[Pneumatique] Durée de vie à l'avant.

[leocas@hotmail.fr]

BONJOUR à Tous.

Je sais que c'est aléatoire et que cela dépend de beaucoup de facteurs ( conduite , type de route etc...) mais pouvez vous
me donner une estimation globale de la durée de vie des pneus avant de votre Mèriva B.

Les miens sont d'origine , ne sont pas encore au tèmoin d'usure et ont 26000 km.

Qu'en pensez vous     

Merci d'avance 

[mimi94320]

 

j'ai environ le meme kilometrage, et mes pneus sont loin d'etre mort.
je pense les tenir facile jusqu'a 45 / 50.000 km

[jean30]

 
Pour ma part j'ai changé les pneus avant à 45 000km, j'ai revendu ma voiture à 54 000 km et les pneus arrière étaient encore bons.

[leocas@hotmail.fr]

Bonjour :

Ayant 11 rond-points pour me rendre à mon travail , je crois que les miens seront morts avant 45000km.

[sentenza]

mes pneus avant sont quasiment au marqueur : 36000. je pense que je devrais les changer a 40 000.
ceux de derriere sont encore bons.
d'ailleurs faut il que je mette lors du changement, les pneus arriere devant et les nouveaux pneus a l'arriere ?

[Asmerixme]

vous avez quel modèle ?

[Dede 38]

J'avais des Michelin en première monte, je viens de les changer à l'avant à 54000 km.

[leocas@hotmail.fr]

J'avais des Michelin en première monte, je viens de les changer à l'avant à 54000 km.

Tu es chanceux , les miens " Michelin également" ont 30000 km et sont à 1 mm du témoin d'usure.
Je ne fais pas de conduite sportive  mais j'ai plus de 24 ronds points aller et retour  pour me rendre à mon boulot.
Ce doit être certainement la raison de cette usure un peu prématurée . 

[PC0609]

Bonsoir

Pour mon mériva, 1er train Avant (Bridgestone Turanza (monte d'origine) - 20225 Km)
                           2ème train (Michelin Energy Saver - 24220 Km a ce jour) Ils seront à changer au printemps après la monte d'hiver

                           1er train arrière   (Bridgestone Turanza (monte d'origine) - 58917 Km à ce jour) Ils seront eux aussi à changer au printemps après la monte d'hiver

@+

[leocas@hotmail.fr]

Bonsoir

Pour mon mériva, 1er train Avant (Bridgestone Turanza (monte d'origine) - 20225 Km)
                           2ème train (Michelin Energy Saver - 24220 Km a ce jour) Ils seront à changer au printemps après la monte d'hiver

                           1er train arrière   (Bridgestone Turanza (monte d'origine) - 58917 Km à ce jour) Ils seront eux aussi à changer au printemps après la monte d'hiver

BONJOUR :
Je vois que suivant le type de pneus le kilométrage est différent .
Le train avant bouffe quand même pas mal de gomme.

As tu une idée sur la meilleure marque pour allier durée et confort de conduite .
 

[PC0609]

Bonsoir

Quoi qu'on veuille bien en dire, MICHELIN reste pour moi le meilleur compromis; En pneus hiver, les NOKIAN sont excellents.

[LUIS]

 

a mon tour ... 34000 km  les bridg  HS 

 par contre les prochains aucune idée   

[Asmerixme]

sa va quand mêmes du simple au double sa dépend surtout du type de route

j'ai de bon retour sur les Michelin (plus de KM que les autres)

[LUIS]

j'ai de bon retour sur les Michelin (plus de KM que les autres)

 J’hésite encore ...soit je reprends comme ceux a l'origine soit goodyear 

 

[LUIS]

J’hésite encore ...soit je reprends comme ceux a l'origine soit goodyear 

 bon après plusieurs recherche ... finalement je reviens a mes premiers amours 

  ou a l'époque j'avais mon zaf design ( premier train pneus a 40000kms) .... ca sera des conti en sport contact 

