[FAP] Sur 1.9cdti 150ch

[dav51]

salut
j'ai parlé du probleme du FAP à mon concess' pour mon futur zaf et il m'a dit que si il s'encrasse c'est parce que "les gens" ne poussent pas assez leur voiture,donc gaaaaaazz les amis.ben si c'est que ça,ça ne risque pas de m'arriver

[fandezaf]

mais bien sur!!!!!!!!! et d'autre te dirons que c'est parce-que on ne met pas le bon gasoil (soufré) et d'autre que c'est ci et d'autre que c'est mi!!!! la véritable raison c'est qu'ils ne savent pas de quoi ça vient sinon ce serai déjà réparé!!!! c'est facile d'amadouer un client!!! 

[Salsita]

si il s'encrasse c'est parce que "les gens" ne poussent pas assez leur voiture,donc gaaaaaazz les amis

non

[pdm]

si si, il est bien stipulé sur le guide d'utilisation fournit avec le zaf à la page 108 je cite :


clignotement (véhicules équipés de FAP pour diesel)
le filtre à particule pour diesel doit être nettoyé. Dès que les condditions de circulation et l'état de la route  le permettent accélérer au-delà d'une vitesse de 40km/h pendant une courte durée. Le témoin s'éteint dès que le nettoyage est terminé.

voilà, il faut juste prendre le temps de lire la notice d'utilisation...

Et si tu lis bien la notice tu vois que le voyant clignote quand le FAP DOIT être nettoyé, et non quand il EST en cours de nettoyage.

Quand il se nettoie, il y a le dégivrage de la lunette arrière qui se déclenche, apparemment, et c'est tout.

[fandezaf]

attends PDM, tu sais pas lire ou quoi??????????? là, je t'ai recopier la notice d'utilisation!!! il est bien marqué que : "Le témoin s'éteint dès que le nettoyage est terminé." c'est pas moi qui l'ai inventé!!!!!! ou alors tu as une notice russe et aparement tu le comprends pas très bien!!!!

[chris]

calme............... de tout façon aucun temoin ne s'allume

[pdm]

J'essaie juste de comprendre fandezaf, peace... 

Je vais reprendre la notice, mais je ne suis pas sûr que partout où le nettoyage du FAP est évoqué, il est noté que ce voyant s'allume. Je me permettais donc une interprétation parmi d'autres du texte que tu as cité, qui pouvait expliquer pourquoi pour la très grande majorité des gens ici, ce fameux voyant ne s'est jamais allumé.

Cette interprétation c'est que le voyant s'allume quand le FAP doit être nettoyé mais qu'il n'est pas nettoyé tant qu'on ne fait pas du 40 km/H. Alors que quand le nettoyage peut se faire sans notre intervention, rien ne s'allume...

Après si le voyant s'allume, il doit bien s'éteindre à un moment ou à un autre. 

[chris]

meme a moins de 40km/h il se declenche(experience perso )par contre pour que le nettoyage ce fasse bien il est tres fortement conseillé de rouler a plus de 40 ....mais dans tout les cas jamais de temoins

[pdm]

Entre nous si ça avait été bien conçu il y aurait eu un voyant FAP au tableau de bord ou même un message du check control (pour ceux qui l'ont  ), et pas le voyant de préchauffage. ça peut quand même prêter à confusion ces voyants qui peuvent avoir plusieurs significations, non ?

[E.T.R.]

C'est peut être justement pour cela que le témoin ne s'allume pas lorsque le FAP se nettoie.
Le client "moyen" risque de débouler chez OPEL sinon à chaque fois que ce témoin s'allume.
Si ensuite on lui dit que ce n'est pas grave, quand un autre témoin s'allumera, il n'y fera pas attention et là ça sera plus grave.
Effectivement un témoin FAP aurait été une solution (vert quand il se nettoie et orange ou rouge s'il délire)
M. Opel si vous nous lisez...
 

[chrichri91]

salut
j'ai parlé du probleme du FAP à mon concess' pour mon futur zaf et il m'a dit que si il s'encrasse c'est parce que "les gens" ne poussent pas assez leur voiture,donc gaaaaaazz les amis.ben si c'est que ça,ça ne risque pas de m'arriver

C'est des connerie : on ne conduit pas doucement, et j'ai eu le problème 2 fois.

[fandezaf]

haaaa merci chrichri91!!

[eb84]

Je confirme. Ma femme roule cool mais moi j'appuie nettement plus c'est pas ça qui empêche le FAP de se boucher ...

[TOMX9]

Désolé de relancer le sujet,

mais comme j attend la livraison du mien, (un 1.9 cdti 150cv) je voulais savoir si le problême était résolu depuis ou pas?

Merci d'avance pour vos réponse!

[zafiron]

 

oui, mais tirer dedans fait du bien non pour le fap en particulier, mais pour la vane EGR qui s'encrasse moins. Pour le fap, pas exclusivement des trajets courts (sans devenir parano, tu peux encore aller faire tes emplettes à 3 km de chez toi et pas à la ville voisine). Et ne pas faire de régénérations écourtées,donc incomplètes,si possible.
J'ai passé 20000 km avec le fap et ras. Si ça ne tue pas tes finances un carburant de qualité sup (total excellium, BP ultimate ?) peut aider.

[PHIL59]

                                                        Salut TOMX9,

              Je possède mon ZAF depuis  le 29 février 08 et il totalise 12500 kms,pour ma part ,avant possesseur une ASTRA 1,9 CDTI 120 cv sans FAP,je n'ai pas modifié ma façon de conduire  avec mon ZAF fapé,les régénérations sont quasiment transparentes sur autoroutes ou nationales,le moment ou l'on s'en aperçoit et le plus flagrant c'est en ville,lors d'une régénération ,à un feux rouge (j'en ai vécu 2),la consommation oscille entre 4 et 5l/h au lieu de 0,7/0,8 l/h avec un bruit légèrement différent (difficilement perceptible de l'intérieur).Il est vrai que les grands trajets favorise les régénérations et je suis d'accord avec ZAFIRON,un gaz oil-oil de qualité doit éviter les encrassements.Je ne roule pas à 100% à l'EXCELLIUM (un plein sur deux ou trois seulement).
             Pour info,pas d'apparition de défaut  lorsque le FAP se régénère et depuis 12500 kms,2 ou 3 régé ont retenues mon attention (en ville surtout).

                                                   

[TOMX9]

je relance le sujet,

Mon zaf totalise 5000 km dont 90% d'autoroute et 10% de ville, mais je n'ai pas eu l'impression d'avoir vécu de régénération de FAP!
Je précise que c'est un modèle 2008, un CDTI 150cv!

Est ce normal?

[Dampfnudel]

La régénération sur autoroute passe inaperçue.

Elle se voit en ville ou sur route par une conso instantanée plus élevée et par un bruit à la décélération.

[jobo173]

je relance le sujet,

Mon zaf totalise 5000 km dont 90% d'autoroute et 10% de ville, mais je n'ai pas eu l'impression d'avoir vécu de régénération de FAP!
Je précise que c'est un modèle 2008, un CDTI 150cv!

Est ce normal?

ne t'inquietes pas il a deja regeneré 5 ou 6 fois au moins..  et s'il ne l'avait pas fait tu serais deja en panne...