de l'essence qui est une aberration puisque considérée non rentable au delà de 15.000 km. Mais bon, c'est le prix de la tranquillité avec moins d'emmerde que les moteurs à mazout.
Enfin c'est mon avis personnel
Je suis aussi de ton avis :jap
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Merci Luis, mais c'est plus un petit peu de calcul qu'un raisonnement :icon_wink
J'ai eu trop d'emmerde avec mes diesel et c'est vrai que l'histoire que près de 70% des gens ne rentabilise pas leur diesel m'a interpelé. Alors j'ai sorti ma calculette.
Bon après tout le monde ne change pas de voiture tous les 2-3 ans :bah
Allez pour finir avec les maths :
Si on considère l'écart moyen à 16 centimes (ce qui est plus proche de la réalité) et le fait que les vidanges coûtent en moyenne 50€ de moins que le Diesel (ce qui doit se tenir sur 1 révision simple + 1 complète), la rentabilité grimpe à plus de 68.000 km :rolleyes
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Le genre de message que l'on aime lire :lover
Et ça donnerait quoi pour l'OPC ? :tooth
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Tout dépend du poids de ton pied sur l'accélérateur :tooth
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Comme quoi, la consommation d'une voiture dépend aussi du physique ! :ange
Mine de rien, ton calcul est très intéressant !! :icon_wink
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Bon, pour moi, ai récupérer mon insignia hier
entretien des 3 ans 83000 km 312 eur !
détail:
forfait entretien - huile - filtre a huile - bouchon - forfait tech 2 200,43 eur
remplacement d'un capteur parking arrière droit : piece - MO -peinture : 101, 45 eur
remplacement interrupteur interne de hayon : piece + MO : 30,25
réduction suite inscription sur programme MyOpel.be -20 eur
voilà , à part les deux pièces remplacées, entretien tarif correct 200-20= 180eur
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Comme quoi, la consommation d'une voiture dépend aussi du physique ! :ange
Je ne me lancerai pas sur ce terrain glissant :dents
Mine de rien, ton calcul est très intéressant !! :icon_wink
Et oui, c'est difficile à croire.
Même moi, la première fois, j'en revenais pas et j'ai refais le calcul 3 fois en me disant que je m'étais trompé quelque part. :blink
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Je ne me lancerai pas sur ce terrain glissant :dents
Et oui, c'est difficile à croire.
Même moi, la première fois, j'en revenais pas et j'ai refais le calcul 3 fois en me disant que je m'étais trompé quelque part. :blink
une question idiote...pourquoi ne gardes tu tes voitures que 3 ans?
au bout de 3 ans elles ne cotent plus grand chose..?
moi perso je recherche des vehicules de 2 ou 3 ans peu kilometres et garantis dans le reseau...
je ne dis pas que j'ai forcement raison...j'ai l'impresssion que financièrement ,c'est plus avantageux?
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Allez pour finir avec les maths :
Si on considère l'écart moyen à 16 centimes (ce qui est plus proche de la réalité) et le fait que les vidanges coûtent en moyenne 50€ de moins que le Diesel (ce qui doit se tenir sur 1 révision simple + 1 complète), la rentabilité grimpe à plus de 68.000 km :rolleyes
:reflexion
Là sur cette page, on constate carrément l'inverse non ?
Essence :
Donc juste les filtres, huiles et niveaux.
Pour un total de 282,54€ et la voiture de courtoisie pour la journée offerte. :thumbup :ave
Pour alors pour moi:
Revison des 2 ans (29800km) pour une ST 1.8 140 chevaux
- forfait revision Moteur ; vidange, filtres a huiles ,air, pollen; controle des niveaux
- changemet du liquide de frein
350.10 euros
ca va il m avait annoncé 400e
Et diesel :
Bon, pour moi, ai récupérer mon insignia hier
voilà , à part les deux pièces remplacées, entretien tarif correct 200-20= 180eur
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une question idiote...pourquoi ne gardes tu tes voitures que 3 ans?
au bout de 3 ans elles ne cotent plus grand chose..?
moi perso je recherche des vehicules de 2 ou 3 ans peu kilometres et garantis dans le reseau...
je ne dis pas que j'ai forcement raison...j'ai l'impresssion que financièrement ,c'est plus avantageux?
Ben disons qu'après c'est une histoire de roulement :
- Ma voiture est toujours sous-garantie et j'évite les emmerdes de vieillissement, les couinements et autres réjouissances.
- Mon micro-crédit est terminé.
- mon argus est encore correct ce qui me fait un minimum d'argent à sortir de ma poche (en gros 30% du prix de la voiture).
Je ne dis pas que c'est la meilleure solution mais ça m'a toujours permis de rester sur des voitures récentes tout en montant de gamme et en évitant les emmerdes de vieillissement du véhicule.
Après c'est un choix personnel et suivant les finances de chacun :bah
:reflexion
Là sur cette page, on constate carrément l'inverse non ?
Ben disons que j'ai souvenir d'avoir payé plus cher mes vidanges de mes diesels et à regarder sur les posts d'avant le mien, il semblait qu'elles étaient plus chères.
Après c'est pas les 100€ économisés tous les 40.000 km qui changent quelque chose.
Le nerf c'est l'écart de consommation (faut rouler sagement) et le delta prix essence/Diesel qui ne cesse de réduire :icon_wink
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Ok SuperB
globalement je te suit sur ton raisonnement de rentabilité ou de cote à la revente !! :bien
Juste le fait que tu compare la 180ch essence à la 130ch diesel ca me fait un peu mal !!! :tooth
Et aussi le fait que les voitures se négocient donc l'écart à l'achat est moindre...
Mais foncièrement je veux bien croire que la rentabilité se fait entre 50000 et 80000km selon les modèles (comparable !! :icon_wink)
Je crois aussi que cela est encore plus vrai depuis les FAP et la guère au co2 et le sera franchement plus avec les Nox... :thumbup
Et ce serait déjà la mort du diesel si la filiaire Bioéthanol ne serait pas boycotter par un lobbing pétrolier de malade !!!
Enfin l'essentiel est bien de trouver chaussure à son pieds. Tu semble content est c'est tant mieux... Mais moi je suis encore plus content !! :blegle même quand je fait 17l/100km :tooth
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Ok SuperB
globalement je te suit sur ton raisonnement de rentabilité ou de cote à la revente !! :bien
Juste le fait que tu compare la 180ch essence à la 130ch diesel ca me fait un peu mal !!! :tooth
Moi aussi ça me ferait mal mais j'ai comparé la 140ch essence à la 130 diesel en version cosmo et la 180 essence avec la 160 diesel en cosmo pack
A finition équivalente la 140ch Essence et la 130Ch diesel affichent un écart natif de 2650 €
A finition équivalente la 180ch Essence et la 160Ch diesel affichent un écart natif de 3150 €
Allez, c'est pas grave, c'est le week-end :dents
Et aussi le fait que les voitures se négocient donc l'écart à l'achat est moindre...
Oui effectivement je te rejoins sur ce point. Même si la remise est la même, l'écart sera différent. Il faudrait quel'incorporer dans le calcul et ça devrait enlever grosso merdo dans les 3000 km pour une remise de 10%
Bon ben ça veut dire que la prochaine devra être une 180 ch... Bon ben voilà j'ai trouvé mon argument pour madame :spoton
Enfin l'essentiel est bien de trouver chaussure à son pieds. Tu semble content est c'est tant mieux...
Je suis parfaitement d'accord avec toi :jap
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SuperB
Exact pour la comparaison !! :ave2
Par contre une remise c'est putot 20% mais bon je vais pas chipotte pour quelques euro !! :icon_wink
Sinon attend un peu le 1.6 SIDI arrive à grand pas pour remplacer le 1.6T 180ch
il sera dispo en 170ch (20% conso en moins) et en 200ch !!! :whistling
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20% de remise de base sur du neuf :shocked
La vache tu es un sacré négociateur.
Je me suis toujours dis qu'on pouvait avoir entre 10 et 15% grand max de remise en concession (hors mandataire). Après je peux me tromper :bah
Et pour l'attente... J'attend, j'attend avec grande hâte. Parce qu'avec la réduction d'émission de CO2, la CG devrait bien baisser. Car 2000€ à l'heure actuelle sur le 180ch, ça fait sacrément mal et j'avoue que ça me freine un peu :wacko
Et puis on va se recentrer un peu car on est en train de flooder à mort le sujet :dents
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20% de remise de base sur du neuf :shocked
La vache tu es un sacré négociateur.
Je me suis toujours dis qu'on pouvait avoir entre 10 et 15% grand max de remise en concession (hors mandataire). Après je peux me tromper :bah
Et pour l'attente... J'attend, j'attend. Je commencerai à regarder vers novembre/décembre donc ça devrait être bon :icon_wink
Et puis on va se recentrer un peu car on est en train de flooder à mort le sujet :dents
C'est clair :ave2 désolé pour le HS
Pour info j'ai eu 25% remise !!
Mais chut
HS Off
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coucou,
ca fait presque un an que j'ai mon insignia 160 CDTI et mon compteur d'usure d'huile est à 8% pour environ 12 000 km (je fais bcp de ville petit trajet ca doit etre pour ca).
J'ai acheté la voiture d'occaz elle avait un an et 13 000 km. Il m'avait livré la voiture avec la vidange de faite et soit disant un check up complet de fait.
Alors je me pose cette question : ils vont me dire entretien intermédiaire ou principal ?
