Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: merlin le 04 novembre 2011 à 21:29:18
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Bonjour :coucou
J'ai fait quelque recherche sur le forum et sur le Net mais je n'ai pas trouvé réponse
à ma question. :bah
Je m'explique nous avons une Opel Corsa D 1.3CDTi 75cv Enjoy de 2008, celle-ci n'est
pas équipé de régulateur de vitesses. :doute
Voici ma question, si le faisceau du régulateur est présent sous le volant, que je change
le commodo par un commodo avec le bouton du régulateur et que je branche le faisceau
sous le volant sur le commodo et que j'active la fonction à l'opcom sur la voiture. :marteau
le régulateur de vitesse sera t'il fonctionnel sur le véhicule ??? :blush
:biere
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Oui absolument ;)
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Oui absolument ;)
:up1
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:merci
quelqu'un aurais la référence opel du commodo avec le bouton regulateur ??? :whistling
:biere
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La référence c'est 9185414
N° catalogue 12 41 211
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:super
tu travail chez Opel ??? :tooth
tu as une fourchette de prix à me donner ??? :whistling
:biere :biere
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Non c'est juste que je rôde sur des forums auto depuis longtemps...A force je sais où glaner des infos, y'a pas de secret :jap
Mais pour le prix, je ne saurais te dire :bah C'est pas excessif, ça doit pas dépasser la cinquantaine d'euros
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:up1
bas un grand merci! je sais tu vas dire que j'abuse mais tu aurais pas idée
de la fonction a activé à l'opcom??? ça serai pas le cruise control par hasard ??? :wacko
:biere :biere
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:up1
bas un grand merci! je sais tu vas dire que j'abuse mais tu aurais pas idée
de la fonction a activé à l'opcom??? ça serai pas le cruise control par hasard ??? :wacko
:biere :biere
Ca je ne sais pas je connais pas les menus de l'OPCOM....Ce que je peux affirmer c'est que cruise control signifie bien régulateur de vitesse donc à mon avis c'est ça. Sam46 pourrait t'aider à ce sujet.
Et non tu n'abuse pas, le but d'un forum c'est l'entraide :icon_wink
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bas super sympa! :bien
:thumbup :biere
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Ca je ne sais pas je connais pas les menus de l'OPCOM....Ce que je peux affirmer c'est que cruise control signifie bien régulateur de vitesse donc à mon avis c'est ça. Sam46 pourrait t'aider à ce sujet.
Et non tu n'abuse pas, le but d'un forum c'est l'entraide :icon_wink
+1 c'est bien ca.
Il faut l'activer dans plusieurs menus:
IPC et BCM et Engine
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Cool je vais regarder si il y'a le faisceau sous le volant!
merci! :thumbup
:biere :biere
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Bon bas j'ai regardé sous le volant y'a bien un gros faisceau qui
est branché, mais du coup je peux svoir quel fils corresponde au
cruise control... :spamafote
donc je pense que le plus simple c'est de vérifier avec l'opcom
si les fonctions sont présente dans odb. :doute
affaire à suivre... :wacko
:biere
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Bon bas j'ai regardé sous le volant y'a bien un gros faisceau qui
est branché, mais du coup je peux svoir quel fils corresponde au
cruise control... :spamafote
donc je pense que le plus simple c'est de vérifier avec l'opcom
si les fonctions sont présente dans odb. :doute
affaire à suivre... :wacko
:biere
regarde si tu as le capteur d'embrayage pr le reste il n'y a pas de changement
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ça ressemble à quoi le capteur d'embrayage ??? :whistling
:wacko
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(http://img324.imageshack.us/img324/5461/ramales4om.jpg)
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Bon j'ai vérifier si le capteur était présent, effectivement y'a bien un capteur
gris avec des fils qui partent de celui-ci, voir photo! :icon_lol
(http://img812.imageshack.us/img812/1483/dscf5668a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/dscf5668a.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Donc si le capteur est présent, il me reste plus qu'a vérifier que dans l'odb
si on peut l'activer ??? :whistling
si oui j'ai plus qu'a passer chez opel commander le commodo, j'espère juste
qu'il allume pas trop au niveau tarif!!! :tooth
:biere
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pour programmer le régulateur il te faudra un tech 2 ou un opcom et ca marche puisque tu as le capteur
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re, j'ai l'opcom :thumbup
et comme je suis un grand malade :wacko
je viens d'aller regarder dans l'odb de la voiture avec l'opcom
si les menus que tu m'as dit plus haut dans le poste sont existant! :blush
les menus sont bien présent! demain je te poste les imp écran que j'ai fait
pour que tu me dise ce que tu en pense! je dis demain parce que la je vais
au dodo je suis hs... :dodo merci encore pour ton aide! :bien
dès que je fais l'install je ferais un beau tuto avec tof :photos pour expliquer
en détail pour ceux qui veulent faire pareil!
:biere
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ok ca marche
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Bon voici les imprimes écran que j'ai fait hier des menus de l'opcom de ma Corsa. :blush
voici le menu IPC
(http://img651.imageshack.us/img651/3249/ipch.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/ipch.jpg/)
voici le sommaire du menu BCM
(http://img585.imageshack.us/img585/613/menubcm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/menubcm.jpg/)
menu Program High Speed Can-Bus Configuration du BCM
(http://img210.imageshack.us/img210/1262/menubcm1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/menubcm1.jpg/)
menu Program Mid Speed Can-Bus Configuration du BCM
(http://img155.imageshack.us/img155/4897/menubcm2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/menubcm2.jpg/)
menu Program Low Speed Can-Bus Configuration du BCM
(http://img836.imageshack.us/img836/5701/menubcm3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/menubcm3.jpg/)
voici le sommaire du menu engine
(http://img36.imageshack.us/img36/8617/enginecz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/enginecz.jpg/)
menu Program High Speed Can-Bus Configuration de engine
(http://img266.imageshack.us/img266/8669/engine1n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/266/engine1n.jpg/)
menu Program Variant Configuration de engine
(http://img217.imageshack.us/img217/6155/engine2j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/217/engine2j.jpg/)
voila, je dois faire quoi comme modif dans tous ça ??? :reflexion
:biere
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dernière photo tu mets cruise control present
il faut aussi regarder dans IPC config variant
et dans BCM
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dans ipc et bcm y'a pas Cruise control voir imp
écran poste au dessus avec les différents menu
ipc et bcm! :reflexion
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dans ipc et bcm y'a pas Cruise control voir imp
écran poste au dessus avec les différents menu
ipc et bcm! :reflexion
c'est sur qu'il doit y avoir une modif à faire, car le BCM qui correspond au CIM sur les autres plateformes gére le régulateur via le commodo et pr l'ipc il faut l'allumage du voyant
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Dans le menu BCM, regardes s'il y a "cruise control" dans "Program Variant configuration".
