la reamorcer en la tractant,c'est pas une bonne idée.c'est au start pilote qu'il faut le faire.
joint d'arbre a cames ça n'existe pas.
le capteur arbre a cames est dans la pompe donc tu peux pas le changer.
le capteur vilo,pour savoir si il fonctionne,c'est simple,tu lances le moteur et si ton compte tour monte,ton capteur est bon.
au niveau de ta pompe,ça pisse bien ou pas?quand la pompe est ok,c'est un bon jet qui doit sortir,assez fort et t'en fout partout.si c'est un pissou ridicule c'est la pompe