Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: PCG@MER le 27 novembre 2010 à 09:15:16
-
:coucou à tous
Opel commence à faire doucement mais sûrement des rappels pour l'Insignia.
Je vous propose de recenser les rappels constructeurs (sans tomber dans de grands discours) organiser de telle manière que le prochain qui reçoit un courrier sache exactement de quoi il en retourne.
Il y a peut être des rappels que l'on a déjà abordés, ajoutez les ici :bien
exemple : rappel module airbag conducteur : définition de la panne et de la pièce changée
Ce topic sera remis régulièrement à jour au fur et à mesure des discussions des membres alors n'hésitez pas à faire connaître vos rappels. :jap
-
Rappel concernant le module airbag conducteur
"des controles permanents de qualité ont révélé que sur votre opel insignia le module d'airbag pouvait se détacher du support d'avertisseur du volant en cas de déploiement"
en attente d'explication plus clair :reflexion
-
En Mars j'ai eu un rappel pour :mise a jour du DVD800 : quoi comme ??
graissage du barillet de contact et bcm
mise en place de joint au panneau de custode arriere : Prise d'air ??
reprogramation de l'ECM du FAP(pour une regeneration plus rapide )
-
Rappel concernant le module airbag conducteur
"des controles permanents de qualité ont révélé que sur votre opel insignia le module d'airbag pouvait se détacher du support d'avertisseur du volant en cas de déploiement"
en attente d'explication plus clair :reflexion
J'ai rendez-vous vendredi pour ce rappel. Je te dirai quoi!!! :ange
Mais si je comprends bien, En cas de déclenchement de l'airbag conducteur, l'Airbag se décroche et emméne ta tête sur la plage arriére :ptdr :ptdr :ptdr
-
Je te dirai quoi
Et bien tu nous diras combien de temps ça dure et ce qu''ils font ! :tooth
Mais si je comprends bien, En cas de déclenchement de l'airbag conducteur, l'Airbag se décroche et emméne ta tête sur la plage arriére :ptdr :ptdr :ptdr
:rire1 :rire2 :rire5
-
Ne commencez pas vous deux !! :lyderic
-
Bonjour à tous,
Reçu ce jour une note de chez Opel Belgique concernant un rappel pour une mise à jour. Insignia Cosmo 5 P. 130 CV CDTI livrée le 26/02/10
Je cite: "Nos contrôles de qualité ont toutefois révélé que sur votre modèle Opel, dans des cas exceptionnels la batterie risque de se décharger à cause d'une défaillance du logiciel du module de commande carrosserie. ... Nous voudrions reprogrammer le module de commande de carrosserie avec une version de logiciel avancé."
Je vais prendre contact avec mon concessionnaire et vous ferez part des résultats.
-
Bonjour et meilleurs vœux à l'équipe FO et à tous,
Je n'ai jamais reçu de courrier de campagne de rappel OPEL mais mon Insignia 2L CDTI 160 BVA COSMO PACK (4 portes) a déjà subi trois modifications constructeur qui ont été réalisées à l'initiative de mon concessionnaire lors de mes passages en révision.
Ci-après les références des opérations effectuées:
T 127400 = Filtre à particules - 08/04/2010
T 127900 = Panneau arrière - 08/04/2010
T 132200 = Module de commande de carrosserie - 29/09/2010
Complètement néophyte ( çà existe aussi !!) en la matière, je fais confiance aux techniciens qui interviennent sur mon véhicule et je ne sais pas exactement à quoi correspondent ces mises à jour.
-
Courant de l'année 2010 (désolé, mais je n'ai plus le courrier, donc ni la date exacte ni le message): re-programmation pour éviter un dommage éventuel au FAP.
Edit: J'ai retrouvé en regardant mes factures :icon_mrgreen
Janvier 2010 :rappel air bag et radio (DVD800)
Mars 2010: rappel programmation pour FAP
-
En Mars j'ai eu un rappel pour :mise a jour du DVD800 : quoi comme ?? mise a jour avec un dvd opel mais je n'en sais pas plus
graissage du barillet de contact et bcm
mise en place de joint au panneau de custode arriere : Prise d'air ?? non , pas de prise d'air mais un joint supplémentaire entre le parechoc arriéré et la carrosserie (aile)
reprogramation de l'ECM du FAP(pour une regeneration plus rapide )
-
Ah ok ... parce qu'un custode c'est la petite fenêtre d'angle qui s'entrebaille :dents
-
voila j'ai reçu un rappel de chez opel , je dois me présenter au garage pour reprogrammer le module de commande de carrosserie!!!!!!!!
Je téléphonerais cette semaine au garage pour en savoir plus.
Comme je vois je ne suis pas le seul ,mise en circulation en avril 2010.
-
le module de commande de carrosserie!!!!!!!!
Batmobile ? (http://www.lerepairedesmotards.com/img/emoticons/question.gif)
-
Ah ok ... parce qu'un custode c'est la petite fenêtre d'angle qui s'entrebaille :dents
j'ai recopié ce qu'il y avait sur la facture !!! :dents :icon_biggrin
-
Rappel Airbag !
Opel Insignia du millésime 2011 avec les numéros de châssis B1017475 à B1051478.
Problème
Risque de mauvais déclenchement des airbags. La fixation du module de l’airbag pouvait ne pas correspondre aux spécifications.
Ce qui pourrait avoir des répercussions négatives sur la sécurité passive en cas d’accident.
Le contrôle du montage du boîtier s’impose.
Où s’adresser
Les propriétaires ont reçu un courrier avec accusé de réception et doivent se rendre chez leur concessionnaire.
--------------------------------------------------------------------------------
-
Mise a jour du module commande de carrosserie (c est le module qui commande les vitres électriques ,le verrouillage centrale et le toit ouvrant).
Durée de l intervention 45 minutes via internet connexion opel.
Depuis j ai remarqué dans le menu configuration que j ai de nouvelle option,retrosignal teledeverrouillage,reverrouillage autom. des portes,zones de temperature au demarrage.
Et ces options fonctionnent.
Peut etre que dans une prochaine mise a jour on aura la fermeture des portes apres demarrage . :reflexion
-
ben moi dans ma tuture, j'ai oa fermeture automatique des portes à partir de 5 KM/h :whistling
c'est aussi un modèle janvier 2011 :dents
par contre j'ai pas les rétros qui changent de position en marche arrière :ranting
-
La mienne (fin mai 2010) a été rappelé fin juillet 2010 pour le module de commande carrosserie (risque de décharge batterie dans certaines conditions).
-
:coucou
Je viens de recevoir un document d'OPEL concernant le rappel de ma voiture pour le module de commande de carrosserie...
Quelqu'un peut me dire ce que c'est comme module ?
Merci
K.
-
c'est ce qui gere tous les consommateurs internes de la voiture. la reprog vise a eviter le dechargement de la batterie a l'arret..
j'ai fusionner avec le sujet adhoc..
-
:bien jobo
-
Bonjour,
Cette information concerne ceux qui vienne d'acheter une opel et qui souhaite prendre une extension de garantie à postérieurie...
Désormais, l'extention de garantie doit être prise dans les 3 mois consécutif à la mise en service du véhicule sous peine d'avoir une majoration de prix d'environ 15% selon modèle et type de garantie. :birgits
Opel n'informe malheureusement pas les client sur ce point. :ranting
Reste à vérifier si cela est applicable pour tous ou pour les commandes faites à partir de la mise en place de ce système. Mon commercial se renseigne et je vous tiendrai informé...
A bon entendeur... :tongue1
-
Bien après entretien avec mon cher commercial, voilà ce qui en ressort de l'extension de garantie.
POur ceux qui ont acheté leur voiture avant ce changement, il est possible qu'opel fasse une demande de dérrogations pour être exempté de la majoration jusqu'à 15 mois à compter de la date de mise en service :59
Donc si cette demande de derrogation aboutit il n'y a pas de lésé !!! :spoton
Bien joué non ?
-
Pour ceux qui ont acheté leur voiture avant ce changement
Quelle est la date ce changement ? date de mise en vigueur ?
(Mon Insignia a été livré le 28 mars 11)
-
Salut Fbuff
Ben c'est récent. Etant donné la date d'acquisition de ta bête c'est un peu limite. Je serai à ta place, je passe un coup de fils à ma concession pour en être sûr.
Bien que le 2.0t doit être très fiable (moteur saab) je vais prendre l'extension rien qu'en cas de soucis électronique....
Du coup je vais opter pour un crédit Gmac minimal ce qui me donne la garantie 5 ans km illimité....
Au fait ton 2.0t est bien flex fuel ??? :blush
Peux tu me donner ton retour d'expérience en terme d'agrément et surtout de conso car c'est le modèle que je viens de commander
Un max de détail serai top de ta part :ange
-
Salut,
Dans 10 jours mon Insignia ST retourne au garage pour une campagne de rappel sur le bouton de commande exterieur du hayon motorisé (déja changé 2 fois...)
:coucou
-
On en a oublié un important, à savoir la prise en charge des disques arrières de freins et des plaquettes jusqu'à 40.000 kms :icon_wink
-
:coucou je crois que c'est jusqu'à 30000km :reflexion
-
Insignia donnée pour révision des 2 ans mardi.
Je lui dis que les diques sont rayés.
Il me dit que les disques sont pris sous guarantie jusqu'à 40.000kms, mais pas les plaquettes... :huh1
Alors même que la cause origine de l'usure des disques est la mauvaise qualité des plaquettes !!! :ranting :lyderic
-
:coucou je crois que c'est jusqu'à 30000km :reflexion
je confirme que c'est passé à 40.000
-
Insignia donnée pour révision des 2 ans mardi.
Je lui dis que les diques sont rayés.
Il me dit que les disques sont pris sous guarantie jusqu'à 40.000kms, mais pas les plaquettes... :huh1
Alors même que la cause origine de l'usure des disques est la mauvaise qualité des plaquettes !!! :ranting :lyderic
la logique veut que les plaquettes soient changées avec les disques mais la prise en charge reste à l appréciation du concessionnaire...
Essaie de négocier
-
:coucou
Pour info, petit coup de fil reçu aujourd'hui de ma concession dans le cadre de 2 campagnes de rappel sur insignia breaks :
1 - bouton/commutateur électrique ouverture coffre
2 - apparemment quelque chose à vérifier sur l'ouverture du toit ouvrant panoramique (fonction fermeture anti pincement ?).
RDV pris pour Lundi prochain
:bye
-
:coucou
Pour info, petit coup de fil reçu aujourd'hui de ma concession dans le cadre de 2 campagnes de rappel sur insignia breaks :
1 - bouton/commutateur électrique ouverture coffre
2 - apparemment quelque chose à vérifier sur l'ouverture du toit ouvrant panoramique (fonction fermeture anti pincement ?).
RDV pris pour Lundi prochain
:bye
Pour le commutateur de coffre, c'était pas trop tôt :dents j'y ai eu droit à ma dernière visite.
Pour le toit, personne n'avait encore fait part d'un problème mais si OPEL anticipe .... tant mieux :icon_mrgreen
-
Pour le commutateur de coffre, c'était pas trop tôt :dents j'y ai eu droit à ma dernière visite.
Salut PCG :coucou
ça c'est clair ! :dents
Chose intéressante à noter : la concession m'a contacté pour ces 2 rappels car ils se sont faits taper sur les doigts par Opel suite à une vérification qu'ils ont faite pour s'assurer que ma concession suivait bien les campagnes de rappel lancées.
Manque de chance pour ma concession, ils avaient oublié de rappeler mon véhicule. :guns
Opel semble désormais plus exigeant sur ce point.
Pour le toit ouvrant, honnêtement, je n'ai pas bien compris ce qu'ils devaient vérifier. :reflexion
On verra bien lundi
Je vous tiens au courant.
:bye
-
Comment peut on savoir que notre véhicule est bien enregistré dans la base OPEL.
J'ai réceptionné mon véhicule en mai 2011 et je nai jamais recu de courrier.
:bounce
Vous avez une idée??
:malades
-
elle est forcement referencée dans la base opel des qu'elle sort de fabrication.. :spamafote
-
Comment peut on savoir que notre véhicule est bien enregistré dans la base OPEL.
J'ai réceptionné mon véhicule en mai 2011 et je nai jamais recu de courrier.
:bounce
Vous avez une idée??
:malades
Si tu es concerné par des rappels, ce sera dans l'année à suivre.
Les principaux défauts connus étant réglés sur les nouveaux châssis, seules les nouvelles pannes seront prises en compte après retour d'expérience et nouvelles pannes non encore recensées sur les nouveaux châssis ...
-
Merci pour vos réponses
Pas de courrier -> pas de problèmes
:bien
-
Merci pour vos réponses
Pas de courrier -> pas de problèmes
:bien
Pas forcément.
Si les rappels ne concernent pas des organes de sécurité et que la campagne de rappel n'est pas finie, elle sera faite a une de tes révisions.
-
Bonjour à tous,
Ayant reçu ce matin un rappel d'opel france par sms, si vous êtes dans mon cas, il faut prendre rapidement un rdv après de votre concession pour un changement des nappes chauffantes.
Ceci est bien évidemment pris en charge par Opel France même si la garantie est expirée!
Pour ma part je n'ai jamais eu de pb mais bon je ferai un saut chez eux dans la semaine!
Bonne journée!
-
ils se decident enfin a faire un rappel !! il est temps :jap
-
en surfant sur le forum c'est vrai qu'il y avait pas mal de soucis sur ces fichus nappes!
Mais une chose me turlupine .... est ce que côté passager la nappe chauffante fonctionne également sur le dossier parce qu'actuellement ce n'est pas le cas sur la mienne elle ne fonctionne que sur la partie assise du passager contrairement au siège conducteur qui fonctionne a la fois sur l'assise et le dossier ...
Je précise j'ai des sièges AGR (je crois que c'est comme ca qu'on appelle les sièges ventilés?)
-
Salut !
@asianstyle93... j'ai fusionné ton post :jap
-
oui ca devrait fonctionner sur le dossier aussi :jap
-
Super!
J'ai voulu prévenir le forum rapidement sans voir le haut des topics :whistling et j'ai lu les anciens rappels ... ca me choque pas mal de voir tous ces rappels ...
-
Super!
J'ai voulu prévenir le forum rapidement sans voir le haut des topics :whistling et j'ai lu les anciens rappels ... ca me choque pas mal de voir tous ces rappels ...
faut pas etre choqué par les rappels. c'est le lot de tout vehicule.. surtout les debuts de serie. les rappels diminuent au fil de la production et des modifs apportées..
ma premiere insignia de 2009 a eu 5 ou 6 rappels. mon insignia actuelle en a eu zero.. :bah
-
waouu ... en tout cas je leur ferai savoir que le dossier ne fonctionne pas!
5-6 rappels dis donc ... dans mon ancienne voiture (peugeot 307) j'en ai eu aucun c'est pour ca que j'ai eu peur lors de la réception du sms ...
-
waouu ... en tout cas je leur ferai savoir que le dossier ne fonctionne pas!
5-6 rappels dis donc ... dans mon ancienne voiture (peugeot 307) j'en ai eu aucun c'est pour ca que j'ai eu peur lors de la réception du sms ...
ta 307 n'etait peut etre pas un debut de serie.. :bah
-
waouu ... en tout cas je leur ferai savoir que le dossier ne fonctionne pas!
