Petit soucis énervant

[bsplit]

Bonjour à tous,
petit message surtout pour les mécanos du forum mais aussi pour les autres si toutefois ils ont déjà eu ce petit soucis.
Depuis quelques jours, j'ai deux problèmes qui sont apparu en même temps :
- l'ordi de bord me dis que j'ai le feu stop arrière droit de grillé à chaque démarage et m'affiche une ampoule dans la centrale de contrôle sous le compte tours
- lorsque je dévérouille la voiture, la serure de mon coffre s'ouvre toute seule (avec ce petit bruit de moteur électrique)

Après vérification, mon feu stop fonctionne, tous les contacts, branchement et platine supportant les ampoules sont OK 
Pour le coffre j'avais pensé que cela pouvait venir du faisceau de cables sortant du haut du hayon donc j'ai vérifié si un cable n'était pas a nu et faisait court crcuit avec la carosserie, une fois de plus non. Le problème avec le coffre c'est qu'une fois qu'il est dévérouillé, c'est quasi mission impossible de le refermé (il se ré-ouvre de suite), je suis obligé de le fermé en ayant vérouillé la voiture et ensuite c'est coup de chance lors du redévérouillage     comme vous devez vous en douter, c'est un peu   

Donc si l'un d'entre vous à une idée parce que je sens que cela va se terminé par un billet de 100 chez monsieur Pépél.
Désolé pour tout à l'heure mais j'ai posté le message, pris le café avec les collègues et me suis rendu compte qu'après qu'il y avait eu un raté 

[ajmjean]

Tu t'es fait choper par ton patron sur internet tu n'as pas fini ton post

[Toto]

 
Oui c'est vrai ca, reviens finir de nous raconter! Et si ton patron revient dis lui que c'est une question de vie ou de mort, tu dois finir de poser ta question! Et puis en plus si ton patron n'a pas d'Opel dis lui que c'est un imbécile!

[bsplit]

Oup's oui, y'a un petit problème là, je corrige de suite.
Allez sort de sous le bureau Brigitte

 

[Toto]

Ah ben voila maintenant que l'on sait tes problèmes, je suis en mesure de te dire que je ne sais pas ce qu'il faut faire! C'est vraiment étrange l'histoire de ton coffre!

[wifi]

pour l'ampoule elle doit etre en train de griller.pour la serrure elle doit etre hs...

[bsplit]

Bien,
merci wifi
de toute façon le cendrier est quasi plein et le reservoir quasi vide donc je vais la changer, ça ira plus vite 
J'savais bien que je finirais pas le sortir mon billet 

[remfan]

Hello
Dans la série des "petits soucis qui ne polluent la vie"...
Que faire quand la porte conducteur coince (avec un bon gros "clac") quand on la ferme.
J'ai essayé de graisser mais rien n'y fait...

[vectrarecord]

Hello
Dans la série des "petits soucis qui ne polluent la vie"...
Que faire quand la porte conducteur coince (avec un bon gros "clac") quand on la ferme.
J'ai essayé de graisser mais rien n'y fait...

tu l enleves , tu roules sans !!! 

[remfan]

Hello
Dans la série des "petits soucis qui ne polluent la vie"...
Que faire quand la porte conducteur coince (avec un bon gros "clac") quand on la ferme.
J'ai essayé de graisser mais rien n'y fait...

tu l enleves , tu roules sans !!! 

Yes ! J'ai aussi essayé de toujours rentrer par la porte côté passager... plus aucun bruit : c'est génial
 

[bsplit]

Alors si je puis me permettre dans le style boulet...
tu appuie longtemps sur la touche ouverture de ta télecommande et lorsque la vitre conducteur est totalement ouverte, tu sautes sur ton siège.
Bon je sais 
 

Sinon, wifi va te répondre : "ta porte est HS, faut la changer" 

[arnaud623]

Hello
Dans la série des "petits soucis qui ne polluent la vie"...
Que faire quand la porte conducteur coince (avec un bon gros "clac") quand on la ferme.
J'ai essayé de graisser mais rien n'y fait...

 Surement la goupille de ton arrêt de porte qui est h.s...

[wifi]

regardes si le tirant de porte n'est pas desséré.sinon il est hs

[bsplit]

  ooooooooooh grand Papi, roi de nos Opel, je  devant ton savoir et ton diagnostic sans faille.

C'était bien mon ampoule qui bien que non grillé, mettait l'ordimini de ma GTS adorée en défaut. J'ai mis une neuve et là, plus d'ampoule jaune sous le compte tour 
Maintenant pour le coffre, y'avait pas de serrure de GTS chez carrefour......

Allez merci pour les infos

Tient au fait, au controle technique, le gars a trouvé :

- barre stabilisatrice qui claquent (silent blocs ou je ne sais plus quoi qu'il m'a dis, maladie des Vectra)
Opel me les avaient déja refaite à 43000 kms, c'est quand même pas beaucoup, 40000 bornes (j'en ai 87000 aujourd'hui)
- usure irrégulière pneu arrière droit, justement c'est celui qui fait un bruit de roulement, usure en facette

je lui ai demandé quoi faire, s'il y avait un réglage a effectué : réponse pas de réglage sur les vectra : vrai ou faux ?

[wifi]

si tout est réglables au niveau du train arriere sur les vectraq.
pour les biellettes de barres stab,ça n'a jamais été une maladie,puisque j'en ai jamais changées.
j'ai une serrure arriere de gts a vendre je crois


juste une question,ta serrure se deverouille bien quand tu appuies sur le bouton?
tu sens le bouton d'ouverture different au niveau de la dureté quand tu appuies dessus?

[bsplit]

Et bien pour la serrure c'est assez aléatoire en fait.
Parfois le coffre s'ouvre lorsque je ferme ma portière...va comprendre.
Idem, avant lorsque j'appuyais sur la commande de dévérouillage du coffre  (porte conducteur), j'entendais un bip mais le coffre ne s'ouvrait pas, il était juste possible de l'ouvrir en appuyant sur le bouton d'ouverture sur le hayon, maintenant parfois lorsque j'appuie, il s'ouvre carrément, il est juste retenu par un point dur et il faut tout de même appuyer sur le bouton du hayon pour l'ouvrir complètement.
Sinon oui, en temps normal, la serrure fonctionne normalement. J'entend bien le petit bruit de moteur electrique qui dévérouille je pense le système. Justement lorsque ça merde, le coffre s'ouvre, j'appuie sur le bouton, j'entend le bruit de moteur electrique et lorsque je referme le coffre, hop il se redévérouille immédiatement et ainsi de suite jusqu'au moment ou je ne sait pourquoi il reste bien vérouillé.

Sinon, pas de dureté anormal dans le bouton.
Merci pour la réponse du réglage du train arrière, je le ferrais régler lors de la révision des 90 Mkms.