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Compactes => Astra J / K => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Tamada le 08 mars 2020 à 18:45:57
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Astra j 1.7CDTI 81kw 2010.
Bonjour,
j'ai dû remplacer la batterie tout récemment, c'était toujours celle d'origine je crois, 10 ans c'est honorable ( une 75Ah/730 ... avec GM dessus ... )
Sur un site belge, ils conseillaient la VARTA E39 (70Ah/760) , que j'ai acheté avec pose par un technicien qui s'est déplacé. (parce que j'avais trop peur de faire une couille et que j'y touche vraiment rien en méca)
Sauf que la VARTA E39, elle fait 190mm de haut et pas 175mm comme l'ancienne. Du coup pas moyen de replacer la traverse métallique supérieure qui la maintient en place.
(la barre qu'il montre et dévisse au tout début de cette vidéo (https://www.youtube.com/watch?v=23VGkq6vwuk))
L'encoche de la patte verticale dans laquelle cette traverse est sensée s'enficher, à gauche de la batterie, commence trop bas et ne semble pas pouvoir remonter.
Le gars a dû se ramener le lendemain matin avec une VARTA E38 (74Ah/750, 175mm de haut)
D'autres sites et même VARTA, conseillent pourtant autant des 175mm que des 190mm. Alors je ne comprends pas trop, on a loupé un truc ?
Je voulais confirmer avec vous qu'une 190mm dans ce modèle, c'est juste pas possible.
Sur plusieurs sites, la E38 n'est pas renseignée comme compatible avec mon Astra, mais les caractéristiques sont pourtant plus proche de l'ancienne que la E39.
Ancienne : 75Ah/730 , 175 mm de haut
E38 : 74Ah/750, 175mm de haut
E39 : 70Ah/760, 190mm de haut
Ai-je fait une bêtise en acceptant ce remplacement ? Je ne crois pas , pour l'instant pas de probléme d'électronique à signaler.
Merci d'avance
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E38 impeccable, j'ai eu le même souci sur mon Captiva une fois la bonne batterie montée no problemo pour la tige de maintien!