Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: Arpete138 le 21 septembre 2020 à 20:55:55
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Bonjour à tous !! 😊
Voilà depuis quelques jours mes clignotants font ce qu'ils veulent.. 😅
Les trois premiers clignotements se passent normalement, mais après ils clignotent comme si une ampoule était grillée.. Ce qui n'est pas le cas évidemment ! 😂 Et le message "défaut clignotant arrière droit ou gauche" ( en fonction du côté) s'affiche.
En mode impulsionnelle (juste 3 coup de cligno) ça fonctionne.
Les warnings fonctionnent correctement également .
Alors j'ai testé de changer ampoule par ampoule pour vérifier si une était plus faible que les autres.... C'est pas ça...
J'ai trouvé le boîtier qui fait "tic tac tic tac" dans le coffre à gauche, quand je le débranche les clignotants avant fonctionne correctement....
Je me suis dis chouette c'est la centrale clignotante et elle est foutu.. CHOUETTE j'ai trouvé.... Je vais pour commander sur internet, et là ben ça ressemble pas du tout à ça une centrale clignotante !!! 😭😭
Bref je suis perdu et un coup de main de votre part me sauverais la vie là !!
Opellement votre.. 😉😉
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Up..
Personne pour m'aider ?? 😭😭😭
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Up....
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Bonjour à tous
Je remonte le sujet sur le forum :cops qui semble pas très actif. Je suis dans le même cas de figure....
@Arpete138 as-tu trouvé la solution depuis ? est ce le boitier de type "Body control unit" qui en est la cause ??
Merci de votre aide :thumbup
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Bonjour :)
Lorsque tu parles de la centrale clignotant, tu l'as trouvé où dans le coffre... Il y a plusieurs boîtier. C'est peut être pas le bon que tu avais débranché.
As tu une photo de ce que tu as débranché ?une photo de la centrale neuve que tu as reçu ?
J'avais tout démonter mon coffre, pour régler un souci d'infiltration d'eau , je me souvient de plusieurs boîtier, à gauche. Et Celui de droite, c'est le boîtier électronique pour le coffre.
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Salut
Il n'y a pas de centrale clignotante, elle fait partie du BCM.
A voir s'il n'y a pas un défaut de masse au niveau de ton feu arrière, voir s'il n'y a pas d'humidité ou d'infiltration d'eau et aussi voir si le connecteur n'est pas abimé suite à surchauffe ce qui entrainerai un mauvais contact.