Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: titouan5 le 05 août 2019 à 19:33:17
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Bonjour,
Voilà pour mon premier post j'aimerais avoir des retours de personnes roulant à l'éthanol.
J'ai une Opel Corsa D 1.4 100ch essence moteur atmo et j'aimerais voir s'il est possible de passer à l'éthanol.
Avant cela, j'aimerai des retours de boîtier ou autres solutions.
Merci !
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Ton moteur a été conçu pour fonctionner de manière optimale avec de l'essence. Maintenant libre a toi d'essayer d'y mettre autre chose en espérant des économies de bout de chandelles et ... d'éventuels soucis bien onéreux :bah
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Avec un carburant moitié moins cher que du SP on peut difficilement parler d’économie de bout de chandelle...
Bref, pour un fonctionnement optimal et fiable ça passe par une reprogrammation chez un spécialiste
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Il faudra d'abord estimer le ROI après l'ensemble des modifications techniques. Ensuite, une voiture essence parcours en moyenne 15.000 km / an, le seuil de rentabilité se trouvera d'autant plus plus éloigné que le kilométrage est faible.
Perte de garantie si le véhicule en possède toujours une ou plus de possibilité d'intervention du constructeur sur un gros problème après celle-ci.
Mais chacun voit midi à sa porte :bah
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Le prix décent d’une reprog flexible fuel (seule modification nécessaire sur ce véhicule), c’est 400EUR, donc à 50EUR le plein de SP c’est amorti en 16 pleins soit 8 000km...
Sinon sauf erreur on parle d’un véhicule français donc aucune autre procédure a réaliser
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Comme je le disais, libre a chacun de mettre ce qu'il veut dans son réservoir.
Il faudra cependant ne pas venir se plaindre en cas de soucis mais assumer ses choix et ce qui en découle.
Pour certains ca se passe apparemment très bien, d'autres accumulent les soucis, toutes marques confondues. Autant le savoir...
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Excuse moi mais avec tout le respect que je te dois tu ne démontre rien
Toutes mes voitures ainsi que celles de ma femme tournent à l’E85 depuis qu’il est commercialisé en France, c’est à dire depuis 2008
J’ai certes joué les apprenti sur une d’entre elle mais sans conséquence, maintenant que la technique est totalement maîtrisée et les enseignes sérieuses connues, il n’y a aucune raison d’avoir le moindre souci dans le cas présent
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L'expérience te réussit et j'en suis ravi bien entendu :bien
Néanmoins, pour ma voiture perso je continuerai à lui donner de la SP98, car c'est la seule en Belgique désormais à rester en E5 et non E10 :icon_wink
Avec maintenant moins de 5.000 km/an le surcoût est négligeable de toute façon.