S'il y est, met le en "present", comme dans le menu "engine".
Tiens nous au courant
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je vais tester, j'ai démonté autour du volant pour voir un peu comment s'est agencé .. je ne vois pas encore ocmment modifier le comodo mais bon je vais chercher . je commande la pièce là et pour l'activation j'irais voir un pote qui à l'oDB ... je vous tiendrai informé .
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J'ai moi aussi démonté le comodo de ma corsa d , j'ai commandé le nouveau chez opel (54€) le nouveau comodo a deux fils, celui d'origine n'a pas de fils , il faut juste echangé les deux et brancher au contacteur tournant en dessous a gauche y'a deux fiches.
Tiens nous au courant si ca marche l'activation
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J'ai moi aussi démonté le comodo de ma corsa d , j'ai commandé le nouveau chez opel (54€) le nouveau comodo a deux fils, celui d'origine n'a pas de fils , il faut juste echangé les deux et brancher au contacteur tournant en dessous a gauche y'a deux fiches.
Tiens nous au courant si ca marche l'activation
tu fais quoi pour enlever le comodo du block dans lequel il est clipsé ??? moi je n'ai pas voulu cassé donc je n'ai pas forcé ... il faut juste tirer ?
j'ai vu l'emplacement de connexion juste en dessous ,
T'as commandé direct à la concession ou sur le net ?
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tu fais quoi pour enlever le comodo du block dans lequel il est clipsé ??? moi je n'ai pas voulu cassé donc je n'ai pas forcé ... il faut juste tirer ?
j'ai vu l'emplacement de connexion juste en dessous ,
T'as commandé direct à la concession ou sur le net ?
Bonjour, a vrai dire, j'ai commandé ça avant hier chez Opel directement (ref OPE 62 40 434), je le reçois mardi, donc pas encore installé, Je viens de démonter le comodo du block , il faudrait 3 mains .. mais ça ce dé-clipse par le haut . J'ai pas encore mon Op-com pour éventuellement activer le 'cruise control' , après j’espère qu'on fait pas tout ça pour rien.. On s'tient au courant!
Démontage comodo:
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_960814DSC02263.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=960814DSC02263.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_333298DSC02262.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=333298DSC02262.jpg)
PS:
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_598949DSC022452.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=598949DSC022452.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_3007836240434.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3007836240434.jpg)
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à d'accord carrement ... , je vois que tu as compltement ouvert le block dans lequel est clipsé le comodo , t'es pas obligé d'ouvrir le block pour l'enlever tout de même ??? en totu cas merci pour les photos .
Moi j'ai commandé sur ebay chez un vendeur anglais et à 29,90£ a peu près 35€ et je fais livrer chez un cousin à moi en france qui me l'enverra après avec d'autres trucs que j'ai commandé pour al voiture.
J'ai contacté le fournisseur opel en guadeloupe il m'a di qu'il faut compter 120€ pour le régulateur ... donc j'ai préféré procéder autrement .
tu auras le tiens avant moi ...
pas de soucis on se tient au courant ;) merci beaucoup pour les photos en tout cas :)
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Alors perso j'ai préféré tout démonter, (volant, aibag, block) essaies autrement, mais il me semble bien que t'es obligé , c'est tellement tout clipsé/vissé de partout que t'as pas accès au comodo.
Ah oui 35 c'est mieux que 120 c'est sur. De rien pour les tofs, par contre je reçois mon op-com chinois dans 15 jours minimum
J'vais tout remonter et l'attendre. La suite ici bientôt :) :spoton
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:doute a wè quand meme ... je ne pensais pas retirer tout ça juste pour le comodo , arf la deche :dodo
je pensais que ça aurait été plus simple ... l'air bag en plus ?? t'as du déborner la batterie 1h ?? pour eviter tout déclenchement non ?
je vais voir si il n'y a pas moyen de faire autrement .. ya pour au moins 45min mini de démontage là
bon je verrai , jsuis sur un autre projet en meme temps , je dois monter un correcteur d'assiette pour le xenon sur ma ture .. donc je v voir mais bon je pense commencer par le comodo que j'aurais j'espere dans 1 à 2 semaines
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du nouveau de mon coté , j'ai reçu mon comodo et je l'ai monté et assez rapidement. ça m'a pris 5min
le montage est très facile j'ai fait quelques photos pour expliquer comment l'enlever rapidement.
donc tout d'abord il faut dévisser sous le volant dans le trou du milieu avec une clé Allen je ne me rappelle plus quelle dimension
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/34c85ef603b0d09c7d32ce45e85ec1b1.jpg)
ensuite on tourne le volant à 90° et on retire les caches à droite et à gauche du volant:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/9ced01cd68110147b7c345de232dba06.jpg)
on dévisse pour enlever le cache qui se trouve autour du volant
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a5ed057165a7f04cf22dbf8260629ce5.jpg)
il faut aussi enlever ce qui entoure le l'emplacement de la clé de démarrage
une fois que c'est fait le plan de travail est accessible et on peut accéder au comodo sans difficultés:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/987cd762b7a236cb843854ae32f91c5d.jpg)
En examinant bien le comodo je me suis rendu compte qu'il y avait une fente qui allait vers le clips
la flèche indique la fente
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/5e27bb237b35fccc8c062d692e79e6b6.jpg)
Il suffit ainsi d'y insérer une petite tige métallique , moi j'ai utilisé du fil de fer que l'on glisse par cette fente jusqu'au fond pour dé-clipser le comodo:
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/afaef2ca97cf7eed6167e23a6a960a22.jpg)
on clipse le nouveau comodo et on branche la fiche dans le connecteur qui est en attente légèrement plus bas :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/3ae724e9fc2dacde7bbaaba813a897ff.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c641c5a42a9548cc4e23fdfca2eb2928.jpg)
on remonte le tout et le tour est joué :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/479ec0314f68b23cba753930bea42def.jpg)
il ne me reste maintenant plus qu'à trouvé quelqu'un qui a un op-com pour m'activer la fonction " Cruise control " et vérifier si le regulateur de vitesse fonctionne ou pas sur une corsa D qui n'y est pas doté !
:icon_confused :blush
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:up1 Waa merci pour ces photos et les explications qui vont avec, moi j'ai tout démonté et tu prouves ainsi qu'on peu changer le comodo sans demonter le volant, airbag etc..
