[Signum 2.2l DTI] Petit ac-coup en roulant.

[laurent37]

dis moi Wifi, est ce que tu aurais sous la main ou  dans tes archives la réf du collecteur d'admission supérieur pour une signum 2.2 dti cosmo de 12/2004 (mpl5582ss360). Si j'ai à la commander, chez opel, j'aimerais avoir la bonne pièce du premier coup. je te remercie

[wifi]

attends j'ai un doute tout d'un coup.
le calage du signum ou de la vectra break en rond point est typique du probleme de collecteur.mais logiquement ça crée des codes erreurs d'egr. t'es sur de n'avoir aucun code défaut?

sinon le type mine que tu m'as donné se me sert a rien. il me faut le numéro de série. code alpha numérique de 17 caracteres. ça commence par W0L0...................

[laurent37]

non aucun code erreur  et pas de témoin au tableau de bord mais c'était mercredi le passage a la valise et j'avais eu ce petit probléme en roulant avant. Je n'avais pas dit grand chose a ma femme pour ne pas l'alerter. Mais comme ça a recommencé vendredi, je lui ai expliqué que j'avais eu le même symptome et que pour maintenir le moteur en route, j'appuyais un peu sur l'accélérateur pour maintenir un ralenti (si on peut dire) à 1000tr. en ce qui concerne le code je te le donne:w0l0zcf4831146612. merci et merci pour la vectra il y a 2 ans (voir message vectra 2.2 dti qui cale en roulant)

[laurent37]

en fait c'est dans 'arrêt moteur vectra 2.2dti de 2002' dans rubrique autre problème.

[wifi]

merci pour le retour!
j'avais pas lu..je ne me rappelle de ton probleme d'il y a 2 ans...


pour ton soucis sur le signum, si tu n'as pas de code, effectivement ça peut etre le capteur vilebrequin. il vaut mieux commencer par ça, c'est ce qu'il y a de moins cher.et c'est vrai que souvent on a pas de code defaut vilebrequin sur le 2.2l dti.si ça resoud pas le probleme, tu pourras commencer a te tourner vers le collecteur seulement si tu as des codes d'egr ou de pression de suralimentation basse de turbo.

la reference du capteur vilebrequin: 62 38 395
la reference du collecteur : 58 50 094

[niju69003]

pour ton soucis sur le signum, si tu n'as pas de code, effectivement ça peut etre le capteur vilebrequin. il vaut mieux commencer par ça, c'est ce qu'il y a de moins cher.et c'est vrai que souvent on a pas de code defaut vilebrequin sur le 2.2l dti. la reference du capteur vilebrequin: 62 38 395
la reference du collecteur : 58 50 094

+1 pour ma part, il n'y avait pas de voyant defaut et la voiture n'avancait plus, tournait comme une patate et fumait noir.

[laurent37]

bonsoir. Rdv vendredi matin chez opel pour faire des essais et changer le pmh. ils sont sceptiques mais faut essayer qq chose. Je viens de regarder un petit truc sur le collecteur supérieur d'admission. C bien la pièce tenue par 4 vis torx mâles qui est fixée sur la pipe d'admission et raccordée à une grosse durite d'air? Je vois 2 blocs noirs tenus par des vis le 1° ressemble plutôt a une sonde et 4 broches numérotées 1.2.3.4. Le 2° quand à lui est fixé par 2 vis torx femelle et se trouve pile en face de l'axe du papillon et n'a que 3 broches. Je pense que c'est celui ci le capteur mais je prèfére avoir des avis de connaisseurs. Le doute c'est que wifi a dit sur d'autres posts qu'il était serti et moi y'a des vis. Est ce que je crains qq chose en le démontant?Peut être est ce juste un boitier de protection pour le capteur qui est dessous et qui lui est serti? merci de me répondre

[Smarties]

Ou ?

Sinon pour le capteur pmh :

edit jobo173... suppression document.....  attention aux copyrights     

[wifi]

Ou ?

Sinon pour le capteur pmh :

edit jobo173... suppression document.....  attention aux copyrights     

 
le collecteur supérieur qui pose probleme n'est pas sur ta photo! il est déjà enlevé.
le capteur se demonte par 2 vis.mais il n'est pas démontable de l'axe de papillon qui lui est sertie. c'est pour cela qu'il faut remplacer le collecteur complet.de toute maniere c'est simple ce capteur n'est pas vendu séparement par opel.

[laurent37]

ok je te remercie Wifi, c bien la pièce que je pensais mais sur la rta, il appelle ça le boitier du volet d'admission et la pièce sur laquelle est fixé ce boitier, il l'appelle carter sup. d'admission, alors j'avais un doute Pour le capteur pmh il me le change vendredi, il faut bien commencer par qq chose. je vous tiens au courant

[Smarties]

le collecteur supérieur qui pose probleme n'est pas sur ta photo! il est déjà enlevé.
le capteur se demonte par 2 vis.mais il n'est pas démontable de l'axe de papillon qui lui est sertie. c'est pour cela qu'il faut remplacer le collecteur complet.de toute maniere c'est simple ce capteur n'est pas vendu séparement par opel.