Je vais les appeler demain mais je me prépare psychologiquement :)
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:coucou
donc si je comprends bien, ton insignia va avoir 2 ans ? donc normalement, révision principale
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Je confirme sera sera une principale au bout de 2 ans soit environ 350€ :bah
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bonjour a tous , voila mon pere reviens de son entretien , je vous donne le détail
Entretien annuel (grand) (4 ans +- 55.000 km )
Huile dexos 2 : 4.5l x 14.30 = 64.35
Filtre huile : 1 x 26.25 = 26.25
joint bouchon : 1 x 1.65 = 1.65
pile telecommande 1 x 3.5 = 3.5
filtre charbon actif 1 x 38.60 = 38.60
filtre a air 1 x 23.00 = 23.00
filtre a carburant 1 x 41.15 = 41.15
Mains d'oeuvres 1 x 97.47 = 97.47
petites fournitures , frais milieu , appareils 1 x 46.35 = 46.35
Liquide frein 0.10 x 45.90 = 4.59
Pour une somme de 313.85 € htva - 33.06 (remise my wallet) + 65.91 Tva = 379.76 €
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bonjour a tous , voila mon pere reviens de son entretien , je vous donne le détail
Entretien annuel (grand) (4 ans +- 55.000 km )
Huile dexos 2 : 4.5l x 14.30 = 64.35
Filtre huile : 1 x 26.25 = 26.25
joint bouchon : 1 x 1.65 = 1.65
pile telecommande 1 x 3.5 = 3.5
filtre charbon actif 1 x 38.60 = 38.60
filtre a air 1 x 23.00 = 23.00
filtre a carburant 1 x 41.15 = 41.15
Mains d'oeuvres 1 x 97.47 = 97.47
petites fournitures , frais milieu , appareils 1 x 46.35 = 46.35
Liquide frein 0.10 x 45.90 = 4.59
Pour une somme de 313.85 € htva - 33.06 (remise my wallet) + 65.91 Tva = 379.76 €
Ca semble correcte Jef. Tout au moins proche du tarif ch'ti !! :bien
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je trouve aussi , juste ce qui me dérange , c'est: " petites fournitures , frais milieu , appareils 1 x 46.35 = 46.35 " :nanana
Sinon pour le reste ok
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Bonjour à tous,
lundi gros entretien des 150 000 kms (distribution,changement des courroies,etc...)
Véhicule immobilisé toute la journée. Je vous tiens au courant... :bah
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d après le carnet , intermédiaire c'est 1 ans ou 30 000 km , perso ,j aimerais que l'on m 'explique comment une voiture qui fait 15000 km par an est aussi usée que celle qui en fait 30 000 !!!
bref en 2 ans je n ai fait que 30 000 donc je n'ai pas fait de révision à 15000 km , à 30 000 je me pointe chez opel pour la révision , laquelle ?
dilemme à l’accueil révision intermédiaire des 30 000 ou principale des 2 ans !!! c'est important car c'est 188 € ou 319 € selon le cas 'c'est les prix des forfaits opel.Les prix que l'on me donne au comptoir sont un peu différents !! , enfin bref, le problème c'est que je n'arriverai jamais à savoir ce qui est exactement compris dans ces forfaits . Devant ce flou artistique , je décide de faire ma révision moi même . vidange , changement des quatre filtres: huile , air , gasoil , habitacle , vérification des niveaux , des plaquettes , etc ... avec les fournitures commandées chez OSCARO je dois m'en sortir pour 140 euros , y compris les balais d'essuie glace , en prenant à chaque fois le haut de gamme des produits référencés .
temps passé environ 1H30 en dilettante . un pro doit faire ça en 45 minutes !!
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Personne ne doute du fait qu'il est plus intéressant financièrement de faire son entretien soit même.
Le problème qui se pose en cas de soucis, est celui de la garantie :bah
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Flaurent,
ce n'est pas réellement le kilométrage qui indique l'usure de l'huile mais plutot le type de trajet.
Prend quelqu'un qui fait 10000km par an en faisant que de la ville et son huile sera plus dégradé que quelqu'un qui fait 30000km que sur autoroute !!
De plus dans le temps l'huile prend l'humidité liéa à la condensation et là c'est encore pire car l'huile s'épaissis en faisant des micelles et réduit considérable ses qualité lubrifiante.
Donc oui une vidange par an est recommandé ou max 3000 km et une révision complète tout les 2 ans... :bah
De plus une révision intermédiaire coute 150€ et la complète 350€ envirion sur l'insignia ce qui fait 500€ pour 2 ans. Une révision chez citroen sur ce segment et de l'ordre de 500€ également pour une seule révision tous les 2 ans. Donc opel assure un meilleur entretien pour un tarif similaire !! :bah
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Bonjour,
Nouveau propriétaire d'une Insignia 2.0 CDTI Ecoflex 160 (2011) que j'ai achetée à 38000 km, je voudrais savoir ce qui est prévu lors de l'entretien annuel. Un entretien a été effectué l'an dernier à 28000 km, ce sera donc le second entretien. Est-il possible d'avoir une estimation du montant de la facture :icon_rolleyes ?
Merci.
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Bonjour Echtoc,
pour ses deux ans ta voitures le droit à un entretien complet soit environ 330€
Donc vidange et changement de tous les filtres....
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Bonjour Echtoc,
pour ses deux ans ta voitures le droit à un entretien complet soit environ 330€
Donc vidange et changement de tous les filtres....
Ok, merci. :bien
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ça coute environ 180 E :coucou
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ça coute environ 180 E :coucou
ca c'est le prix de l'intretien intermédiaire des années impaires !! pas pour 2 ans !!
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pour ses deux ans ta voitures le droit à un entretien complet soit environ 330€
J'en ai eu pour 400 roros filtres huile/air/pollen, mais il y a 6,30l d'huile au lieu de 4,5l (je crois) et un changement du liquide frein.
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Salut
Révision des 60 000km pour ma part:
filtre a gasoil: 34.10
filtre a pollen: 31.90
filtre à air: 22.80
cartouche filtre: 23.05
batterie: 2.75 :huh en faite c’était la pile de la télécommande
joint torique: 1.65
concentré lave glace opel: 1.85 Celle la c'est énorme je lui ai demandé s'il me prenait pas pour un c*n, il me dit pourquoi? parce que j'ai fait le plein avant de venir...
huile longue durée 5w-30: 55.18
M.O: 150.60
cout total: 279.11
Avis: je n'y retournerai plus, voiture bardé d'huile sur les sièges, montant de pare-brise, tableau de bord et la carrosserie! il bosse comme des porc!!!!
lundi je lui amène ma voiture pour la laver et elle a interêt à etre nikel!! :mad3
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Salut
Révision des 60 000km pour ma part:
filtre a gasoil: 34.10
filtre a pollen: 31.90
filtre à air: 22.80
cartouche filtre: 23.05
batterie: 2.75 :huh en faite c’était la pile de la télécommande
joint torique: 1.65
concentré lave glace opel: 1.85 Celle la c'est énorme je lui ai demandé s'il me prenait pas pour un c*n, il me dit pourquoi? parce que j'ai fait le plein avant de venir...
huile longue durée 5w-30: 55.18
M.O: 150.60
cout total: 279.11
Avis: je n'y retournerai plus, voiture bardé d'huile sur les sièges, montant de pare-brise, tableau de bord et la carrosserie! il bosse comme des porc!!!!
lundi je lui amène ma voiture pour la laver et elle a interêt à etre nikel!! :mad3
Oui, l'histoire du lave-glace, ça m'est déjà arrivé.
En fait, ils comptent un forfait et peu importe ce qu'ils font vraiment. :icon_mad
Pour la propreté, c'est quand même un minimum. J'espère que tu as fait constater en récupérant la voiture ?
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oui oui j'ai fait constaté directement par le chef d'atelier!! :icon_evil
N'ayant pas le temps il m'a demandé de venir lundi matin à l'ouverture, j'aurais un véhicule prété gratuitement.... Si seulement sa pouvait être la camaro :59 :ange
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Véhicule : (INSIGNIA ECOFLEX COSMO )
Entretien intermédiaire ou principal : (ANNUEL)
Motorisation : (110 ch)
Kilométrage : (15000Km)
Tarif facturation : (175€)
Opération effectuée : (Vidange, filtre à huile, contrôle niveaux lave glace , etc ...)
Lieu de l'entretien : (OPEL La Louvière )
Commentaire : (si nécessaire)
[Edit Cedcarp69] Message déplacé dans la bonne section :icon_wink
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145 000km pour mon Insignia 130ch CDTI de 2009 et la révision des 150000km qui s'approche.
Pour les propriétaires intéressés, ci-après le montant de l'opération :
- Courroie de distribution : 206,91€ (kit et remplacement)
- Courroie accessoire (trapézoïdale) : 77,33 (kit et remplacement)
- Pompe à eau : 287€ (kit et remplacement)
- Révision : 279,65€ (filtres + huile + ECO Service FLEX)
- Liquide de frein : 16,66€ (vidange)
+ EcoTax
Soit un total de 870,35€ (concession en Bretagne). La main d’œuvre peut jouer sur le tarif (2ème concession, toujours en Bretagne à 49€ de plus).
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Salut à tous
pour ma 2.0T E85 un entretien complet des 2 ans + remplacement filtre à air pour 272€ TTC... :bien
Pour info aux non initiés les remplacement du filtre à air est recommandé par le constructeur au bout de 4 ans ou 60000 km ce que je trouve abusé !!
J'ai donc demandé son remplacement là à 2 ans et 32500km !! sa respire mieux malgrès 50€ de frais supplémentaire !! :icon_wink
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Bonjour a tous , voila entretien fait
Entretien annuel (grand) (4 ans +-69000 km )
Huile dexos 2 : 4.5l x 14.30 = 64.35
Filtre huile : 1 x 27.05 = 27.05
joint bouchon : 1 x 7.10 = 7.10
pile telecommande 1 x 3.6 = 3.6
filtre charbon actif 1 x 39.45 - remise 7.89 (je ne sais pas pourquoi j'ai eu une remise ) = 31.56
filtre a air 1 x 23.50 = 23.50
filtre a carburant 1 x 42.05 = 42.05
Mains d'oeuvres
petites fournitures , frais milieu , appareils 1 x 122.10
Pour une somme de 321.31€ htva - 33.06 (remise my wallet) +60.53 Tva = 348.78 €
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Révision, Opel Blois,
Vidange, filtre à huile, joint, huile,
Ecoservice, tous les 1, 2, 3, 5 ans,
Lave glace,
Total 173,31€
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Bonjour à vous tous.....
