16 mai 2026 à 07:34:02

Auteur Sujet: Comment desserrer le boulon Dumper  (Lu 193 fois)

Hors ligne tintin13

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Comment desserrer le boulon Dumper
« le: 05 mai 2026 à 18:29:21 »
Astuce si vous désirez  bloqué  votre poulie dumper quel ne puisse plus tourner d'un cm  pour desserrer votre boulon de 24 il faut utiliser une courroie tant qu'à faire la même puis la passer sur la poulie dumper , puis la faire repasser sur la poulie climatisation le surplus de la courroie repasser le dessus de la dumper , en principe en tournant à la main avec une clé votre poulie dumper  tourne sous la courroie elle va s'interposer une contre l'autre et au moment que vous allez tourner la courroie elle va se serrer elle va passer dans la poulie dumper et votre poulie est bloqué pour desserrer utiliser le surplus de votre courroie côté haut de la police pour serrer vous devez mettre le surplus côté bas pour serrer votre poulie .

vous n'avez pas besoin d'utiliser votre boîte de vitesse ni du frein ni d'utiliser autre chose c'est une technique de serrage par courroie oui vous remplacer une nouvelle,    pour le serrage serrage à 150 Nm puis un 30 degrés  pour une Zafira Opel,  voir les informations de serrage de votre véhicule  très important de rajouter le complément d'angle a rajouter pour ne pas trop serré ni être trop bas au serrage  . :bien

 :nanana Attention Attention, ne pas utiliser la méthode de desserrage avec une clé bras bloquée au sol et utiliser le démarreur pour desserrer. 
En outre , ne pas utiliser également la boîte de vitesse ou les freins pour essayer de bloquer la poulie du vilebrequin en fait ça fait effet ressort, cette méthode est utilisée à risquer et péril jusqu'à tout moment votre moteur peut démarrer reste en train de tourner et endommager de vilebrequin ainsi que la partie bas de votre voiture et si vous êtes à côté vous prenez des risques, c'est une méthode qui fonctionne à les barbares la méthode d'utiliser de bloquer la boîte de vitesse avec le frein serrer ça nous convient pas au desserrage donc la mer m'étonne elle est au-dessus courroie ancienne veuillez voir le lien sur la vidéo, en espérant de vous avoir bien aidé bien cordialement  :bye
utiliser un repère avec un marqueur jusqu'à l'arrivée du repère ne pas oublier la pâte à frein   boir un exemple  sur ce lien https://youtu.be/X8wIzmJ_ELA?si=uT-7f2P-cQWE06Jv