5-6 rappels dis donc ... dans mon ancienne voiture (peugeot 307) j'en ai eu aucun c'est pour ca que j'ai eu peur lors de la réception du sms ...
Bonjour,
Mon auto est de février 2011 elle à 18000km pas de rappel et aucun problème jusqu'à présent.
Cordialement.
-
Bonjour,
Mon auto est de février 2011 elle à 18000km pas de rappel et aucun problème jusqu'à présent.
Cordialement.
Salut Lyon69 :coucou
Si ton véhicule est un sports tourer neuf de février 2011 vérifie quand même à l'occasion avec ta concession que tu n'es pas concerné par un rappel sur le commutateur d'ouverture du hayon.
Ma concession avait oublié de rappeler mon véhicule.
Comme convenu, oubli réparé la semaine dernière :
- commutateur ouverture hayon changé
- ils ont également vérifié le bon fonctionnement de la fonction antipincement du toit ouvrant panoramique (faisait également l'objet d'un rappel)
Voilà
A+
:bye
-
Bonjour
Appel de la concession ce matin pour me demander de rapporter le véhicule sous 1 mois pour le toit ouvrant.
Ils ont refusé de me dire pourquoi et combien de temps ca prendrait.
J'ai cru entendre qu'il y avait un autocollant à mettre ?
Qq'un sait-il si je suis tenu de rapport la voiture sous 1 mois ?
-
Bonjour
Appel de la concession ce matin pour me demander de rapporter le véhicule sous 1 mois pour le toit ouvrant.
Ils ont refusé de me dire pourquoi et combien de temps ca prendrait.
J'ai cru entendre qu'il y avait un autocollant à mettre ?
Qq'un sait-il si je suis tenu de rapport la voiture sous 1 mois ?
tenu non.. mais si tu le fais pas dans le delai d'un mois ils ne sont plus obligés de faire l'intervention gratuitement. :bah ni de te conserver la garantie légale :bah
-
le fait de ne pas faire la maj n'a aucune incidence sur l'intégrité et/ou le bon fonctionnement de la voiture.
donc je ne vois pas pourquoi la garantie sauterait ?
-
le fait de ne pas faire la maj n'a aucune incidence sur l'intégrité et/ou le bon fonctionnement de la voiture.
donc je ne vois pas pourquoi la garantie sauterait ?
au contraire. s'il y a un rappel sur un élément c'est qu'il est possiblement defaillant.. et peut engendrer d'autres soucis. donc le fait de refuser de subir le controle ou la modification de cet élément peut dedouanner la marque de sa responsabilité..
en outre a titre tout a fait personnel je pense que ca serait dommage de ne pas profiter de ces mises au point qui peuvent eviter des soucis ulterieurs.. :bah
-
Après vérification auprès de plusieurs concessions, rien d'urgent et pas de délai pour ramener la titine.
Il faut juste contrôler la fonction anti-pincement.
Je pense que la concession me pousse à venir pour éviter que j'aille ailleurs vu leur incompétence.
-
Salut Lyon69 :coucou
Si ton véhicule est un sports tourer neuf de février 2011 vérifie quand même à l'occasion avec ta concession que tu n'es pas concerné par un rappel sur le commutateur d'ouverture du hayon.
Ma concession avait oublié de rappeler mon véhicule.
Comme convenu, oubli réparé la semaine dernière :
- commutateur ouverture hayon changé
- ils ont également vérifié le bon fonctionnement de la fonction antipincement du toit ouvrant panoramique (faisait également l'objet d'un rappel)
Voilà
A+
:bye
:coucou yoyo
Je confirme pour le rappel du toit ouvrant qu'il s'agit bien d'une vérification du bon fonctionnement de la fonction anti pincement.
C'est dans ton intérêt de faire faire cette vérif. ça ne doit pas prendre des heures.
Et c'est plutôt positif qu'Opel mette en oeuvre les moyens pour suivre et corriger les défauts sur les productions sorties d'usine.
Ils ne le feraient pas que nous serions les 1ers à leur reprocher :reflexion
:bye
-
Biensûr je suis d'accord avec toi :bien
c'est la forme que je critique pas le fond
le gars m'a pipoté ("le toit risque de resté ouvert ...") pour que je vienne rapidement car il sait que je n'entretiens pas mon véhicule chez eux :lyderic
en tout cas les autres concessions sont tres etonnés de ce que je leur ai raconté et du discours que j'ai eu.
cette concession montre une nouvelle fois quelle est a eviter à tout pris
perso, je mets pas la tete dehors quand je ferme le toit, donc pas vraiment de risque :dents
-
ok, je comprends.
C'est clair qu'il y a de grandes différences d'une concession à une autre en termes de professionnalisme et de compétence.
Certaines sont - comme tu le dis - à fuire :eekout
-
Bonjour à tous,
Quelques infos supplémentaires, j'ai donné mon insignia (12/2009, berline 5 portes à hayon) hier matin, récupéré hier soir.
3 rappels signalés par mon concessionnaire venant d'Opel France :
- changement de la natte de chauffage du siège conducteur
- pose d'entretoise aux angles de parechoc pour éviter les frottements et l'écaillement de la peinture.
- changement du BCM de batterie (??) pour éviter de se retrouver sans "jus" le matin en partant. j'ai lu dans un autre post que cela était déjà arrivé à certains d'entre nous.
Autres :
prise sous garantie du remplacement de la poignéée intérieure du conducteur . Le revetement chromée se décollait.
prise sous garantie du remplacement du placage de cendrier (finition noir piano) car déboité d'origine et impossible à remettre.
Question pour vous, il me semblait que le remplacement de la plage arrière qui saute (souvent constaté chez les insignistes) était sous garantie. Mon cherf d'atelier m'a confirmé le contraire, et vous ??
voilà les news
-
Question pour vous, il me semblait que le remplacement de la plage arrière qui saute (souvent constaté chez les insignistes) était sous garantie. Mon cherf d'atelier m'a confirmé le contraire, et vous ??
Pour moi, changée en garantie et plus de problémes depuis.
-
c'est quoi ces entretoise aux angles de parechoc ?
-
c'est quoi ces entretoise aux angles de parechoc ?
C'est pour l'écartement entre le pare choc arrière et les ailes arrières. Il y a des frottements qui usent la peinture. Pour y remédier ils mettent des entretoises mais je crois que cela ne concerne que les ST... :icon_wink
-
Je viens de récuperer la mienne:
-Changement natte chauffage siège conducteur ( ils ne change que celle de l'assise).
-Changement du rétro conducteur sous garantie, se repliait mal, pb de moteur electrique.
-Changement du bouton de commande du hayon electrique au niveau du hayon, le bouton carré avec le dessin dessus, 'apparement fils trop court qui se coupait, ils sont livrés avec un peut plus de fils).
-J'avais eu l'an dernier la pose d'entretoise au niveau du parechoc arrière, et la reprog pour la batterie.
Je suis très content de ma concession, très arrangeant, prêt gratuit d'une voiture alors que je n'ai pas acheté la voiture chez eux.
-
Je viens de récuperer la mienne:
-Changement natte chauffage siège conducteur ( ils ne change que celle de l'assise).
-Changement du rétro conducteur sous garantie, se repliait mal, pb de moteur electrique.
-Changement du bouton de commande du hayon electrique au niveau du hayon, le bouton carré avec le dessin dessus, 'apparement fils trop court qui se coupait, ils sont livrés avec un peut plus de fils).
-J'avais eu l'an dernier la pose d'entretoise au niveau du parechoc arrière, et la reprog pour la batterie.
Je suis très content de ma concession, très arrangeant, prêt gratuit d'une voiture alors que je n'ai pas acheté la voiture chez eux.
Que des problèmes connus et récurrents souvent abordés sur FO :bien
Étonnement, seule la natte conducteur est connue comme défectueuse... va comprendre :tooth :tooth
-
Salut :coucou
Et bien mauvaise surprise ce matin : le bouton de commande d'ouverture du hayon ne fonctionne plus :grrr
Pourtant il a été changé en novembre dernier dans le cadre de la campagne de rappel Opel. :marteau
Avant qu'ils ne le changent, celui d'origine fonctionnait très bien et 3 mois après, le nouveau commutateur installé ne fonctionne plus :mur
RDV pris pour vendredi pour l'entretien des 60 000 kms. Je vais leur signaler en même temps que le bruit de craquement à froid.
ça commence à faire beaucoup de choses et beaucoup de temps perdu pour une voiture vendue 30 000€ :mad3
Est-ce que d'autres ont connu plusieurs dysfonctionnements et remplacements du bouton d'ouverture du coffre sur ST ?
Merci par avance
:bye
-
Salut :coucou
Et bien mauvaise surprise ce matin : le bouton de commande d'ouverture du hayon ne fonctionne plus :grrr
Pourtant il a été changé en novembre dernier dans le cadre de la campagne de rappel Opel. :marteau
Avant qu'ils ne le changent, celui d'origine fonctionnait très bien et 3 mois après, le nouveau commutateur installé ne fonctionne plus :mur
RDV pris pour vendredi pour l'entretien des 60 000 kms. Je vais leur signaler en même temps que le bruit de craquement à froid.
ça commence à faire beaucoup de choses et beaucoup de temps perdu pour une voiture vendue 30 000€ :mad3
Est-ce que d'autres ont connu plusieurs dysfonctionnements et remplacements du bouton d'ouverture du coffre sur ST ?
Merci par avance
:bye
Je suis d'accord avec toi, c'est chiant sur le moment ces désagréments(voir mes petits déboires avec mon Touran), mais une fois passé on retrouve la joie de conduire sa voiture et puis ce n'est pas comme si elle nous laissait sur le bord de la route.
Mais j'avoue que pour moi aussi, une voiture ne doit voir le garage que pour ses entretiens.
-
Salut nahdessa :coucou
Merci pour ton message. :bien
Je suis entièrement d'accord avec toi mais le problème étant que ce ne sont pas les seuls soucis que j'ai eu avec cette voiture qui a tout juste 1 an !
J'ai connu d'autres problèmes (au bout de 6 mois) un peu plus ennuyeux et immobilisants d'où mon commencement de ras le bol :icon_wink
Mais je sais que ce n'est pas forcément mieux ni plus brillant chez les marques généralistes concurrentes.
Les voitures d'aujourd'hui sont très sophistiquées (tant mieux pour notre sécurité et notre confort) mais aussi bien plus fragiles qu'auparavant et ce chez toutes les marques.
Mais ça fait quand même suer. :mad3
-
:coucou
Alors bouton de commande d'ouverture de coffre changé pour la 2ème fois.
Il n'y a plus qu'à attendre et à espérer que ce soit la dernière fois.
:bye
-
:coucou
Alors bouton de commande d'ouverture de coffre changé pour la 2ème fois.
Il n'y a plus qu'à attendre et à espérer que ce soit la dernière fois.
:bye
Pour la 2e fois .... :blink
Tres ennuyeux cette histoire .... bon courrage .... tiens le coup ... :icon_wink
-
Merci Kiki
Croisons les doigts pour que ce soit la 2ème et dernière fois pour ce bouton de coffre.
-
J'ai regreté de ne pas l'avoir pris maintenant j'ai peut être bien fait. j"espère pour toi que sera la dernière fois . :spamafote
-
Bonjour à tous.
Comme dit dans ma prés., je viens d'acquérir une Insignia de deux ans.
Après petit mail à Opel.be , voici la réponse.
"Vous demandez à General Motors Belgium si votre Opel Insignia est concerné par des campagnes de rappel.
Après vérification dans notre base de données, il apparait que votre véhicule n’est concerné par aucune campagne de rappel. Par ailleurs, il y a une campagne d’amélioration du produit qui est ouverte pour votre siège conducteur. Nous vous invitons à contacter le Réparateur Agréé Opel de votre choix pour qu’il puisse faire les vérifications nécessaires.
"
Une campagne amélioration produit... c'est pas un rappel, je suppose. Donc payant ?
Une idée de "kesako" ?
Je signale aussi une panne des deux sièges chauffants. Mais c'est assez connu chez eux.
Alain
-
Bonjour à tous.
Comme dit dans ma prés., je viens d'acquérir une Insignia de deux ans.
Après petit mail à Opel.be , voici la réponse.
"Vous demandez à General Motors Belgium si votre Opel Insignia est concerné par des campagnes de rappel.
Après vérification dans notre base de données, il apparait que votre véhicule n’est concerné par aucune campagne de rappel. Par ailleurs, il y a une campagne d’amélioration du produit qui est ouverte pour votre siège conducteur. Nous vous invitons à contacter le Réparateur Agréé Opel de votre choix pour qu’il puisse faire les vérifications nécessaires.
"
Une campagne amélioration produit... c'est pas un rappel, je suppose. Donc payant ?
Une idée de "kesako" ?
Je signale aussi une panne des deux sièges chauffants. Mais c'est assez connu chez eux.
Alain
D'après moi
- campagne de rappel: grosse campagne avec contact aux clients par recommandé (ou autre moyen) car touche des équipement de sécurité. Pris en charge par Opel à 100% même si le véhicule n'est plus sous garanti.
- campagne d'amélioration: campagne de rappel "moins grave" qui ne met pas en cause la sécurité ùais qui corrige quand même un problème "anormal" de conception (par exemple jeu + grincement dans les siéges AGR). La plupart du temps ces campagnes sont prises en charge aussi à 100% par Opel, mais il y a des souvent des conditions: durée de la campgane, age du véhicule, ... A voir avec sa concession là.
-
Merci.
Je vais m'y rendre de ce pas... enfin, de ce tour de roue.
-
Vraisemblablement, super réactivité Opel BE.
Super réaction concessionnaire.
Hors garantie, véhicule de seconde main : les deux sièges seront pris en compte.
-
Bonjour à tous
Je viens d'acquérir une insignia de 2010 en occasion, superbe d 'ailleurs.
Pensez vous que je dois m'adresser à mon concessionnaire ou à opel france directement pour savoir si elle a bénéficié de toutes les campagnes de rappel ?
Merci par avance
-
Salut,
Personnellement, si c'était à refaire, j'écrirai directement à OPEL France.
Dans mon cas, le concessionnaire m'a certifié avoir fait une dizaine de mise à jour, et je m'aperçois qu'il n'en ai rien.
-
Pour ma part, j'ai écrit un mail précis (N° de chassis, ..) à Opel Belgique. Réponse impeccable dans les 5 jours.
Pas de rappel , tout a été fait, ont ils répondu. (il y a rappel obligatoire, et note corrective).
Pour la note corrective concernant le siège cauffeur (je leur ai signalé panne des deux sièges chauffants), ils m'ont dit de m'adresser au concessionaire le plus proche, qui pourrait le consulter dans la base de donnée et prendre action.
Ce que j'ai fait.
Le siègechauffeur de mon auto était concerné (hors garantie). Le deuxième siège a été également pris.
0 euros, sympa.
Opel Loncin, pour ne pas le citer.
ALain
-
Le problème reste entier en fonction de l'endroit où tu achètes la voiture et la "fiabilité" de ton concessionnaire. :bah
Il n'y a aucun signe "extérieur" particulier qui te permette de dire si ton modèle a été ou non mis à jour.
Certaines garantie ou mises à jour interviennent au cours des visites annuelles (vérin de coffre, câles pare choc arrière, gps, calculateur etc....)
