27 avril 2024 à 14:27:15

Auteur Sujet: Que va devenir OPEL ?  (Lu 104593 fois)

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #151 le: 23 février 2012 à 17:18:08 »
mouai bon on parle de colaboration, donc ça peut être des échanges de technologie ( moteur ) ou carrément de voiture en commun, comme la fiat 500 et la ford ka....

c'est sans doute pas ça qui suffira à rendre opel rentable

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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #152 le: 24 février 2012 à 19:55:55 »
mouai bon on parle de colaboration
Plus que ça : d'alliance, comme Renault l'a fait avec Nissan. C'est aller au-delà d'une simple collaboration, pour atteindre une masse critique, devenir une groupe mondial et obtenir les économies d'échelle qui vont avec.

http://www.autonews.fr/News/Economie/psa-gm-peugeot-citroen-alliance-partenariat-fusion-308121/?sitemap_news=true

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #153 le: 24 février 2012 à 20:33:33 »
Au moins ca fait augmenter le titre de PSA   :tooth   ....mais bizarrement pas celui de GM  peut être un signe d'un certain scepticisme....
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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #154 le: 24 février 2012 à 21:52:47 »
Ou comment créer le buzz avant Genève.

http://www.huffingtonpost.fr/2012/02/22/peugeot-psa-gm_n_1293033.html

Citer
Pour le Financial Times en revanche, les négociations portent plus sur une coopération entre le français et la branche européenne de GM, Opel/Vauxhall, dans les moteurs, systèmes de transmission et véhicules qui seraient vendus sous leurs marques respectives.

Adieu les diesels Fiat & VM, bonjour les HDI ?  :bah

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #155 le: 29 février 2012 à 19:40:33 »
PSA et General Motors annoncent leur alliance

Citer
L'Alliance repose sur deux piliers principaux : le partage de plates-formes de véhicules, de composants et de modules et la création d'une joint-venture d'achat à l'échelle mondiale pour les produits et les services, avec un volume d'achat combiné de 125 milliards de dollars. Chacune des deux entreprises continuera à commercialiser ses voitures de façon indépendante et concurrentielle.

[...]

Selon les termes de l'accord, PSA Peugeot Citroën et General Motors partageront certaines plates-formes, modules et composants sur une base mondiale, de sorte à faire jouer un effet volume, à réduire les coûts liés au développement de nouvelles technologies et aux émissions de CO2, ainsi qu'à gagner en efficacité. Le partage de plates-formes permettra aux deux groupes non seulement de développer des applications au niveau mondial, mais aussi de mettre en place des programmes européens d'envergure, à moindre coût.

En première phase, PSA Peugeot Citroën et General Motors se concentreront sur les véhicules particuliers de petite et moyenne taille, les monospaces et les crossovers. Par la suite, les deux partenaires prévoient également de développer conjointement une nouvelle plateforme pour les véhicules à faibles émissions de CO2. Les premiers véhicules issus d'une plate-forme commune seront commercialisés à partir de 2016.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.php?id=13917

:bah

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #156 le: 01 mars 2012 à 13:02:22 »
Faut voir le bon côté .... y aura peut être une amélioration de vos FAP  :casque   :ptdr
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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #157 le: 01 mars 2012 à 13:03:16 »
Faut voir le bon côté .... y aura peut être une amélioration de vos FAP  :casque   :ptdr

 :ptdr  J'en ai craché mon café  :ptdr
Je travail dans la communication d'entreprise. - Ça consiste en quoi? - Je communique mon CV aux entreprises .....

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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #158 le: 01 mars 2012 à 13:08:05 »
Faut voir le bon côté .... y aura peut être une amélioration de vos FAP  :casque   :ptdr
alors la faut pas rever.. psa utilise l'injection de cerine.. ca vaut la peau du cul et faut changer le fap regulierement...  bonjour la facture tous les 80000 kms... 
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
Maintenant..  nous allons mieux

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Re : Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #159 le: 01 mars 2012 à 13:10:13 »
alors la faut pas rever.. psa utilise l'injection de cerine.. ca vaut la peau du cul et faut changer le fap regulierement...  bonjour la facture tous les 80000 kms...

 :up1 C'est vrai ,  j'ai une copine qui roule en 307  c'est son 2eme FAP en 150 000km
Je travail dans la communication d'entreprise. - Ça consiste en quoi? - Je communique mon CV aux entreprises .....

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #160 le: 02 mars 2012 à 22:14:11 »
Un dossier sur le site des Echos (pas mal d'articles sont accessibles sans abonnement) :
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/dossier/0201923990831-psa-gm-un-nouveau-pacs-transatlantique-297663.php

Et un article lapidaire chez Marianne :
http://www.marianne2.fr/l-auto-didacte/PSA-et-GM-une-alliance-et-plusieurs-malheureux_a4.html

Dans les deux cas, approximations, coquilles, fautes de grammaire et d'orthographe sont offertes en prime.  :dodo

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #161 le: 23 mars 2012 à 14:17:49 »
Bon eh bien on y arrive : fermeture probable de 2 usines chez Opel, avec potentiellement un effort similaire chez PSA.

