Oui les contrôleurs sont dans le doute car il faudra former un technicien et cela à un cout pour combien de voiture au GPL contrôlées par an ?
de plus il faudra accéder au système GPL et donc parfois démonter certain éléments (protection....)
cela veux dire "caisse a outil"dans le centre auto ( pour le moment c'est interdit)
et si il casse quelques chose au démontage ? qui est responsable ?
c'est bien de vouloir approfondir le contrôle technique mais cela à un cout (formation, matériel, assurance, temps du contrôle ...) mais qui va payer ?.....encore une fois le client final !
encore une épine dans le pied pour le développement du GPL.....
de toute façon concernant le JO du 12juillet et 19 aout dernier rien n'est prévu pour les GPL (Norme R67-01) je pense comme toi que ce texte n'est pas fini mais pour le moment sont application ne concerne que le GNC (gaz naturel comprimé), autrement dit le METHANE ou GNV, stocké gazeux à 200 bars dans le réservoir.