-
Bonjour
Pour ma part j'ai envoyé un mail à Opel France ( voir rubrique contact sur le site opel.fr) et j ai reçu une réponse sous 24 heures !!!le top ! De plus les informations sont détaillées avec le type de rappel et le jour ou ca a été appliqué !!! maintenant est ce que ca a été bien appliqué c'est une autre histoire .....j'ai toujours pb de décharge de batterie et c'est censé avoir été corrigé! :huh
-
Bonsoir.
Mise à jour de Ecu pour les insignia 2010 130ch CDTI pour les clients
qui se plaignent qu' elle fume noir , avec possibilité d'affichage
entretien nécessaire et code erreur
Note Opel du 12 septembre 2012
En espèrant que cela puisse aidé d'autre personne .
Je bataille avec des encrasements depuis 8 mois. :dents
-
Merci pour le retour d'info.
Tu modifieras aussi ta signature stp :jap
-
Voilà c est fait :whistling
-
Voilà c est fait :whistling
Merci
Sinon, ta voiture fumes moins après la maj ?
-
Bonsoir.
Depuis la mise à jour le pot d'échappement à le trou propre :59 :dents
Et plus de trou à 2000 tours environ
Oufff :ange
-
Bonjour,
En consultant mon profil de MyOpel Services, J'ai reçu ceci:
"Votre véhicule nécessite un contrôle. Veuillez contacter votre Réparateur Agréé Opel.
Opel est synonyme de qualité et de technologie avancées. Nous attachons également une importance primordiale à la sécurité de nos clients. En cas d'une campagne de rappel, nous vous enverrons une lettre vous informant, en utilisant la base de données du Registre des immatriculations. Il vous sera ainsi demandé de contacter votre Réparateur Agréé Opel afin d'effectuer les travaux nécessaires dès que possible et de garantir votre sécurité et confort permanents. Vous pouvez également contacter votre Réparateur Agréé local Opel ou le Centre de relation clientèle Opel pour obtenir des renseignements complémentaires.
Il est important de savoir que toutes les campagnes de rappel ne nécessitent pas de travaux, mais de simples contrôles visuels. Certaines d'entre elles sont uniquement mises en œuvre afin d'obtenir des améliorations de produit. Vous pouvez aussi utiliser cette page pour vérifier rapidement si une des campagnes de rappel s'applique à votre Opel. Veillez à renseigner le Numéro de châssis du véhicule (donnée du champ E sur la carte grise) dans votre profil pour obtenir les informations les plus récentes."
Avez vous consultés le site dernièrement et reçus, également, un rappel ?
-
Bonjour,
En consultant mon profil de MyOpel Services, J'ai reçu ceci:
"Votre véhicule nécessite un contrôle. Veuillez contacter votre Réparateur Agréé Opel.
Opel est synonyme de qualité et de technologie avancées. Nous attachons également une importance primordiale à la sécurité de nos clients. En cas d'une campagne de rappel, nous vous enverrons une lettre vous informant, en utilisant la base de données du Registre des immatriculations. Il vous sera ainsi demandé de contacter votre Réparateur Agréé Opel afin d'effectuer les travaux nécessaires dès que possible et de garantir votre sécurité et confort permanents. Vous pouvez également contacter votre Réparateur Agréé local Opel ou le Centre de relation clientèle Opel pour obtenir des renseignements complémentaires.
Il est important de savoir que toutes les campagnes de rappel ne nécessitent pas de travaux, mais de simples contrôles visuels. Certaines d'entre elles sont uniquement mises en œuvre afin d'obtenir des améliorations de produit. Vous pouvez aussi utiliser cette page pour vérifier rapidement si une des campagnes de rappel s'applique à votre Opel. Veillez à renseigner le Numéro de châssis du véhicule (donnée du champ E sur la carte grise) dans votre profil pour obtenir les informations les plus récentes."
Avez vous consultés le site dernièrement et reçus, également, un rappel ?
Je viens de consulter MyOpel Service j'ai le même message. :jap
Je vais appeler le garage je verais bien.
-
J'ai reçu un SMS la semaine derniére pour un rappel OPEL. Aprés avoir contacté ma concéssion il sagit d'une reprogrammation à effectuer. RDV pris jeudi, durée 30 min.
Pour info: insignia ST 130 de 04/2010.
-
Bonjour,
En consultant mon profil de MyOpel Services, J'ai reçu ceci:
"Votre véhicule nécessite un contrôle. Veuillez contacter votre Réparateur Agréé Opel.
Opel est synonyme de qualité et de technologie avancées. Nous attachons également une importance primordiale à la sécurité de nos clients. En cas d'une campagne de rappel, nous vous enverrons une lettre vous informant, en utilisant la base de données du Registre des immatriculations. Il vous sera ainsi demandé de contacter votre Réparateur Agréé Opel afin d'effectuer les travaux nécessaires dès que possible et de garantir votre sécurité et confort permanents. Vous pouvez également contacter votre Réparateur Agréé local Opel ou le Centre de relation clientèle Opel pour obtenir des renseignements complémentaires.
Il est important de savoir que toutes les campagnes de rappel ne nécessitent pas de travaux, mais de simples contrôles visuels. Certaines d'entre elles sont uniquement mises en œuvre afin d'obtenir des améliorations de produit. Vous pouvez aussi utiliser cette page pour vérifier rapidement si une des campagnes de rappel s'applique à votre Opel. Veillez à renseigner le Numéro de châssis du véhicule (donnée du champ E sur la carte grise) dans votre profil pour obtenir les informations les plus récentes."
Avez vous consultés le site dernièrement et reçus, également, un rappel ?
Salut,
Idem pour moi, je viens de vérifier sur mon profil et j'ai le même message.
-
Salut,
Idem pour moi, je viens de vérifier sur mon profil et j'ai le même message.
Alors,
je viens d'appeler mon concesionnaire qui n'est pas au courant de quoi que ce soit et que si mon véhicule est concerné par un rappel, je recevrai automatiquement un courrier d'Opel France.
Donc wait and see :whistling :whistling :whistling
-
Appel chez mon concessionnaire, avec l'imat de la voiture, il a vérifier sur le site du constructeur, programmation ECM, rendez vous début janvier.
-
Salut à tous :coucou
Idem pour la mienne (Fév 2011, 2L CDTI 160 ch ecoflex), ma concession a reçu une note pour reprogrammer l'ECU (je crois), chose faite hier.
Cette reprogrammation agit sur l'injection pour éviter de futurs problèmes (d'après ce qui est écrit sur la note).
Désormais, après la mise du contact, le moteur tourne à 1000 trs pendant quelques secondes avant de redescendre et de se stabiliser au ralenti à 700-800 trs.
J'ai également l'impression que le comportement du moteur a légèrement changé, un soupçon moins de pêche il me semble.
Est-ce que cela serait lié au passage des 165ch à 160 ch (d'après ce que j'avais pu lire sur FO) ?
Si quelqu'un a plus d'info, merci par avance
:bye
-
Salut à tous :coucou
Idem pour la mienne (Fév 2011, 2L CDTI 160 ch ecoflex), ma concession a reçu une note pour reprogrammer l'ECU (je crois), chose faite hier.
Cette reprogrammation agit sur l'injection pour éviter de futurs problèmes (d'après ce qui est écrit sur la note).
Désormais, après la mise du contact, le moteur tourne à 1000 trs pendant quelques secondes avant de redescendre et de se stabiliser au ralenti à 700-800 trs.
J'ai également l'impression que le comportement du moteur a légèrement changé, un soupçon moins de pêche il me semble.
Est-ce que cela serait lié au passage des 165ch à 160 ch (d'après ce que j'avais pu lire sur FO) ?
Si quelqu'un a plus d'info, merci par avance
:bye
euh.... ca l'a toujours fait sur tous les modèles de voitures.... c'est pour monter en pression l'huile dans le turbo :reflexion :reflexion
Ou alors l'ecoflex ne fait pas ça et j'ai zappé ça :dents
-
non ca le faisait pas. maintenant apres la mise a jour c'est tres net
-
non ca le faisait pas. maintenant apres la mise a jour c'est tres net
Ok :jap
Quelle raison technique ? :reflexion
-
Ok :jap
Quelle raison technique ? :reflexion
avoir assez de pression dans l'echappement pour faire une mesure de l'encrassement du fap et permettre le demarrage d'une regeneration immediatement.
-
:reflexion la mienne fait pareil pourtant j'ai pas de fap !! :tooth
Un avis docteur Jo ? :dents
-
:reflexion la mienne fait pareil pourtant j'ai pas de fap !! :tooth
Un avis docteur Jo ? :dents
toi ca doit etre pour evacuer les vapeurs d'alcool dans le pot :tooth
les essences ont toujours un ralenti acceleré au démarrage.. pour eviter le calage :bah
-
avoir assez de pression dans l'echappement pour faire une mesure de l'encrassement du fap et permettre le demarrage d'une regeneration immediatement.
Ok :bien
-
toi ca doit etre pour evacuer les vapeurs d'alcool dans le pot :tooth
les essences ont toujours un ralenti acceleré au démarrage.. pour eviter le calage :bah
Merci doc !! :bien
Donc dès que je démarre j'irai nifler le pot !! :wacko
-
:coucou
J'ai Opel France qui m'a appelé ce matin concernant la campagne N° 12R048 concernant l'étallonnage ECM sur mon Insignia.
Cette campagne se terminerai aujourd'hui 11/12/2012.
J'ai appelé mon concessionaire qui me dit qu'il a reçu un mail hier après-midi du responsable technique pour la région Est pour dire que cette campagne est suspendu pour l'instant.
Quelqu'un à des nouvelles à ce sujet????
-
:coucou
J'ai Opel France qui m'a appelé ce matin concernant la campagne N° 12R048 concernant l'étallonnage ECM sur mon Insignia.
Cette campagne se terminerai aujourd'hui 11/12/2012.
J'ai appelé mon concessionaire qui me dit qu'il a reçu un mail hier après-midi du responsable technique pour la région Est pour dire que cette campagne est suspendu pour l'instant.
Quelqu'un à des nouvelles à ce sujet????
Recu ce jour une lettre de rappel constructeur pour un recalibrage ECM !!!! Opel Belgium s'y met aussi :tooth
Ps: debut de la campagne le 11/12/2012 !!!!!
si vous avez des infos , je suis preneur :bye
-
Recu ce jour une lettre de rappel constructeur pour un recalibrage ECM !!!! Opel Belgium s'y met aussi :tooth
Ps: debut de la campagne le 11/12/2012 !!!!!
si vous avez des infos , je suis preneur :bye
Ce rappel est sur tous les 2.0l que ce soit sur Astra, insignia, Zaf Tourer ...
Depuis ce rappel je n'entends plus le léger sifflement du Turbo que j'avais à froid :icon_wink
-
Ils ont baissé la pression du turbo.
-
Ils ont baissé la pression du turbo.
dans la lettre reçue , ils parlent de recalibrage ECM . Donc m'etonnerais qu'ils baissent la pression du turbo :huh1
-
dans la lettre reçue , ils parlent de recalibrage ECM . Donc m'etonnerais qu'ils baissent la pression du turbo :huh1
Alors la puissance chutte ??? :reflexion
C'est à passage de 165 à 120ch !! :tooth
-
Ce rappel est sur tous les 2.0l que ce soit sur Astra, insignia, Zaf Tourer ...
Depuis ce rappel je n'entends plus le léger sifflement du Turbo que j'avais à froid :icon_wink
tiens moi c'est exactement le contraire :bah
-
Bonjour,
J'envisage d'acheter une insignia d'occasion met elle n'est pas dans un garage opel :s, du coup il s'agit d'un model 2009 http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/opel-insignia/10487040.html (http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/opel-insignia/10487040.html) et je ne sait pas si elle a été soumise a des rappels ni ,si ces le cas, si il ont été fait... y a t'il un moyen de le savoir avant l'achat?
Merci de votre aide :)
-
Faut demander au vendeur l'historique des révision et des mises à jour
Ils sont obligés de te les remettre.
-
Ils ont baissé la pression du turbo.
En ce qui me concerne non :jap
-
Je viens de faire la reprogrammation chez mon concessionnaire Opel, sur le retour 50Kms, j'ai l’impression que les reprises sont plus franches ainsi que des accélérations plus énergiques, la consommation au ralenti oscille entre 0,7 et 0,9 L/h, avant 0,7 L/h constant. Mais c'est peut être un effet placebo, on verra pour la suite, moteur froid.
-
Je viens de faire la reprogrammation chez mon concessionnaire Opel, sur le retour 50Kms, j'ai l’impression que les reprises sont plus franches ainsi que des accélérations plus énergiques, la consommation au ralenti oscille entre 0,7 et 0,9 L/h, avant 0,7 L/h constant. Mais c'est peut être un effet placebo, on verra pour la suite, moteur froid.
tu parles bien de la mise a jour 12R048 (recalibrage ECM) ????
me semblait qu'on l'avait arrêté cella la :blink
Pour nous en Belgique pas dispo avant la 4ieme semaine de janvier d’après mon garage .
-
Je ne connais pas la version de l'ECM, juste une information du chef d'atelier me rappelant que la campagne de rappel était prise en charge par Opel et si elle ne paressait plus dans "MyOpel Services" c'est qu'elle était terminée maintenant.
-
bizare qu'ils te l'ai faite :reflexion normalement elle etait suspendue.. :bah
enfin la mise a jour est peut etre arrivée .. faut que j'aille voir mon garage :bah
-
Même courrier de rappel. RDV à prendre en Février.
Alain, Belgique
-
Je ne connais pas la version de l'ECM, juste une information du chef d'atelier me rappelant que la campagne de rappel était prise en charge par Opel et si elle ne paressait plus dans "MyOpel Services" c'est qu'elle était terminée maintenant.
ils n'auraient pas du te la faire elle est toujours suspendue et y a toujours pas de nouvelle version.
cependant si tu as fait reprogrammer autre chose comme des clés ou la clim ils n'ont pas le choix ils doivent insuffler la mise a jour ECM pour pouvoir changer autre chose.. (quand les informaticiens se mêlent des voitures c'est le bordel :tooth)
-
J'avais pris le RdV mi décembre quand le rappel était présent dans MyOpel.
-
Même courrier de rappel. RDV à prendre en Février.
Alain, Belgique
Je confirme. Pris rendez-vous pour l'entretien, mais la mise à jour concernée est reportée à fin janvier ou mi-février
-
Toujours rien. Un second courrier me demandant... d'attendre. Des news ?
-
Salut Alain
Aucune news non plus de mon côté.
J'attends...
:bye
-
Bonjour, aujourd'hui, dans MyOpelservice, un rappel pour mon Insignia. Avez vous des infos sur ce rappel ?
-
Bonjour, aujourd'hui, dans MyOpelservice, un rappel pour mon Insignia. Avez vous des infos sur ce rappel ?
PAs de rappel pour moi !! :59
-
Trouvé sur ce site une liste des rappels concernant nos Opel: http://www.lecollecteur.com/ (http://www.lecollecteur.com/) :coucou
http://www.lecollecteur.com/opel-rappels-constructeur.html (http://www.lecollecteur.com/opel-rappels-constructeur.html)
-
Bonjour, aujourd'hui, dans MyOpelservice, un rappel pour mon Insignia. Avez vous des infos sur ce rappel ?
Salut à tous :coucou
Idem pour moi.