Véhicule : INSIGNIA 5p Cosmo 160 4x4
Entretien intermédiaire:
Motorisation : 160 ch
Kilométrage : 11898 Km (90% Autoroute).
Tarif facturation : 198.66 €
Opération effectuée : Vidange Dexos 2, filtre à huile, contrôle niveaux lave glace , Traitement GO Tunap, control AFL, (Entretien des 1 an)
Mise a jour calculateur, reprog. consommation GO.
Lieu de l'entretien : Garage Opel Sutter et Fils, 68700 Cernay
Commentaire : RAS, (le contraire m'aurais surpris). Prise de rdv, accueil, service, prêt gratuit d'un véhicule. Un Team au top.
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Bonjour à vous tous.....
Véhicule : INSIGNIA 5p Cosmo 160 4x4
Entretien intermédiaire:
Motorisation : 160 ch
Kilométrage : 11898 Km (90% Autoroute).
Tarif facturation : 198.66 €
Opération effectuée : Vidange Dexos 2, filtre à huile, contrôle niveaux lave glace , Traitement GO Tunap, control AFL, (Entretien des 1 an)
Mise a jour calculateur, reprog. consommation GO.
Lieu de l'entretien : Garage Opel Sutter et Fils, 68700 Cernay
Commentaire : RAS, (le contraire m'aurais surpris). Prise de rdv, accueil, service, prêt gratuit d'un véhicule. Un Team au top.
Le contraire m'aurait étonné :jap
Bientôt la mienne... je suis à 3% :dents
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Bientôt la mienne... je suis à 3% :dents
Essaye d'aller a la date d'anniversaire :dents
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Essaye d'aller a la date d'anniversaire :dents
pfff.... rigolo :tooth
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Tous des jaloux :59. Peuvent pas comprendre que nous on aime aller a la concession. :clinoeil
Avant ou après la date, quelle importance, de toute façon faut y aller. :bah
En plus le café est toujours aussi bon. :bien
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Tous des jaloux :59. Peuvent pas comprendre que nous on aime aller a la concession. :clinoeil
Avant ou après la date, quelle importance, de toute façon faut y aller. :bah
En plus le café est toujours aussi bon. :bien
je suis pas jaloux :bah ( d'ailleurs je vois pas en quoi je le serais) car moi aussi je vais a une concession :59 et j'ai aussi mon café :clinoeil
je faisait juste allusion au pourcentage de viscosité qui tombe presque au 1 ans pile ...simple remarque :bah
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:tooth :tooth :tooth
Luis, Je rigole.
Le taux de viscosité tombe a 0% le jour anniversaire ou le reset a été mis a zéro.
C'est un compteur temps, l'huile n'a rien a voir avec. Je rêve la!
Mon fils est à 28 500 avec l'Astra GTC, alors que la date anniversaire est fin décembre, il les aura largement dépassé; bien que son huile est encore a 11%, alors qu'elle devrait déjà approcher les 0%. Ca n'a aucun intérêt, sinon te dire que la révision est pour bientôt et que ton garagiste a besoins de tunes, c'est de bonne guerre, et, en plus comme c'est préconisé par le constructeur pour garder la garantie, t'as pas trop le choix. Il y a bien un capteur qui allume la clé, mais la c'est une horloge, même pas couplée avec le compteur kilométrique. Y a pas de laboratoire d'analyse d'huile dans l'auto qui te préviens, sa se saurait.
Peut être dans les années future, mais la on est dans le domaine de la science fiction et les lapins crétins. Le moteur n'explose pas après 30 000 km, c'est que du Buisness. Il y a 35 ans la Motul 1 a fait 1 million de Km sans soucis, C'est Renault qui a fait le test à l'époque sur un R 16 TS pour vanter les mérites de son moteur. N'importe qui aurait pu prendre l'huile de vidange de mon auto après 11 800 km et la mettre dans un autre moteur. Elle était propre. Allez pas me dire qu'en 2013 les huiles moteur sont à ce point plus mauvaises que dans les années 80?.
Bon, je stoppe, je me suis un peu égaré là.....Tout ça pour mon point de vue sur la viscosité de l'huile. Je sens que je vais me faire allumer par les pros. Mais c'est ça aussi la vie d'un forum. Chacun est libre de dire ce qu'il pense, et chacun peut s'en faire l'opinion qu'il veut, de ce qui a été dit et de la personne. A part Einstein personne n'est venu au monde sous forme de géni.. Ou alors, y a plus qu'a se procurer les revues technique, ou de changer d'orientation et devenir mécano. C'est un vrai métier.
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Le taux de viscosité tombe a 0% le jour anniversaire ou le reset a été mis a zéro.
C'est un compteur temps, l'huile n'a rien a voir avec. Je rêve la. Les bisounours sont de retour.......
Mon fils est à 28 500 avec l'Astra GTC, alors que la date anniversaire est fin décembre, il les aura largement dépassé. Son huile est encore a 11%, alors qu'elle devrait déjà pratiquement être a 0%.
Je répète encore ..c était juste une remarque :tooth
Après l'histoire de viscosité cela dépend aussi du type de conduite :bah
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Bonsoir a vous tous :coucou,parfaitement d accord avec jcs68 les vidange tout les ans et du pure business pour les constructeur automobile ça était cite sur des revue auto et même dit sur des radios, l huile ne s use pas parce que elle a pris un ans ,a votre avis l huile et stocker combien de temps dans les dépôts avant d être utilisée , un exemple très simple ,l année dernière vous achetiez une voiture vidange a 30000 km et le mois après vous archetier exactement la même voiture et vous passer a un ans la vidange ou 30000 km ceci a était prouver .l usure d une huile ce fait en fonction de votre façon de conduire et le nombre de kilométre.
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Et l'huile de friture on la change tout les combiens !! :dents Avant ou après les nems !! :ptdr :eekout
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Salut à tous, ce sujet sur les huiles m'intéresse car dans les moteurs dites anciennes générations, les vidanges étaient tous les 7500kms. Or maintenant on va jusqu'à 30000 sans problèmes. Il est vrai que les huiles ont évolué et pas que sur la qualité"surtout sur le prix au litre!!! :nep ",certain constructeur vont jusqu'à des intervalles de vidanges à 30000 ou tous les 2 ans. Après le constructeur Opel voir d'autre préconise une vidange tous les ans pour un point de vu sécuritaire pour le moteur et surtout pour la garantie.Je pense et c'est mon point de vu, qu'une vidange anticipée ne peut pas faire de mal et garde un moteur plus propre. :ange
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Au dela de la qualité de l'huile, un changement tous les ans me parait nécessaire.
Et tout ceux qui font la mayo eux même savent de quoi je parle !! :dents
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Salut à tous,petite question concernant la révision.Faut-il changer le bouchon de vidange à chaque fois? cars sur mon ancien véhicule c’était systématique avec un joint torique :ranting et aussi parce-que c'était un carter en alu. :up
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On change le joint mais pas le bouchon en principe !! :bah
Après Alu ou pas je vois pas le différence car il n'y a pas d'effort sur le bouchon !! :reflexion
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OK,j'ai été aujourd'hui chez opel au magasin et ils m’ont dit qu'il y avait une mise a jour ECM à effectuer.Comme il avait le temps ils m'ont proposés de la faire tout de suite...cool :bien.Par-contre je n'ai rien vu de différent. ils m'ont dit que c'est une reprogrammation moteur.Elle sert a quoi exactement cette mise a jour :reflexion.
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:bah c'est le fait de rouler en diesel y a des reprog toutes tes 5 mn !!! :dents :eekout
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:dodo
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OK,j'ai été aujourd'hui chez opel au magasin et ils m’ont dit qu'il y avait une mise a jour ECM à effectuer.Comme il avait le temps ils m'ont proposés de la faire tout de suite...cool :bien.Par-contre je n'ai rien vu de différent. ils m'ont dit que c'est une reprogrammation moteur.Elle sert a quoi exactement cette mise a jour :reflexion.
:bye
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13851.175.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13851.175.html) :59
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slt, today rdv au garage opel , là ou j'avais acheté mon insignia l'an dernier ! Grosse révision des 37000 kms = 320 € (vidange, filtre huile, filtre gasoil, filtre air, filtre habitacle) . je me sens plus léger d'un coup ! :blush
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Salut,
Petite révision à 30000Km.
5L huile Dexos2
Filtre huile
Filtre air
Filtre habitacle
Main d'oeuvre
Total 188.60 TTc :bien
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Salut,
Petite révision à 30000Km.
5L huile Dexos2
Filtre huile
Filtre air
Filtre habitacle
Main d'oeuvre
Total 188.60 TTc :bien
ben dis donc, je vais venir dans ton coin faire mes révisions !! :whistling
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Suis pas sûr que ca été fait en concession à ce prix !! :reflexion
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Bonjour,
Bonne année à vous.
Aujourd'hui c'était grande révision R2 pour mon Insignia 30 000 kms, au Garage Egly (91) , pour un montant de 382.46 TTc :bah
Vidange moteur, remplacement des filtres air,huile , habitacle, Gazoil
Nettoyant Désinfectant Clim
Changement liquide de frein
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Salut,
Euh je vais me permettre une petite réfflexion moi le simple employé de base avec quelques notions de mécaniques.
Pour ceux qui ont leur véhicules encore sous garantie je comprends bien le fait de faire sa révision en concession. :bien
Mais pour les autres.. quel intérêt?
Une vidange, un changement de filtres?
1 heure ou 2 de temps libre un tournevis et quelques clés Torx
j'estime le prix de la commande oscaro à une centaine d'euros en prenant des bonnes marques.
Dites moi si je me trompe mais bon, payer 300€ à des voleurs sa fait mal :mad3 :mad3
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Salut,
Euh je vais me permettre une petite réfflexion moi le simple employé de base avec quelques notions de mécaniques.
