27 avril 2024 à 14:21:20

Auteur Sujet: [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller  (Lu 2582 fois)

Hors ligne anges03410

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[Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« le: 02 novembre 2014 à 19:30:06 »
bonjour .
 sur le zafira de mon amis : zafira 2.0 

le fusible de pompe de direction arrête pas de grillé, on le change.
il saute au bout de 3/4 km
fusible f7 80A

je penserai a une masse ....

mais ou chercher la je suis vraiment pommée

merci pour les réponse, je ferai un retour si je trouve la solution.

 

Hors ligne TECHNICIENOPEL13

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Re : [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« Réponse #1 le: 02 novembre 2014 à 20:00:45 »
salut
cette pompe est electrohydraulique;si le fusible claque c est qu il y a une forte consommation de courant de la pompe,ou fil d alimentation en cour circuit (fil denudé)
pour moi defaut interne de ta pompe

Hors ligne anges03410

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Re : [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« Réponse #2 le: 02 novembre 2014 à 21:20:05 »
il y a moyen de tester la pompe au metrix ?
si oui je doit avoir combien ?

Hors ligne anges03410

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Re : [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« Réponse #3 le: 06 novembre 2014 à 01:11:26 »
bonjour / bonsoir

 :up

alors voila je viens faire une retour .

problème résolu .

une masse sur le câble de la pompe de direction assisté .

le + de la pompe est directement relié a la batterie , le fil étais bouffer a force de frotter sur le moteur ( donc une masse )

voila j’espère que mon retour aidera beaucoup de monde .

Hors ligne BB21

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Re : [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« Réponse #4 le: 06 novembre 2014 à 11:18:13 »
Bonjour..

Tu as reparer toi meme ou tu la emmener au mecano?

Hors ligne anges03410

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Re : [Direction assitée] Le fussible arrête pas de griller
« Réponse #5 le: 07 novembre 2014 à 00:18:41 »
bonjour / bonsoir

oui j'ai réparé la panne moi même .

j'ai commencer a suivre le câble a partir de la pompe jusqua la batterie , au bout d'un moment j'ai vu la gaine complément bouffer et le + de la batterie aussi .
un coup de chatterton  et quelque serre câble pour plus que sa frotte et voila .

j'ai du cramer 4/5 fusible de 80 A et un rouleau de chatterton pour résoudre le problème , se qui compte c'est  que mon amis a sa voiture qui fonctionne et pour pas chère ^^ :up1