[Clim] S'allume tout seul

[syroco]

bonjour a tous,

Suite a un problème pulseur qui ne tournait plus (réparer en nettoyant les charbons ne fessaient plus contact )et changement de résistance de ventilation(clim mécanique) qui ne fonctionnait que sur la vitesse 4 avant l’arrêt complet de mon pulseur,j'ai désormais un soucis avec la clim.

En effet, désormais ventilation et pulseur marche impec mais la clim se met en route des que j'actionne le vitesse 1 de la ventilation et si j'appuie sur le bouton de la clim pour l’éteindre en moins de 30 secondes le voyant de la clim se remet en route mais la led  s'allume progressivement.

pour infos la clim fonctionne réellement (le compresseur se met bien en route )si je coupe la ventilation la clim s’arrête aussi ,j'ai effectue le reset magique mais cela n'a pas résolu le problème.

avez vous déjà eu affaire  a ce problème

merci par avance

model  zafira b 1.7 cdti 110 ,désolé tromper dans la rubrique,j'aurai du être en forum zafira B

[benny67]

 ,

peut être un faut contact, a vérifier   

[Zaf100-120]

Jer ne vois qu'une cause possible, ta voiture est hantée par un esprit rieur ! 

Bon ok je 

[ErwanDTI]

Je penserais également à un faux contact,suite au remontage.

[syroco]

nan je crois pas quelle soit hantée 

ce phénomène est apparue après mes remplacements/ nettoyage donc y'a une truc qui cloche suite au problème cités plus haut

ça ressemble en fait ,à une masse quelque part,j'ai lu sur un forum opel meriva que lorsque la résistance subit un échauffement (ce qui est la cas car elle a claquée)le fils marron de la résistance a tendance a avoir la gaine qui fond et fait du jeu dans la fiche et provoque des soucis de climatisation ,c'est peut être mon problème ,je vérifierai cela demain.

Merci d’être passer lire mon problème en tout cas

[syroco]

 

alors j'ai pas de fils dessoudés encore moins de marron qui va à la résistance par contre sur la fiche résistance il n'y a que 5 emplacements sur 6 alimentés par des fils ,ca me semble normal

niveau remontage ,je vois pas ce que j'aurai pu faire de travers les fiches résistance et pulseur ont un détrompeur ,impossible de les mettre a l'envers (j'ai essayé)

voici les test effectués au matin

fiche pulseur contact mis 12.24 v

pulseur débranché ,mis du contact allumage de la ventilation ,la clim s'allume direct en mettent la position 1

pulseur débranché et résistance ventilation enlevée ,contact mis ,la clim s'allume uniquement en position 4

j'ai essayé toutes les positions de flux d'air ,attendu que la clim s'allume ,éteint manuellement celle-ci et couper le contact afin qu'elle mémorise la clim couper sur la position ,essayer de démarrer sur une autres positon de flux ,la clim s'allume plus direct au démarrage de la ventil mais 10-15 secondes après

la je seche


edit :je viens de virer le fiche qui fait levier celle au il y a une douzaine de fils derrière le pave sélecteur de commande en laissant branchée l'autre fiche ,là la ventilation fonctionne sans la clim j'ai bien entendu, plus de sélection de flux mais ça réduit déjà les recherches

[PCG@MER]

 

Ne sachant pas ce que tu as démonté et remonté, je penche pour un re démontage

Point par point au remontage, vérifie si ta clim n'est pas alimentée malgré elle suite à un + qui traîne....

Certainement un contact parasite suite à ton remontage