Pour ceux qui ont leur véhicules encore sous garantie je comprends bien le fait de faire sa révision en concession. :bien
Mais pour les autres.. quel intérêt?
Une vidange, un changement de filtres?
1 heure ou 2 de temps libre un tournevis et quelques clés Torx
j'estime le prix de la commande oscaro à une centaine d'euros en prenant des bonnes marques.
Dites moi si je me trompe mais bon, payer 300€ à des voleurs sa fait mal :mad3 :mad3
jsuis pas d'accord avec toi krys..
d'abord il faut savoir..moi perso je n'ai pas la main heureuse,et puis chacun son metier...
ensuite il faut avoir le temps et moi je ne l'ai pas,et puis je prefere aller faire du sport que mettre mes mains sous le capot
et pour finir....les garagistes ne sont pas des voleurs...
tu dois te douter du montant des charges relatives à un commerce...
loyer impots salaires,charge patronales...
et puis il est normal que tu payes le savoir faire du mec qui va s'occuper de ta voiture...
:icon_wink
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Si tu fais ton entretien et que pour une raison x ou y il arrive un pépin à la voiture suite à ça, tu peux faire une croix sur ta garantie .. :bah
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Oui fin problème sur une vidange et un changement de filtre ...
et puis j'ai précisé pour ceux qui ne sont plus sous garantie constructeur. :ange
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Dites moi si je me trompe mais bon, payer 300€ à des voleurs sa fait mal :mad3 :mad3
Les entretiens sont alternés 1 fois sur 2, tu paye soit la petite soit la grosse révision.
300€ c'est la grosse révision en général.
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moi je ne suis plus sous garantie ,et je fais tout chez opel,en temps et en heure...
ça me permet d'etre tranquille et de rouler dans une bagnole impeccable..(quel plaisir !!)
et puis quand tu mets 30000€ dans une bagnole,tu peux bien mettre 300 euros pour une revision..
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Les entretiens sont alternés 1 fois sur 2, tu paye soit la petite soit la grosse révision.
300€ c'est la grosse révision en général.
Pour ma 2.0l turbo c'est 130€ la révision intermédiaire et 230€ la principale incluant changement de filtre à air (qui n'est pas inclus avant 60000km :wacko)
Donc ce n'ai pas spécialement très cher. Après tout réside dans la confiance accordée au garage où l'on porte sa voiture et ce quelquesoit le garage avec ou sans garantie ... :bah
Pour ma part je donne peu de confiance en général car j'estime qu'il est très facile de se faire arnaquer. Après là je suis à ma 4ème opel dans la même concession et suis donc bien connu (d'autant plus que je suis chiant... :dents) donc gare à eux si je me fais avoir !! :whistling
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Pour ma 2.0l turbo c'est 130€ la révision intermédiaire et 230€ la principale incluant changement de filtre à air (qui n'est pas inclus avant 60000km :wacko)
Donc ce n'ai pas spécialement très cher. Après tout réside dans la confiance accordée au garage où l'on porte sa voiture et ce quelquesoit le garage avec ou sans garantie ... :bah
Pour ma part je donne peu de confiance en général car j'estime qu'il est très facile de se faire arnaquer. Après là je suis à ma 4ème opel dans la même concession et suis donc bien connu (d'autant plus que je suis chiant... :dents) donc gare à eux si je me fais avoir !! :whistling
Krystal Va?
Je pose la question pour savoir.
À la vue des tarifs que tu me donne sa me semble raisonnable maintenant je ferai le calcul quand même.
Opel Villeneuve ils sont pas balez.
Sur la vectra ils m'avaient trouvés la pompe d'injection c'étaient juste la vanne egr.
J'ai payé 13000€ ma voiture pas 30 000.
A ce tarif j'aurai acheté un 320 cdi. :guns :dents
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Bonjour,
Je viens d'acheter une Opel Insignia CDTI 130CH et je dois faire la révision des 4 ans (donc la grosse révision apparemment).
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer une bonne adresse (garage Opel uniquement) pour faire la révision au meilleur tarif.
Pour info, je suis de Villeneuve d'Ascq (métropole Lilloise).
Merci d'avance.
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Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer une bonne adresse (garage Opel uniquement) pour faire la révision au meilleur tarif.
Pour info, je suis de Villeneuve d'Ascq (métropole Lilloise).
Merci d'avance.
Salut !
A mon avis tu peux demandé a Krys59 ou a Machinoliv :icon_wink
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Bonjour,
Je viens d'acheter une Opel Insignia CDTI 130CH et je dois faire la révision des 4 ans (donc la grosse révision apparemment).
Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer une bonne adresse (garage Opel uniquement) pour faire la révision au meilleur tarif.
Pour info, je suis de Villeneuve d'Ascq (métropole Lilloise).
Merci d'avance.
Chez crystal rue jules guesde les prix sont correct pour ma part.
Le service y est correcte mais tend a être in constant en fonction de la période et la charge atelier (genre véhicule pas lavé alors que c'est inclus au delà d'un certain montant!!) rien de bien grave en soit, le taf est fait côté mécanique ou carrosserie !! :bah
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Chez crystal rue jules guesde les prix sont correct pour ma part.
Le service y est correcte mais tend a être in constant en fonction de la période et la charge atelier (genre véhicule pas lavé alors que c'est inclus au delà d'un certain montant!!) rien de bien grave en soit, le taf est fait côté mécanique ou carrosserie !! :bah
Chez crystal, ils me demandent 430€ pour la révision (vidange + tous les filtres). je trouve ça plutôt cher.
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Chez Crystal c'est bien et on est bien accueillis.
Après, personnellement je fais attention au détail de la facture et je vérifie les prestations.
Comme l'a dit Machinoliv, en fonction de la surchage le véhicule n'est pas lavé, même les traces de graisse faites par leur petites mimines.
Faut pas hésiter à le dire, au prix où tu va payer ta révision...
Pour le prix je ne peux pas te renseigner, je fais mes révisions moi-même car véhicule plus garantie :bah
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Chez Crystal c'est bien et on est bien accueillis.
Après, personnellement je fais attention au détail de la facture et je vérifie les prestations.
Comme l'a dit Machinoliv, en fonction de la surchage le véhicule n'est pas lavé, même les traces de graisse faites par leur petites mimines.
Faut pas hésiter à le dire, au prix où tu va payer ta révision...
Pour le prix je ne peux pas te renseigner, je fais mes révisions moi-même car véhicule plus garantie :bah
C'est noté.
En tout cas merci pour vos indications.
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Chez crystal, ils me demandent 430€ pour la révision (vidange + tous les filtres). je trouve ça plutôt cher.
Si c'est une révision principale onest dans ces prix. je t'invite toutefois à consulter les tarifs de la concession sur myopel pour vérifier le tarif proposé.
de mémoire sur ma vectra cdti c'était 350€ la révision majeure mais c'était il y a 4 ans !! :bah
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Si c'est une révision principale onest dans ces prix. je t'invite toutefois à consulter les tarifs de la concession sur myopel pour vérifier le tarif proposé.
de mémoire sur ma vectra cdti c'était 350€ la révision majeure mais c'était il y a 4 ans !! :bah
Comment fait-on pour vérifier le tarif sur myopel?
Car je me suis inscrit, j'ai bien renseigné les informations concernant mon véhicule et sélectionné mon atelier mais je n'ai rien trouvé concernant le tarif des révisions.
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Bonjour,
Bizarrement je n'arrive plus à avoir le tarif de l'entretien du véhicule???
Je sais que ca reste dispo en concession mais ils ont du l'enlever de My opel... Obscure histoire tout cela !! :reflexion
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Tu as regardé sur http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
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:bien Luis
c'est bien cela mais je ne le trouvais plus !!! :up1
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:bien Luis
c'est bien cela mais je ne le trouvais plus !!! :up1
pourtant il est a sa place .. :dents
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11661.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=11661.0)
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Ouais mais étant en congès j'ai l'encéphale droit au repos aujourd'hui !!! :ptdr
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Bonsoir à tous,
Entretien annuel (grand) (4 ans 56.795 km )
Huile dexos 2 : 5l x 48.08 = 48.08
Filtre huile : 1 x 23.50 = 23.50
joint bouchon : 1 x 1.67 = 1.67
pile telecommande 1 x 2.75 = 2.75
filtre charbon actif 1 x 32.40 = 32.40
filtre a air 1 x 23.50 = 23.50
filtre a carburant 1 x 35.10 = 35.10
Lave glace 1x 2.65 = 2.65
Mains d'oeuvres 1.50 x 66.00 = 99.00 pour ECOSERVICE-Flex tous 60000kms
Vidange de liquide de freins 0.20x71.00= 14.20
Liquide frein 1 x 7.05 = 7.05
Plaquettes de frein AV 1x108.00= 108.00
Plaquettes de frein AR 1x68.85= 68.85
Nettoyant 1x5.34= 5.34
Remplacement des plaquettes AV 0.70x71.00= 49.70
Dépose support étrier AR 71.00x1.60= 113.60
Recyclage liquide de frein 1x0.60= 0.60
Recyclage du filtre à carburant 1x0.60= 0.60
Reclyclage du filtre à huile 1x0.60= 0.60
Pour une somme de 637.19 € htva + 127.44 Tva = 764.63 €
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Ca c'est de la facture :marteau
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C'est toujours moins cher qu'une voiture neuve :tooth
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C'est toujours moins cher qu'une voiture neuve :tooth
Vu comme ca :tooth
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Tu comprend Luis pourquoi je cherchais les tarifs du SAV 2014 :icon_wink
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Tu comprend Luis pourquoi je cherchais les tarifs du SAV 2014 :icon_wink
Je comprend mieux effectivement :tooth
Moi j'y vais Lundi pour le meriva ... et je peux te dire qu'entre les concessions de la région ...y a des différences ...