Qui a parlé de desindustrialisation de l'Europe ?

http://www.lesechos.fr/investisseurs/actualites-boursieres/reuters_00434516-le-conseil-d-opel-va-debattre-de-la-fermeture-de-deux-sites-305252.php

L'usine de Saragosse ne serait pas concernée...

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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #162 le: 23 mars 2012 à 17:03:31 »
Bon eh bien on y arrive : fermeture probable de 2 usines chez Opel, avec potentiellement un effort similaire chez PSA.
Qui a parlé de desindustrialisation de l'Europe ?
Malheureusement il fallait s'y attendre  :bah
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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #163 le: 27 mars 2012 à 21:45:55 »
Il est clair que la préparation des esprits est en route, le rapport de force se met en place :
http://www.lefigaro.fr/societes/2012/03/26/20005-20120326ARTFIG00677-opel-est-le-maillon-faible-de-general-motors.php
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20120326.REU2690/psa-acheterait-a-gm-les-boites-de-vitesses-a-double-embrayage.html

Un troisième larron se cach(er)ait même dans la corbeille de la mariée :
http://www.caradisiac.com/GM-PSA-BMW-bientot-dans-la-boucle-77418.htm

Offensive bien calibrée dans la presse économique, on humanise le patron issu du sérail :
http://www.lesechos.fr/opinions/envue/0201968976212-karl-stracke-305648.php

:icon_sad

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #164 le: 31 mars 2012 à 13:21:04 »
Citer
Le conseil de surveillance de la filiale de GM en crise va chercher le... directeur de Skoda en Chine. A charge pour le nouveau responsable des ventes de remonter la part de marché.
Le conseil de surveillance d'Opel, réuni ce mercredi, a annoncé la nomination d'un nouveau patron des ventes, pour tenter de redresser la situation. Alfred Rieck, 55 ans, jusqu'ici directeur en Chine de la marque Skoda (groupe Volkswagen), prendra ses fonctions de responsable des ventes, mais aussi du marketing et du service après-vente de la filiale allemande de GM à partir du 1er juillet, selon un communiqué.
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120328trib000690813/opel-debauche-chez-volkswagen-pour-se-redresser.html

GM parviendra-t-il à faire de sa marque Opel/Vauxhall ce que VAG à réussi avec la reprise de Škoda ?

:doute

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #165 le: 31 mars 2012 à 13:50:16 »
Bonjour pensez vous que tout ces soucis vont avoir un impact sur les tarifs de pièces et compagnie?

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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #166 le: 31 mars 2012 à 17:34:45 »
Bonjour pensez vous que tout ces soucis vont avoir un impact sur les tarifs de pièces et compagnie?

Salut,

difficile à dire dans l'immédiat. Le retour à la rentabilité d'Opel peut se faire de différentes façons:
  - optimisation des capacités de production par la fermeture d'usines, l'extension de marché, ou la flexibilité des lignes. Il semble que la première approche ait été privilégiée
  - standardisation des composants : il me semble que dans le cas d'Opel, elle est déjà assez avancée: il suffit de voir la similitude des tableaux de bords, consoles centrales, sièges etc entre les modèles pour le constater
  - restrictions salariales (déjà bien utilisé chez Opel, apparemment...)
  - effectivement, hausse des tarifs des pièces, reserrage des prises en charge en garantie, ...

Il y aura de toutes façons un peu de tout cela. Quant à déterminer le poids de la dernière, pas facile...

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #167 le: 02 avril 2012 à 16:09:34 »
je sais pas si opel peut se permettre d'augmenter encore le prix des pièces vue qu'ils sont déjà extrèmement chère  :bah

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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #169 le: 11 mai 2012 à 17:52:11 »
S'ils font chez Opel des voitures aussi belles que la DS3 DS4 DS5 moi j'aime!
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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #170 le: 11 mai 2012 à 17:58:09 »
S'ils font chez Opel des voitures aussi belles que la DS3 DS4 DS5 moi j'aime!

Oui mais les moteurs HDI   

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Re : Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #171 le: 11 mai 2012 à 18:00:03 »
Oui mais les moteurs HDI   

Loooooooool oui je sais ils sont pas "accessible" mais pour le commun des mortels comme moi qui y connaît rien, je m'en contrefout  :dents
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Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #172 le: 11 mai 2012 à 18:09:05 »
Bien si, car tu paye la Main d'oeuvre au garage...

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Re : Re : Que va devenir OPEL ?
« Réponse #173 le: 11 mai 2012 à 18:15:35 »
Bien si, car tu paye la Main d'oeuvre au garage...

Je sais, j'ai bien compris la démarche. Mais je connais rien en moteur, alors je fais comme le conducteur lambda : je paie.
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