Centralisation sur nouvelle clé

[omzart]

Bonjour,

Suite à une casse du barillet de neiman, j'ai remplacé celui-ci et la serrure de porte, avec une nouvelle clé (d'occasion), j'ai bien pris la puce pour l'antidémarrage donc la voiture fonctionne.

Cependant je n'arrive pas à synchroniser la centralisation pour utiliser la télécommande de la clé pour dévérouillage/vérouillage.

Peut-on synchroniser n'importe quelle clé pour la centralisation ( pas l'antidémarrage ) avec la manipulation classique ( position 2 au neiman et appuie sur les boutons de verouillage ) ou faut il procéder autrement?

Cordialement.

[sam46]

Hello
Il me semble qu'il te faudra un opcom ou tech2 pour programmer la clé avec le boitier de centralisation.

[omzart]

Hello.

Ah mince je pensais qu'il ne fallait cela que pour l'anti démarrage.


Est ce compliqué et cher ?

Merci
Cordialement

[sam46]

Hello.

Ah mince je pensais qu'il ne fallait cela que pour l'anti démarrage.


Est ce compliqué et cher ?

Merci
Cordialement

Hello

Essaie de te procurer un opcom, avec tu devrais pouvoir le faire.

[omzart]

Hello,

Ok je vais faire ça je pense aussi faire une calibration de l'EPS par la même occasion.

As tu un modèle à me conseiller?

Cordialement.

[sam46]

Hello,

Ok je vais faire ça je pense aussi faire une calibration de l'EPS par la même occasion.

As tu un modèle à me conseiller?

Cordialement.

Salut

Va sur Amazon ou Ebay ou ALiexpress, je n'ai pas de modèle exact à te conseiller. D'habitude je regarde les avis pour m'assurer que le matériel est d'assez bonne qualité.

Une calibration de l' ESP? Pourquoi veux tu faire cela?

[omzart]

Hello,

En fait j'ai trouvé des versions en firmware 1.79 et d'autre en 1.99 je me demandais laquelle prendre, car bizarrement la 1.79 est un peu plus cher.

Pour l'esp il y a parfois le voyant qui s'allume et le volant devient raide, apparemment cela peut résoudre le problème, également la direction a tendance à partir a droite ou à gauche (un petit peu).

Cordialement

[sam46]

Hello,

En fait j'ai trouvé des versions en firmware 1.79 et d'autre en 1.99 je me demandais laquelle prendre, car bizarrement la 1.79 est un peu plus cher.

Pour l'esp il y a parfois le voyant qui s'allume et le volant devient raide, apparemment cela peut résoudre le problème, également la direction a tendance à partir a droite ou à gauche (un petit peu).

Cordialement

ce sont les deux des copies chinoises donc pas de différence.
Pour ton pb d'esp quand tu dis le volant devient raide tu veux dire que l'assistance se coupe? si oui ça ne ressemble pas d'ESP, l'ESP n'agit que sur les freins et/ou puissance moteur.

[omzart]

Mea culpa, j'avais dit EPS à la base ^^ et pas ESP

[sam46]

Mea culpa, j'avais dit EPS à la base ^^ et pas ESP

ok à la base je demandais pq tu voulais faire une calibration de l'ESP, je t'ai peut être induit en erreur.
Pour l'EPS, si tu avais un pb de calibration je dirais que tu devrais avoir ce pb de façon permanente.
Je pense qu'il est possible que le capteur du contacteur tournant déconne ou alors le moteur d'assitance. Il faudrait faire une lecture des codes.