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Bonsoir à tous,
Entretien annuel (grand) (4 ans 56.795 km )
Huile dexos 2 : 5l x 48.08 = 48.08
Filtre huile : 1 x 23.50 = 23.50
joint bouchon : 1 x 1.67 = 1.67
pile telecommande 1 x 2.75 = 2.75
filtre charbon actif 1 x 32.40 = 32.40
filtre a air 1 x 23.50 = 23.50
filtre a carburant 1 x 35.10 = 35.10
Lave glace 1x 2.65 = 2.65
Mains d'oeuvres 1.50 x 66.00 = 99.00 pour ECOSERVICE-Flex tous 60000kms
Vidange de liquide de freins 0.20x71.00= 14.20
Liquide frein 1 x 7.05 = 7.05
Plaquettes de frein AV 1x108.00= 108.00
Plaquettes de frein AR 1x68.85= 68.85
Nettoyant 1x5.34= 5.34
Remplacement des plaquettes AV 0.70x71.00= 49.70
Dépose support étrier AR 71.00x1.60= 113.60
Recyclage liquide de frein 1x0.60= 0.60
Recyclage du filtre à carburant 1x0.60= 0.60
Reclyclage du filtre à huile 1x0.60= 0.60
Pour une somme de 637.19 € htva + 127.44 Tva = 764.63 €
moi je pars encourant :eekout
franchement :nep
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:coucou
c'est abusé de changer les plaquettes Av et Ar à -60000 km !
Avec la mienne, les plaquettes étaient encore bonnes à 100000 km ... je pense que ton garage s'est fait plaisir :bah
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Ouaip ..
C'était prévu dès le départ ou bien c'est une surprise en arrivant à la caisse ? :huh
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Pour les plaquettes, je savais que cela allé me couter chère, j'avais vu les tarifs sur SAV OPEL, surtout que le mécano m'a dit que à l'arrière tous étaient rouillées, il a retrouvé les plaquettes sur la ferraille du coté interrieur, il a démonté et nettoyé les étriés, il m'a demandé si je lavais la voiture souvent au niveau des jantes, il m'a fait voir les plaquettes c'étaient vraiment à changer à AV et AR.
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Ma première révision .. :grin
(http://farm4.staticflickr.com/3822/13005938463_bfe6776a79_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/94710274@N02/13005938463/)
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Dis bat
c'est bizarre de faire un essai pour un simple révision !!
Là à mon avis c'est l'excuse pour vider ton réservoir gratos !!! :dents
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Le mécano roule en RS4 ..
La mienne, c'est du pipi d'chat à côté ! :tooth
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Moi je trouve ça bien qu un essai ( court ) soit fait
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Histoire de contrôler bien comme il faut les mises en appui :tooth
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Moi je trouve ça bien qu un essai ( court ) soit fait
Là oui ! :spoton
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Ouais ou histoire de vérifier si il y a de l'huile !! :tooth
Franchement pas d'accord sur une révision simple (si on a juste changer l'huile les filtres et fait les contrôles de bases à koi ca sert !! :reflexion)
Après si équilibrages des roues, géométrie, ou réglage divers là OK! :bah
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Salut à tous, voici le détail de ma révision. Révision majeure mais sans changement du filtre d'habitacle,car il le change une fois sur deux.
-Main d'oeuvre: 137,50
-Filtre huile: 23,50
- Joint: 1,65
-Bouchon de vidange( à ma demande):10,00
-Filtre air: 24,55
-Filtre gasoil : 35,10
-Lave glace: 1,01
-Anti pollution diesel: 15,88
-Huile :48,15
-Recyclage:2,79
-Essai sur route:6,10
Total: 306,23+ 61,25(tva)=367,48ttc
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Salut à tous, voici le détail de ma révision. Révision majeure mais sans changement du filtre d'habitacle,car il le change une fois sur deux.
-Main d'oeuvre: 137,50
-Filtre huile: 23,50
- Joint: 1,65
-Bouchon de vidange( à ma demande):10,00
-Filtre air: 24,55
-Filtre gasoil : 35,10
-Lave glace: 1,01
-Anti pollution diesel: 15,88
-Huile :48,15
-Recyclage:2,79
-Essai sur route:6,10
Total: 306,23+ 61,25(tva)=367,48ttc
bjr
pourquoi fais tu changer le bouchon de vidange?
je pose la question par simple curiosité...
lorsque j'avais ma vielle Vectra B,à plusieurs reprises,lors des vidanges,ils avaient refait le filetage du bouchon à huile....ça ne ma plaisait pas plus que ça....je n'ai jamais trop su pourquoi d'ailleurs....peut etre avaient ils foiré le pas??? est ce signe d'un mauvais travail?
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Javais remarqué lorsqu'ils ont mis ma voiture sur le pont il y a 1 an que le bouchon avait été abîmé lors du démontage par l'ancien garage. Après le l'ai changé aussi et je le changerai tout les 3 a 4 vidange car j'ai eu une mauvaise expérience sur ma Ford et qui ma coûté 1 carter d'huile suite à un filetage foiré :mur . Mais le garage n'a rien prit en charge et ça ma coûté 600€ :nep . Je le change juste par prévention suite à cette mauvaise expérience.
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Voici l'entretien de mon père :61181 km/ 5 ans
Entretien S000131 ===> 87.43
Huile QUARTZ INEO MC3 5W30 vrac === > 64.35(4.5l)
Filtre a huile ===> 27.60
joint de bouchon ===> 1.70
Antigel lave glace ===> 4.50
Liquide de frein ===>10.27
sous total 195.85
Reduction my wallet 16.53
TOTAL =195.85-16.53 =179.32 +(tva21%)37.66= 216.98 :spamafote
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Bonjour a tous .
Voila je vous joins le détail de la révision de mon opel insignia .
Le prix et de 247.85€ chez ce réparateur agrée contre 400€ pour les mêmes prestation en concessionnaire opel englos
De qui se moque t on .
vidange filtre à huile 25.05€
Contrôle niveaux; contrôle pression éclairage; contrôle essuie glace et lave glace; contrôle sous caisse; remise à zéro inspection
Joint de vidange 0.79 €
Lave glace 3.26
Huile 5w30 46.13€
filtre à huile 25.55€
filtre à air 25.55€
filtre à pollen 17.99€main d'œuvre mécanique 26.53€
Traitement déchets 1€
Total HT 206.54
Total TVA 247.85€
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Bonsoir à tous,
Premier post sur ce forum... Je me permets de vous partager ma révision des 3 ans pour 58800km.
Véhicule : Opel Insignia Tourer Cosmo 130cv
Année : 2011
1. Forfait vidange : 39€
2. Diagnostic global système : 25€
3. Main d'oeuvre (3.2h) : 182.4€
4. Joint : 1.85€
5. Filtre à huile : 23.05€
6. Huile Euromax 100% synthèse 5/40 (4.5L) : 67.14€
7. Filtre à pollen : 34.32€
8. Filtre à air : 23.5€
9. Filtre à Go : 35.1€
10. Diesel top : 30.01€
11. Lave glace prêt à l'emploi (1.5L) : 2.1€
12. Criss top : 3.85€
13. Jeu de plaquettes (AV) : 109€
14. Attache plastique : 0.8€
15. Participation recyclage déchets : 1.5€
16. Nécessaire : 2.29€
Montant HT : 580.91€
Montant TTC : 697.09€
Je suis curieux d'obtenir vos avis car j'ai trouvé la facture quelque peu salée.
Révision effectuée en Haute Savoie à Rumilly. Département où les tarifs appliqués sont bien souvent très élevés dans divers secteurs (immobilier, FMCG, etc.).
Pour information, j'ai acheté ce véhicule il y a 2 mois à un particulier.
Merci de vos réactions!
-
:coucou
Moi aussi ca me parait un peu salée ...
Regarde la dessus ... si ca peut t'aider ... car je sais si c'est a un agent ou une grande concession
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
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:coucou
Moi aussi ca me parait un peu salée ...
Regarde la dessus ... si ca peut t'aider ... car je sais si c'est a un agent ou une grande concession
http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
Merci!
Je m'étais justement fié à ce lien pour trouver le concessionnaire le plus intéressant point de vue tarif, ne connaissant pas les garages Opel du 74.
Ce que je ne comprends pas, c'est que la précédente révision faite en 2013 était déjà une majeur :
- La 1ère = intermédiaire
- La 2ème = majeur
- Cette 3ème = majeur à nouveau
Etrange non?
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Moi personnellement j'ai pas de surprise concernant mon agent :bah
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Ouille effectivement ça pique.
J'espère que tu a bien négocié le prix lorsque tu a acheté la voiture il y a 2 mois !
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:coucou mon agent non plus ne fais pas de révision intermediaire alors j'ai changé. :bah
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Merci!
Je m'étais justement fié à ce lien pour trouver le concessionnaire le plus intéressant point de vue tarif, ne connaissant pas les garages Opel du 74.
Moi ce que je ne comprends pas quand on lit sur le lien le tarif des entretiens majeur ou intermédiaire le tarif annoncé n'est pas le même qu'au garage exemple entretien principal tous les 2 ans ou 60000lm 297€ prix conseillées main d'œuvre comprise quand on appelle pour un rendez vous vous obtenez 400€ large différence
A quoi sert donc leur liens pour connaitre soit disant le tarif si ils ne le respecte pas
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:coucou
jamais vu une facture aussi importante pour une révision ... même avec un jeu de plaquettes (l'usure peut s'expliquer en montagne, mais changer les plaquettes à 60000 km c'est tôt quand même)
les factures n'ont jamais dépassé 400 €uros pour les révisions quand j'avais l'Insignia (vendue à 100000 km)
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:coucou
jamais vu une facture aussi importante pour une révision ... même avec un jeu de plaquettes (l'usure peut s'expliquer en montagne, mais changer les plaquettes à 60000 km c'est tôt quand même)
les factures n'ont jamais dépassé 400 €uros pour les révisions quand j'avais l'Insignia (vendue à 100000 km)
L'ex-propriétaire habitait Pau et faisait très peu de montagne. Majoritairement, il faisait de la departementale/nationale. Et pour ma part, je fais 90% d'autoroute.