J'imagine que c'est la dernière version/mise à jour de la programmation de l'ECM qui était en attente depuis janvier (topic évoqué plus haut).
Si quelqu'un l'a faite, nous serions curieux d'avoir un premier retour svp.
Merci
:bye
-
Tout à fait Roc83, c'est pourquoi moi avec mon essence je n'ai pas de rappel... Comme d'habitude quoi !! :whistling :dents
-
Là il y en a d'autres :
OPEL ANTARA 2007 à 2010 :
http://www.problemauto.com/?1947/Opel-Antara-incident-de-freinage (http://www.problemauto.com/?1947/Opel-Antara-incident-de-freinage)
ZAFIRA TOURER 2012
http://www.problemauto.com/?1905/Opel-Zafira-Tourer-incidents-d-Air-bags (http://www.problemauto.com/?1905/Opel-Zafira-Tourer-incidents-d-Air-bags)
ZAFIRA GNV 2001 à 2006
http://www.problemauto.com/?1886/Opel-Zafira-GNV-corrosion-au-reservoir-de-gaz (http://www.problemauto.com/?1886/Opel-Zafira-GNV-corrosion-au-reservoir-de-gaz)
AGILA 2012
http://www.problemauto.com/?1864/Opel-Agila-defaut-de-fixation-colonne-direction (http://www.problemauto.com/?1864/Opel-Agila-defaut-de-fixation-colonne-direction)
AGILA 2003 à 2007
http://www.problemauto.com/?1833/OPEL-AGILA-fuite-au-reservoir-de-carburant (http://www.problemauto.com/?1833/OPEL-AGILA-fuite-au-reservoir-de-carburant)
ASTRA 2011
http://www.problemauto.com/?1750/Opel-Astra-defaut-de-clignotants (http://www.problemauto.com/?1750/Opel-Astra-defaut-de-clignotants)
-
Bonjour,
Rappel visible dans MyOpelService pour Insignia, RdV le 11/07 pour reprogrammation.
-
Bonjour,
Rappel visible dans MyOpelService pour Insignia, RdV le 11/07 pour reprogrammation.
rappel pour quel sujet ?
-
Bonjour,
Rappel visible dans MyOpelService pour Insignia, RdV le 11/07 pour reprogrammation.
Merci pour l'info :biere
N'hésite pas à nous faire un retour sur tes impressions quant au comportement du moteur une fois cette reprog de l'ECU faite.
Je suis curieux de voir ce que les ingénieurs nous ont concocté cette fois :icon_mrgreen
Merci par avance
:bye
-
Je viens de récupérer mon Insignia, la programmation concerne la boite de vitesse, pourtant je n'ai pas de boite auto. :malades Je ne perçois aucune différence de comportement, ce qui me parait normal.
-
ok :bien
Super ! Merci pour ton retour d'expérience :biere
Ce rappel ne concerne donc pas la mise à jour de la programmation moteur qui reste en attente ?!
A croire qu'ils ne la feront jamais :marteau
:bye
-
Bonjour messieurs,
Est ce que cette campagne de reprog moteur est fiable?
Vu ma chance légendaire je n'ai pas envi de me retrouver en galère.
Bonne soirée
:)
-
:coucou
Apparemment, d'après le commentaire de charmille, cette mise à jour ne concerne pas la programmation moteur mais la boîte de vitesse.
Je ne l'ai pas encore faite.
-
Merci pour l'info :biere
N'hésite pas à nous faire un retour sur tes impressions quant au comportement du moteur une fois cette reprog de l'ECU faite.
Je suis curieux de voir ce que les ingénieurs nous ont concocté cette fois :icon_mrgreen
Merci par avance
:bye
Bonsoir à tous,
Suite à un passage en concession, mon insignia CDTI 130 à eu le droit à sa reprogrammation.
Retour d'expérience :
- 1er point, en effet, comme cité plus haut, cela a du jouer sur la boîte de vitesse puisque que je n'ai plus de soucis avec le passage de rapport (de la 3eme a la 4eme, certaines fois, le compte tours ne redescendait pas entraînant un passage de rapport brusque).
- 2eme point, lorsque j'allume le moteur, le ralenti s'établit à 1000 tours pour redescendre à 800/900 tours (ou y rester jusqu'au roulage de la voiture). Cela se produit aussi à l'arrêt (à un stop, feu, ...). Je n'ai pas remarqué de règle d’occurrence particulière. Toutefois, je remarque une meilleure vivacité en 1er et 2nd.
-
Super ! :bien
Merci pour ce retour d'expérience :biere
Tant mieux si ces modifications apportent un plus.
:bye
-
bonjour a tous
je viens de déposer aussi mon insignia chez mon concessionnaire ,rappel programmation ECM ,j’espère qu'il y aura pas de problèmes :embarrassed
je pars dimanche en vacances :icon_confused
-
:coucou
Je viens d'appeler le chef d'atelier de ma concession.
Ce rappel concerne bien une mise à jour dans la programmation de l'ECM, cette fameuse mise à jour que nous attendons depuis 6 mois depuis que la dernière fut stoppée brutalement suite aux problèmes rencontrés.
J'ai pris rdv pour vendredi matin.
Je vous tiens au courant de l'éventuel impact sur le comportement routier
:bye
-
Salut à tous,
Je viens de lire dans la presse allemande qu'Opel rappel 61 000 insignia 2.0 diesel des années 2009 à 2012 en Allemagne pour une reprogrammation de la calibration moteur, rappel N° 12-R-048.
Sommes nous concerné en France aussi par ce rappel?
Moi, j'ai ramené ma belle pour la révision annuel le 27 juin et mon garage ma refais une reprogrammation de la carte moteur.
Est-ce la même chose alors?
-
Bonne question :reflexion
Merci de l'info :bien
-
Fusionné dans le topic qui va bien :jap
-
Fusionné dans le topic qui va bien :jap
Désolé :ave :ave :ave
-
Désolé :ave :ave :ave
Pas de soucis, c'est notre taf :thumbup (même si certains n'arrivent pas à le comprendre :tooth)
-
voila :icon_biggrin
j 'ai récupéré mon insignia , programmation ECM 13-R-025 , j'ai fait un petit tour pour tester et je n'ai rien remarqué de différent :icon_cry
-
Même pas une petite explication de l'atelier ? :reflexion
-
Même pas une petite explication de l'atelier ? :reflexion
si on ma dit que c’était en rapport avec la gestion de l'injection , maintenant au démarrage le ralenti reste quelques secondes a 1000trs et je confirme pour le changement sur les 1er rapports , c'est pas évident de s'en rendre compte en accélération normale ,c'est pour ça que j'ai rien remarqué hier :bah , c'est surtout en re-acceleration que je l'ai remarqué , après de gros ralentisseurs en 2eme ou en arrivant sur un rond point . je vais voir si la conso reste la même :thumbup
-
Bonjour à tous,
J'ai déposé mon véhicule pour l'upgrade. J'ai hate de la récupérer.
Bonne journée
-
:coucou
Je viens d'appeler le chef d'atelier de ma concession.
Ce rappel concerne bien une mise à jour dans la programmation de l'ECM, cette fameuse mise à jour que nous attendons depuis 6 mois depuis que la dernière fut stoppée brutalement suite aux problèmes rencontrés.
J'ai pris rdv pour vendredi matin.
Je vous tiens au courant de l'éventuel impact sur le comportement routier
:bye
Salut tout le monde !
ça y est ! Mise à jour de l'ECM faite ce matin. Apparemment bien digérée par titine :icon_mrgreen
Il s'agit bien d'une mise à jour de la programmation moteur ECM.
Pour ceux (comme moi) qui avaient fait la mise à jour de fin 2012 qui avait dans la foulée été stoppée par Opel suite aux différents problèmes remontés, nous restons sur la même version, seul l'étalonnage du moteur a été légèrement modifié (dixit mon chef d'atelier).
1ères impressions par rapport à la version précédente :
- Moteur légèrement plus linéaire et homogène dans les montées en régime tout en gardant du punch en comparaison de l'ancienne version qui avait je pense légèrement plus de punch mais avec un ressenti plus rugueux (moins doux) du moteur dans les 1ers rapports
- Pour la conso : un peu tôt pour faire un retour mais je suppose qu'elle sera légèrement en baisse avec cette mise à jour
- Je n'ai pas noté d'impact sur le couple.
- Je vais également surveiller le niveau sonore du moteur pour voir s'il y a un mieux à ce niveau là
:bye
-
Salut à tous,
Je viens de lire dans la presse allemande qu'Opel rappel 61 000 insignia 2.0 diesel des années 2009 à 2012 en Allemagne pour une reprogrammation de la calibration moteur, rappel N° 12-R-048.
Sommes nous concerné en France aussi par ce rappel?
Moi, j'ai ramené ma belle pour la révision annuel le 27 juin et mon garage ma refais une reprogrammation de la carte moteur.
Est-ce la même chose alors?
Voilà en quoi conciste ce rappel:
=> il s'agit d'un problème diagnostic qui ne détecte pas un problème d'injecteur...la nouvelle calibration du diag permettra de détecter le problème et d'empêcher d'avoir de la casse...
(Source Opel Rüsselsheim).
:coucou
-
Slt les copains.
Bon voici des informations concernant la fameuse reprogrammation.
J'espère que j'ai pu faire avancer le schmilblick.
Bonne soirée.
Cédric
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/fb06d9b8616b7c35fb9403c881d7baae.jpeg)
-
Pour ma part, reprogrammation hier à l'occasion d'un passage au garage pour un autre soucis (voir ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623))
Je ne sais pas si je rêvais ce matin en venant au boulot, je vais devoir confirmer ça sur le plus long terme, mais j'ai l'impression qu'il y a plusieurs bienfaits
(pour rappel, je suis en boîte auto)
- d'abord sur position D à l'arrêt pied sur le frein, j'ai l'impression que la voiture "vibre" moins qu'avant. Jobo affirmait toujours que la voiture devait se mettre en point mort, et j'avais des gros doutes jusque là. Mais ce matin, en m'amusant à passer de D à P, je confirme. Ma voiture avait peut-être un pb avant ...???
- ensuite, passage des vitesses plus souple en montée (mode normal et sport)
- rétrogradage tombant mieux au bon moment (surtout en mode sport ; avant en sport la voiture rétrogradait parfois au mauvais moment par rapport à ma conduite, et du coup c'était assez violent et je n'aimais pas trop)
Faut vraiment que je confirme ça sur un plus long trajet. Si ça se confirme, pour moi c'est vraiment une super reprog !
-
Je pensai que c'était uniquement une reprog pour les boîte manuelle
-
Pour ma part, reprogrammation hier à l'occasion d'un passage au garage pour un autre soucis (voir ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623))
Je ne sais pas si je rêvais ce matin en venant au boulot, je vais devoir confirmer ça sur le plus long terme, mais j'ai l'impression qu'il y a plusieurs bienfaits
(pour rappel, je suis en boîte auto)
- d'abord sur position D à l'arrêt pied sur le frein, j'ai l'impression que la voiture "vibre" moins qu'avant. Jobo affirmait toujours que la voiture devait se mettre en point mort, et j'avais des gros doutes jusque là. Mais ce matin, en m'amusant à passer de D à P, je confirme. Ma voiture avait peut-être un pb avant ...???
- ensuite, passage des vitesses plus souple en montée (mode normal et sport)
- rétrogradage tombant mieux au bon moment (surtout en mode sport ; avant en sport la voiture rétrogradait parfois au mauvais moment par rapport à ma conduite, et du coup c'était assez violent et je n'aimais pas trop)
Faut vraiment que je confirme ça sur un plus long trajet. Si ça se confirme, pour moi c'est vraiment une super reprog !
Intéressant cette reprog.... je vais en parler à mon garagiste :bien
-
Hello les gars,
Mes sensations 2 jours apres upgrade :
Plus de reprise en seconde et en troisieme.
Elle monte mieux dans les tours.
Mais par contre j'ai eu un bug étrange ce matin, elle s'est mise en mode dégradé.
Et après avoir analysé avec le soft dashcommand.
Aucune anomalie sur le vehicule.
Mystère
-
Pour ma part, reprogrammation hier à l'occasion d'un passage au garage pour un autre soucis (voir ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,25618.msg515623.html#msg515623))
Je ne sais pas si je rêvais ce matin en venant au boulot, je vais devoir confirmer ça sur le plus long terme, mais j'ai l'impression qu'il y a plusieurs bienfaits
(pour rappel, je suis en boîte auto)
- d'abord sur position D à l'arrêt pied sur le frein, j'ai l'impression que la voiture "vibre" moins qu'avant. Jobo affirmait toujours que la voiture devait se mettre en point mort, et j'avais des gros doutes jusque là. Mais ce matin, en m'amusant à passer de D à P, je confirme. Ma voiture avait peut-être un pb avant ...???
- ensuite, passage des vitesses plus souple en montée (mode normal et sport)
- rétrogradage tombant mieux au bon moment (surtout en mode sport ; avant en sport la voiture rétrogradait parfois au mauvais moment par rapport à ma conduite, et du coup c'était assez violent et je n'aimais pas trop)
Faut vraiment que je confirme ça sur un plus long trajet. Si ça se confirme, pour moi c'est vraiment une super reprog !
Toujours la même impression, après un petit passage sur autoroute.
Si jamais c'est l'effet placébo, je confirme que la force de l'esprit est grande ...!
-
Moi j'avais le Diagnostic sécurité gratuit qu'on trouve sur Myopelservice.com et après prise du rdv direction la concession et il m'informe qu'un rappel est a effectué pour programmation ECM mais qu'ils ont pas le logiciel pour ! (cela était avant mon départ en vacances le 28 juillet)
Donc je m'apercois que beaucoup l'ont fait je vais rappeler Opel Le Mans pour le faire !!!
-
Moi j'avais le Diagnostic sécurité gratuit qu'on trouve sur Myopelservice.com et après prise du rdv direction la concession et il m'informe qu'un rappel est a effectué pour programmation ECM mais qu'ils ont pas le logiciel pour ! (cela était avant mon départ en vacances le 28 juillet)
Donc je m'apercois que beaucoup l'ont fait je vais rappeler Opel Le Mans pour le faire !!!
Rassure toi, je suis dans le même cas, j'ai appeler tout les garages opel autour de chez moi, il peuvent pas me la prendre avant septembre!! :eek
soit pas de logiciel, soit pas le temps, soit fermé pour vacances :embarrassed
-
Bonjour,
Appel hier de ma concession pour un rappel constructeur sur mon inisgnia 1.8l 140 ch de 2011.
Apparement reprogrammation du calculateur.
RDv demain j'en saurais plus.
-
:bien tiens nous au jus :bien
-
Bonsoir tt le monde!
Je viens de recuperer mon insignia pour un rappel: reprogramation calculateur moteur
d'apres le chef d'atelier cette repro sert a la gestion de la vanne EGR!
-
Bonjour a tous petit info de Belgique , reçu ce jour petite lettre pour le rappel : " 13-R-025 " .
-
Bonjour,
OPEL Belgique recommande urgemment la mise à jour 13-R-025. Auriez-vous une idée de la correction qu'apporte cette mise à jour?
Un tout grand merci pour vos éclaircissements.
A+
-
Salut ! j'ai fusionné ta question :jap ...tu es pas le seul apparemment ...
