Opel Kadett C16NZ alluamge

[Dimest49]

Bonjour ,

Je restaure une Opel Kadett Cabrio de 1993 qui est équipé du moteur C16NZ, je n'arrive pas à régler le distributeur d'allumage , j'ai bien caler la poulie de vilebrequin et de l'arbre à came , positionné le doigt d'allumeur sur le plot 1 ( 1342 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ).

La voiture démarre avec un peut de difficulté et cale de suite, quand j'accélère elle redescend dans les tours .


Pièces neuves :
Bougies
câbles bougie
Capteur position papillon
Capteur de ralenti
Capteur MAP
sondes température
filtre à air
Filtre à essence
Filtre huile + vidange
Liquide de refroidissement
Le distributeur d'allumage complet
Divers durite d'air

Auriez vous une idée ?

Merci d'avance pour votre aide :)

[drago38]

Peut-être ton allumeur positionné "à l'envers", démontes le et fais le tourner de 360° (l'allumeur complet hein, pas juste la tête), par contre l'ordre d'allumage 1-3-4-2 tu dis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre mais c'est dans le sens horaire que ton doigt d'allumeur doit tourner et que tu dois brancher tes câbles de bougies, cylindre N°1 côté distribution!

Donc moteur au PMH doigt d'allumeur pointe vers le câble qui doit aller au cylindre 1, puis dans le sens horaire, le 2ème plot au cylindre 3, le 3ème plot au cylindre 4, et le 4ème et dernier plot au cylindre 2


A voir ensuite une fois le calage bien effectué, si toujours pareil, si ta pompe à essence débite assez!

[Dimest49]

Merci pour ta réponse rapide .

J'ai effectuer l'inversion des câbles de bougie , le problème est le même ( 1342 dans les 2 sens ) .

J'ai refaire le calage des 2 poulies et changer le sens du distributeur avec inversion des câbles de bougies toujours pareil.

Ce qui m'interroge ces que j'ai beau mettre 1342 dans les 2 sens et tourner le distributeur d'allumage les symptômes sont les même, sachant que je met 1342 dans le sens de rotation de l'arbre à came . La voiture démarre et cale .

[Dimest49]

Voici à quoi ressemble le distributeur d'allumage

[drago38]

Bon si elle démarre et cale c'est pas l'allumage, elle pétaraderait si c'était l'allumage mal calé...

Tu as bien de l'étincelle aux bougies?

Sinon ben vérifie si l'essence arrive bien, à mon avis ta pompe ou le relais sont HS

[Dimest49]

J'ai trouvée , sur la pompe à essence il y a un petit tuyau en mousse noire , je l'ai enlevée est remplacer par une durite et la voiture tien le ralenti 

[Dimest49]

Si cela peut servir à quelqu'un voici la durite en mousse qui était très poreuse à l'intérieur et qui obstruer une partie de la sortie d'essence .



@drago38 je  tien à te remercier pour ton aide car cela ma permis de vérifier plus en profondeur la pompe à essence 

 

[drago38]

Super!