Concernant le tarif, environ 15000€ suivant ces caractéristiques :
- insignia tourer
- 52000km
- mi-2011
- 2.0cdti 130cv
- finition cosmo
- très bon état (pas de rayures)
- couleur noire
Question que je me posais... La voiture n'étant plus sous garanti, quel est l'intérêt de toujours effectuer les révisions chez Opel? La revente plus facile? Un travail mieux réalisé? Plus complet?
Suite à vos retours, j'ai vraiment impression qu'ils m'ont vu arriver de loin, d'autant plus que je n'ai pas demandé de devis...
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Bonsoir à tous,
Premier post sur ce forum... Je me permets de vous partager ma révision des 3 ans pour 58800km.
Véhicule : Opel Insignia Tourer Cosmo 130cv
Année : 2011
1. Forfait vidange : 39€
2. Diagnostic global système : 25€
3. Main d'oeuvre (3.2h) : 182.4€
4. Joint : 1.85€
5. Filtre à huile : 23.05€
6. Huile Euromax 100% synthèse 5/40 (4.5L) : 67.14€
7. Filtre à pollen : 34.32€
8. Filtre à air : 23.5€
9. Filtre à Go : 35.1€
10. Diesel top : 30.01€
11. Lave glace prêt à l'emploi (1.5L) : 2.1€
12. Criss top : 3.85€
13. Jeu de plaquettes (AV) : 109€
14. Attache plastique : 0.8€
15. Participation recyclage déchets : 1.5€
16. Nécessaire : 2.29€
Montant HT : 580.91€
Montant TTC : 697.09€
Je suis curieux d'obtenir vos avis car j'ai trouvé la facture quelque peu salée.
Révision effectuée en Haute Savoie à Rumilly. Département où les tarifs appliqués sont bien souvent très élevés dans divers secteurs (immobilier, FMCG, etc.).
Pour information, j'ai acheté ce véhicule il y a 2 mois à un particulier.
Merci de vos réactions!
Bonjour,
Moi ce qui me dérange sur ta facture c'est l'huile utilisé
Normalement opel préconise de la 5/30 dexos 2
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:coucou
jamais vu une facture aussi importante pour une révision ... même avec un jeu de plaquettes (l'usure peut s'expliquer en montagne, mais changer les plaquettes à 60000 km c'est tôt quand même)
les factures n'ont jamais dépassé 400 €uros pour les révisions quand j'avais l'Insignia (vendue à 100000 km)
Mon beau-père a du faire tout récemment remplacer les plaquettes sur son Zaf Tourer, à 43.000 km. Dont coût un peu plus de 340 euros ! :blink
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:coucou
jamais vu une facture aussi importante pour une révision ... même avec un jeu de plaquettes (l'usure peut s'expliquer en montagne, mais changer les plaquettes à 60000 km c'est tôt quand même)
les factures n'ont jamais dépassé 400 €uros pour les révisions quand j'avais l'Insignia (vendue à 100000 km)
[/quote]
Pourtant c'est bien le concessionnaire lui même qui m'a annoncé le prix car en plus leur excuses c'est que la première fois que je les ai appelé soit disant qu'ils ne savaient pas que c'était une insignia 2 l biturbo pourtant je leur donne toujours l'immatriculation de la voiture et le numéro de châssis. du coup j'ai opté pour un réparateur agreer cela m'ai revenu moins cher
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Bonjour,
Je possède une insignia ecoflex 160 de 2012 avec 46000 environ. La dernière révision à été effectuée à 30 000 km il a y bientôt 1 an. Je sais qu'il faut faire une révision tout les ans.
Dans le carnet d'entretien du véhicule il y a pas marqué les fréquences des entretiens ainsi que les pièces et filtres à remplacer.
C'est pareil pour tout le monde ou j'ai pas de chance?
Qu'est ce que la garage va remplacer pour la révision des 2 ans?
Merci
-
Bonjour,
Je possède une insignia ecoflex 160 de 2012 avec 46000 environ. La dernière révision à été effectuée à 30 000 km il a y bientôt 1 an. Je sais qu'il faut faire une révision tout les ans.
Dans le carnet d'entretien du véhicule il y a pas marqué les fréquences des entretiens ainsi que les pièces et filtres à remplacer.
C'est pareil pour tout le monde ou j'ai pas de chance?
Qu'est ce que la garage va remplacer pour la révision des 2 ans?
Merci
Salut, pour te donner une idée j'ai 40000 avec mon insignia en 3 ans. Mon garagiste me remplace mon filtre à pollens tout les 2 ans et tous les filtres tout les 3 ans en plus de lavidange bien-sûr :dents. C'est un alternative pour ce que fais comme kilomètres. Après c'est propre à chacun.
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Ok merci. Dans un mois faudra faire la révision, je verrais ce que le garage me dis.
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Bonjour,
Je possède une insignia ecoflex 160 de 2012 avec 46000 environ. La dernière révision à été effectuée à 30 000 km il a y bientôt 1 an. Je sais qu'il faut faire une révision tout les ans.
Dans le carnet d'entretien du véhicule il y a pas marqué les fréquences des entretiens ainsi que les pièces et filtres à remplacer.
C'est pareil pour tout le monde ou j'ai pas de chance?
Qu'est ce que la garage va remplacer pour la révision des 2 ans?
Merci
Bonjour, pour moi puisque tu fais une seule révision par an je préconiserai de changer tous les filtres aussi. si tu veux garder ta voiture le plus longtemps possible
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Bonjour,
J'ai dû changer le faisceau injection car la voiture se couper en roulant... :nep
2.0 cdti 130 101 963km:
Faisceau --->84.50 HT
Contrôle diagnostic (tech I - Tech II - MDI - KTS200) --->65.45 HT
Remplacer le faisceau de cables des injecteurs ---> 30 min ---> 66.50 HT
Sachant que le faisceau et le remplacement, opel a pris en charge 70% (alors que le chef d'atelier me disait 3 ans et 100 000km c'est pas la peine, il refuseront...)
Total TTC: 116.15€
Je trouve sa un peu abusé, qu'un faisceau injection soit déjà foutu!
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salut a tous,
je vais bientôt passer chez le garagiste pour la vidange car la voiture me le signale.
je suis a 50000km et la révision intermédiaire a été faite a 38000 km
la je ne sais pas si je dois attendre un peu avant de faire la vidange car j'ai roulé que 12000 km en 1 an?
en plus j'ai entendu qu'il ya des differences de prix entre les faragiste en fonction du taux horaire! est ce vrai? ou ya il des forfaits ?
Merci :-)
A+
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et même entre concession y a des différences :tooth
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et même entre concession y a des différences :tooth
je trouve ça abusé, ça pousse les gens a aller chez les autres centres auto surtout quand on a plus de garantie
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Je sais si tu connais ....Au pire regarde sur http://www.opel-sav.fr/ (http://www.opel-sav.fr/)
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Voila entretien des 81000 km
Huile Quartz INEO MC3 5W30 4.5l = 64.35
Bouchon vidange = 7.77
Filtre Huile = 28.15
Reduction MyWallet = - 20€
Réduction sur OAP = - 5€
TOTAL = 163.31 + tva 21% = 197.61
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hello
je comprends pas trop le total!! tout le reste est le prix de la main d'oeuvre?
ce n'est pas un peut trop ?
A+
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Bonjour
Entretien des 3 ans et 46000km de ma 2.0T : 180€ + filtre à pollen = 208€ TTC !!
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Bonjour,
je possède une insigna cosmo sport tourer CDTI 130 2009 , j'ai demandé une estimation chez opel clermont ferrand pour une revision des 85000km,
(juste vidange et remplacement des filtres)
-huile et filtre changer avec huilelong life
-huile moteur dexos2 5w30 : 53.10 HT
-cartouche filre : 23.95 HT
-joint torique : 1.70 HT
-vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile: 20 HT
- sous total pièces : 78.75 euros
-Sous total intervention 98.75 euros
Sur le total de l'estimation du devis : il est de 120.30 euros, alors que si j’additionne 78.75+98.75=174.50 euros TTC
Pensez vous cela chère ?
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non c'est correcte
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Bonjour,
Je viens de faire faire la grosse révision de mon Insignia 160 dans un garage Opel. Résultat, 440 euros...
Je trouve ça un peu cher, par contre j'ai récupéré la voiture super propre.
Le garage m'a signalé un défaut de géométrie, les pneus arrières sont usés à l'intérieur. On peut régler le parallélisme à l'arrière sur l'insignia?
Merci
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Bonjour,
je possède une insigna cosmo sport tourer CDTI 130 2009 , j'ai demandé une estimation chez opel clermont ferrand pour une revision des 85000km,
(juste vidange et remplacement des filtres)
-huile et filtre changer avec huilelong life
-huile moteur dexos2 5w30 : 53.10 HT
-cartouche filre : 23.95 HT
-joint torique : 1.70 HT
-vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile: 20 HT
- sous total pièces : 78.75 euros
-Sous total intervention 98.75 euros
Sur le total de l'estimation du devis : il est de 120.30 euros, alors que si j’additionne 78.75+98.75=174.50 euros TTC
Pensez vous cela chère ?
je viens de faire cette revision et j'en ai eu pour 120.30euros
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:up1 pour le prix.
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Salut à tous. :coucou
Ma révision des 2 ans pour ma Titine. 21601 km
Joint Vidange
Huile 5w30Dexos2 Longlife
Cartouche Filtre
Traitement actif Go Tunap
Liquide Frein
Filtre Go
Filtre Pollen
Lave glace
Mo comprenant:
Entretien annuel 2 ans,
Vidange intermédiaire,
Vérification des niveaux,
Pression des pneus
Remplacement filtre Pollen,
Filtre Go,
Purge circuit de freinage,
Contrôle et réglage éclairage.