Cool, maintenant on en est au même point, j'ai monté le regulateur (pour l'instant ca marche pas donc) et j'attends mon op-com , reception dans une quinzaine , c'est lonnng.
Tiens nous au courant si tu fais l'activation ces jours ci !
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Bon ben après activation du cruise control avec l'opcom d'un ami, après test, ça ne fonctionne pas, il ny à rien qui se fait, rien qui s'affiche non plus.
Par contre dans le menu je n'ai l'IPC, et je ne vois pas les élément low speed et middle speed , il n'y a que High speed .. :s :huh , on dirait que je nai pas accès à tous les menus.
Je rajouterai des captures d ecran après
Est ce qu'il faut changer le type de transmission...?
Il y a-t-il quelque chose d'autre à brancher ?
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avec mon pote , sur l'opcom on arrive pas à avoir les menus suivant :
(http://img651.imageshack.us/img651/3249/ipch.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/ipch.jpg/)
(http://img585.imageshack.us/img585/613/menubcm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/menubcm.jpg/)
on a accès uniquement à ce menu :
(http://img36.imageshack.us/img36/8617/enginecz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/enginecz.jpg/)
dans la page d'activation du " cruise control " il plusieurs mode de transmission :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/d53b1c157d7a819bdf2ac0f51ed01579.jpg)
et ça juste en dessous pour AC compressor :
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/226bf4fec90342903bf7efb408faa170.jpg)
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A priori, "transmission type" correspond au type de boite de vitesse
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ok donc , il faudrait que j'indique "5 speed auto tr " , la 75 cv étant dotée d'une boite de 5 vitesses
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Salut, j'ai reçu mon Op-com chinois je l'ai mis à jour en 1.39 (1.33 d'origine) et j'utilise la version 'OP-COM 08-2010 EN' , j'ai activé le cruise control (régulateur de vitesse) à un seul endroit (passage en PRESENT) dans program variant config dans Engine* , il parait qu'il faut l'activer à plusieurs endroits? mais je n'ai trouvé qu'a un seul endroit ce 'cuise control'. Et j'en suis donc la , ça ne fonctionne pas , aucun contact quand je manipule le comodo. Point de régulateur
*ENGINE
(http://img4.hostingpics.net/pics/447442enginecz.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=447442enginecz.jpg)
PROGRAM VARIANT CONFIGURATION
(http://img15.hostingpics.net/pics/870253engine2j.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=870253engine2j.jpg)
On en est au meme point que Merlin' en page 1 de ce post.
@spyoner971 : Par contre moi j'ai bien acces au menu IPC
J'ai bien acces au Hight,Mid et Low Speed Can-Bus Configuration du BCM
Mais je ne trouve rien de plus dans ces menus, pour y avoir acces mets peu etre a jour ton op com en 1.39 ou regarde si tu as bien mis revision B dans seetings.
'Transmission type' je pense que ca n'a rien a voir avec notre régulateur de vitesse ,il vaut mieux laisser d'origine sur le "MT(wide Ratio)" boite manuelle quoi.
"5 speed auto tr" et "easytronic" sont pour les boites automatiques
A/C compressor, idem pas lié a notre cruise control, c'est la climatisation ;)
Peu être faut il activer autre chose qui ne s'appele pas 'cruise control' avec l'Op com, faut-il passer chez Opel au tech 2, faut t'il passer par une version plus recente de op-com (genre 'opcom090820b_en' que je n'arrive pas a activer avec hexwin). un spécialiste sil vous plaiiiiiit. :icon_cry
Est ce bien faisable avec un corsa D de 2007 ? Je commence a en douter :(
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DE retour , après avoir passé un ptit moment à faire des tests etc... et finalement à chercher sur le net j'ai décidé d'aller sur les forums anglais ...
et concernant le régulateur de vitesse " cruise control " il semblerait qu'il y ait un cable à connecter sur le BCM .. je n'ai pas encore tout bien lu et traduit mais quand j'aurais plus de temps je vais me remettre dessus
je me suis inscris sur le forum pour accéder au lien suivant :
http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight=#post624754 (http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight=#post624754)
il explique la marche à suivre pour câbler et activer le "cruise control"
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La suiiiite l'ami , quand tu aura le temps et si tu trouves de nouvelles infos :laugh
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ok donc , il faudrait que j'indique "5 speed auto tr " , la 75 cv étant dotée d'une boite de 5 vitesses
bah non. c'est pas une boite automatique que tu as.
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Up, please, possible ou pas d'activer ce cruise control ? Ce sujet meurrrt :(
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Chez Opel à voir, mais à l'opcom en copie chinoise... je pense pas.
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Est ce que tt ceux qui ont essayé d activer le regul sont precable?
Il faut changer la config dans
Ecm
Bcm ou Cim(astra h zafB)
Ipc
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bon alors pour tous ceux qui n'ont pas pu lire le post sur le forum anglais , je met un extrait avec des photos ( je ne sais pas si j'ai le droit de faire ça mais bon j'indique la source) il faut etre loggé pour y accéder!
concernant l'op com chinois DavidV6 ça fonctionne! le seul hic comme je l'ai di plus haut s'est qu'il y a un cable à passer avant ! (indiquer sur ukcorsa-d.com)
"
Concernant le régulateur de vitesse sur les corsa D qui n'y sont pas dotées.
après quelques recherches sur les forums anglais, j'ai trouvé un tuto .. que je n'ai pas encore traduit complètement sur corsa D-UK lien suivant
source : http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight (http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight) ( il faut etre membre pour y accéder).
apparemment en plus des activations avec l'opcom , le remplacement du comodo , il y a un câble à brancher sur le BCM pour permettre une activation
mais il donne les étapes importantes avec des photos à l'appui, l'anglais est assez technique donc je n'ai pas encore tout compris mais je vais me remettre dessus à tête reposée.
je mets quelques passages importants pour ceux qui veulent avoir une idée et qui ne sont pas inscris sur le forum ( je vous conseille de vous inscrire , il y a plein de trucs intéressants , ils sont assez poussé dans leurs expériences à tous les niveaux sur nos tites corsa )
"
Points to Note
Don’t turn on the ignition with any connectors removed or you will be in fault code mayhem.
The terminals I used were Molex – 98658-1211, you require 2 of them and I used 0.75mm copper wire in green about 2meters worth is plenty for the job.
The cruise control stalk part number is 13191079 and was £31.92 form VX
Running the Additional Wire
Green and Brown wire from pin20 on the clock spring (connector located behind steering wheel under shroud) to the BCM pin41 of the lower horizontal connector on the BACK of the BCM, when you look at it from in the car (towards the front of the car)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0481.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0489.jpg)
I ran the wire following the routing of the harness already in the car and taping it back to that and across the car through the back of the radio and followed the harness again."