-
Bonjour,
OPEL Belgique recommande urgemment la mise à jour 13-R-025. Auriez-vous une idée de la correction qu'apporte cette mise à jour?
Un tout grand merci pour vos éclaircissements.
A+
:coucou
Sauf erreur, je crois qu'il s'agit simplement d'une mise à jour de la programmation moteur ECM.
Cf plus haut dans ce topic
:bye
-
Sauf erreur, je crois qu'il s'agit simplement d'une mise à jour de la programmation moteur ECM.
Cf plus haut dans ce topic
Tout a fait :jap
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13851.msg514132.html#msg514132 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13851.msg514132.html#msg514132)
-
Bonjour a tous petit info de Belgique , reçu ce jour petite lettre pour le rappel : " 13-R-025 " .
Idem pour moi. Courrier reçu ce jour!
-
C'est la série des Belges :tooth
-
ça ne concerne que les modèles déjà en circulation? Pas ceux en livraison? pour être sur ^^
-
ça ne concerne que les modèles déjà en circulation? Pas ceux en livraison? pour être sur ^^
Si tel est le cas, cela sera vérifié par le garage avant la livraison au client normalement
-
Retour du garage pour la mise a jour " 13-R-025 " (mise à jour de la programmation moteur ECM) .
Rien au niveau du ressentit , on verra plus tard si je ressens un quelconque bienfait !!! :icon_biggrin
-
Faut faire attention au bien fait :tooth aller je :eekout
-
Idem pour moi. Courrier reçu ce jour!
Voilà mise à jour faite cet après-midi. Je n'ai rien remarqué de particulier.
Le concessionnaire m'a dit que c'était, en autre, une nouvelle gestion pour les régénérations du FAP, et que je pourrais peut-être consommé un peu moins.
On verra bien!
-
aujourd'hui, passage chez mon concessionnaire pour fixation extincteur.
Il me dit qu'il y a une reprogrammation à faire.
13-P-057 étalonnage ECM :eekout
Voilà, si cela peut être utile.
Bonne soirée à tous
PS: je n'avais pas reçu de courrier.
-
Merci pour ce retour :bien
-
:coucou
Reçu aujourd'hui un mail de chez Opel m'invitant à passer au garage pour reprogrammer le module de commande du moteur avec la dernière version du logiciel disponible.
Comme ceci je n'ai rien ressentit comme problème , je vais les contacter pour un rendez vous c'est préférable d' être à jour ,on ne sait jamais si il y a un soucis plus tard :bah
Action de rappelle 13-R-025
-
:bye
rendez vous ce matin pour pour reprog...
Pas grand changement particulier mise à part:
-quand je démarre la voiture, elle reste 5 secondes à 1000 tours minute puis redescend vers 700/800.
-quand je suis en première en roulant et que je veux passer la seconde, une fois l'embrayage relâcher j'ai comme un accoup ou trou difficile à définir.
J'ai fait que 10km pour rentré on verra sur long trajet...
-
:bye
rendez vous ce matin pour pour reprog...
Pas grand changement particulier mise à part:
-quand je démarre la voiture, elle reste 5 secondes à 1000 tours minute puis redescend vers 700/800.
Idem pour moi
-
:bye
rendez vous ce matin pour pour reprog...
Pas grand changement particulier mise à part:
-quand je démarre la voiture, elle reste 5 secondes à 1000 tours minute puis redescend vers 700/800.
-quand je suis en première en roulant et que je veux passer la seconde, une fois l'embrayage relâcher j'ai comme un accoup ou trou difficile à définir.
J'ai fait que 10km pour rentré on verra sur long trajet...
Bon est bien en plus, soucis d'ouverture des fenêtres ( s'ouvre un coup sur deux) en voulant partir en fin d'aprém et le rétro passager qui se déploie électriquement qu'à moitié après pleins d'essais :mur
Demain j'y retourne :angry
-
bonjour,
idem pour moi rappel de mon insigna,vendredi 18 passait a la reprog chez opel via my opelsevice,
pareil que vous elle monte 1000 trs puis redescend a 700, 800 trs mais au demarrage en 1ere je
trouve quelle force un peu et moteur claque aussi comme si on montait sur un trottoir :reflexion puis je cale
dés fois bizarre, la 2eme un peu aussi mais que au dèbut,une fois lancé meme en 1 ere ca ne le fais plus :marteau
ou alors vu la reprog c'est moi qui est pas l'habitude lol je vais voir
vous tiens au courant
-
:tooth :tooth :tooth viens de recevoir un mail d'opel ......
Des contrôles continus de la qualité ont démontré qu’un problème de gestion d'injection de carburant est possible sous certaines conditions de conduite, signalé par l'éclairage du témoin de service. Cela peut provoquer une réduction considérable de la puissance moteur. Pour continuer à garantir à l'avenir la confiance que vous avez dans votre Insignia, nous souhaitons reprogrammer le module de commande du moteur avec la dernière version du logiciel disponible. L’adaptation chez le concessionnaire ne prendra qu’une demi-heure et sera exécutée gratuitement.
Prenez rendez-vous dans les plus brefs délais avec un distributeur Opel officiel, en faisant référence à ce courrier (13-R-025). Si vous avez déjà pris un rendez-vous, vous pouvez ignorer ce message.
Mise a jour déjà faite depuis 1 semaine :dodo
-
Bonjour,
Contrairement aux autres, au bout de 5 jours après la mise à jour ECM, je remarque une nette amélioration de la propulsion du véhicule; je suis convaincu qu'au démarrage mon temps de 0-100 km/h a nettement diminué, c'est évident après chaque arrêt aux feux. Je remarque aussi une réduction de ma consommation, probablement liée une utilisation plus fréquente de l'énergie cinétique (moins d'accélération).
A+
-
Moi pour ma part, je trouve qu'elle peut monter plus dans les tours, qu'elle tire nettement plus en 2ème et 3 ème en accélération. et que les reprises sont également plus puissantes.
pour rappel : la mise à jour était "13-P-057 étalonnage ECM"
Bonne soirée à tous :spoton
-
Eh ben ... si ca se trouve ils ont mis une nouvelle reprog avec des chevaux en plus :tooth
-
Attention quand même aux radars nouvelles générations. :eekout
-
Bon est bien en plus, soucis d'ouverture des fenêtres ( s'ouvre un coup sur deux) en voulant partir en fin d'aprém et le rétro passager qui se déploie électriquement qu'à moitié après pleins d'essais :mur
Demain j'y retourne :angry
Toujours :mur :mur :mur :grrr
Deuxième fois passer à la valise toujours emmer*er!!!!!!!!!!!!
maintenant la bagnole passe son temps à caler en première et marche arrière pendant 10 15 min
Reste à 1000 tours
le moteur patine dans la semoule
les retro se rabattent plus
les essuie glaces auto se mettent en marche tout le temps tout seul alors qu'il pleut pas :nep :ranting
J'y retourne demain matin et la sans rendez vous!!!! faut pas déconner bordel! je vais peter un plomb! je fais 1000 bornes par semaine j'ai autre chose à faire que d’être emmer*er avec une reprog a la c*n
Désolé du langage mais je traine sa depuis samedi j'en peu plus!
-
salut,
bon ben je la ramène lundi car je trouve bizarre ce ralenti, ce claquement quand on lache l'embrayage, en 1ere et marche arriere elle cale de temps en temps mais repart de suite :marteau
avec leur rappel et la reprogrammation sans dec :grrr peuvent pas faire les choses bien :spamafote
-
salut,
bon ben je la ramène lundi car je trouve bizarre ce ralenti, ce claquement quand on lache l'embrayage, en 1ere et marche arriere elle cale de temps en temps mais repart de suite :marteau
avec leur rappel et la reprogrammation sans dec :grrr peuvent pas faire les choses bien :spamafote
Je suis aller chez Opel ce matin, pour le ralenti, au dire du chef d'atelier, se serai pour la vérification en cas de défaut de charge de la batterie suite à divers problème....
ma reprog été la 13R025 spécifique au 130 cdti ecoflex.
Pour ce qu'il s'agit du problème de caler tout le temps comme si la voiture été momolle, il ne savent pas, et on appeler Opel France pour savoir si d'autre défauts comme celui la serait remonter mais nada.....
Il a refait la reprog et je dois avouer pour le moment que je n'ai pas de soucis, hormis les calages en 1ere et marche arrière de temps en temps quand je souhaite me stationner la je sens que la voiture a plus de pêche en 2eme et 3eme et tire un peu mieux.
je dois faire un essai pendant une semaine pour voir si cela le refait ou va passer, et si besoin le soucis avec essai d'une semaine a été noté sur l'ordre de travail pour me couvrir. Opel France va donc vérifier si le calage est du a la reprog etc etc...
Il m'ont fait le reparamétrage des rétros et des vitres pour le moment pas de soucis aussi.
Par contre, comme me l'a expliqué le chef d'atelier, demandé bien après reprog qu'il ne clôture pas votre rappel de véhicule, car ces petits malin chez Opel, c'est qu'au bout de 5 a 8 jours, si vous avez un soucis, la reprog ne sera pas considérer comme la cause des problèmes!!!!!!!
[Edit de Slygnum] Merci de ne pas toucher à la couleur d'écriture
-
ok waloo27 je vais voir lundi la fille de l'accueil me la marqué sur le bon probleme cause reprogue je vais leur montrer que toi aussi des soucis en plus on a le meme moteur et l'autre probleme je n'ai pas la fermeture centralisé en roulant (qui se ferme toute seule) comprends pas :dodo mon fatigué et je dirais :lyderic pour opel lol
-
si tu as besoin sur l'ordre de travail j'ai tout les problémes d'écrit! s'il faut je peux te l'envoyer par MP pour qu'il te croivent :icon_wink
-
salut a tous,
donc je vais chez opel ce matin :ranting je vois le chef d'atelier je lui explique tout les problèmes cités sur les anciens post et il me dis bon on va voir donc il la rentre au bout de 45 mn ressort ma titinne me dis on a rien trouvé pas de code erreur etc etc du coup on a tout refait la reprog et la depuis midi bizarrement nickel tant mieux, il m'a quand meme dis tenez nous au courant et pour toi Waloo27 m'a dit de pas comprendre lol deja pour moi il dise pas normal :blush en fin on va voir sur la durée je vous tiens au jus :bye
-
salut,
ben tout va bien nickel marche super bien depuis :thumbup
-
Merci du retour :bien
-
Bonjour, rappel de mon insignia OPC hière par sms, rdv pris de suite et la je ressort du garagiste
Appartement une reprog de la partie freinage, car il y aurait des risques de vibration du train arrière sur les transmission intégral, campagne 13-P-058 - ZSUB - Electronic Brake Control Module
-
Salut,
Rappel effectué:
Remplacement du relais de ventilateur de liquide de refroidissement
Programmation du module ECM 13 R 0
Remplacement du flexible CAC 13-P-0XX
A priori aucune différence, le moteur tourne peut être un p'tit peu plus rond lors d'accélérations.
-
Bonjour à tous :plus1mad
9a y est moi aussi je dois aller chez Opel
Vérification de la charge Air cooler hose
Relais de ventilateur de refroidissement
en plus de mon soucis d'ODB qui me fait des siennes :mur
-
Appartement une reprog de la partie freinage, car il y aurait des risques de vibration du train arrière sur les transmission intégral, campagne 13-P-058 - ZSUB - Electronic Brake Control Module
Je viens de vérifier sur MyOpel .. Rien pour moi :bah
-
Je viens de vérifier sur MyOpel .. Rien pour moi :bah
Il vaut mieux passer en concession. Les infos sur MYOpel sont pas toujours fiable.
-
Il vaut mieux passer en concession. Les infos sur MYOpel sont pas toujours fiable.
Oh oui ce n'ai pas toujours fiable.Intervention non signalé sur MYOPEL et en concession ils m'ont dit que ma voiture doit subir un rappel :non .Et depuis quelques mois le rappel reste toujours sur la page MYOPEL alors que la mise à jour a été effectuée :malades .
-
Oh oui ce n'ai pas toujours fiable.Intervention non signalé sur MYOPEL et en concession ils m'ont dit que ma voiture doit subir un rappel :non .Et depuis quelques mois le rappel reste toujours sur la page MYOPEL alors que la mise à jour a été effectuée :malades .
Mauvais boulot de ton concessionnaire :tooth
-
:coucou
Bonjour à tous je suis retourné chez opel ils ont fait le rappel mais après avoir vérifier mon ODB suite au message suivant " Prepa anti collission indispo" ils savèrent qu'ils doivent me changer mes capteurs de radar pourtant aucun soucis quand je me gare. :nep
-
MyOpel m'annonce une campagne de rappel
Suite à mon appel apparemment c'est une nouvelle campagne qui concernerait un remplacement d'un relais
A suivre...
-
Rappel effectué
Il s'agit d'un relais sur le système de refroidissement qui aurait tendance à chauffer
Ça concerne uniquement la biturbo
-
Rappel à suivre sur ma titine (2.0 Cdti 160 BVa) :
Reprogrammation calculateur moteur. J'en dirai plus après révision :jap
-
Tu l'avais pas fait déjà :reflexion
-
Tu l'avais pas fait déjà :reflexion
Euh non.....
Tu dois confondre avec nos précédents camarades qui passaient une semaine sur deux de 160 à 165 et de 165 à 160 cvx :bah
Perso je n'ai pas encore eu droit à quelques reprog que ce soit hormis le CIM pour ma clim qui buguait...
-
160 cvx :bah
que ce soit hormis le CIM pour ma clim qui buguait...
j'ai confondu avec ca :jap
-
j'ai confondu avec ca :jap
petite mémoire aujourd'hui ? :dents
-
Salut tout le monde !
ça y est ! Mise à jour de l'ECM faite ce matin. Apparemment bien digérée par titine :icon_mrgreen
Il s'agit bien d'une mise à jour de la programmation moteur ECM.
Pour ceux (comme moi) qui avaient fait la mise à jour de fin 2012 qui avait dans la foulée été stoppée par Opel suite aux différents problèmes remontés, nous restons sur la même version, seul l'étalonnage du moteur a été légèrement modifié (dixit mon chef d'atelier).
1ères impressions par rapport à la version précédente :
- Moteur légèrement plus linéaire et homogène dans les montées en régime tout en gardant du punch en comparaison de l'ancienne version qui avait je pense légèrement plus de punch mais avec un ressenti plus rugueux (moins doux) du moteur dans les 1ers rapports
- Pour la conso : un peu tôt pour faire un retour mais je suppose qu'elle sera légèrement en baisse avec cette mise à jour
- Je n'ai pas noté d'impact sur le couple.
- Je vais également surveiller le niveau sonore du moteur pour voir s'il y a un mieux à ce niveau là
:bye
:coucou PCG
Merci pour l'info.
Bizarre que ta voiture n'ait pas été concernée par ce rappel qui a été fait en 2013 sur le CDTI 160ch concernant la reprog de l'ECU.
Je crois que nous sommes pas mal à y être passés.
C'était cette fameuse reprog qui a été faite en 2 fois car la 1ère version (fin 2012) n'était pas au point et faisait consommer plus.