Oups j'ai fait une erreur d'insertion d'image
C'est de ça dont on parle

[wifi]

ça c'est la capsule de papillon. le capteur est a l'opposé de l'axe du papillon.

[Smarties]

ça c'est la capsule de papillon. le capteur est a l'opposé de l'axe du papillon.

il me semblait qu'il parlait de la commande papillon non ?
Le capteur de pression alors

[wifi]

il me semblait qu'il parlait de la commande papillon non ?
Le capteur de pression alors

non plus. laisse tomber, tu trouveras pas.

[jobo173]

c'est un defit ça non?  smarties va t il le relever? 

[flofan35]

Bonjour. Je me suis inscrit sur ce forum car j'ai également un signum 2.2 dti qui présente les memes symptomes que le votre.
En roulant et parfois le moteur sacade. J'ai remarqué tout de meme que c'est souvent vers 2000 tours.
De plus depuis hier (je ne sais pas si c'est lié) j'ai des problème meme au ralenti. On dirait que parfois la voiture va caler puis non elle remonte un peu dans les tours puis redescend etc et parfois ca fini par caler. Elle peut ma faire ça aussi en roulant, plus de peche ...
L'analyse montre un code défaut "papillon", je ne sais plus quoi exactement. Mon garagiste m'a parlé d'une pompe... ou bien du catalyseur qui serait encrassé et l'accumulation de gaz ferait caler le moteur... vou sl'aurez devinez je suis loin d'etre mécano mais si vous connaissez quoi que ce soit qui puisse m'aider je vous en serait reconnaissant.

Bonne journée a tous.

PS : mon capteur villebrequin a déja été changé.

[laurent37]

bon et beh moi je vois bien ce petit capteur serti au papillon. Par contre pour la capsule de papillon qu'on voit sur vos photos, il est sale. est ce que ça peut poser un problème? De plus maintenant que Flofan m'a indiqué qu'il avait les mêmes symptomes que moi sur sa Signum et qu'il a déja fait changé le pmh, j'ai peur de devoir changer le boitier sup du volet d'admission. Onverra le verdict demain soir chez Opel.@+

[laurent37]

oups je voulais parler de capteur de pression et pas capsule de papillon!!!!

[laurent37]

au fait Smarties, tu confondrais pas avec le boitier qu'il y a sur les vectra C car à ce que j'ai pu lire, il n'y a que la vectra C break ou le signum qui ont un boitier équipé de ce capteur. Peut-être que j'ai mal compris, je suis pas expert mais un peu bricoleur. Comme on dit, je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps!!!!

[laurent37]

dites les mecs (ou les nanas si il y en a) y'a personne qu'aurait un plan boitier volet d'admission pour signum 2.2 dti à pas cher. Si je dois le changer, ça va encore me faire mal enfin plutôt au portefeuille Au cas où, je paie les frais de ports et tout et tout....

[wifi]

Bonjour. Je me suis inscrit sur ce forum car j'ai également un signum 2.2 dti qui présente les memes symptomes que le votre.
En roulant et parfois le moteur sacade. J'ai remarqué tout de meme que c'est souvent vers 2000 tours.
De plus depuis hier (je ne sais pas si c'est lié) j'ai des problème meme au ralenti. On dirait que parfois la voiture va caler puis non elle remonte un peu dans les tours puis redescend etc et parfois ca fini par caler. Elle peut ma faire ça aussi en roulant, plus de peche ...
L'analyse montre un code défaut "papillon", je ne sais plus quoi exactement. Mon garagiste m'a parlé d'une pompe... ou bien du catalyseur qui serait encrassé et l'accumulation de gaz ferait caler le moteur... vou sl'aurez devinez je suis loin d'etre mécano mais si vous connaissez quoi que ce soit qui puisse m'aider je vous en serait reconnaissant.

Bonne journée a tous.

PS : mon capteur villebrequin a déja été changé.

tu as un code defaut papillon, tu peux changer le collecteur. j'ai noté la reference plus haut dans le topic.

[flofan35]

As tu une idée du prix de cette piece ?

[laurent37]

d'après Wifi, il me semble que c dans les 450 euros mais je pourrais t'en dire + demain car ma signum va chez opel et je peux leur demander le prix. En plus, c'est très simple à changer. 4 vis, débrancher les 2 prises connectique et la grosse durit d'air et démonter la capsule de papillon. il ne faut pas oublier de changer le joint qui est dessous. Réf de la pièce:58 50 094 (réf donnée par Wifi plus haut dans le topic).

[laurent37]

message pour Flofan 35. De retour de chez Opel ce matin sans ma voiture. Prix pour la pièce réf:5850094 environ 486.50 TTC

[flofan35]

Merci beaucoup de l'information.
Ma voiture est chez mon garagiste. Je vais voir ce qu'il va me dire.

Tu va faire changer la piece ?