[commande – achat] questions

[MasterYoda]

L'anti "Jack"

[leportugais]

ah mon avis pour la fermeture centralisée il te raconte des conneries.. 

pour les retros , pour les rabattre avec la clé il faut garder le bouton de fermeture appuyé jusqu'a ce qu'ils se rabattent.

Merci pour le tuyau. J'ai essayé mais ça na pas l'air de marché.

Tu appuies longtemps ?

[jobo173]

ah mon avis pour la fermeture centralisée il te raconte des conneries.. 

pour les retros , pour les rabattre avec la clé il faut garder le bouton de fermeture appuyé jusqu'a ce qu'ils se rabattent.

Merci pour le tuyau. J'ai essayé mais ça na pas l'air de marché.

Tu appuies longtemps ?

non. mais de memoire il faut valider l'option dans les menus confort de la voiture.. mais je n'en suis plus sur..

[chappati_21]

Malheureusement l'option des rétros rabattables à partir de la télécommande n'est disponible que sur la Cosmo Pack.

[jobo173]

ah voui c'est vrai..

[Mr Jeff]

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.

Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.

Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois  ) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser  !

Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement  )

PS : pas la peine de me suggérer un zafira 

Jeff

[jobo173]

Salut et bienvenue sur FO..

sans hesiter un 160 ...   

demande a interceptor il pleure encore de m'avoir vu passer devant lui comme une bombe alors qu'il avait deja passé la pedale d'accelerateur a travers le planché.. 

non pour etre serieux et pour avoir conduit les 2 mais en boite automatique.

le 130 est suffisant pour ce type de voiture et le 160 est la version a mon avis "plaisir"..

maintenant si niveau budget ca coince je te conseille un 130 mais surtout prends les xenons qui sont geniaux. plutot qu'un 160 sans xenons par exemple..

voila mon humble avis.. t'en aura d'autre ici d'ici peu.

[chappati_21]

Je n'ai jamais testé le 160 mais je dois dire que le 130 est amplement suffisant, pour information je suis allé en Auvergne ce W-E (nous étions 5 dans la voitue + le coffre chargé à bloc) eh bien franchement je dois avouer que le moteur arrive à suivre quand même et les dépassements se font sans problèmes. Mais n'espère pas faire du 0 -> 100 en moins de 10sec

maintenant si niveau budget ca coince je te conseille un 130 mais surtout prends les xenons qui sont geniaux. plutot qu'un 160 sans xenons par exemple..

à méditer...

[vectrarecord]

En même temps si notre ami sort d'une laguna 2.2l 85ch, l'insignia 130ch lui paraitra être un avion de chasse  ça peut être que mieux!!!!! 

[chappati_21]

Ahh oui ça c'est sur !
On a vite fait d'atteindre les limitations de vitesse... c'est pas drôle !

[stephy_68]

   à tous
c'est certain CHAPATTI, la 130 cv suffit à perdre les points du permis ... alors que dire de la 160 cv 

comme le conseille JOBO : mieux vaut une 130 cv bien équipée (xénon et GPS) qu'une 160 cv sans option ! en effet, je m'amuse déjà très bien avec la 130 cv et c'est un plaisir d'avoir ces feux AFL+ 

 

[Mr Jeff]

Merci pour vos retours 

J'ai bien noté 130 suffisent mais pour se faire plaisir 160 

options prévues :
 - AFL (xénon)
 - Park pilot => sans doute pratique en ville
 - air bags arrière
 - Alarme ==> je me tate encore ...
 - sans Opel Eye
 - noir
 - jante 18' 5 branches

Et puis EcoFlex ... ou non ==> ça à l'air bien ... mais pensez-vous que l'entretien soit plus onéreux (bougies spéciales à capteur de pression ....) avec cette techno jeune on risque encore d'avoir des problèmes inconnus ...

Je me déciderais début septembre le temps de glaner encore des infos

[Fredopc]

Merci pour vos retours 

J'ai bien noté 130 suffisent mais pour se faire plaisir 160 

options prévues :
 - AFL (xénon)
 - Park pilot => sans doute pratique en ville
 - air bags arrière
 - Alarme ==> je me tate encore ...
 - sans Opel Eye
 - noir
 - jante 18' 5 branches

Et puis EcoFlex ... ou non ==> ça à l'air bien ... mais pensez-vous que l'entretien soit plus onéreux (bougies spéciales à capteur de pression ....) avec cette techno jeune on risque encore d'avoir des problèmes inconnus ...

Je me déciderais début septembre le temps de glaner encore des infos

Super choix

[OPELISTE]

Oui le 130 marche déjà bien.
Mais le problème,  en FRANCE, si vous voulez l'option FLEX RIDE (qui est géniale soit dit en passant), il faut prendre le 160  car non dispoinible avec le 130.

