Opel Vectra B problème de pompe à carburant ?

[CoCo24]

Je commande tout ça demain dans la journée. J’espère que l’état des bougies ne trahi pas une mauvaise étanchéité de la segmentation ou des guides de soupapes...

[isma_8]

Des bougies se monte à sec et surtout pas avec de l'huile, t'es bon pour tout nettoyer et dégraisser

[drago38]

Je commande tout ça demain dans la journée. J’espère que l’état des bougies de trahi pas une mauvaise étanchéité de la segmentation ou des guides de soupapes...

Ca fumerait bleu à l'échappement!

[isma_8]

Bah vu la tronche c'est normal elles sont noyées!
Remplaces ton joint de couvre culbuteurs et les 4 bougies!
 

Les bougies ne sont pas mortes, les électrodes ne sont pas bouffées, un bon nettoyage/dégraissage peut suffire dans un premier temps

[CoCo24]

Je vais tout de même commander un joint neuf et nettoyer les bougies dans un premier temps.
Il me semble que les électrodes sont aussi dans un bon état.

[CoCo24]

Salut,

J'ai procédé au changement du joint. Un premier coup d'œil après avoir démonté m'a permis de voir d'où venait l'écoulement d'huile. Le joint est sorti de son logement et a été pincé entre la culasse et le cache culbu. La dernière fois qu'il a été changé, c'était chez Opel...


Je nettoie les bougies dès que j'ai l'occasion et que le temps est plus clément.

[CoCo24]

Bougies nettoyées, soigneusement séchées et remise dans les puits de bougie.
Il me semblait avoir un petit trou vers 1000-1100 tr/min quand je donnais un coup d’accélérateur au neutre et ça a l’air d’avoir disparu après nettoyage.

Pour le moment ça galère toujours autant à démarrer. Le démarreur tourne, tourne, tourne encore puis ça toussote, ça toussote encore et après ça pète normalement.

[drago38]

Changes les pour être sur, des fois que l'étincelle ne se fasse pas correctement!

[CoCo24]

Je vais voir pour les changer par des neuves dans le doute.

Précision qui me semble importante : une fois le moteur démarré pour de bon, quelques secondes après j’entends un bruit de bulles ou d’air et d’essence qui est brassé sous les sièges arrières dans le réservoir. Je pense que de l’air passe par le retour d’essence vers le réservoir, le circuit d’essence doit se désamorcer une fois le moteur a l’arrêt !