Code P0115 Opcom

[Aurel213]

Bonjour, est-ce que quelqu'un saurait me dire s'il vous plait comment régler ce code P0115 - Engine-Coolant Temperature Sensor Circuit High Input (01) Not Present", je voulai changer la sonde de LDR mais la température du liquide de refroidissement semble logique, et sachant que j'ai du mal à démarrer à froid même après avoir changé les durites de retour gazoil.

Merci de votre aide =)

[Aurel213]

Up ? Personne s'il vous plait ? :)

[Smarties]

Câblage ou connecteur endommagé au niveau du capteur ou capteur défaillant
Essayes ça :
Capteur débranché, vérifies que tu as bien  5 volts aux bornes du connecteur  (clés sur démarrage). Vérifies aussi la résistance de la sonde par rapport à la masse en utilisant un ohmmètre. La résistance d'un capteur varient un peu selon le véhiculeSi ce n'est pas exact en fonction de la température de ton moteur, alors le capteur est HS.
Si la température du moteur est anormalement élevé, autour de 140°C, ce qui est anormal. Débranches le capteur sur le moteur et voir si le signal tombe en négatif
C'est un capteur CTN plus la température augmente, plus la résistance diminue

[Aurel213]

Merci Smarties pour ta réponse c'est sympa :)

Je regarderai ça dés que je trouve quelqu'un (demain donc) pour me prêter un multimètre parce que j'en ai pas...
Sinon sache que j'ai regardé la température du LDR sur l'opcom elle était à 19° et moteur tournant augmentait petit à petit degré par degré ce qui m'a paru logique... On m'avait dis aussi que si le capteur était mort j'aurai une température de 0 ou 200° (d'après le TIS...)

[Aurel213]

Bon j'ai regardé le voltage aux bornes du connecteur, j'ai bien trouvé 5V... La résistance je t'avoue que j'ai rien trouvé mais je ne maitrise pas un multimetre...
Je regarderai dici 2h combien je trouve en température sonde débranchée...

EDIT: Donc j'ai ressayé de mesurer à l'ohmetre ça reste à 1 sur l'affichage, comprend pas... Et sinon sonde débranchée je trouve -50 degré (contact mis je précise), cela voudrait-il dire que ma sonde est morte tu crois ?

[Smarties]

Capteur débranché, vérifies la résistance entre la masse et la tête de sonde ou tu raccordes ton connecteur

[Aurel213]

Bonjour Smarties, c'est ce que j'ai essayé de faire mais ça reste à 1 sur l'affichage du multimètre je ne sais pas pourquoi... j'ai mis le noir sur la masse et le rouge sur une des deux broches du capteur...

[Smarties]

Bonjour Smarties, c'est ce que j'ai essayé de faire mais ça reste à 1 sur l'affichage du multimètre je ne sais pas pourquoi... j'ai mis le noir sur la masse et le rouge sur une des deux broches du capteur...

Quand tu fais toucher tes deux pointes touche de ton multimètre ça devrait marquer zéro
C'est peut être ton multimètre qui déconne

[Aurel213]

Je viens de vérifier, j'ai pourtant bien 0 à la place de 1 qui s'affiche quand je touche les deux pointes... Mais je ressaierai de mesurer quand même ce soir, je suis pas sur d'avoir essayer tous les crans de l’ohmmètre...
Mais d'un coté je me dis, apparemment le jus arrive bien puisque j'ai trouvé les 5V sur le connecteur, et j'ai un code qui concerne cette sonde, ya quand même de fortes chances qu'en changeant la sonde ça me règle le problème non ? oui je sais je suis plutôt de nature optimiste lol


EDIT : Bon je confirme que le multimètre marche et que je n'ai aucune valeur ohmmique entre la masse et les bornes de la sonde ça reste à 1 rien à faire... cela signifie une panne du capteur tu penses ?

[Smarties]

Si ton appareil indique 1 ça équivaut à l'infini.....
Ce qui veut dire que ta sonde est HS

[Aurel213]

Bon ça tombe bien je lai commandé avec des essuies glace sur mister auto au pire cest 16€... Je te tiens au courant dans quelques jours, merci encore pour ton aide Smarties c'est  sympa :-)