Steering Wheel
To remove the steering column shroud turn the wheel 90degress each way and undo the screws behind the covers (Philips screw driver) then undo the t20 torx on the lower cowl half, in the middle access from below put your head in and look up.
To remove the cover from the steering wheel connector snip the cable tie and where the yellow tabs stick through the black housing, lift the housing away and pull on the end of the yellow part, be careful not to break anything.
BCM
Undo the t20 torx screw holding on the black under panel, (you can leave this connected but I found it easier to refit if removed separately) the glove box has 4 t20 torx screws two top (inside/open) and two bottom by the black panel ones. Lift the glove box away and the BCM is to the left hand side.
The connector is on the back to get to this look between the BCM and the white plastic and you will find the wiring harness for the connector. You need to push in the release catch and pull the leaver down, it’s the same as the connectors on the front, and practice there could help.
You will then be able to pull the connector out into the foot well to take the cover off and insert the wire.
To remove the cover on the BCM connector cut the cable tie at the top and then lift the tabs at the wire entry end, be careful not to lift them to far or they will snap, and the cover will slide off.
The wire goes in pin 41 this is an inboard pin so place close attention to the pin numbers the connector
Refit is the reverse of above, just ensure the cowl goes back correct (top inside lower) and that the glove box goes back behind the door seal rubber."
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0492.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0487.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0480.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0488.jpg)
op-com/tech2
"The TECH2 activation procedure;
1. With The Ignition Off,plug In Tech 2 And Turn On.
2. Go to "Engine Ecu"->"diagnostics"->"Variant Configuration"->"Cruise Control".
Change This From Not Present to Present And Confirm With Program.
3. Exit Back To The Main Ecu Choices Page And Go Page Choices Into "Body"->"ipc/ecu (instrument Cluster Ecu)"
-> "programming">"programme Variant Configuration"->"security Code Required"(in Your Drivers Manual Below Vin)
->"cruise Control",
change This From Not Present To Present And Confirm With Programme.
You may need to change the country code which can be found below the ipc/ecu choices section.
You will be prompted if this is required set to "great britain"
4. Go Back Again Into Body At The Main Ecu Choices Into "Body"->" BCM (Body Control Module)"
->"programming"->"security Code Required"(in Your Drivers Handbook Below Vin)->"Cruise Control",
change This From Not Present to Present And Confirm With Program.
5. Exit Out To the Main Menu and Turn Off Your Ignition.
Disconnect The Tech 2. "
pour les plus téméraire si vous avez testé ou envisagez de tester .. se serait sympa d'en faire un tuto en français ou carrément traduire correctement son tuto
je pense m'y mettre mais pas pour le moment je me consacre à d'autres trucs, je n'ai aps trp saisi d'ou part le cable ... mais je vois plus ou moins ou le mettre .
@Wifi je ne sais pas si tu vois comment procéder ...
Y aurait-il des techniciens opel sur le forum qui s'y connaissent et voient comment procéder pour nous refaire un tuto en français et nous montrer comment cabler ... ???
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petit retour , j'ai eu l'occasion de poser les question directement en MP au gars qui a fait le tuto sur le forum anglais et il m'a répondu ça si ça peut vous aider ..
Using google translate:
Regardez cette photo
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0478-1.jpg)
ce connecteur est situé à l'arrière du volant dans le bas, vous devez retirer le couvercle du connecteur. La couverture est noire avec une section de blocage brun. Le fil vert et brun va d'ici à la BCM derrière la boîte à gants sur le droit voitures à conduite à droite sur la main gauche de sa voiture derrière l'interrupteur de la lumière.
Le fil vert et brun maintenant passer à ce connecteur situé à l'arrière de la BCM.
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0492.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0487.jpg)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0488.jpg)
"
le tuto a été fait pour des vauxhaull donc volant à droite !! nous avons des modèles avec volant a gauche donc déjà à proximité de la boite à fusible ...
donc plus simple à réaliser , le reste il suffit de suivre ses indications .
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:woohooMerci spyoner971 pour ce complément d'infos, alors de ton côté as tu fait la modif avec l'ajout de ce fil vert ? Cela fonctionne ? merci
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:woohooMerci spyoner971 pour ce complément d'infos, alors de ton côté as tu fait la modif avec l'ajout de ce fil vert ? Cela fonctionne ? merci
salut non pas encore , je galère pour trouver les terminaisons des câbles :
(http://cdn.sigma.octopart.com/8340429/image/Molex-986581211.jpg)
cette référence là " Molex – 98658-1211" , j'en ai trouvé mais trop gros pour entrer dans la fiche derrière le volant ... donc je suis en attente , j'hesite à commander sur le net .. c'est pas vendu à l’unité ce genre de trucs .
donc en gros il me reste à câbler , activer la fonction à l'opcom et tester et bon entre temps j'ai fait plein d'autres trucs sur ma voiture donc ... c'est resté en stand by un moment
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Merci, prend ton temps c'est pas pressé chez moi non plus lol, quand tu as du nouveau, partage un petit peu , bon courage :icon_wink
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bonjour a tous,
Personne a réellement fini cette manipulation?
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comme mentionné precedemment je n'ai pas trouvé les connecteurs pour cabler , et j'ai eu d'autres preoccupations plus importantes donc stand by pour moi ..
je pense aller directement au SAV du revendeur opel dans mon departement pour voir s'ils vendent ou pas ces connecteurs
(http://cdn.sigma.octopart.com/8340429/image/Molex-986581211.jpg)
cette référence là " Molex – 98658-1211"
je tiens à préciser que la manip a été effectuée sur une corsa D 1.3 CDTI 75cv .. je ne sais pas si ça marche également sur les autres modèles ( mais bon ça devrait je pense)
je reprends les étapes pour ceux que ça intéresse
1 - changer le comodo et le brancher (voir photos précédentes
2 - câbler la fiche derrière le volant et le BCM qui se trouve derrière la boite à fusible à l'intérieur de la voiture ( voir photos)
" Green and Brown wire from pin20 on the clock spring (connector located behind steering wheel under shroud) to the BCM pin41 of the lower horizontal connector on the
BACK of the BCM, when you look at it from in the car (towards the front of the car).