Je pensais aussi que tu étais passé sur cette 2ème et dernière version de la mise à jour ECU l'an dernier. :bah
:bye
-
Ben sachant que ma titine est d'octobre 2012...... elle a peut être eu la bonne vs en sortie d'usine :doute
-
petite mémoire aujourd'hui ? :dents
:tooth
De toute facon tu auras des soucis avec cette reprog :dents
-
:ptdr
-
:tooth
De toute facon tu auras des soucis avec cette reprog :dents
:blegle
Méchant. ........ :why
-
:blegle
Méchant. ........ :why
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/6f0d217c8a1c7ad4c2c5eb908e4d377c.gif) :dents
-
Bonjour rappel reçu par courrier Opel vendredi 2 mises à jour ECM réf. 13-R-025 + 13-R-013 j'attend la concession qui doit me rappeler pour le rendez-vous vu que je suis passé emprévision du changement de mon Insignia j'ai demandé au vendeur ce que c'etait il n'en c'est rien.
-
ce jour mise à jour programmation ECM 13-R-025 moteur diesel 2.0L
-
Rappel à suivre sur ma titine (2.0 Cdti 160 BVa) :
Reprogrammation calculateur moteur. J'en dirai plus après révision :jap
Résultat :
La reprog concerne un nouvel étalage des régénérations, à priori échéance plus longue entre deux régé.
-
Après la mise à jour ECM 13-R-025, elle démarre à 1000tr/mn même chaud puis redescends à 700tr/mn quelque seconde après, constat fait sur plusieurs démarrages, si non elle l'aire plus vive.
-
Après la mise à jour ECM 13-R-025, elle démarre à 1000tr/mn même chaud puis redescends à 700tr/mn quelque seconde après, constat fait sur plusieurs démarrages, si non elle l'aire plus vive.
Je vais surveiller ça :doute
-
Je donne la mienne vendredi pour mise a jour 13-R-025 et 13-R-013
-
:coucou , oui effectivement le moteur tourne a 1000trs pendant 5s puis redescend a 700trs .Ce qui change également c'est le cycle de régénération du fap ainsi qu'une modification du calibrage de l'arbre a came( dire du chef d'atelier).moi jai trouvé le moteur plus bruyant :birgits , d'autres personnes sur le forum ont eux le même retour.
-
:coucou , oui effectivement le moteur tourne a 1000trs pendant 5s puis redescend a 700trs .Ce qui change également c'est le cycle de régénération du fap ainsi qu'une modification du calibrage de l'arbre a came( dire du chef d'atelier).moi jai trouvé le moteur plus bruyant :birgits , d'autres personnes sur le forum ont eux le même retour.
Alors pour avoir surveiller ça de près....
Pas de montée en régime au démarrage pour moi :bah mais il faisait assez chaud aujourd'hui..
Côté bruit, je confirme moins de bruit pour moi et plus de souplesse dans le passage des rapports de la BVA
-
Alors pour avoir surveiller ça de près....
Pas de montée en régime
Faut attendre la régé :ange
-
Faut attendre la régé :ange
Vas voir dans les essence toi ---->
:tooth
-
:coucou , oui effectivement le moteur tourne a 1000trs pendant 5s puis redescend a 700trs .Ce qui change également c'est le cycle de régénération du fap ainsi qu'une modification du calibrage de l'arbre a came( dire du chef d'atelier).moi jai trouvé le moteur plus bruyant :birgits , d'autres personnes sur le forum ont eux le même retour.
idem pour le ralenti et un peu plus bruyant au démarrage mais pas tout le temps :mur quand au fap aucune idée :huh
-
Publié dans Nouveautés > Nouvelles versionsAugmenter la policeDiminuer la police
par Audric Doche Le 09 Juillet 2014 à 15h54
Envoyer à un(e) ami(e) Reactions (9)
Récemment essayée dans nos colonnes, l'Opel Insignia Country Tourer reçoit aujourd'hui une nouvelle version en deux roues motrices qui s'avère très intéressante puisque son tarif est inférieur à celui des 4x4 et surtout, elle échappe au malus avec ses 119 g/km de CO2.
Opel lance l'Insignia Country Tourer 4x2
Mon confrère François Chapus n'avait pas l'air très convaincu par l'insignia Country Tourer lorsqu'il l'a prise en main pour un essai longue durée récemment sur Caradisiac. Il faut dire que les tarifs importants et le malus élevé de la version 195 ch sont deux freins majeurs à la réussite de ce break qui ne possède pas énormément de concurrence sur le segment (si ce n'est la toute prochaine Octavia Scout). Opel, probablement conscient de cela, lance aujourd'hui une nouvelle variante de cette Insignia qui pourrait bien plaire à un plus large panel de clients.
La plus grosse différence est la présence de deux roues motrices seulement, à l'inverse des versions 4x4 déjà commercialisées. Cela permet à Opel de faire descendre le prix de cette Insignia Country Tourer sous les 40 000 euros (39 230 euros), mais aussi et surtout de faire descendre les émissions de CO2 à 119 g/km avec la version 4x2 en boîte manuelle et avec le Stop&Start. Pour rappel, l'Insignia Country Tourer 195 ch 4x4 écope de 2200 euros de malus...
-
Cela permet à Opel de faire descendre le prix de cette Insignia Country Tourer sous les 40 000 euros (39 230 euros), mais aussi et surtout de faire descendre les émissions de CO2 à 119 g/km avec la version 4x2 en boîte manuelle et avec le Stop&Start. Pour rappel, l'Insignia Country Tourer 195 ch 4x4 écope de 2200 euros de malus...
ça fait quand même cher les quelques renforts en plastique :bah
J'ai du mal à comprendre ce positionnement "all road", surtout en 4x2.
ça perd tout son sens car cette version n'est au final pas plus "tout terrain" que la version standard non country.
Ils font la même chose chez VW avec la passat alltrack en 4x2. J'ai un collègue qui l'a et je ne vois vraiment pas l'intérêt car au final ce sont des voitures faites pour l'autoroute....à part que c'est plus cher.
Bref, ça m'échappe :bah
-
ça fait quand même cher les quelques renforts en plastique :bah
J'ai du mal à comprendre ce positionnement "all road", surtout en 4x2.
ça perd tout son sens car cette version n'est au final pas plus "tout terrain" que la version standard non country.
Ils font la même chose chez VW avec la passat alltrack en 4x2. J'ai un collègue qui l'a et je ne vois vraiment pas l'intérêt car au final ce sont des voitures faites pour l'autoroute....à part que c'est plus cher.
Bref, ça m'échappe :bah
C'est juste pour se donner un style :ange les constructeurs l'ont compris et ça marche :bien
-
Encore faut il que ca ai du style !! :reflexion
Pour moi une opc line fait bien mieux !! :whistling et pour bien moins chère !!! :icon_wink
-
Encore faut il que ca ai du style !! :reflexion
:bien
En effet, de quel style parle-t-on ??? Gentleman farmer ? :icon_mrgreen
Si les clients sont prêts à payer + pour quelques bouts de plastique rajoutés par ci par là autour de la voiture, les constructeurs seraient en effet bêtes de ne pas profiter du côté "suiveur irrationnel" de certains consommateurs : les autres ont donc je veux aussi même si cela n'a aucun sens :icon_wink
-
Encore faut il que ca ai du style !! :reflexion
Pour moi une opc line fait bien mieux !! :whistling et pour bien moins chère !!! :icon_wink
On est bien d'accord :icon_wink
Je trouve cela tout aussi nul que les SUV 4x2 qui sont fait juste pour faire genre j'ai un 4x4 mais au final rien du tout car ils roulent qu'en ville....
-
On est bien d'accord :icon_wink
Je trouve cela tout aussi nul que les SUV 4x2 qui sont fait juste pour faire genre j'ai un 4x4 mais au final rien du tout car ils roulent qu'en ville....
Ben ca fait : " je me la pète plus haut que mon cul " :tooth :eekout
-
Ben ca fait : " je me la pète plus haut que mon cul " :tooth :eekout
J'osais pas le dire de cette manière :icon_mrgreen :ange mais c'est ça :tooth
-
bonjour je me rend chez opel pour une recharge de clim celui ci me dis on en profite suite a un rapel de vous faire une reprogramation ecm! ok il me dis pour un confort et c'est reserver pour les clients qui vienne chez opel ! pour moi c'est une mise a jour ! tu vas pas chez opel il ne te contact pas a votre avis! insignia 2l 160
[Edit de Slygnum] Fusion avec sujet existant. Ne pas hésiter à utiliser la fonction rechercher du forum, merci
-
C'est un rappel mineur, c'est pour çà.
-
Salut.
Visiblement un rappel pour le hayon sur la sport tourer est en cours. Avez vous reçu la lettre avec AR?
-
Salut.
Visiblement un rappel pour le hayon sur la sport tourer est en cours. Avez vous reçu la lettre avec AR?
:coucou
Tu as des précisions ??
-
le hayon risque de tomber de se refermer lors de sa phase d'ouverture se qui peux occasionner des blessuere. Le concesioonaire ma bien dit de faire attention et d'attendre que le hayon soit ouvert a fond avant de se mettre dessous. Il m'a egalement dit que je doit recevoir un AR.
:coucou
-
le hayon risque de tomber de se refermer lors de sa phase d'ouverture se qui peux occasionner des blessuere. Le concesioonaire ma bien dit de faire attention et d'attendre que le hayon soit ouvert a fond avant de se mettre dessous. Il m'a egalement dit que je doit recevoir un AR.
:coucou
Ca arrive effectivement parfois :bah de manière intempestive :bah
Il s'agit d'un point "dur" dans le vérin lors de la phase de levée du coffre. Du coup le vérin se met en sécurité et redescend.
Pour palier à ce problème, je mets mon coffre en manuel et je "joue" avec, histoire d'effacer ce point dur.
Lorsque tu le fais en manuel, tu sens quand ca coince. Après plusieurs allers et retours, ca revient à la normale :bien
-
OK. Reste plus qu'à attendre la lettre avec AR je pense qu'opel ne va pas trainer vu que cela touche à la securité.
Des que je reçois la lettre je vous fais signe :bye :bye
-
Bonjour a j avais vu sur l application my Opel que mon véhicule avait un rappel , j avais donc contacter mon concessionnaire en lui disant que j avais un rappel il a vérifier sur son ordi et m avait dit que tout les campagne de rappelé de mon véhicule avait était fait et que tout était fermer et qu il devait y avoir une erreur , j avais donc laisser tomber jusqu a aujourd hui ou j ai contacter Opel France pour une demande de prise en charge pour ma durite de turbo qui a lâcher , j en ai donc profiter pour leur poser la question et effectivement il y a bien un rappel sur mon véhicule , la seul info qu Opel France ma donner c est un rappel sécurité avec comme numéro 15C038 j ai rien d autre comme info
Savez vous de quoi il s'agit ???
-
Ça concerne les amortisseurs
Reprog ou remplacement :reflexion
D'ailleurs quand tu fais une recherche sur la toile avec "Opel 15C038"
Il y a des reponses dans toutes les langues , meme en russe , comme quoi
Opel France fait de la rétention d'information ils sont vraiment nuls.... :nep
-
J ai déjà du mal avec le français alors avec les autre looool
Merci pour l info , dès que j en sais plus je vous tien au jus
-
Donc pour info la campagne 15c038 concerne le veyron de hayon gauche de la mâle arrière ( sport tourner je suppose comme mon véhicule )
-
J'ai eu le chef d'atelier ce soir de JDA Motors a Corbeil-Essonnes, et il m'a confirmé que le rappel pourrait concerner qu'un certain nombre de tourer et que si je n'avais pas de problèmes avec le mien pas besoin de venir en concession...
Ensuite, je lui ai demandé comment ça se passait les MAJ de cartes pour le Navi 900... il m'a dit qu'ils préconisaient de le faire tous les 3 ans...
-
Perso si ta voiture est concerner par le rappel fait le , sa serai le Vervin de gauche ( le manuel ) qui ne tiendrais plus le coffre et le coffre risque de tomber sur toi quand le coffre est ouvert
Après les mises à jour de cartographie c est un peu comme on veu lol c est selon notre bon vouloir surtout celui du prix de la gare pas vraiment donner
-
Perso si ta voiture est concerner par le rappel fait le , sa serai le Vervin de gauche ( le manuel ) qui ne tiendrais plus le coffre et le coffre risque de tomber sur toi quand le coffre est ouvert
Après les mises à jour de cartographie c est un peu comme on veu lol c est selon notre bon vouloir surtout celui du prix de la gare pas vraiment donner
Salut.
Pour ma st toujours pas reçu de lettre de rappel juste une info sur my opel. La concession ne ma pas donnée d'info ha si faire attention quand le coffre est ouvert :icon_lol
-
9 juillet 2015;
Le constructeur automobile allemand a annoncé le rappel de 144.663 véhicules de modèle Insignia en raison d’un possible problème avec l’ouverture automatique du coffre dans la version break du modèle.
En Belgique, 7.914 voitures sont concernées par le rappel, indique-t-on chez Opel Belgique.
Le problème concerne les versions Insignia Sports Tourer et Country Tourer, lesquelles sont équipées d’une ouverture/fermeture électrique du coffre. Sur les voitures produites entre début 2009 et 2015, un problème peut se produire au vérin. Celui-ci pourrait perdre du gaz, ce qui ferait tomber subitement la porte du coffre.
Les propriétaires de ces véhicules sont invités à venir changer cette pièce gratuitement en concession.
-
@Bernie6259 topic fusionné avec celui qui est approprié :jap
-
9 juillet 2015;
Le constructeur automobile allemand a annoncé le rappel de 144.663 véhicules de modèle Insignia en raison d’un possible problème avec l’ouverture automatique du coffre dans la version break du modèle.
En Belgique, 7.914 voitures sont concernées par le rappel, indique-t-on chez Opel Belgique.
Le problème concerne les versions Insignia Sports Tourer et Country Tourer, lesquelles sont équipées d’une ouverture/fermeture électrique du coffre. Sur les voitures produites entre début 2009 et 2015, un problème peut se produire au vérin. Celui-ci pourrait perdre du gaz, ce qui ferait tomber subitement la porte du coffre.
Les propriétaires de ces véhicules sont invités à venir changer cette pièce gratuitement en concession.
-
Tu sais..y a déjà ton message au dessus :tooth
pas la peine de remettre un deuxième :ange
-
Tu sais..y a déjà ton message au dessus :tooth
pas la peine de remettre un deuxième :ange
Et tu dis que je suis vieux :tooth
Y en a un autre :ptdr
-
Pardon :whistling je débute sur le forum et un modérateur a replacé mon msg dans la bonne rubrique
-
Mon conces sur mon alerte de rappel coffre de Tourer; nous n'avons pas encore reçu les pièces pour procéder aux rappels
-
Sur "myopel"message votre véhicule est concerné par une campagne de rappel (sans autre précision) Insignia de 2014
-
Sur "myopel"message votre véhicule est concerné par une campagne de rappel (sans autre précision) Insignia de 2014
C'est pour le probleme du hayon.
a+
-
Ou la mise à jour de l'infotainment
-
9 juillet 2015;
Le constructeur automobile allemand a annoncé le rappel de 144.663 véhicules de modèle Insignia en raison d’un possible problème avec l’ouverture automatique du coffre dans la version break du modèle.
En Belgique, 7.914 voitures sont concernées par le rappel, indique-t-on chez Opel Belgique.
