on ne l'est pas là ?
en gros :
-peu de km et petits trajets quotidiens = moteur diesel encrassé donc frais de réparation prématurés à prévoir (si je dis EGR, ça parle à tout le monde..)
-donc penser peut-être à une motorisation essence qui sera plus rentable en entretien et qui est un peu plus destiné à un usage urbain ou trajet minimaliste.
et je n'ai même pas abordé mon sujet préféré : la fonction RECHERCHE !
mais comme je l'ai dit plus haut, si la Corsa ne fait que 10 bornes par jour assez exceptionnellement et qu'elle va reprendre une vraie vie de motorisation diesel, ça ne sert à rien de la changer, juste lui tirer dedans de temps en temps pour lui dégourdir les bielles.
