En dessous 30 km/h les phares ne tournent pas. Ce sont des ampoules supplémentaire dans le phare qui éclair dans les coins quand tu tournes d'environ 45° degré ton volant. C'est les mêmes ampoules qui s'allument lorsque tu mets un clignotant à l'arrêt ou lorsque tu enclenches la marche arrière.
Ensuite, au dessus de 30 km/h, c'est tes lenticulaires qui deviennent mobile et qui s'oriente sur les côtés et aussi qui allonge ou réduise la portée du faisceau suivant la vitesse à laquelle tu roules. A partir de 70, tu vois bien le faisceau s'allonger et si tu donnes des coups de volant, tu les vois bien tourner aussi...
Edit:
C'est bien parce que c'est toi! ;)