Le problème concerne les versions Insignia Sports Tourer et Country Tourer, lesquelles sont équipées d’une ouverture/fermeture électrique du coffre. Sur les voitures produites entre début 2009 et 2015, un problème peut se produire au vérin. Celui-ci pourrait perdre du gaz, ce qui ferait tomber subitement la porte du coffre.
Les propriétaires de ces véhicules sont invités à venir changer cette pièce gratuitement en concession.
Merci pour l'info :bien
-
Mon conces sur mon alerte de rappel coffre de Tourer; nous n'avons pas encore reçu les pièces pour procéder aux rappels
En général, les concessionnaires profitent des révisions pour faire les rappels :bah
-
Pour info, il y a un rappel pour les motorisations CDTI 2.0 170cv EURO 6: remplacement de l'arbre à came... :wheelchair
-
Opel Corsa et Opel Adam
Produit
Les Opel Corsa et Adam produites entre le 6 février 2014 et le 23 septembre 2014. Les 8 derniers caractères du numéro d’identification sont compris entre E6046481 et E6113446 ou F6000001 et F6006544 pour l‘Opel Adam et entre E6046552 et E6118738 ou E4110659 et E4308122 pour l‘Opel Corsa.
Problème
La liaison entre la colonne de direction et la crémaillère de direction risque de ne pas être conforme et peut engendrer une perte de la direction.
-
Opel Mokka
Produit
Les Opel Mokka construits en 2013 et 2014.
Problème
Les tendeurs de ceinture de sécurité des sièges avant peuvent ne pas se verrouiller correctement au risque que la ceinture de sécurité maintienne mal les occupants.
A une année près on a failli perdre notre portuguais :tooth
-
Opel Adam
Produit
Les Opel Adam des millésimes 2013 à 2015 inclus.
Problème
Les jantes en alliage léger de 18 pouces peuvent se fissurer.
Ce qui peut entraîner une réduction de la force de serrage des vis de roue et, dans le pire des cas, la perte de la roue.
-
Heureusement que je l'ai indiqué sur le topic respectif. . :tooth
-
Pas de problèmes de logiciel...?
-
Quand je vois les derniers rappels (arbres à came, ceinture, couvercle qui tombe tout seul, jantes qui se fissurent)....
Je préfèrerai avoir une MàJ logiciel :tooth
-
Pour avoir tous ça, les voiture ont été fabriqués le vendredi soir ou pendant des vacances :tooth
-
Quand je vois les derniers rappels (arbres à came, ceinture, couvercle qui tombe tout seul, jantes qui se fissurent)....
Je préfèrerai avoir une MàJ logiciel :tooth
Ou une autre marque .... :ange
-
Pour avoir tous ça, les voiture ont été fabriqués le vendredi soir ou pendant des vacances :tooth
:ptdr non par Opel :tooth
-
Heureusement que je l'ai indiqué sur le topic respectif. . :tooth
J'ai pas trouvé :icon_redface
-
J'ai pas trouvé :icon_redface
:whistling je te rappel aussi que tu es en section Insignia :pan
-->http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29855.msg588343#msg588343 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29855.msg588343#msg588343)
-->http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31344.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31344.0)
-
:whistling je te rappel aussi que tu es en section Insignia :pan
-->http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29855.msg588343#msg588343 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=29855.msg588343#msg588343)
-->http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31344.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=31344.0)
Je sais :tooth
-
Ou une autre marque .... :ange
Non, suis content de ma titine :icon_wink :lover
-
Remplacement du verin de coffret effectué cette semaine en concessione :spoton
-
reçu également lettre en AR concernant le verin du coffret :spoton Déja fait :tooth :tooth
-
Reçu ce jour par AR. Opel se protège :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ac4cb74c2a766261a7ec451a8e238947.JPG)
Bon ben, y a plus qu'à :dents
-
Ça concerne tous les hayons ou seulement les électriques ?
-
Recu ce matin courrier campagne 15-R-083 pour une opel insignia 1.6 sidi de 2015 " un numéro d'extension moteur (gmv à la place de LWC) incorrect est gravé sur votre bloc moteur " "votre concessionnaire va vous remettre un courrier émanant des usines et stipulant que cela ne pose aucun problème en cas de controle par les autorités......
-
trouvé chez nos amis du forum opel insigna russe la campagne 15-R-084 du mois de septembre 2015 , ça concerne les insignia, astra, zafira,cascada, équipées du moteur 1.6 sidi essence, changement des bougies défaillantes qui risquent de se désagréger dans le moteur ( plusieurs cas de moteur cassées en russie) et/ou reprogrammation ECM. Quelqu’un sait si en France on est concerné aussi?
http://www.opel-insignia.su/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=13137 (http://www.opel-insignia.su/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=13137)
-
Aussi concerné en France :icon_wink l'Insignia à mon père passe au garage vendredi pour ça :icon_wink
-
Merci Fredopc, est ce que ton père a reçu un courrier de la part d' opel ? il y a longtemps?
-
Non pas de courrier, un coup de fil de la concession il y a deux semaines
-
Merci, je me suis déplacé a la concession, en effet la mienne est concerné aussi, bougies + reprogrammation ecm . Par contre si je n'avais pas fouillé sur forums je ne l'aurais jamais su, aucun courrier d'opel ni d'appel de la concession!
-
Ça concerne tous les hayons ou seulement les électriques ?
"fuite graduelle de gaz dans le vérin gauche".
Le vérin électrique est très certainement équipé d'une sécurité et il se trouve à droite :icon_wink
Ne sachant pas si les hayons assistés possèdent ou non des vérins différents, je ne peux répondre à ta question :bah
-
Ne vous inquiétez pas, sur la nouvelle Passat, le coffre se ferme aussi tout seul :dents :ange
-
Ne vous inquiétez pas, sur la nouvelle Passat, le coffre se ferme aussi tout seul :dents :ange
J'espère qu'il y a un bon joint de coffre pour éviter que la pollution des gaz d'échappement ne rentre :dents :ange
-
"fuite graduelle de gaz dans le vérin gauche".
Le vérin électrique est très certainement équipé d'une sécurité et il se trouve à droite :icon_wink
Ne sachant pas si les hayons assistés possèdent ou non des vérins différents, je ne peux répondre à ta question :bah
Bonjour je suis allé en concession pour le probléme du verin du hayon ( aucun souci au préalable) 5 jours après le hayon devient fou, s'ouvre seul plusieurs fois, obligeant a une fermeture manuelle ,retour en concession qui a remis l ancienne piéce ! Depuis RAs ( c'était en Aout!) Je dois avoir une vidéo si cela intéresse!
-
Bonjour
je suis allé chez mon garagiste agrée pour la campagne de rappel pour le hayon . il vient également de m avertir qu'il y a une campagne de rappel pour mon insignia
La porte avant passager il doit remettre de la graisse et du silicone pour éviter la corrosion et au ssi la durite du liquide de refroidissement. et il m a proposer en même temps de vérifier mes capteurs de stationnement.
D'autres sont ils au courant?
En tout cas je trouve que mon garagiste est sérieux alors si parmi vous certains sont pas loin de la ou je suis je veux bien donner ses coordonnées
-
Passage en concession pour révision annuelle + changement vérin hayon suite à rappel constructeur par courrier reçus en recommander
-
Bonjour
je suis allé chez mon garagiste agrée pour la campagne de rappel pour le hayon . il vient également de m avertir qu'il y a une campagne de rappel pour mon insignia
La porte avant passager il doit remettre de la graisse et du silicone pour éviter la corrosion et au ssi la durite du liquide de refroidissement. et il m a proposer en même temps de vérifier mes capteurs de stationnement.
D'autres sont ils au courant?
En tout cas je trouve que mon garagiste est sérieux alors si parmi vous certains sont pas loin de la ou je suis je veux bien donner ses coordonnées
non, pas au courant de ces rappels :reflexion
Si tu estimes qu'il fait du bon boulot, on a un tuto "bonnes adresses" :icon_wink --> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=910.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=910.0)
-
non, pas au courant de ces rappels :reflexion
Si tu estimes qu'il fait du bon boulot, on a un tuto "bonnes adresses" :icon_wink --> http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=910.0 (http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=910.0)
Bonjour ok c fait
-
Passage en concession pour révision annuelle + changement vérin hayon suite à rappel constructeur par courrier reçus en recommander
juste pour information valeur du remplacement du verrin ( le verrin manuel pas l electrique ) 99 euros avec main d'oeuvres
-
Pour moi c'est fait. 5' de boulot.
Le remplacement concerne le vérin non électrique et uniquement les vs motorisé.
Il semblerait que la différence de force entre les deux vérins soit préjudiciable à la bonne santé du vérin non électrisé.
-
Bonsoir suite à l'entretien annuel des deux ans de ma titine, la secrétaire de mon concessionnaire m'apprends que je dois reprendre rendez-vous pour une campagne officielle
"Programmer L'Ecc (13-P-060 )" mais elle n'a pas su me dire en quoi ça consister et l'atelier était déjà fermé, plus de mécano. Pourriez-vous m'éclairer dessus svp?
Merci
-
C'est la clim qui doit être reprogrammée.
-
C'est la clim qui doit être reprogrammée.
Merci David :bien
-
le saviez vous?
-
le saviez vous?
Ça vient d'ou ça ? Décret ? Loi ?
Par contre le constructeur est en droit de dire que les produits utilisés
dans le cadre d'une réparation ou d'un entretien chez un indépendant, ne sont pas conformes
à son cahier des charges, et c'est pas facile de prouver le contraire.
mieux vaut aller chez son concessionnaire :bah
-
Sauf erreur de ma part, ca fait un an ou deux que le fait d'entretenir son véhicule hors concession constructeur, ne donne plus lieu à annulation de la garantie constructeur.
Cela a été considéré comme un "monopole" et donc ouvert à la concurrence. Néanmoins et comme a précisé Smarties, le constructeur peut toujours te chercher des poux si il devait t'arriver malheur suite à un entretien hors réseau....
Chaque système a ses limites :dents
-
Bonjour,
Je viens de faire la révision des 2 ans de mon insignia 1.6L SIDI, et elle a eu le droit à 2 rappels constructeur!!
Le premier est celui des bougies dont on parle plus haut -> changement des bougies et mise à jour moteur
La deuxième concerne les phares directionnels (mise à jour logiciel) mais je n'en sait pas plus...
Pour l'info, je n'ai reçu aucun courrier ou coup de fil, j'ai simplement regardé sur MyOpel et c'est signalé quand il y a un rappel. Je l'ai simplement dit à la concession lors du rendez-vous et ils l'ont fait...
-
C'est le monde à l'envers, c'est toi qui doit leur signifier qu'il y a des rappels à effectuer sur ta voiture :blink
-
Bonjour,
Je viens de faire la révision des 2 ans de mon insignia 1.6L SIDI, et elle a eu le droit à 2 rappels constructeur!!
Le premier est celui des bougies dont on parle plus haut -> changement des bougies et mise à jour moteur
La deuxième concerne les phares directionnels (mise à jour logiciel) mais je n'en sait pas plus...
Pour l'info, je n'ai reçu aucun courrier ou coup de fil, j'ai simplement regardé sur MyOpel et c'est signalé quand il y a un rappel. Je l'ai simplement dit à la concession lors du rendez-vous et ils l'ont fait...
Salut.
Moi aussi rappel sur AFL vu sur myopel. reprogramation des feux xenon pour l'allumage automatique.
J'en ai assez de ces rappels :lyderic
-
La deuxième concerne les phares directionnels (mise à jour logiciel) mais je n'en sait pas plus...
Mise à jour je cite pour "améliorer l'éclairage en cas de mauvaises conditions météorologiques" traduction : Tu éclaires comme trop haut et comme un porc quand il pleut.
Dans un sens ça me rassure car ça faisait un moment que je me prenais des appels de phare la nuit en cas de pluie (dont en croisant des véhicules de la maréchaussée...) et que je trouvais que mes phares éclairaient plus loin également et que je me disais "mais non tu te fais des films, ils vont pas faire un logiciel qui éclaire plus haut quand il pleut..." ah ben si :dit
-
Mise à jour je cite pour "améliorer l'éclairage en cas de mauvaises conditions météorologiques" traduction : Tu éclaires comme trop haut et comme un porc quand il pleut.
Dans un sens ça me rassure car ça faisait un moment que je me prenais des appels de phare la nuit en cas de pluie (dont en croisant des véhicules de la maréchaussée...) et que je trouvais que mes phares éclairaient plus loin également et que je me disais "mais non tu te fais des films, ils vont pas faire un logiciel qui éclaire plus haut quand il pleut..." ah ben si :dit
Tu t'es jamais intéressé au fonctionnement des afl ??
Galaxy A5 by tapatalk
-
si bien sûr mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu quelque chose sur l'éclairage différent en cas de pluie... :spamafote
-
Salut.
Moi aussi rappel sur AFL vu sur myopel. reprogramation des feux xenon pour l'allumage automatique.
J'en ai assez de ces rappels :lyderic
Comme dirait l'autre...c'est pas fini :icon_mrgreen
-
Si c'est que ça, ce n'est rien de grave, ça peut attendre une révision.
Et quand tu vois ceux qui roulent avec leurs faux xénons comme ils éblouissent quelque soit le temps...
-
Et quand tu vois ceux qui roulent avec leurs faux xénons comme ils éblouissent quelque soit le temps...
:plus1mad pseudo xénons :tooth
-
j'éblouis pas avec mes faux xénons, suis passé au garage, et je les ai même rabaissé. :blegle
Et pi y'en a aussi un paquet qui roule avec des voitures chargées sans se préoccuper de régler la hauteur avec la petite molette :mad3
-
Oui mais toi tu as fais une bonne installation :ange
-
Oui mais toi tu as fais une bonne installation :ange
Voilà ! Mais rare sont ceux qui en font une bonne. Après faut dire que le zaf tourer a déjà les feux lenticulaires, ça aide !
-
Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire (enfin l'avenir le dira, car quelques soucis avec aide au stationnement et Bluetooth dvd800) d'une Insignia tourer 130ch de 07/2009.
Comment puis je savoir si elle a fait l'objet de rappel ?
Et comment puis savoir les rappel qu'ils y a eu sur ce millésime.
Merci d'avance pour vous réponses.
-
Salut !
Soit voir opel directement , y a des courriers qui sont envoyés ...soit s'inscrire sur my opel.
.
-
Merci,
Je teste dès ce soir my opel.
On peut voir tout son historique (si elle a été entretenu dans un garage opel)
-
Ne pas oublié de faire validé my opel ...par ton garage..
-
Ne pas oublié de faire validé my opel ...par ton garage..
Bizarre, pour le Mokka je n'ai pas du faire valider par le garage :reflexion
-
Bizarre, pour le Mokka je n'ai pas du faire valider par le garage :reflexion
Il me semble quand c'est du neuf ..c'est fait automatiquement par la concession
-
Bonjour,
Comment ça valider par le garage ?
-
Je suis sur My opel avec ma corsa 3eme main mais je n'ai pas fait valider par un garage, c'est quoi cette histoire de validation ?? :icon_eek
-
Si tu valides pas par le garage tu as pas l historique de tes entretiens réalisés dans le réseau Opel
Il me semble quand c'est du neuf ..c'est fait automatiquement par la concession
Celà dépendant bien sur de la concession à Vénissieux c'est pas automatique...je l'ai fais sur la corsa le mois dernier...
-
Pour éviter le HS....
Y a un topic. ...
