28 mars 2024 à 14:28:40

Auteur Sujet: Insignia 2lcdti 130: problème d'embrayage  (Lu 2868 fois)

Hors ligne stphfx

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Insignia 2lcdti 130: problème d'embrayage
« le: 19 mars 2021 à 11:32:41 »
Bonjour à tous.
Heureux propriétaire d'une insignia de 2010, j'ai du changer l'embrayage suite usure (220000 kms). J'ai commandé le kit complet en sachs sur le net, avec mon immat, et en comparant sur je ne sais combien de sites, et au démontage, mon mécano m'appelle en catastrophe, le kit reçu est trop petit par rapport à l'origine(240 MM au lieu de 250MM sur la voiture!!!). ...On cherche chacun de son côté, pour finalement trouver que lembrayage d'origine correspond à une insignia 160ch ou la biturbo. Et bien sûr,  rien ne se monte, la canelure de sortie de boîte est plus grosse elle aussi....Bon, on a trouvé et monte le bon kit, plus cher de 900€ au final, mais la question est de savoir si j'ai réellement une 130ch, ou si il y a eu un erreur lors de la mise en service, ou si la boîte à été changée. ...
J'ai appelé la concession  qui a mis en route la voiture, et à priori rien de déclaré sous garantie , et c'est bien une 130ch qui a été vendue.

Du coup, j'ai peur d'être encore embêté lors de prochaines interventions atelier, avec des pièces qui ne s'adaptent pas....Est ce quelqu'un à déjà eu le problème. .?...

Hors ligne clduick

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Re : Insignia 2lcdti 130: problème d'embrayage
« Réponse #1 le: 07 avril 2021 à 09:50:17 »
J'ai eu une opel astra et la une insignia. J'ai toujours eu des problèmes de référence sur certaines pièces. Maintenant avant d'acheter j'essaye de trouver la ref sur le véhicule avant de commander. Ex je suis en 18" d'origin et j'ai une monte de 16" pour les freins.
Opel a normalement avec le VIN les bonnes refs sur ton véhicule.

Hors ligne drago38

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Re : Insignia 2lcdti 130: problème d'embrayage
« Réponse #2 le: 07 avril 2021 à 10:12:28 »
Mon Insignia que j'avais acheté neuve en 2010, 2.0 CDTI 130cv comme toi, avait une boîte F40 et non pas M32, ceci explique peut-être cela, la boîte F40 plus fiable étant montée à partir des 160cv à l'époque, et sachant que le CDTI 130cv n'était qu'un 160cv dégonflé... :bah