Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Autres problèmes => Discussion démarrée par: pik77 le 20 octobre 2014 à 20:50:48
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Après avoir fait une révision complète avec changement des amortisseurs arrières
Jai toujours un bruit qd je fais une marche arrière
Comme un cloc au moment où la voiture a reculé
Je ne sais tjrs pas a quoi c'est. du
Merci à vous
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Bonsoir Pik77,
tu entends le "cloc" dès que:
- tu commence à reculer, quand tu es déjà lancé ou quand tu freines?
- le bruit vient plutôt de l'arrière de l'avant, un coté distinct?
- le bruit correspond à une micro vibration au volant, pédalier, fauteuil ou aucune vibration n'est détectée?
- à chaud ou plutôt à froid ou pas de différences?
- le bruit est perceptible les roues braqués droite, gauche, peut importe?
c'est quoi comme poubelle? Mériva j’imagine mais quelle année et quelle modèle?
Suggestions à froid:
- avec ton pied pousse le pot d'échappement à l'arrière de l'auto pour voir si tu ne reconnais pas le "cloc"
- enlève la bouteille d'eau que ta femme à mis dans le coffre.
- contrôle vide-poche, emplassement roue de secours pour voir s'il n'y a pas un objet qui se ballade.
- met la musique à fond!
à toit..
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Bonsoir Pik77,
tu entends le "cloc" dès que:
- tu commence à reculer, quand tu es déjà lancé ou quand tu freines?
- le bruit vient plutôt de l'arrière de l'avant, un coté distinct?
- le bruit correspond à une micro vibration au volant, pédalier, fauteuil ou aucune vibration n'est détectée?
- à chaud ou plutôt à froid ou pas de différences?
- le bruit est perceptible les roues braqués droite, gauche, peut importe?
c'est quoi comme poubelle? Mériva j’imagine mais quelle année et quelle modèle?
Suggestions à froid:
- avec ton pied pousse le pot d'échappement à l'arrière de l'auto pour voir si tu ne reconnais pas le "cloc"
- enlève la bouteille d'eau que ta femme à mis dans le coffre.
- contrôle vide-poche, emplassement roue de secours pour voir s'il n'y a pas un objet qui se ballade.
- met la musique à fond!
à toit..
:coucou
attends je regarde dans ma boule de cristal, ah oui 2005.
en fait c'est marqué dans son profil
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Il est trop fort ce fantôme :dents
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:dents
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Hi all,
désolé d'avoir froissé l'égo de quelqu'un, quand je dis "Poubelle" c'est une manière sympatrique de traiter nos belles et sans arrière pensées.
Si tu es mécano, car j'ai vu qu'il y en avait, tu n'a jamais pesté après ta bagnole quand le tournevis glisse et ou le dessus de ton pouce va s’écraser contre une tôle bien coupante et t'enlève 2 ou 3 mm de viande.. là tu dis pleins de choses que tu ne penses pas car ta voiture tu l'aime bien malgré tout.
Ce n'était pas la peine de regarder dans la boule de cristal car le profil des users n'est pas affiché quand on répond à un post.
A priori pik77 n'est pas repassé par là pour donner un semblent d'info ce ne doit pas etre trop grave.
Bonne fin de journée
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:coucou
perso tu ne me froisse pas. Mais à ta lecture cela fait bizarre comme commentaire.
Sinon je parle de la date ici, que tu aurais pu voir en lisant son post
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/048ed3ce9da816659a4cf4c9da1d216f.JPG)
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bonjour, ca a bougé sur mon post cool !
tout d'abord, je pense que ma meriva de 2005 avec 52000km n'est pas une poubelle !!
surtout que je viens de depenser 900e chez speedy pour la revision complete+clim
avec changement des 4 pneus et amortisseurs arriéres ,meme si je pense quils ont un peu abusé sur les amortisseurs dont je ne pourrais jamais verifier l'utilité de les changer...
bref pour mon problème il s'agit d'un bruit plutôt a chaud en marche arrière, deja lancé (debut du lancement avant le freinage je pense )
plutot perceptible a l'avant de la voiture en dessous
pas specialement roues braquées
le cloc semblerait etre perceptible niveau pedalier sous la voiture
a 1 moment je croyait l'entendre en roulant a petite vitesse
mais le cloc est bien perceptible en marche arriere
une fois que le vehicule ait été lançé
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si qqun avait une petite idee
en vous remerciant par avance
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Tant mieux FANTOME91, ça m'aurais embêté..
à postériori j'ai bien vue qu'il y avait l'année de l'auto dans son profil lors de la lecture du post mais pas quant on rédige une réponse car le profil des users n'est pas affiché quand on répond à un post.
mais c'est pas là la question de départ en fait si le "cloc" est perceptible au pédalier les recherches doivent s'orientées sur le train AV.
Silentblocs: Barre stab., triangles inf., tête de Macpherson, moteur ou boite... mais vue le nombre de KM, peut probable à moins que tu habites en brousse.
Le levier de vitesse se déplace quand tu recule? il faudrait laisserr la main dessus pour sentir (ou pas) une vibration lors du "cloc"
Un élément desserré
Une plaquette qui ballade
il faut procéder par élimination car il n'existe pas de code erreur pour ce genre de PB.
Tu as enlevé la bouteille d'eau qui se trouve maintenant dans la boite à gant?
CatMc
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j'avais pensé à un jeu d'une barre stabilisatrice...
d'autant qu'on avait deja changé le pendule de barre stab chez opel
alors que la voiture avait 3 ans (fait par le 1er proprietaire)
sinon je roule pépere en ville le plus souvent
jvais tester la main sur le levier de vitesse pour voir
chez speedy ils n ont rien vu à ce sujet pourtant ils m'ont fait la totale
pour un bruit annexe ds la voiture ça m'etonnerait
ça semble vraiment venir d'en dessous la partie avant
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Je me demande si ça aurait un rapport avec le frein a main
Je dois le serrer a fond pour qu'il soit bien actionné
S'il n'était pas bien serré ou déréglé cela pourrait il expliquer
Le cloc?
Merci
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Bonjour Pik77,
le freins à main aurait été en cause si le "cloc" était audible au démarrage du mode recul ce qui n'est pas le cas selon ta description il s'agit d'un bruit plutôt a chaud en marche arrière, deja lancé (debut du lancement avant le freinage je pense )
et puis il viendrait de l'arrière plutot perceptible a l'avant de la voiture en dessous
, se serait un PB connu de garnitures AR qui restent collé lors d'un serrage excessif du freins à main.
Je suis favorable à ta première suggestion "autour de la barre stab."
Cdt
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Merci du conseil
Je vais chercher ds cette direction
Niveau de la barre stab