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=22229.msg538378#msg538378
-
:bien
-
:coucou
Dans le cadre de la campagne de remplacement du vérin pour le coffre, ils ont commandé un nouveau lors de ma révision ..
Je passe ce soir l'installer :icon_wink
EDIT : Même pas le temps de lire la doc de l'Astra que la voiture est revenu ! :icon_wink
-
Je me permets une relance pour avoir les avis de nos forumistes qui ont eu droit à l'échange du vérin gauche de coffre de l'insignia.
Personnellement, lorsque le coffrer reste en position ouverte (haute) trop longtemps, lors de la descente, le vérin couine horriblement et "résiste" légèrement.
Ceci a pour effet de désaxer légèrement le coffre qui ne trouve pas le verrou, bloque et du coup se met en sécurité et remonte.
La question : ceux qui ont eu droit à cette modification initialement prise en charge par OPEL, ont ils constaté ce soucis ?
Si oui, l'ont ils signalé ? Y a t il eu une réponse favorable ou non ?
Perso, je vais prendre attache avec mon concessionnaire et lui signaler la chose.
-
Je me permets une relance pour avoir les avis de nos forumistes qui ont eu droit à l'échange du vérin gauche de coffre de l'insignia.
Personnellement, lorsque le coffrer reste en position ouverte (haute) trop longtemps, lors de la descente, le vérin couine horriblement et "résiste" légèrement.
Ceci a pour effet de désaxer légèrement le coffre qui ne trouve pas le verrou, bloque et du coup se met en sécurité et remonte.
La question : ceux qui ont eu droit à cette modification initialement prise en charge par OPEL, ont ils constaté ce soucis ?
Si oui, l'ont ils signalé ? Y a t il eu une réponse favorable ou non ?
Perso, je vais prendre attache avec mon concessionnaire et lui signaler la chose.
Bon ben je vais répondre moi même à cette question :dents
A priori aucun retour négatif connu, je suis le seul à embêter mon concessionnaire :dents
Bref, vérin changé initialement par le constructeur défectueux et remplacé par un "original" qui lui fonctionne....
-
:coucou
Hier lors de la vidange, le chef d'atelier m'annonce qu’une campagne est en cours je ne sais pas par contre quel moteur est concerné.
La mienne: 2.0 cdti 170
campagne: 16-P-052-ZSUB - Insignia - faisceau de câblage moteur
Pas de changement de faisceau juste une reprogrammation moteur
-
Bonsoir,
heureux propriétaire d'un Sport Tourer 2.0 cdti 170 de février 2016, j'ai reçu un mail via myOpel pour une campagne de rappel N° 17-R-021 qui doit diminuer les émissions nocives mais avec augmentation de la consommation d'AdBlue (2L / 1000 kms au lieu de 0,7 L /1000 kms à ce jour).
J'avoue que je suis assez hésitant quant à l'utilité de cette "amélioration"... Qu'en pensez vous ? Avez vous reçu le même type de courrier ?
-
campagne de rappel reçus ce jour en recommander avec accuse réception campagne n° 17-C-042
courrier opel pour bien rassurer
"des contrôles permanents de qualité ont montré qu'une obturation de flexible d'évacuation d'eau du toit ouvrant panoramique peut entrainer une infiltration d'eau dans le module de commande du hayon . Le hayon a commande électrique peut alors être inopérant . dans le pire des cas , cette infiltration d'eau peut causer un court-circuit entrainant un risque d'incendie .
nous voulons également attirer votre attention qu'un incendie peut se développer même après avoir garé le véhicule et coupé le contact . c'est pourquoi nous vous recommandons dans la mesure du possible et tant que le véhicule n'est pas réopéré , de ne pas vous garer dans un lieu fermé ou sous-sol ou autre lieu pouvant occasionner une aggravation des dégâts . "
un problème bien connu sur les insignia
moi perso quand j'avais ma voiture , je mettai un coup de soufflette tout les 6 mois dans les joints de toit et j avais emballer le boitier électronique du coffre dans un sac de congélation
pour ma part opel insignia sport tourer , par contre aucune info pour les berlines
-
campagne de rappel reçus ce jour en recommander avec accuse réception campagne n° 17-C-042
courrier opel pour bien rassurer
"des contrôles permanents de qualité ont montré qu'une obturation de flexible d'évacuation d'eau du toit ouvrant panoramique peut entrainer une infiltration d'eau dans le module de commande du hayon . Le hayon a commande électrique peut alors être inopérant . dans le pire des cas , cette infiltration d'eau peut causer un court-circuit entrainant un risque d'incendie .
nous voulons également attirer votre attention qu'un incendie peut se développer même après avoir garé le véhicule et coupé le contact . c'est pourquoi nous vous recommandons dans la mesure du possible et tant que le véhicule n'est pas réopéré , de ne pas vous garer dans un lieu fermé ou sous-sol ou autre lieu pouvant occasionner une aggravation des dégâts . "
un problème bien connu sur les insignia
moi perso quand j'avais ma voiture , je mettai un coup de soufflette tout les 6 mois dans les joints de toit et j avais emballer le boitier électronique du coffre dans un sac de congélation
pour ma part opel insignia sport tourer , par contre aucune info pour les berlines
Comment se décharger :ptdr
Donc parce que le produit est défectueux je ne peux plus le ranger dans mon garage ??!! La blague :ptdr :ptdr
-
bah oui sinon toutes la maison va prendre feu !!!!!!!!!!!! :ange
-
campagne de rappel 17-r-060 du 18 octobre 2017 pour les Astra J,K,Zafira C,Insignia,Cascada avec le moteur 1.6 sidi (lvp et lwc), la connexion du tuyau de liquide de refroidissement du turbo peut présenter une fuite a cause de la résistance des bagues d'etancheité a la température trop faible
-
17-E-3319 qui concerne tous les moteurs essence injection directe (1.0,1.4,1.5,1.6,2.0l).bruit metallique provenant des chambres de combustion.les moteurs turbo a injection directe presentent un certain risque de phénomène de pre allumage a caractère stochastique LSPI.Ces lspi génèrent des pics de pression tres elevés dans les chambres de combustion, susceptibles de détériorer les gorges de segment.il est impératif d’utiliser l'huile moteur dexos 1 generation2pour les moteurs a injection directe.
Le probleme est très grave car sur d'autres marches ou les moteurs GM a essence a injection directe sont plus répandus qu'en France c'est une vraie hécatombe de pistons cassées. Soit les pistons sont changés soit ils changent le moteur complet.Aux USA l'huile dexos 1 generation 2 est préconisé pour les moteurs incriminés depuis plus de 1 an mais ça n'a pas résolu complétement le probleme, même avec la nouvelle huile on recense des innombrables casses moteur .
-
Euh ! Pas terrible comme nouvelle :ranting
Ca concernerait aussi le moteur 1.5 160cv des nouvelles Insignia ?
:bye
-
OUI les moteurs de l'insignia 1.5 (B15XFT) et 2.0 (B20NHT) sont aussi concernés.
L'Opel insignia 1.6 (B16SHL/A16XHT) motorisation tres répandues en Russie et dans les pays de l'est, il y a eu énormément de casses moteurs, les garages conseillent de mettre uniquement de l'essence SP98 pour minimiser le phénomène de la LSPI.
Le moteur de L'insignia actuelle est présent aux USA depuis 2016 sur la Chevrolet Malibu, idem nombreux casses de pistons.Le rappel ne fait que RÉDUIRE le nombre d'événements de pré-allumage, ce qui retarde seulement la défaillance du piston. En tous cas les moteurs les plus touchés sont le 1.0 (B10XFT) 1.4 (B14XFL/T) et le 1.5 (B15XFT).
Pour tous les moteurs incriminés a essence injection directe il faut mettre uniquement la nouvelle huile DEXOS 1 GEN2 (et pas la generation 1). Attention car les concessionnaires continuent a mettre de la DEXOS 2 (huile qui était préconisé avant )
-
Pour la révision annuelle bien garder en mémoire le type d'huile DEXOS 1 GEN2 et bien le rappeler au mécano :ave
-
catcat44, sur deux concessionnaires , un dans la région parisienne et l'autre dans le sud ouest, ni l'un ni l'autre n'ont de la dexos 1 gen2 et ils ne connaissent même pas la note (17-E-3319) émise par Opel le 30/03/2017!.Note qui est facilement consultable (avec une minimum de bonne volonté) par les concessionnaires en se connectant sur l'OPEL TIS .
-
la référence de l'huile c'est : 95599877, on peut la trouver facilement sur ebay pour environ 38 euro les 5 litreshttps://www.ebay.es/itm/Original-Opel-GM-5W-30-Dexos-1-Gen2-Longlife-Aceite-de-Motor-95599877-5-Litros-/311950992981?hash=item48a1ba6655%3Ag%3AjOwAAOSw5ulZqV4I&_trkparms=pageci%253Aef1eb765-9fc9-11e7-ad11-74dbd18041aa%257Cparentrq%253Aab011dbb15e0a8618ee7d1a8ffd017c8%257Ciid%253A40 (https://www.ebay.es/itm/Original-Opel-GM-5W-30-Dexos-1-Gen2-Longlife-Aceite-de-Motor-95599877-5-Litros-/311950992981?hash=item48a1ba6655%3Ag%3AjOwAAOSw5ulZqV4I&_trkparms=pageci%253Aef1eb765-9fc9-11e7-ad11-74dbd18041aa%257Cparentrq%253Aab011dbb15e0a8618ee7d1a8ffd017c8%257Ciid%253A40)
-
Pour info le bidon d'huile mis par mon concessionnaire dans ma Grand Sport essence 165 cv livrée le 17/11 est :
- marque YACCO
- type LUBE 5W-30
- spécification ACEA C3/C2 API SN/CF
- GM-dexos2
:bye
-
hpr38 donc pas bon, la dexos 2 n'est plus préconise dans les moteurs a injection directe depuis le début 2017. Depuis janvier 2017 opel rempli en usine les moteurs essence a injection directe avec de la DEXOS 1 GEN2. La dexos 2 reste préconisé uniquement pour les motorisations diesel . C'est quand même grave de continuer a furger au client de la dexos 2 alors qu'il il y a une note d'opel de MARS 2017!!! qu'il ne faut plus utiliser cette huile.
-
Merci
Pour le moment je n'en ai pas besoin mais je le signalerais à mon garage au moment du 1er entretien annuel
J'espère qu'au moins l'huile mise d'origine est correcte. Et là pas moyen de le savoir
:bye
-
:coucou
Il est bien écrit sur le carnet d'entretien dexos 1 Gen2 .
Si problème de casse moteur, c'est pour eux :whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a5efdcb150d5d06aa714d70cf5c249d6.JPG)
-
catcat, il y a 2 possibilités, soit les concessions ne sont pas au courant de la note d'Opel car il n'ouvrent pas les bulletins présents sur le TIS, soit ils ne veulent pas investir dans la dexos1 gen2 pour le peu de voitures essence.
Moi je penche plutôt pour la première hypothèse. Quand j'ai acheté mon insignia en 2015, quelques mois après il y a eu un bulletin (15-r-084)qui concernait encore une fois l'injection directe, le bulletin disait que les bougies devaient être changé (l’électrode de la bougie risquait de se casser et provoquer une casse moteur) et qu'il y avait une reprogrammation moteur a faire.
Alors que ce bulletin avait été émis depuis plusieurs mois et consultable sur le TIS d'opel, le concessionnaire n’était pas au courant. C'est un comble! J'ai du lui ramener le bulletin d'opel imprimé.
Lors d'une révision ou tout simplement sur demande la concession doit se connecter au TIS Opel, insérer le numéro de série de la voiture (VIN), de la il peut voir les différents rappels ou bulletin qui doivent être fait sur la voiture.Pas très compliqué a faire il faut juste de la bonne volonté et un minimum de conscience professionnelle
-
Pensez vous vraiment que de tels phénomènes de pré-allumage puissent être résolus par un changement (mineur ?) de la qualité d'huile ? :huh1
-
patvmx, l'huile spéciale contribue beaucoup a réduire les phénomènes de pre alumage, mais ça n’élimine pas le probleme. En 1996 quand mitsubishi a sorti ses moteurs a injection directe il n 'y avait aucun probleme car il n'y avait pas de turbo et le downsizing des moteurs n'existait pas. Les phénomènes de lspi sont accentué par le turbo et le downsizing.
J'ai lu beaucoup d’études sur des sites américains et le phénomène du pre allumage est un probleme très complexe et pour l'instant les ingénieurs n'ont pas trouvé de solution miracle .
voici des explications supplémentaires
http://www.enginelabs.com/?p=203571 (http://www.enginelabs.com/?p=203571)
-
Le bruit métallique de pré-allumage est-il perceptible et parfaitement audible ? Si oui, dans quelles phases (accélération sous forte charge ?)
-
voici une video avec le bruit https://www.youtube.com/watch?v=stTSkExjFfE (https://www.youtube.com/watch?v=stTSkExjFfE), normalement c est acceleration sous fortes charges
-
C'est carrément énorme !
Heureusement je n'ai jamais entendu rien de tel sur mon 1.6 SIDI. (J'ai par contre déjà perçu un très léger cliquetis lors de la coupure du moteur à chaud).
J'ai toujours roulé au 98 (essentiellement d'un grand pétrolier), la vidéo ne me donne pas envie d'essayer du 95.
-
Merci polonez là c'est très clair, en cas de problème sur la grand sport je fait entendre la vidéo au concessionnaire :jap
-
:coucou
Un trés petit restylage :tooth
https://www.largus.fr/actualite-automobile/opel-insignia-2020-voici-linsignia-restylee-10170393.html
:biere
-
:coucou
ça dérape... ça dérape :tooth
https://www.larevueautomobile.com/Actu/opel-insignia-gsi-du-sport-sans-modules-abs-et-esp.html
:biere
-
:coucou
https://news.autojournal.fr/news/1549814/Opel-Insignia-Restylage-Berline-Production
:biere
-
Je viens de recevoir un courrier pour effectuer un rappel sur mon insignia 1.6 cdti 136 ça concernerait une reprogrammation pour "moins" polluer (visiblement ça touche le système d'échappement), quelqu'un l'a déjà faite? si oui pas de soucis particulier après coup? (j'avoue que je n'ai pas de soucis avec la mienne si ça pouvait continuer ça m'arrangerait :whistling)
Le code du rappel c'est 21-R-054
-
:coucou
https://www.automobile-propre.com/breves/lopel-insignia-passera-a-lhybride-rechargeable-en-2024/
:biere
-
:coucou
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/32904-opel-les-remplacants-du-crossland-et-de-linsignia-passeront-au-100-electrique
:biere
-
:coucou
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/34906-une-opel-sen-va-en-2022
Bien triste :ranting :ranting
-
:non :non :non
-
:coucou
https://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-opel-insignia-2-plus-de-6-000-exemplaires-a-reprogrammer-30026454.html
tous au garage :bien
:biere
-
En cherchant s'il y avait un rappel pour mon hayon bloqué, je viens de voir qu'il y avait un rappel pour ma Sport tourer de 2011 :
OV4 - Tirant de parallélisme :
Risque d'une biellette arrière corrodée. Si la biellette de pincement arrière est corrodée, elle pourrait se rompre en roulant, avec un risque que le conducteur perde le contrôle du véhicule en raison d'un déplacement latéral brutal du véhicule.