[autoradio] Cherche alimentation au contact pour brancher autoradio

[roro2445]

bonjour tout le monde j'ai changer mon autoradio sur mon zafira de 2008 et j'ai un petit problème impossible de trouver un file avec du courant en plus aprés contacte ,les seul file que j'ai on du courant en permanence .
donc si quelqu'un c'est ou je peut trouver un + après contacte je suis preneur !

[PCG@MER]

Ben tu en as forcément un sur le cablage d'origine

[roro2445]

c'est la le problème sur ma prise d'origine de la voiture il y en a pas donc je ne comprend même pas comment mon auto radio d'origine peut s’éteindre quand j’enlève le contacte et la clés.et c'est sur qu'il y en a pas j'ai vérifier  plusieurs fois .

[PCG@MER]

c'est la le problème sur ma prise d'origine de la voiture il y en a pas donc je ne comprend même pas comment mon auto radio d'origine peut s’éteindre quand j’enlève le contacte et la clés.et c'est sur qu'il y en a pas j'ai vérifier  plusieurs fois .

Désolé de te contredire mais si ton autoradio d'origine se coupais au contact, c'est que tu devais avoir une alim contact

Vérifie sur le net mais les fils sont normalisés ISO et il y a un code couleur pour chacun. tu as une alim permanente (rouge peut être), une alim contact (bleu ou jaune) etc....

[benny67]

apret contact c'est jaune si je ne me trompe pas 

[PCG@MER]

apret contact c'est jaune si je ne me trompe pas 

j'ai hésité entre le bleu et le jaune

[roro2445]

rien a faire quand je coupe mon contacte et que j’enlève la clés tout les file de la prise qui on du courant avec contact ,on toujours du courant !
ya le gros rouge qui me sort 12 v et 2 petit qui sorte 3v

[benny67]

j'ai hésité entre le bleu et le jaune

on s'est planté tout les deux 

[roro2445]

donc sa veut dire que sa serait le rouge c sa ?

[benny67]

donc sa veut dire que sa serait le rouge c sa ?

oui chef 

[roro2445]

donc on en reviens au même problème car quand je coupe le contacte et que j’enlève la clés j'ai toujours 12 volte ds le rouge   

[benny67]

[benny67]

regarde voir le jaune s'il n'est pas inversé avec le rouge 

[roro2445]

regarde voir le jaune s'il n'est pas inversé avec le rouge 

tu me parle du jaune et rouge de la voiture ou de l'autoradio ?

[PCG@MER]

....de la voiture

Le rouge est permanent par contre c'est l'ensemble du circuit qui est coupé ou non

Faut voir plus loin que le rouge tout court...

[roro2445]

....de la voiture

Le rouge est permanent par contre c'est l'ensemble du circuit qui est coupé ou non

Faut voir plus loin que le rouge tout court...

la sa devient compliqué on va commencé a me parler en chinois que ve tu dire par : Le rouge est permanent par contre c'est l'ensemble du circuit qui est coupé ou non ?

[PCG@MER]

Bah cherche pas

L'important de vérifier la correspondance des alim par rapport aux schémas de Benny

As tu les connectiques d'origine de la voiture ? