[ASTRA G 1.2 ] Perte pression d'huile

[hbo.archi]

Bonjour tout le monde, je viens demander conseils sur un petit soucis que j'ai sur ma OPEL ASTRA G Année 2001 ECOTEC presque 200 000km.
Depuis quelques temps, j'avais remarqué que le voyant de Pression d'huile moteur s'allumait en rouge mais uniquement à l'arret puis disparaissait au dessus. Ne trouvant pas cela alarmant (pas très conscient de ma part je sais), j'ai continué de rouler plusieurs mois (de courtes distances).
Récemment, en faisant un long trajet, le voyant rouge est devenu constant. J'ai donc regardé le niveau d'huile moteur et j'ai constaté qu'il n'y avait tout simplement plus du tout d'huile.

Enfin, je me suis aperçu qu'il y avait une fuite au niveau d'une pièce dont j'ignore le nom car je n'y connais absolument rien en auto.

Voilà, j’espère que vous pourrez m'aider à identifier cette pièce avec la photo ci-dessous.

Merci d'avance.

[hbo.archi]

http://img28.imageshack.us/img28/7289/soucisvoiture.jpg

[FANTOME91]

 
La pièce que tu montre c'est le capteur de pression d'huile, regarde là pièce n 7
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2512/25732,25744/

[hbo.archi]

Oui c'est ca

[hbo.archi]

Qu'est ce que ca signifie lorsque il y a une fuite d huile,,,??? et ceci et il grave,?? je peux rouler provisoirement avec ce prob,,,,???

[FANTOME91]

Grave oui , risque pour le moteur

[phantom972]

Fais le plein d'huile et change le capteur. Ne roule pas comme ça !

[hbo.archi]

c est bon j ai changé le capteur, le témoin s éteint  et j ai profité par la mem occasion de rincer le circuit de refroidissement, le capteur ca coute au environ 8 euro, mais le nettoyage avec une appareil spéciale 20 EURO.

a propos j ai remarqué de l huile dans le réservoir d eau, est il possible que mon moteur a pété un joins de culasse,,???
bon tt fonctionne normalement moteur 1/4 de tour température du moteur normale, ventilateur normale.....Est il possible que l EGR est défaillant ??? 

[Smarties]

c est bon j ai changé le capteur, le témoin s éteint  et j ai profité par la mem occasion de rincer le circuit de refroidissement, le capteur ca coute au environ 8 euro, mais le nettoyage avec une appareil spéciale 20 EURO.

a propos j ai remarqué de l huile dans le réservoir d eau, est il possible que mon moteur a pété un joins de culasse,,???
bon tt fonctionne normalement moteur 1/4 de tour température du moteur normale, ventilateur normale.....Est il possible que l EGR est défaillant ???

Huile dans l'eau ---> Joint de culasse défectueux 

[phantom972]

Pourquoi tu parles de l'EGR alors que 2 lignes avant tu dis que le moteur tourne impecc ?

Regarde si ton liquide de ldr bout ça te donnera une idée si oui ou non joint de culasse !

[hbo.archi]

PARDON PHAT... J ai pas bien compris la, peux tu m expliquer d avantage???? merci......

PS: aujourd’hui j ai bien verifier le niveau d huile est bon, pareil pour le niveau d eau... et ma voiture demare normale...  R A S apres le rinçage du circuit d eau ;

[phantom972]

Je te disais juste que si ton moteur tourne bien et que tu n'as pas de voyant pourquoi voudrais tu avoir un problème d'EGR?

[hbo.archi]

bon, parceque le Mr qui m"a réparé la voiture m as dis ca. puisqu il a trouvé d huile dans le circuit de refroidissement. une des 2 :
- possibilité de début d'un joint de culasse.
-ou-
-membrane ou je sais pas comment on la surnomme dans l EGR qui est défaillante et ca fait pénétré de lhuile dans le circuit de refroidissement, et non pas le contraire.

je dis bien que je reprend les paroles du garagiste...

quesque vous pensez les amis??? 

[phantom972]

Effectivement ton Egr à l'air refroidie par eau (j'ai regardé sur les schémas mais pas évident à voir), dans ce cas tu aurais eu un peu de vapeur d'essence qui passerait à travers l'egr.

Si tu as du temps démonte là et fais passer de l'eau dans le corps pour déceler une éventuelle fuite.

Depuis que tu as nettoyé  ton circuit de l'huile est revenue ? et nettoyer c'est quoi pour le garagiste le mettre en pression et faire circuler de l'eau dedans ?

[hbo.archi]

BSR A TS

EN FAIT DEPUIS QU on a procédé au rinçage du circuit de refroidissement je remarque bien qu il est resté propre sans huile, par contre avant je remarque bien que le niveau de huile baisse au fil du temps, et le circuit de refroidissment se sali et pe etre se melange avec un peut d huile. je comprend pas d ou ca viens, a propos le niveau du liquide de refroidissement diminue de temps en temps, ceci est du a cause de la chaleur,,,,???
l huile reste intacte .