The wire goes in pin 41 this is an inboard pin so place close attention to the pin numbers the connector"
en gros brancher sur le connecteur du cable dans le trou 20 ( se reperer par rapport a la photo ou en comptant les trous )
et l'autre bout du cable dans le trou 41 de la fiche horizontale ( voir photos)
-> ceci je pense afin d'envoyer le signal du comodo au BCM (Body Control Module)
3 - activation de la fonction "cruise control " avec un opcom ou chez opel ...
4- Tester et espérer que ça fonctionne ... sur les forum anglais c'est validé !
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Effectivement car hier je suis aller faire activer mon Cruise control aupres d'un détenteur d'un OPCOM (et n'aillant pas fait le branchement car je ne comprend pas très bien se branchement) le régulateur ne marche pas!
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Effectivement car hier je suis aller faire activer mon Cruise control aupres d'un détenteur d'un OPCOM (et n'aillant pas fait le branchement car je ne comprend pas très bien se branchement) le régulateur ne marche pas!
on l'avait deja dit dans les com , d'ou le cablage !
le cablage te permet d'envoyer le signal effectué avec le comodo vers l'ordinateur de bord de la voiture.Le cablage est fait entre la fiche derriere le volant et le BCM qui récupère le signal qui sera interprété par l'ordinateur de bord qui normalement enregistre la vistesse et met le voyant sur le tableau de bord .
N'ayant pas cette fonctionnalité sur ta voiture d'origine , il y a le matos de base mais pas le cablage , ni le comodo !
Généralement les concessions opels ne font pas ça ... elles sortent d'usines déjà comme ça , et les techniciens n'ont pas l'air d’être formé sur ce genre de chose , enfin je ne sais pas mais généralement ils ne savent pas faire.
Donc il y a une prise a connecter sur la fiche derrière le volant ... ( voir indication sur les images précédentes , ne pas se tromper de trou ) et une autre prise a connecter au niveau du BCM qui se trouve juste derrière les fusibles on voit bien sur la photo le câble vert qui y entre ( donc déclipser la prise , déficher et clipser l'autre câble dans le trou indiqué , voir photo aussi ) .
si tu souhaites entrer directement en contact avec le gars qui l' a fait sur le forum anglais , inscris toi sur le forum et contacte le en MP ( voir lien sur leur forum dans les réponses précédentes)
ce n'est pas extrêmement complexe à faire mais faut être patient et méticuleux ( ne pas aller trop vite, faire attention a ne rien casser , utiliser un petit tournevis pour declipser ou clipser le câble , ou les fiches ).
De mon coté il me faut gérer la connectique qui permet de brancher ce fameux cable ... pour pouvoir tester
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comme mentionné precedemment je n'ai pas trouvé les connecteurs pour cabler , et j'ai eu d'autres preoccupations plus importantes donc stand by pour moi ..
je pense aller directement au SAV du revendeur opel dans mon departement pour voir s'ils vendent ou pas ces connecteurs
(http://cdn.sigma.octopart.com/8340429/image/Molex-986581211.jpg)
cette référence là " Molex – 98658-1211"
Ca devrait t'aider à aller plus loin : http://www.rs-particuliers.com/web/p/contacts-pour-connecteur-ci/7206684/ (http://www.rs-particuliers.com/web/p/contacts-pour-connecteur-ci/7206684/)
8€ les 100, tu vas pouvoir en revendre :dents
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Alors voila, l'option est activer via un OPCOM, j'ai verifier cette fameuse fiche et jai effectivment le cable vert et marron a l'emplacement ou vous dites de brancher un cable donc pré cabler. Mais je n'est toujours rien qui marche de plus avec un testeur il n'y a pas de jus dans la fiche arriver du volant.
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Ca devrait t'aider à aller plus loin : http://www.rs-particuliers.com/web/p/contacts-pour-connecteur-ci/7206684/ (http://www.rs-particuliers.com/web/p/contacts-pour-connecteur-ci/7206684/)
8€ les 100, tu vas pouvoir en revendre :dents
Merci @Marcus , je crois que j’avais déjà regarder sur le net , et effectivement je ne pouvais pas en prendre à l'unité. La plupart en vendent par 100 le problème était lié aux frais de port je crois pour livrer en Guadeloupe , je n'avais pas besoin de 100 et près de 20€ pour me faire livrer et surtout je ne connais pas beaucoup de personnes que ça pourrait intéresser ... je me suis dit que je chercherai carrément en Guadeloupe. Jusqu'à maintenant , je ne m'en suis pas préoccupé , j'irai carrément au SAV SOGUAVA ( représentant OPEL en guadeloupe) ;)
merci pour le lien en tout cas .
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Alors voila, l'option est activer via un OPCOM, j'ai verifier cette fameuse fiche et jai effectivment le cable vert et marron a l'emplacement ou vous dites de brancher un cable donc pré cabler. Mais je n'est toujours rien qui marche de plus avec un testeur il n'y a pas de jus dans la fiche arriver du volant.
tu as vérifié la fiche derrière le volant mais as-tu vérifier ou s'est branché au niveau de la fiche du BCM ???
regarde les images et relis attentivement le tuto , c'est la fiche qui se branche derrière la boite à fusible
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17900.msg413247.html#msg413247 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,17900.msg413247.html#msg413247)
(http://i454.photobucket.com/albums/qq264/aj1984_01/IMG_0492.jpg)
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Merci @Marcus , je crois que j’avais déjà regarder sur le net , et effectivement je ne pouvais pas en prendre à l'unité. La plupart en vendent par 100 le problème était lié aux frais de port je crois pour livrer en Guadeloupe , je n'avais pas besoin de 100 et près de 20€ pour me faire livrer et surtout je ne connais pas beaucoup de personnes que ça pourrait intéresser ... je me suis dit que je chercherai carrément en Guadeloupe. Jusqu'à maintenant , je ne m'en suis pas préoccupé , j'irai carrément au SAV SOGUAVA ( représentant OPEL en guadeloupe) ;)
merci pour le lien en tout cas .
Je ne suis pas allé jusqu'aux frais de port. Mais effectivement, 20€, ça fait réfléchir, même si je ne suis pas totalement surpris.
Sinon, je me demandait s'il n'y aurait pas moyen de récupérer un contact ailleurs sur la voiture (sur un connecteur en attente, par exemple), voire même sur un connecteur dont certains contacts ne sont pas utilisés (sur l'autoradio?, ou autre). Dans ce cas, tu coupes le fil qui est relié à ce contact, et tu le soudes sur ton fil.
Je ne connais pas la Coco, mais je me dis que c'est peut-être jouable.
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Oui tout y est alors je comprend pas le soucis!
Même le possesseur de l'OPCOM a jamais vu ça car il en a déjà installer sur des astra H etc...
