Bonjour,
Mon coupé Opel Rekord de 1972 a des soucis de démarrage.
- Le carburateur a été démonté entièrement, nettoyé aux ultrasons, remonté d'un bout à l'autre par un mécano avec une pochette de joints neufs.
- La pompe à essence est neuve.
- Le filtre à essence est neuf.
- L'arrivée d'essence (venant du réservoir, soufflée, le carburant arrive).
- Le tamis d'arrivé au carburateur nettoyé.
- Le ralenti réglé.
- En cas de faiblesse de la batterie, j'ai une batterie à côté.
Pour qu'elle démarre, je suis obligé de faire une manipulation (Pour ce faire le filtre à air est démonté et dans le coffre).
- je verse de l'essence dans le carburateur, elle démarre à la première sollicitation, plus de soucis: le starter fait son travail et à un moment le moteur prend son ralenti.
- Quand je l'arrête et la redémarre peu après, ça le fait.
- Si je la laisse une petite nuit tranquille, il faut remettre une giclée d'essence dans le carburateur pour que le moteur fonctionne.
Quelqu'un aurait-il une idée du problème et de la façon d'y remédier (autre que le bidon de 5 l itres du mortel Startpilote côté passager) ?
Merci d'avance.
aerostation
