Peut-être ton allumeur positionné "à l'envers", démontes le et fais le tourner de 360° (l'allumeur complet hein, pas juste la tête), par contre l'ordre d'allumage 1-3-4-2 tu dis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre mais c'est dans le sens horaire que ton doigt d'allumeur doit tourner et que tu dois brancher tes câbles de bougies, cylindre N°1 côté distribution!
Donc moteur au PMH doigt d'allumeur pointe vers le câble qui doit aller au cylindre 1, puis dans le sens horaire, le 2ème plot au cylindre 3, le 3ème plot au cylindre 4, et le 4ème et dernier plot au cylindre 2
A voir ensuite une fois le calage bien effectué, si toujours pareil, si ta pompe à essence débite assez!