337.34€ TTC
Véhicule de remplacement offert (Adam)
Voili voilou RAS :bye
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Cest bien le tarif normal pour une vidange principal en concession... :bien
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1ere bougie , 1er entretien pour ma belle.
entretien des 30000 kms ou 1 an:
180 euros TTC - 20 euros my opel = soit 160.00 euros TTC
Je pense que c'est un bon prix mais je ne suis pas expert en la matiere.
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Je confirme c'est un bon prix surtout pour une bi-turbo !! :bien
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J'ai contacté mon concessionnaire pour la revision des 110 000 : 480 € annoncés, je trouve ca hyper cher !!
220 €pour changer l'huile !!
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Salut à tous
Dernière grosse révision à 55000 km effectué par un agent Opel sur Brignoles (Var)
Il m'a pris pour un américain !
380€ pour une vidange et changement des 4 filtres, voiture même pas nettoyé, j'ai halluciné !!!! :malades
Je lui fait pas de la pub et il est pas près de me revoir.
La, j'arrive à 70000 km avec mon indicateur d'huile à 0%
Travaillant dans la maintenance, j'ai décidé de tout faire moi.
Achat bidon d'huile 5 litres GM Dexos 2 pour 30€ fdp inclus sur un célèbre site de vente aux enchères
Tous les filtres (carburant, huile, air et habitacle) + bouchon avec joint + disques avant Brembo + plaquettes avants TRW sur un autre site célèbre commencant par Os....
Le tout avec l'huile me revient à 190€, un peu d'huile de coude et ca devrait me prendre entre 3 et 4h pour effectuer ma révision.
Y'a pas photo et au moins, je suis sur de mon travail. :thumbup
Mon Opel est de Mai 2011 et c'est une CDTI 130 Ecoflex reprogrammé.
Tout ca pour dire que certains agents ou concessions abusent grave des tarifs....
-
:coucou
sur qu'il y en a qui abusent mais du coup tu perds la garantie opel :bah
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Ben, la garantie Opel, c'est 2 ans pièces et main d'oeuvre et j'avais une extension d'un an offerte en plus ce qui faisait 3 ans.
La voiture a maintenant bientôt 4 ans alors je peux me lancer maintenant...
De toute façon, après la garantie légale, faut se battre avec un constructeur pour pouvoir se faire prendre en garantie des réparations ou des vices cachés alors...
Et puis, je touche du bois, elle ronronne comme au premier jour, je la bichonne....
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Salut à tous
Dernière grosse révision à 55000 km effectué par un agent Opel sur Brignoles (Var)
Il m'a pris pour un américain !
380€ pour une vidange et changement des 4 filtres, voiture même pas nettoyé, j'ai halluciné !!!! :malades
Je lui fait pas de la pub et il est pas près de me revoir.
La, j'arrive à 70000 km avec mon indicateur d'huile à 0%
Travaillant dans la maintenance, j'ai décidé de tout faire moi.
Achat bidon d'huile 5 litres GM Dexos 2 pour 30€ fdp inclus sur un célèbre site de vente aux enchères
Tous les filtres (carburant, huile, air et habitacle) + bouchon avec joint + disques avant Brembo + plaquettes avants TRW sur un autre site célèbre commencant par Os....
Le tout avec l'huile me revient à 190€, un peu d'huile de coude et ca devrait me prendre entre 3 et 4h pour effectuer ma révision.
Y'a pas photo et au moins, je suis sur de mon travail. :thumbup
Mon Opel est de Mai 2011 et c'est une CDTI 130 Ecoflex reprogrammé.
Tout ca pour dire que certains agents ou concessions abusent grave des tarifs....
Ben ça doit être POpel Zi les Consacs à Brignoles non ?
En tant que concessionnaire il doit respecter à peu prés les grilles tarifaires
Tes 380 € ne sont pas trop élevés :bah car une révison de base à 60000km c'est 309€
et les filtres air + clim il faut ajouter 109€
La on est déjà 418€ :ange
Tu peux tout faire toi même mais le jour ou tu auras un gros pépin faudra pas pleurer pour la prise en charge
qui sera automatiquement refusée :bah
Ce que j'aime bien sur le site Popel :tooth :
Inspections d'experts :icon_mrgreen
La fiabilité :ptdr est l'une des caractéristiques de votre Opel. Pour la préserver, remettez votre véhicule entre les mains de nos professionnels de l'entretien. :dents
Votre Concessionnaire/Agent Opel maîtrise à la perfection les technologies de votre véhicule :ptdr. Il dispose d'outils de pointe pour assurer une réparation de la plus haute qualité à un juste prix. :tooth :tooth
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Oui, tout à fait.
Pour les gros pépins, ne t'inquiète pas, j'ai pas l'habitude de pleurer... et je ne tiens pas à engraisser les concessions plus que de raison... :icon_wink
Et comme tu l'as constaté, ils se prennent pour une concession FERRARI !
Mais un point ou je suis pas d'accord, et je le redis, 380€ pour 5 litres d'huile et 4 filtres, c'est du foutage de gueule, surtout qu'il ne m'ont rien facturé d'autres !!!!
Je suis sûr qu'ils n'ont même pas passé la valise pour d'éventuelles codes erreur car quand je leur ai demandé de ne pas me faire de mise à jour calculateur moteur à cause de la reprog, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas de valise. C'est vraiment juste une vidange avec 4 filtres.
Même quand j'avais mon A4 TDI de 2009, ca me coutait moins cher chez Audi...
Après, mis à part ça, je l'adore mon Opel... Un chassis incroyable cette voiture et un moteur fabuleux...
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une concession qui n'as pas de valise :ptdr :ptdr :ptdr
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C'est comme une femme sans poitrine... :ange
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salut à tous,
Revision des 6 ans + contrôle technique 256.88€
Toujours aussi content après 6 ans
Pour info contrôle technique à 29€ et 25% de reductions sur les pièces
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Bonjour à tous,
Première révision pour ma belle.
Révision + ensemble des filtres + contrôles divers : 205 € :thumbup
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Salut à tous ré révision intermédiaire des 42000kms + filtre à pollen.
-Mains d'oeuvre
-Filtre à huile
-Filtre pollen
-5 litres d'huiles
- Nettoyant injecteur ( fortement conseiller par Opel pour éviter le gripage injection) mit sans mon accord 22€ ht :huh :reflexio :bide
-Joint
-Frais polluants
Annoncé 260€ par le chef d'atelier et payé 315€ pour un simple révision :malades :lyderic
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Si tu a signé un ordre de réparation de 260€, tu n'a pas a payer plus.
Pour le nettoyant injecteur, le chef d'atelier aurait dut t'appeler pour t'en informer.
Je te conseille d'écrire au directeur de la concession et demander remboursement de ce produit.
Pour ce qui est des frais de traitement de polluants, c'est normal. Les garages récupére aux clients les frais engendrés
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Révision annuelle, Année 5:
- Joint de vidange
- Filtre Huile
-Huiles 5w30 Dexos2
-Lave glace
-Main d'Oeuvre
Total TTC: 240,24Euros
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Ça fais chère payer.
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:coucou
Visite des 2 ans pour ma belle du haut de ses 40.000 kms (révision principale)
1h30 de boulot avec échange liquide de frein, filtre gasoil, huile moteur et filtre plus tous les petits contrôles qui vont avec et le tunap, sans compter la vérification des faisceaux de portes (rappel) : 290 €uros
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Bonjour.
Révision des 1 ans, total de 148euros
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Révision numéro 2, dit "Ze gross' "
470,80 € .. c'est la fête du slip ! :marteau
Bon, ils m'ont en plus de la revision annuelle, changé le répétiteur (fixation cassée) et refixé le pare-chocs avant qui se déboîtait un peu au bout d'un moment ..
On verra si ça tient .. :bah
Le réservoir n'a pas été rincé, la conso n'a pas augmentée comme nos impôts et apparemment les pneus ont été interchangés ..
Voilà :icon_wink
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les surprises ne viennent qu'après un certain temps, meme un temps certain :ange
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:coucou
Véhicule : Insignia Tourer
Entretien intermédiaire ou principal : intermédaire
Motorisation : Cdti 140cv
Kilométrage : 24776
Tarif facturation : 263.05
Opération effectuée : vidange moteur,remplacement filtre à huile - filtre à air - filtre à pollen - nettoyage et lavage offert
Lieu de l'entretien : Opel Givors (69)
Commentaire : Toujours aussi compétant et serviable
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:coucou
topic fusionné dans la bonne section :ange
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Des informations sur le prix des révisions chez nos voisins Européens.
En Espagne, j'ai fait ma grande révision; 4 ans pour 320€.
remplacement
Filtre a air
Filtre a carburant
Filtre habitable
Vidange Huile
Révision faite dans une grande concession de Valencia
Le climat et les prix sont plus doux que dans mon Alsace natale :up1 :up1
Pour info, toujours aussi satisfait de mon Isignia :love
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Salut,
Révision à 55500 Km effectué ce jour:
Huile DEXOS2 FeuVert (20,00 prix d'ami :bien)
Filtre à huile Knecht Filter OX 559D (10,44 HT)
Filtre habitacle Purflux AHC286 (7,90 HT)
Filtre à air Bosch 026 400 244 (9,92 HT)
FEBI BILSTEIN/Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile - 31118 (2,11 HT)
Vérifications des plaquettes,des courroies, soufflets de cardan et des niveaux.
Lecture des défauts, remise à zéro compteur d'entretien.
59,43 TTC.
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Salut,
Révision à 55500 Km effectué ce jour:
Huile DEXOS2 FeuVert (20,00 prix d'ami :bien)
Filtre à huile Knecht Filter OX 559D (10,44 HT)
Filtre habitacle Purflux AHC286 (7,90 HT)
Filtre à air Bosch 026 400 244 (9,92 HT)
FEBI BILSTEIN/Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile - 31118 (2,11 HT)
Vérifications des plaquettes,des courroies, soufflets de cardan et des niveaux.
Lecture des défauts, remise à zéro compteur d'entretien.
59,43 TTC.
60 euros c'est un super prix d'ami.. Y a pas d'erreur?
