Bonjour,
A quelques jours du départ en vacances, voilà que la belle fait des siennes !!
Donc heureux propriétaire d’une insignia 110 ch diesel 2010 (et oui ça existe), pas de pb particuliers jusque-là. Sauf que depuis 1 mois :
• Durite de turbo percée
• 10 jours plus tard électrovanne du turbo changée
• Depuis ce matin un bruit comme une ventilation qui viendrait de s'allumer au maximum dans l'habitacle quand j’atteins 15000 trs . Je relâche l'accélérateur, le bruit disparaît…
Direction Opel, essai de la voiture … diagnostic prise d’air… voiture à déposer demain.
Je pressens un PB de durite ou prise d’air Turbo.
Cela fait beaucoup de PB autour du turbo, si mon pressentiment est fondé.
Pensez-vous qu’il y a une cause ou autres problèmes connus sous jacents, qui seraient la cause de tout cela?
Merci d'avance pour vos conseils