[Carburant] Différences de consomations en fonction du carburant

[E.T.R.]

Salut,
Depuis que le prix de l'essence a dépassé les 1.20 € et surtout depuis qu'il y a une grosse différence entre le 95 et le 98, je roule quasiment tout le temps au 95.
Pour ces vacances, je n'ai roulé qu'au SP 98 et j'ai noté que ma consommation était beaucoup plus basse qu'à l'habitude.
Certes je n'ai fait quasiment que de l'autoroute au cruise control mais même en montagne la conso a été raisonnable.
J'ai même fait un plein après 540 kms ce qui ne m'étais pas arrivé depuis longtemps.
question: avez vous remarqués une différence de consommation en roulant au 95 ou au 98 ?

[flodav]

Je ne sais pas trop, j'ai toujours mis que du 95. Mais comme l'indice d'octane du 98 est meilleur, la combustion est meilleure, donc la consommation doit diminuer.
D'ailleurs, il me semble que les voitures de course roulent avec des indices encore plus fort.

[ODM]

Perso je n'ai jamais comparé les consos mais parait il que les sportives ont plus de pêche avec du SP 98....

[opcfred]

Pour ma part, toutes mes voitures roulent au sp 98 car j'y trouve effectivement une différence de consommation et trouve la voiture plus pêchu.

une bonne essence que je conseille : la shell puis la total excellium.
a+

[tonybe4]

Petite précision : l'indice d'octane est seulement l'indice "d'antidétonation" du carburant. Il n'a, en soi, aucun rapport avec la puissance développée. En gros, l'essence '98 ne donne pas plus de puissance que la '95.

Mais....

Dans un moteur conçu pour de la '95, mettre de la '98 ou '99 ou '100 (maximum théorique) n'a aucun sens. Cela n'apportera théoriquement rien... sauf aux raffineurs et au fisc. Le taux de compression, l'avance à l'allumage, etc... sont calculés pour de la '95. Mettre de la '98 ne va pas faire changer le taux de compression ou l'allumage et augmenter la puissance.

Par contre, un moteur prévu pour de la '98 devrait utiliser de la '98. Jadis, dans la préhistoire automobile (il y a 15-20 ans), mettre de la '95 dans un moteur prévu pour de la '98 pouvait amener la cata : pré-allumage (explosion spontanée), cliquetis, pistons troués...
Depuis l'arrivée de l'allumage électronique et, mieux, informatisé, les constructeurs ont prévu les problèmes. Un (des) détecteurs de cliquetis sont placés dans la culasse. S'il décèlent du cliquetis, ils modifient la cartographie : diminution de l'injection, retard de l'injection et de l'allumage pour éviter tout dégât. Avec, évidemment une perte de puissance. C'est pour ça qu'il vaut mieux mettre de la '98 dans un moteur '98.

Malgré tout, je n'oserais pas jurer que, vu les normes de tolérance et l'usure de certains moteurs. ils ne sont pas parfois un peu "limite" avec la '95 avec laquelle ils sont normalement prévus. S'il y a léger cliquetis sous forte charge, la puissance pourrait alors être diminuée légèrement ce qui ne serait pas le cas avec de la '98. Mais ceci ne devrait, normalement, intervenir que sur un moteur "déréglé" ou encrassé et sous forte charge.

Il y a donc avantage à lire les préconisation du livret de bord. Il va aussi de soi que le moteur des F1 est réglé au millipoil pour pouvoir tourner avec l'essence à l'indice d'octane le plus élevé existant. D'où aussi leurs conditions de fonctionnement très étroites.

Ouf j'arrête et je vais boire une petite 8° d'octane. :lol:

Non, non, je ne détonerai pas  :lol:  :lol:  :lol:

[flodav]

Merci de cette explication

[Salsita]

Les vitesse maxi des moteurs puissants style OPC) est donné généralement avec du 98 dans les fiches techniques

[Mugatu]

de 9,4l /100km sur les derniers 3800km à l'ODB  8) , avec peu de ville, mais beaucoup de bouchons comme on sait bien les faire en région parisienne.
Consommation avec beaucoup de plein de SP98 BP, baisse sensible par rapport à ce que je consommais avec des pleins de SP95.

[opcfred]

ayant refait la gestion électronique, je pense que cela à influer sur le comportement du véhicule en terme de consommation.

il faut donc rester prudent sur cela et voir avec les personnes stock qui ont fait l'essai afin de savoir si celui ci est concluant.

[zaf54]

j'ai toujours mis du sp95 dans mon OPC , alors je peux pas comparer, ( à part le prix moins cher ) et en plus je fais le plein au LUXEMBOURG 1.04 LE LITRE DE SP 95, ç comme si je roulais au GO . Je dépasse rarement le 10 l au 100 km. Normal 50 en ville 110 sur route et 150 sur autoroute -je sais vous allez dire que je suis au dessus des limitations hors agglomération- Méa culpa- Je préfère me faire flashé à 110 plutot qu'a 96 -c'est le même prix (45e et un 1 point  si on dépasse pas de + 20 km/h au dessus de la limitation. (Vivement l' OPC Gaz-oil) @+