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Berlines ou Routières => Omega => Autres problèmes => Discussion démarrée par: bullitt271 le 01 octobre 2012 à 14:28:22
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Comme je le disais ds ma presentation j'ai acquis une Omega Break 2.5 TDCL d'octobre 1995 avec 300 000 km au compteur moteur 220 000 km
Je l'ai acheté 1200€ (la cote la centrale est à presque 3000€)
Voici les quelques soucis qui me tracassent
1- la vidange a été faite mais l'huile est super noire
2 - J'ai un bruit constant au dessus de 90 km/h à l'arrière : Je pense à un roulement
3 - Une odeur de gazole se dégage fortement quand on est sur le coté du véhicule mais pas ds la voiture
4 - Ou remettre l'ODB à zéro car il indique les defaut de l ancien moteur
5 - Un temoin d'usure de plaquette sectionné peut il indiquer à lui tt seul au tableau de bord le logo "abs" en orange ?
6 : Comment connaitre son niveau d huile de boite ou de pont si cela existe sachant que j 'ai une fuite mineur au pont detecter par le CT
7 : 1200 € un vehicule au lieu de presque 3000€ ai je eu raison ?
Je pense pour le moment que c'est tout :s
Merci de me guider
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1200 € çà va, surtout si elle roule sans trop de soucis.
Si l'huile est noire après une vidange, c'est peut-être les injecteurs qui crachent mal.
Essaye de sentir l'odeur de l'huile.
Le bruit certainement le roulement ou une pièce sur l'arbre de transmission.
Les niveaux de transmission se font par débordement.
Pour tes divers soucis électrique ou électronique, je te conseille l'achat d'un Opcom.
Pour la remise à zéro de l'indicateur de maintenance :
1. clé de contact sur OFF.
2. appuyer et maintenir le bouton à droite dans le compteur
3. clé de contact sur ON.
4. rester appuyer sur le bouton et attendre l'affichage des traits '---'.
5. clé de contact sur OFF
Voilà c'est fini.
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Kool,
Mais j'ai essayé cela ne fonctionne pas (et du coup s'il y a d'autres problemes il devrait me le dire si ça fonctionne)
Merci David je vais regarder tous ça et retenter demain
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:coucou
c'est pas comme sur les ZAF le tout avec la pédale de frein enfoncé