Zafira A 2.0dti ne démarre plus.

[gonzothi]

Salut à tous.

Me voilà avec vous car problème avec mon petit Zafira.
Donc 220000km,jamais rien fait dessus a par un nettoyage été y a qq années maintenant,et une poulie damper.
Hier,petite montée en Andorre, impeccable,vaillant et tout comme il faut le zaf.
L'après midi,ma femme va faire quelque course,nickel,tout ce passe bien,elle rentre,coupe le moteur,1h plus tard...il veut plus rien savoir.
Le démarreur tourne,j ai beau insister un peu,il veut pas tousser.
Avant de partir sur un gros démontage,j en fais appel à vos connaissances.

Par ou j attaque?

J ai branché un obd,il me trouve rien.

Merci pour vos reponses.,j ai la clé torx qui me pique.

Petite édition de fin d après midi.
En vaporisant du start pilote le moteur tousse,mais ça veut pas démarrer.
Là j ai mis la batterie en charge,elle commence à avoir mal.

[gonzothi]

Ola.

Donc sur l'auto.
J ai débranché un tuyaux d injecteur,mis un coup de clé,pas de jus qui sort du tuyaux.
J ai donc sorti le tuyaux IN au niveau du filtre a mazout,mis un coup de clé,aucun jus ne sort aussi...y a une pompe de gavage par là ? Où c est la pompe a gazoil qui aspire d elle même ?
J ai donc récupéré une poire d amorçage,j ai dévissé un tuyaux d injecteur,en pompant,j ai bien du jus qui sort du tuyaux.

J ai remis la battouse en charge et retente avec Madame a la clé et moi sous le capot a pomper.
On verra bien,je viendrais vous prévenir.

Merci.

[MAXOU76]

 
Pas de pompe de gavage sur ce moteur c'est la pompe à injection qui fait office...
Par contre il faut un réseau bien étanche car la moindre prise d'air et c'est la misère 😬
Bien regarder si il n' y a pas de prise d'air. Surtout le circuit de retour car fragile avec le temps.

La méthode pour réamorcer le 2.0 DTI bien remplir au ras bord le filtre et avoir une bonne batteries.
Je sais que la procédure est sûr le fofo.

[gonzothi]

Yop.

Je sais que l amorçage est misère.
Je tente un démarrage avec batterie chargé.
Si ça démarre,je vais essayer de trouver une fuite par là...rien vu pour l instant.

Merci a plus.

[MAXOU76]

 
As tu du nouveau ?

[enaphets]

Bonjour, faisant parti des derniers dinosaures à rouler en zafira A 2.0 di de 1999, j'aimerais partager mon expérience, avec d'autres dinosaures survivants : Mon Zafira avec 376 000 kms au compteur ne démarrait plus ou mal après une insistance inconvenante sur le démarreur depuis quelques jours.
 La pompe à injection a été changée en 2008 avec une pompe modifiée Bosch et fonctionne toujours très bien (aucun code erreur à l'OPCOM), donc hors de cause et j'ai trouvé une durite gasoil de circuit retour légèrement percée au raccord en T en plastique qui se trouve à la sortie injecteur du cylindre n°1. Après avoir changé cette durite, le moteur a démarré à nouveau mais ayant toujours des difficultés pour purger le circuit gasoil, et notamment en cas de changement du filtre carburant, j'ai décidé d'installer définitivement une pompe 12v basse pression en ligne à la sortie du réservoir carburant. J'ai acheté la modèle Carbole Pompe à Carburant Électrique Universelle 12VPompe à gasoil 5-9 PSI . Par chance il y a un renfoncement pour loger cette pompe à côté du réservoir côté gauche de la carrosserie. Pour l'alimentation électrique, on peut  se piquer sur le cable du +  noir/violet (APC) après contact de l'essuie-glace arrière sous la moquette du siège gauche rétractable du coffre au niveau des pieds du passager. Facile d'accès et il y a un passage de carrosserie en caoutchouc juste à côté pour passer sous la voiture vers la pompe. Un petit trou et une vis parker pour connecter la masse fait l'affaire sous la moquette. Depuis le zafira a retrouvé sa jeunesse, accélération et vitesse sont revenues. Plus de problèmes de pompe à injection mal alimentée et de problème de purge du circuit. Evidemment sur ce zafira, toutes les pièces de gestion moteur ont été changées au moins une fois depuis 1999. Du coup, j'espère pouvoir encore rouler avec au moins 10 ans. Si ça peut aider ...