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Je ne suis pas allé jusqu'aux frais de port. Mais effectivement, 20€, ça fait réfléchir, même si je ne suis pas totalement surpris.
Sinon, je me demandait s'il n'y aurait pas moyen de récupérer un contact ailleurs sur la voiture (sur un connecteur en attente, par exemple), voire même sur un connecteur dont certains contacts ne sont pas utilisés (sur l'autoradio?, ou autre). Dans ce cas, tu coupes le fil qui est relié à ce contact, et tu le soudes sur ton fil.
Je ne connais pas la Coco, mais je me dis que c'est peut-être jouable.
J'y ai pensé @marcus par contre je ne sais pas du tout il y a des connecteurs en attente , je n'ai pas le livret technique de la voiture ... et j'ai pas envie de faire de bêtises , j'attends mes congés pour m'y mettre sérieusement .. là je bosse surtout sur mes phares .
Oui tout y est alors je comprend pas le soucis!
Même le possesseur de l'OPCOM a jamais vu ça car il en a déjà installer sur des astra H etc...
ben là , si tu as tout bien suivi et respecté à la lettre je ne sais pas du tout ..
faudrait contacter l'auteur du tuto sur le forum anglais en privé " A J " pour avoir plus d'infos par rapport à tes manipulations car pour lui ça fonctionne très bien .. >> http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight=#post624754 (http://www.ukcorsa-d.com/forum/showthread.php?37177-Tutorial-Cruise-Control-Retrofitting-Picture-Heavy&p=624754&highlight=#post624754).
Après lui il a une vauxhall volant à droite etc... est-ce que ça change vraiment quelque chose .. je ne pense pas.
J'essaierai de regarder ça la semaine prochaine
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Bonsoir à tous!
Je suis avec grand interet ce topic. J'ai commandé un op com et me demande dans quelle mesure je pourrais rajouter un régulateur de vitesse.
Ce que je ne comprends pas dans vos explications c'est s'il faut ou non acheter un cable pour relier les deux prises ou si ce cable existe déja dans la voiture ou avec le nouveau comodo.
Autre chose, c'est quoi la pièce qui s’achète par 100 dont un dessin est sur le topic?
Merci pour vos réponses! :thumbup
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salut à tous , j'ai eu l'occasion de contacter l'auteur du tuto ,
le cablage est nécessaire que si ce n'est pas précablé .
Donc si le câble marron/vert est déjà présent , il suffit de faire l'activation normalement.
j'ai eu l'occasion d'essayer l'activation avec l'opcom mais rien ne se passe .
Il m'a donc conseillé de faire l'activation avec un module Tech2 de préférence... (il ma dit qu'il na pas trop confiance en l'opcom) et si possible de voir avec quelqu'un qui à le même modèle de voiture de manière à comparer les configurations et voir ce qui manque ou pas .
donc la je vais essayer de voir si je trouve une fiche tech2 pour tester la config avec.. , et une opel qui se rapproche de la mienne avec la fonction régulateur de vitesse dessus.
récapitulatif donc en gros :
1: changer le comodo (voir postes précédents)
2: vérifier si c'est précablé ( cable marron/vert aux emplacement indiqués dans les posts précédents)
3: activation à l'opcom ou tech2 ou voir dans un garage (s'ils savent faire)
"
op-com/tech2
"The TECH2 activation procedure;
1. With The Ignition Off,plug In Tech 2 And Turn On.
2. Go to "Engine Ecu"->"diagnostics"->"Variant Configuration"->"Cruise Control".
Change This From Not Present to Present And Confirm With Program.
3. Exit Back To The Main Ecu Choices Page And Go Page Choices Into "Body"->"ipc/ecu (instrument Cluster Ecu)"
-> "programming">"programme Variant Configuration"->"security Code Required"(in Your Drivers Manual Below Vin)
->"cruise Control",
change This From Not Present To Present And Confirm With Programme.
You may need to change the country code which can be found below the ipc/ecu choices section.
You will be prompted if this is required set to "great britain"
4. Go Back Again Into Body At The Main Ecu Choices Into "Body"->" BCM (Body Control Module)"
->"programming"->"security Code Required"(in Your Drivers Handbook Below Vin)->"Cruise Control",
change This From Not Present to Present And Confirm With Program.
5. Exit Out To the Main Menu and Turn Off Your Ignition.
Disconnect The Tech 2. "
4: tester
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Nikel merci de nous tenir informé de tes avancées. J'attendais des news car visiblement tu es mon seul espoir pour l'installation d'un régulation de vitesse en france. Cela n'a pas l'air bien compliqué. As-tu trouvé toi le fil vert/marron ? C'est situé où exactement car je n'ai pas trop capté... c'est sous le volant au dessus du pédalier ? Visiblement l'opcom ne permet pas l'activation du module d'après tes dires. C'est quoi ça le tech2 ?
Et personne ne connait un petit garagiste multimarque qui pourrait faire l'activation via leur boitier pro à eux ?
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Bonjour,/
j'ai demandé à OPEL et apparemment il faudrait carrément changer le calculateur :/
Après est ce que c'est vrai je ne sais pas ^^
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Arfff très mauvaise nouvelle ça ! Cela expliquerait pk même en activant l'option dans l'OP-COM cela n'a aucune incidence, même si en angleterre ils ont réussi.
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euh truc bete mais
apres avoir programmé tout ca , t as pensé a debrancher la batterie quelques minutes ( afin de vider les condos et tout le reste ) et la remettre apres ?
parceque sur ma vectra , ca n a marché qu apres avoir debranché/rebranché :icon_wink
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C'es pas bête ca ^^
Mais le coup du calculateur à changer sa me parait étrange car faudrait faire plusieurs calculateur selon le modèle acheté... Fin ca me parait engendrer un certain coût pour opel quoi
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euh truc bete mais
apres avoir programmé tout ca , t as pensé a debrancher la batterie quelques minutes ( afin de vider les condos et tout le reste ) et la remettre apres ?
parceque sur ma vectra , ca n a marché qu après avoir debranché/rebranché :icon_wink
hum je vais tester ça .
j'ai changé de batterie dernièrement mais je ne me rappel plus si c'était avant l'activation ou après ..
à l'opcom il me garde le tout bien activé etc... donc ça parait bon ... après je ne sais pas si l'opcom a suffisamment d'autorisations ...
avec l'op com il m'a pas demandé de mot de passe .. avec le tech2 il semblerait qu'il le demande avant modif ..
le boitier Tech2 étant le boitier officiel GM devrait sans difficulté et avec le code fourni sur la carte de la voiture permettre de modifier le tout .. ( c'est à vérifier)
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Yep!
