ben oui je pense aussi.si elle avait été aspirée,le filtre a air serait percé,le debimetre pareil,elle aurait detruit le turbo et je doute qu'elle puisse aller plus loin,au pire elle aurait été bloquée dans l'intercooler.mais jamais elle n'aurait pu arriver dans le cylindre.
comme néos,le mieux serait de ne faire remplacer que le piston.pour la culasse,il est possible de remplacer la soupape et le guide si il n'est pas hors cote.
tu te rappelles des précédentes opérations qui ont été réalisée sur ton moteur avant ton soucis?