[Toinou]

J'ai changé les pneu avant l'année dernière, c'était des conti sport contact 3 qui ont duré 40K km et j'ai remis les mêmes. A l'arriere ce sont les memes

[sentenza]

j'ai gardé les michelin energy saver d'origine jusque 42 000 environ à l'avant. Je les ai remplacé par des Hankook Ventus Prime 2 K115 en monte 225/45/17 : très bon rapport qualité prix d'après les tests.
pour l'arrière j'ai encore les michelins d'origine, j'en suis a 60 000

[Foksadure]

pour l'arrière j'ai encore les michelins d'origine, j'en suis a 60 000

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dentretien/dix-conseils-entretien

6. Pneus arrière

Pour une maîtrise du véhicule, montez vos nouveaux pneus à l'arrière

Les pneus arrière ne sont pas reliés au volant : il est donc extrêmement difficile de juger de leur adhérence en conduisant. Pour une efficacité optimale, vérifiez régulièrement la pression et l'état de vos pneus, particulièrement durant les permutations : en effet, de très nombreux véhicules spécifient une pression différente sur les roues arrière et avant. Pour votre sécurité, montez les nouveaux pneus (ou du moins, les moins usés) sur l'essieu arrière afin de garantir:

•   Une meilleure maîtrise du véhicule lors de freinage d'urgence ou de virages serrés, 
•   Moins de risque de perte de contrôle du véhicule, et particulièrement sur des sols mouillés 
•   Une meilleure tenue de route, plus spécialement dans des situations difficiles, que votre véhicule soit à deux ou quatre roues motrices.

Récemment confirmé - démonstrations pratiques à l'appui - à l'occasion d'un stage de prévention dans un centre de formation spécialisé (pas de pub, mais c'est vraiment bien) auquel j'ai assisté.

Comme quoi les idées reçues. 

[sentenza]

lorsque j'ai fait monter mes pneus (chez euromaster, bon service d'ailleurs)je leur ai posé la question, ils m'ont dit ça change rien :/

[Terminator26]

Mon Mériva arrive à 54000 km, les Michelin Energy AV sont à 1mm du témoin, les mêmes AR sont à 6mm. Conduite souple, pas mal de rond-points. Je remplacerai les AV l'année prochaine avant le départ en vacances...

[leocas@hotmail.fr]

lorsque j'ai fait monter mes pneus (chez euromaster, bon service d'ailleurs)je leur ai posé la question, ils m'ont dit ça change rien :/

Je ne suis pas un fan d'Euromaster mais certainement pas au top au niveau conseils ... Il faut èvidemment monter les pneus les moins usés à l'arrière. C'est gonflant que des gens qui se disent des pros de l'entretien ne sachent pas ça 

Révision sur mon ancien véhicule avant départ en vacances . Bouchons de batterie mal revissés " èvaporation". Batterie HS sur Autoroute . Cout de dépannage etc  ... Euromaster  aucun geste ..

[kinto]

Je ne suis pas un fan d'Euromaster mais certainement pas au top au niveau conseils ... Il faut èvidemment monter les pneus les moins usés à l'arrière. C'est gonflant que des gens qui se disent des pros de l'entretien ne sachent pas ça 

Révision sur mon ancien véhicule avant départ en vacances . Bouchons de batterie mal revissés " èvaporation". Batterie HS sur Autoroute . Cout de dépannage etc  ... Euromaster  aucun geste ..

je pense pas qu'il faille incriminer euromaster mais plutôt la personne qui s'est occupee de ta voiture...dés que l'on passe par la grande distribution,on se sait jamais sur qui on va tomber

[LUIS]

a mon tour ... 34000 km  les bridg  HS 

    a la corde  j'ose même pas mettre la photo 

Maintenant y a prescription   

[DavidV6]

Il y avait un problème ?   

[LUIS]

Amener plus qu'au bout    ...et peut être  une mauvaise géo