Et alors, tu as testé?
Merci :thumbup
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Bonjour
alors j ai relu tout le tuto
donc je bosse chez opel j ai deja verifier si il y avait plusieurs modele de bcm il n y en a qu un donc ca ne sert a rien de le remplacer....
Apres j avou que lorsque des clients nous demande si cela et possible on répond que non car cela joue sur la sécurité et qu il faut faire très attention.J avou c est la facilité....
Je vais tenter la semaine prochaine je pense d en installé un et de tenté de le programmé au tech 2 suivant la procedure anglaise
je vous tiens au courant dès que cela est fait
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Re au fait la reference du comodo avec régulateur est 6240434 au tarif de 57€ ttc
Je vous tiens au jus pour le reste :bye
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Bonjour
alors j ai relu tout le tuto
donc je bosse chez opel j ai deja verifier si il y avait plusieurs modele de bcm il n y en a qu un donc ca ne sert a rien de le remplacer....
Apres j avou que lorsque des clients nous demande si cela et possible on répond que non car cela joue sur la sécurité et qu il faut faire très attention.J avou c est la facilité....
Je vais tenter la semaine prochaine je pense d en installé un et de tenté de le programmé au tech 2 suivant la procedure anglaise
je vous tiens au courant dès que cela est fait
merci pour ta participation @Biouet , et merci d'avoir pris le temps de tout lire .. car souvent le memes questions reviennent alors que j'ai donné un max d'infos et précisé mes avancés .
Je me suis posé la même question concernant la sécurité ( peur que ça s'active tout seul ou que ça ne s’arrête pas ..) mais vu les retour des forums anglais il n'y a pas eu de souscis , je me suis lancé dedans .
Mon gros soucis pour finaliser est que je ne connais personne qui puisse me faire l'activation par Tech 2 (boitier officiel GM) qui coute tres cher , il faudrait que je réussisse à entrer en contact avec un technicien chez Soguava ( représentant Opel en guadeloupe ) , j'essais de voir avec mes contacts mais j'avoue que j'ai mi sa un peu de coté pour le moment.
j'espère que tu auras plus de réussite que moi vu que tu es déjà dans le milieu
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Bonjour a tous, je pense que en France personne n'a réussi a le faire ! C'est bien pus complexe que ca en a l'air. Je me replongerai dessus au beau jours mais c'est pas gagné!
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Bonjour
Alors j ai tenter hier j installe le comodo avec le regul jusqu ici pas de soucy
Ensuite je branche le tech 2 donc j ai suivi la procedure du forum anglais
Donc dans le moteur j aireussi a l activer et le programmer
J ai egalement reussi dans ipc a programmer
Par contre dans le bcm il n ai pas possible de modifier le tech2 affiche que l option sélectionner ne pourrais etre modifier...
Je vais essayer dans la semaine d appeler le support technique opel voir si c est possible de programmer le bcm en fesant comme si on le remplacé... mais rien n ai sur je vous tiens informer bon week end
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Bonjour
Alors j ai tenter hier j installe le comodo avec le regul jusqu ici pas de soucy
Ensuite je branche le tech 2 donc j ai suivi la procedure du forum anglais
Donc dans le moteur j aireussi a l activer et le programmer
J ai egalement reussi dans ipc a programmer
Par contre dans le bcm il n ai pas possible de modifier le tech2 affiche que l option sélectionner ne pourrais etre modifier...
Je vais essayer dans la semaine d appeler le support technique opel voir si c est possible de programmer le bcm en fesant comme si on le remplacé... mais rien n ai sur je vous tiens informer bon week end
SAlut @biouet , mercic pour ton retour
dis moi , as-tu eu la demande de code fournit sur la carte de la voiture avant de procéder aux modifications ???
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bonjour
oui oui j ai les codes securité de la voiture sinon la reprogr n est pas possible
Je vais tenter un sps dans la semaine et je tiens informer
Cordialement
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Bonjour
Je vous confirme qu il n est pas possible de programmer
j ai appeler le support technique et il pense que le bcm est bridé c est pour cela que je ne peux pas modifier l option.
J ai meme tenter de deprogrammer completement le bcm et le reprogrammer en changant l option regulateur et ce n est toujours pas possible
Le technicien du support m a dit qu il fallait tenter de commander un nouveau bcm qui lui ne devrait pas etre bridé...
sachant que le bcm aparament vaut 400€ ben la voiture va rester sans regulateur.....
Cordialement
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Bonjour
Je vous confirme qu il n est pas possible de programmer
j ai appeler le support technique et il pense que le bcm est bridé c est pour cela que je ne peux pas modifier l option.
J ai meme tenter de deprogrammer completement le bcm et le reprogrammer en changant l option regulateur et ce n est toujours pas possible
Le technicien du support m a dit qu il fallait tenter de commander un nouveau bcm qui lui ne devrait pas etre bridé...
sachant que le bcm aparament vaut 400€ ben la voiture va rester sans regulateur.....
Cordialement
Ok merci pour l'info
Je me demande dans ce cas comment les anglais ont procédé pour débrider le BCM ..
d'autant plus que de leur coté ça fonctionne et je ne pense pas que leur BCM soit different des autres ..
Le gars du tuto m'a dit qu'il est passé par une société de regprog etc avec boitier .. ils ont surement débridé le BCM
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bonjour a tous, je suis le sujet depuis le début. j'ai demandé a opel de m'installer le regulateur sur ma corsa d (oui ils ont bien voulu) mais malheureusement elle n’était pas prés câblé donc il ont abandonnés et m'ont orientés vers un électricien automobile mais il m'ont activé la fonction regulateur de vitesse. Avez vous le témoin vert du regulateur de vitesse sur le tableau de bord quand vous allumé votre véhicule?? merci
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moi non aucun témoin , la fonction est activée mais rien ne se fait
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c'est bizarre mon regulateur n'est pas installé parce j’attendais vos réponse mais quand je démarre j'ai bien le voyant qui s'allume pourtant j'ai une corsa bas de gamme alors je ne sais pas se qu'a fait opel je sais qu'il on tout démonté pour installé le commodo. je débranche quelque fois la batterie pour réinitialiser mon poste radio-gps c'est peut être se qu'il vous reste a faire???