[leportugais]

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.

Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.

Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois  ) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser  !

Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement  )

PS : pas la peine de me suggérer un zafira 

Jeff

Pour ma part, je viens de recevoir mon INSIGNIA COSMO 130 CV GRIS TITANE avec options BI XENON, bluetooth (genial) et extension de garantie.
J'ai bénéficie d'une remise de 10% sur l'ensemble.
Je suis entièrement satisfait pour l'instant.

[batman]

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi comme projet d'acheter une Insignia et j'ai été ravi de trouver ce forum riche de tous vos avis.

Il me reste une question pour laquelle je ne trouverais pas de réponse dans le manuel ou les brochures ... seuls vos avis et expériences peuvent m'éclairer : j'hésite entre une version 130 CHV et 160 CHV.

Actuellement j'ai une laguna 2.2D (85 CH je crois  ) et je déprime dès que je suis un peu chargé de bagages ... en cote ou pour dépasser  !

Merci de me faire part de vos conseils (évidement ce sera toujours mieux avec 160 ...) et de vos expériences quand le coffre est chargé (par exemple à 4 au ski ... avec 2 enfants vous voyez la scène ... un mini déménagement  )

PS : pas la peine de me suggérer un zafira 

Jeff

Pour ma part, je viens de recevoir mon INSIGNIA COSMO 130 CV GRIS TITANE avec options BI XENON, bluetooth (genial) et extension de garantie.
J'ai bénéficie d'une remise de 10% sur l'ensemble.
Je suis entièrement satisfait pour l'instant.

 

  super content pour toi 

[leportugais]

merci

reste à en profiter -
faire le point sur la conso moyenne......et commencer à regarder pour des pneus hiver et des jantes sympa

[jobo173]

merci

reste à en profiter -
faire le point sur la conso moyenne......et commencer à regarder pour des pneus hiver et des jantes sympa

j'ai fait un post la dessus en section insignia n'hesites pas a y faire part de tes reflexions sur le sujet.

[Piou]

Je suis d'accord sur le principe de dire qu'il vaut mieux une 130 ch + équipement qu'une 160ch toute nue.

Par contre, je trouve que le 160ch est un peu juste en couple (je ne sais pas pour le 130ch).
Ayant conduit un TDI 143ch injecteur pompe, le moteur me paraissait bien plus nerveux.

A cela, il faut tenir compte que l'Insignia 130 ch est une voiture lourde :
Poids UE en ordre de marche : 1668 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 12.83 Kg/Ch & 57 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 180 Nm/T

Par rapport a une Passat 140Ch :
Poids UE en ordre de marche : 1568 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 11.2 Kg/Ch & 66 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 204 Nm/T

Renault Laguna 150ch DCi:
Poids UE en ordre de marche : 1661 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 11.07 Kg/Ch & 66 Kw/T
Rapport Couple/Poids : 205 Nm/T

les infos proviennent de zeperfs.com.

A toi de voir ce que tu recherches.

Pour les consos, tu peux trouver une estimation, il y a un topic.

L'AFL est une excellente option (quasi obligatoire quand on y a gouté) et le Flexride est un plus si tu veux un peu t'amuser.

Voilà mon humble avis.

Piou

[jobo173]

faut le prendre en boite auto le 160cv ... la il arrache...   

[interceptor]

..j' viens mettre mon p'tit grainde sel......
moi, je dis: une 130cv pour le prix et ajouter 550 pour une p'tit puce qui donne 25%de couple en + et plusieurs cv.  que demander de mieux?

[OPELISTE]

sauf qu'IL Y A UN RISQUE si accident et que l'assurance découvre qu'il y a une puce dans la voiture.

[jobo173]

sauf qu'IL Y A UN RISQUE si accident et que l'assurance découvre qu'il y a une puce dans la voiture.

absolument !!

..j' viens mettre mon p'tit grainde sel......
moi, je dis: une 130cv pour le prix et ajouter 550 pour une p'tit puce qui donne 25%de couple en + et plusieurs cv.  que demander de mieux?

inutile de pousser les autres dans l'illegalité comme tu vas bientot l'etre..

[leportugais]

Il y a des garages serieux qui font ça ?

Combien de cv en plus ?

niveau garantie, ça ne craint pas ?

[maverick3005]

Pour redire ce qui l a deja été :

les + :
un gain de couple assez interessant
un gain un peu moins important en CV

les - :
usure moteur
l assurance peut se dedouanner s il y a un accident responsable, ce qui revient a dire que le conducteur paira toute sa vie
la police meme si c est un peu moins risqué