Forum Opel
Monospaces => Zafira Tourer => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: travis182 le 27 septembre 2017 à 14:39:59
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Bonjour,
Heureux propriétaire d'un Zafira tourer depuis 1 an, je suis déjà en train de me poser la question de changer de Zaf l'année prochaine :icon_biggrin
Consommation élevée et surtout gros problèmes d'éclairage
Donc, d'office, mon prochain Zaf aura les feux directionnels et quid du moteur : essence ou diesel??
J'ai fait le tour des forums pour les consommations et les entretiens, et je suis perdu.
J'achète toujours des véhicules d'un an ou à faible kilométrage.
Je fais 30 à 35 000kms par an.
Du coup je fais une vidange par an, et 1 jeu de 2 pneus par an, presque 1 plein par semaine, et généralement je change de véhicule au bout de 3 ans sans avoir fait de gros entretien ( ni plaquettes, ni amortisseurs, ni distributions... )
Vu la flambée du diesel, il y a t-il une grosse différence dans le coût d'achat et d'entretien des véhicules essences et diesel
Merci d'avance et merci d'avoir pris le temps et le courage de tout lire :dodo
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Salut
Vu de ton kilométrage, je pense que c'est encore jouable de rester au diesel. Après, quand il aura augmenté, faudra peut être revoir ça :bah
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Merci,
Vu la différence de prix entre le véhicule Diesel et essence, je me suis dit la même chose.
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A mon avis, l'intérêt du Diesel pour les gros kilométrages perd de plus en plus son intérêt. L'entretien restera toujours plus cher, et le prix à l'achat aussi. La différence de consommation et de prix du carburant permettait de compenser sur le nombre de kilomètres et les années, mais avec les modifications de taxes à venir, la limite de km/an va largement monter.
Dans ton cas, ça devient de plus en plus limite ...
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Merci..
à suivre :icon_wink
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le prochain pour moi sera un essence compatible en version E85.
certains programmateurs le font via le calculateur
je ne sais pas si les versions essence Zafira le sont, mais à 0.65€ le litre y'a pas photo même si je consomme 1L de plus ....
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J'ai vu un reportage là-dessus hier.
Dommage car pas de stations E85 dans mon secteur et ça me fait un gros détour pour en trouver une. Avec un plein par semaine ça serait contraignant.
Je suis sur le point de me débarrasser de mon Zafira tellement j'en ai marre de cet éclairage. Ma femme s'est fait une paire de frayeur et quand je le prends de nuit, ça me gonfle de ne rien voir. Et pas envie d'adapter un kit xénon ou led qui ne serait pas homologué
Je suis allé voir mon concessionnaire samedi pour qu'il me mette sur une liste d'attente sur un véhicule d'occasion avec éclairage xénon ou phare directionnel.
Pour résumer :
-reçu dans son bureau qui puait le tabac froid, et il fumait en présence de mes gamins???!!!!
-pas intéressé pour me reprendre mon zaf, pour que j'en reprenne un autre
-bref je ne suis pas le genre de client qui l'intéressait
-c'est surprenant après 1 astra, 1 mériva et 5 zafira acheté dans leur concession ( certes je n'ai acheté que de l'occasion )
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pourquoi ne mets tu pas un kit xénon 55w?
sur un des topic j'avais fait quelques photos....
c'est top
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=35284.100
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J'y ai déjà pensé, mais ce n'est pas homologué?
J'avoue je n'ai pas trop envie de bricoler à chaque contrôle Technique...
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Il te faut un kit xénon de 25w.
C'est homologué sans lave phare
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je ne suis pas bricoleur pour un sous ...
c'est du plug and play
faut juste acheter deux caches optique à 12€ afin de faire le perçage...
une petite nuit pour laisser le silicone sécher afin d'avoir une bonne étanchéité et tout roule
l'ampoule xénon possède les mêmes ergots donc la fixation est facile ...
effectivement ce n'est pas autorisé mais si à chaque fois on regarde ce que l'on ne peut pas faire, on ne fait plu rien ....
le fait d'avoir des optiques lenticulaires le faisceau est moins diffus
un petit coup de clé à laine pour baisser les phares et j'ai jamais eu aucun appel de phare ....