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c'est bizarre mon regulateur n'est pas installé parce j’attendais vos réponse mais quand je démarre j'ai bien le voyant qui s'allume pourtant j'ai une corsa bas de gamme alors je ne sais pas se qu'a fait opel je sais qu'il on tout démonté pour installé le commodo. je débranche quelque fois la batterie pour réinitialiser mon poste radio-gps c'est peut être se qu'il vous reste a faire???
ben de mon coté j'ai eu l'occasion de changer ma batterie .. ptet que l'opcom n'active pas correctement la fonction , mais moi de mon coté il n'y a aucune réaction aucune info affichée
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je vais acheter un commodo et je le ferai câbler je vous dirais si sa fonctionne
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je vais acheter un commodo et je le ferai câbler je vous dirais si sa fonctionne
je pense que si le voyant du régulateur de vitesse apparaît sur le tableau de bord c'est bon signe, le fait d'installer le commodo derrière devrait normalement permettre de l'utiliser.
En attente de votre retour.. avez-vous assisté à la activation ( paramètres modifié , boitier utilisé ,etc..) ?
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non je leur avais laissé la voiture la journée mais si vous appelé opel pour qu’ils vous activent le regul ils le feront. Moi il m'ont dis par tel qu'il me le feront si la voiture ait prés câblé du coup ils ont rien fait m'ont pas fait payer mais je me suis rendu compte le lendemain en allumant la voiture cette lumière verte s’activé 2s du coup je me suis dis cool il me l'ont activé
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je vais acheter un commodo et je le ferai câbler je vous dirais si sa fonctionne
du nouveau ?
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Bonjour spyoner971 j'ai moi aussi essayer avec le même véhicule que toi c'est a dire une corsa d 1.3 75ch envoy j'ai commander l'op com et essayer immédiatement la programmation, nickel j'ai pu mettre en present le cruise control, puis j'ai regarder l'histoire du file vert et marron je l'avais déjà d’origine :ave pourtant ma voiture n'a jamais été bricoler avant ! Donc je vais commander le commodo vu qu'il me manque plus que sa puis je passe a l'essaye !
PS: j'ai aussi le capteur d'embrayage
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PS2: Le fil vert et marron était d'origine parcequ'il et présent dans la gaine de protection
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Bonjour
Je vous confirme qu il n est pas possible de programmer
j ai appeler le support technique et il pense que le bcm est bridé c est pour cela que je ne peux pas modifier l option.
J ai meme tenter de deprogrammer completement le bcm et le reprogrammer en changant l option regulateur et ce n est toujours pas possible
Le technicien du support m a dit qu il fallait tenter de commander un nouveau bcm qui lui ne devrait pas etre bridé...
sachant que le bcm aparament vaut 400€ ben la voiture va rester sans regulateur.....
Cordialement
Bonjour , je reviens très longtemps après ... je n'avais pas vu qu'il y avait eu des réponses ... et pas très présent sur le forum non plus
donc comme le dit le précédent message de @Biouet , j'ai eu un retour d'un technicien d'un revendeur OPEL et il semblerait en effet que le BCM soit bridé ..
On peut en effet changer le comodo , activer l'option avec l'opcom ou tech2 par contre il y a une autre sécurité à enlever mais .. je ne sais pas comment .
L'anglais que j'avais contacté par mail et qui avait fait la modification sur sa voiture ( vauxhall) était passé par un garage spécialisé genre BOSCH qui ont tout fait pour lui.
donc pour conclure le remplacement du comodo + activation opcom ne suffisent pas .
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Il me semble que tu n'as pas précisé si tu avais ou pas un contacteur au niveau de la pédale d'embrayage
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Il me semble que tu n'as pas précisé si tu avais ou pas un contacteur au niveau de la pédale d'embrayage
j'ai eu l'occasion de regarder près des pédales derrière l'habitacle et j'ai vu cette pièce :
(https://az25411.vo.msecnd.net/jpg/zoom/263/cs135.jpg) il me semble que tu me parles de cette piece ?
est-ce exactement le meme modele ? je ne sais pas mais ça y ressemble comme 2 goutes d'eau.
j'essaierai de mettre une photo
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La question est de savoir si tu as ou pas cette pièce au niveau de la pédale d'embrayage (en plus de celle que tu as forcément au niveau de la pédale de freins)
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Bonjour :icon_biggrin
Je déterre un peu ce sujet car il m’intéresse également.
J'avais laissé tomber l'idée en le lisant il y a quelques temps, puis j'ai mis à jour mon opcom et j'ai eu de nouvelles options qui sont apparus.
Je suis arrivé à activer 2 paramètres sur 3 concernant le régulateur de vitesse (Moteur et IPC) et comme vous, cela bloque au niveau du BCM qui me marque au niveau du "cruise control" : "Not available". Je ne peux pas sélectionner "present" ou "not present".
J'ai le voyant vert qui s'allume au démarrage par contre (dû au 2 activations précédente).
Quelqu'un aurait t'il trouvé une solution pour débridé le BCM ? Je recherche également sur les forums anglais mais je n'ai pas encore trouvé.
Il y a la dernière option d'acheté un nouveau BCM sur ebay mais c'est un peu risqué, en sachant qu'il ne faut pas qu'il soit bridé également...
Si quelqu'un a plus d'infos sur comment débrider le BCM je prend volontiers :clinoeil
Merci :grin
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salut , je viens de voir ton message.
Je n'ai pas de réponses concernant ta question a part vérifier comme on me l'a aussi indiqué de vérifier si la pièce mentionnée précédemment se trouve derrière la pédale d'embrayage et d’accélérateur.
J'aimerai par contre savoir comment tu fais pour mettre à jour ton OPCOM ?
Bonjour :icon_biggrin
Je déterre un peu ce sujet car il m’intéresse également.
J'avais laissé tomber l'idée en le lisant il y a quelques temps, puis j'ai mis à jour mon opcom et j'ai eu de nouvelles options qui sont apparus.
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Bonjour,
Je relance le sujet du cruise control.
Je souhaiterais l'installer sur ma CORSA-D de 2010, 1.3L Diesel.
J'ai un connecteur OPCOM firmware V1.65.
Le problème est que mon moteur A13DTE n'est pas dans la liste dans le menu "engine" d'OPCOM. Quel autre moteur puis-je sélectionner?
Merci de votre aide.
AlexGys95
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Ton firmware est trop ancien
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Salut,
Merci de ta réponse.
Trop ancien?!
J'aurai plus pensé trop récent. Je pensais en racheter un avec une version V1.41 ou V1.45?
Qu'est-ce que te fais dire que je devrais essayer avec une V1.70 ou V1.90?
Mais j'espère aussi que mon BCM ne sera pas bridé. J'ai pas encore pu le voir ça du coup.
A+
Alexgys95
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Si ton firmware était à jour, tu aurais accès à ta motorisation...