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déjà pour l'huile :icon_eek . pas de tva? pas de main d'œuvre :reflexion
tu l'as fais faire au black ou quoi :bah
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déjà pour l'huile :icon_eek . pas de tva? pas de main d'œuvre :reflexion
tu l'as fais faire au black ou quoi :bah
Il l'a fait tout seul :tooth
Bande de quiches
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Il l'a fait tout seul :tooth
Bande de quiches
:tooth
Envoyé depuis quelque part via Tapatalk
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Il l'a fait tout seul :tooth
Bande de quiches
Ca parait si evident mais tout le monde n'a pas de notion de mecanique pour faire soi meme sa vidange.... :whistling
Je m'occupe deja de celle de ma femme :dents
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Bonsoir!
Pour ma part, révision des 2 ans avec changement de l'ensemble des filtres, changement de la pile de la télécommande, changement du liquide
de frein pour un total de 320 € et quelques centimes.
Un Opel Mokka Cosmo pack essence en véhicule de prêt et trente euros en bon d'achat reçu dans ma boîte aux lettres il y a 2 semaines à utiliser lors de la révision. J'en ai donc profité pour acheter une paire d'essuie glace d'origine. Grâce à mon bon d'achat de 30€, les essuies glace me sont revenus à 18€.
Autant vous dire que je suis extrêmement surpris et contant!
En fin d'année 2014, on a fait le grand entretien de la Corsa 1.3 cdti de madame et visiblement, on a payé quasiment le même prix pour des prestations similaires dans la même concession :reflexion
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Bonjour à tous voila j'ai demandé un devis de chez opel (PUY DE DOME) pour la révision des 95000km insignia sport tourer 2009
-élément filtre a carburant 36.65 Hors taxes
-filtre ventilation intérieure 33.85 Hors taxes
-anneau d'étanchéité bouchon de vidange de carter d'huile 1.75 Hors taxes
-pile 3.70 Hors taxes
-filtre à huile 24.55 Hors taxes
-huile moteur 5W30 53.10 Hors taxes
-dose lave glace 1.32 Hors taxes
Tout cela pour un TTC de 291.70euros
Pensez vous cela chère?
je me demande si ça vaut le vraiment le cout de faire la révision par opel, après pour la revente du véhicule pensez vous que ça aura une importance?
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Pas excessif du tout ..
Un entretien dans la maison mère, sur un véhicule récent, réconforte toujours l'acheteur ..
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Bonjour à Tous
J'ai une Insignia Ecoflex 2,0l 130ch Année 2010.
J'aimerais savoir si la distribution est une courroie ou une chaine ? svp...
Merci et bonne route .
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Bonsoir Titine viens de fêter ses deux bougies , donc gros entretien effectué 60000 kms ou annuel pour un total de 289.03 euros (avec 30 euros de remise My wallet)
Je ne trouve pas ça excessif , en revanche il m'a prévenu que mes plaquettes à l'avant devrait bientôt être changer et la il me sort un devis de 212.00 euros... La c'est un peu abusé , ou
alors c'est vraiment les tarifs???
Bonne soirée à vous.
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Bonsoir Titine viens de fêter ses deux bougies , donc gros entretien effectué 60000 kms ou annuel pour un total de 289.03 euros (avec 30 euros de remise My wallet)
Je ne trouve pas ça excessif , en revanche il m'a prévenu que mes plaquettes à l'avant devrait bientôt être changer et la il me sort un devis de 212.00 euros... La c'est un peu abusé , ou
alors c'est vraiment les tarifs???
Bonne soirée à vous.
Changes les toi meme tu vas économiser au moins 150€ :tooth
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D'après vous , jusqu'à quel montant pensez-vous que cela resterait convenable pour le changement des plaquettes à l'avant?
Je vais voir plusieurs garages mais je voudrai avoir un odre de prix.
Merci à vous.
-
120€ maxi
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120€ maxi
:up1
C'est vraiment pas compliqué de faire ses plaquettes tu ferais de belles économies :bien
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:up1
C'est vraiment pas compliqué de faire ses plaquettes tu ferais de belles économies :bien
Tu as certainement raison Slygnum , mais la peur de mal faire l'emporte sur les potentielles economies. De plus , elle sort tout juste de garantie (elle a soufflé sa deuxième bougie le mois dernier)
donc je la considère encore comme neuve :dents et je ne veux que le meilleur pour elle , mais pas à n'importe quell prix ^^
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Bonjour à tous je vais devoir changer mes plaquettes arrières sur mon insignia 2.0 cdti 130 eco flex 2010 et opel me prend 175€17 le tout vous en pensez quoi ?
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Tu as certainement raison Slygnum , mais la peur de mal faire l'emporte sur les potentielles economies. De plus , elle sort tout juste de garantie (elle a soufflé sa deuxième bougie le mois dernier)
donc je la considère encore comme neuve :dents et je ne veux que le meilleur pour elle , mais pas à n'importe quell prix ^^
Après m'être renseigné dans 4 garages (opel , centre auto, total , et même mon petit garagiste en france super cheap) , tous me propose une fourchette de prix équivalente à 30 euros près.
Je pense donc que sur mon modèle , les plaquettes doivent vraiment être chiantes à changer et ça me conforte donc dans mon idée de faire appel à un professionel.
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Changer des plaquettes de frein c'est pas difficile mais ca sous entend un peu de main d'oeuvre quand même et surtout on touche un organe de sécurité...
Selon la taille des disques et des roues ca peut varier entre 100 et presque 200 euros de changer toutes les plaquettes (av et ar), juste au niveau du prix des pièces.
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Pour Insignia 4x4
Entretien Haldex 60 000 km. (Pas de préco Opel mais chez les autres constructeurs)
Vidange boite de transfert / boite de vitesse / pont arrière et Haldex => 587.07 euros
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(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/0397dd2de580e9ffbbe1c124f4d4f2be.JPG)
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Et voilà 2 ans déjà pour ma douce avec ses 53 000 kms et 0 problèmes au compteurs :woohoo
Bref :
- Une révision totale
- Rappel pour MAJ système pilotage AFL (pour corriger les problèmes d'éclairage trop haut en mauvaise condition météo / Problème que j'avais au passage constaté...enfin surtout ceux d'en face au vu des appels de phare quand il pleut).
- Rappel pour remplacement des bougies (ils ont eu un problème de casse et du coup ils rappellent tous les véhicule pour changement gratuit).
284€
Voiture récupérée lavée intérieur/extérieur :thumbup service vraiment niquel
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(https://farm2.staticflickr.com/1569/25563132273_610b83ede2_c.jpg) (https://flic.kr/p/EWVJBT)
Je dois passer mercredi pour le remplacement du vérin .. :bien
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Je reviens de chez opel et j'ai la même chose, la même révision facturée 312 euro :tooth
(http://img15.hostingpics.net/pics/22865320160504194732.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=22865320160504194732.jpg)
J'ai aussi un vérin à changer en garantie, le vérin gauche
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Le vérin gauche couine lorsque l'on laisse le coffre ouvert trop longtemps.... et c'est celui changé en garantie :dents
Bah, c'est accessoire :grin
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Pareil .. il couine alors qu'il est changé depuis quelques semaines .. :icon_confused
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J'ai rien remarqué de particulier sur ce vérin mais bon autant le changer :whistling
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salut a tous
voila 92000kms
revision normale mais changement de quelques pieces d'usure
donc
vidange + huile + filtre a huile + filtre habitacle
changement disques de frein avant + plaquette avant +
plaquette arriere
le tout 620euros
vous en pensez quoi?
:guns
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C'est correcte.
-
C'est correcte.
bon je vais voir de faire faire tout ca :bien
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Entretien de la première année sur mon Insignia 1,6 turbo essence: 146,33€ chez mon concessionnaire. Je trouve ça super honnête.
Tarif "essence" bien inférieur au diesel, d'ailleurs.
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Bonjour à tous. :icon_biggrin
Je viens de faire ma révision des 4 ans 47379 km
Tous les filtres, vidange, nettoyage et purge des freins
422.54 €
Pour moi rien à dire. Travail bien fait, pas de surprise.
Véhicule qui me satisfait toujours autant.
Reprogrammée depuis maintenant 2 ans par Shiftech à 200 cv :up1
Consommation moyenne sur les 4 ans 6.2 l
Pas de soucis, toujours aussi performante. c'est un grand plus.
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Opel Dijon me demande 550€ pour la révision de 60 000 Km.
:malades ou non ? :/
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bonjour, ou pourrais je trouver un tutoriel pour un changement de plaquette de frein avant pour mon insigna, merci
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Opel Dijon me demande 550€ pour la révision de 60 000 Km.
:malades ou non ? :/
Vous en pensez quoi ?
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Vous en pensez quoi ?
Tout dépends du devis, si ils font uniquement la révision "c'est des malades", si il y a les plaquettes ou autres à voir......
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:coucou
Entretien 1ére année RAS :thumbup
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/dd690cf90d81a802e52636a167ba73b2.JPG)
:biere
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:coucou
La belle Insignia a maintenant 30573kms , RAS pour la 3ème la révision de la Grand sport :thumbup
Déjà 3ans de pur plaisir :ange
Huile 0W20 mise par OPEL, alors que d'habitude c'est 5W30.....
(http://www.forum-opel.fr/forum/images_upload/uploads/8297b26ec0043caa1208d857054c97bd.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/forum/images_upload/uploads/5cde4f300547d33c58c135933d96aa13.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/forum/images_upload/uploads/8672f8e49d51afe1a31ccf60499c81e2.jpg)
:biere
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0W20.... :casque :casque :casque
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0W20 ?? 😳🤔
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:coucou
un grand merci :thumbup
0W20.... :casque :casque :casque
0W20 ?? 😳🤔
Opel pour mettre de l'huile 0W20, il prévoit une température Sibérienne cette hiver en dessous -25° dans le Nord :tooth :tooth
:biere
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:tooth :tooth :tooth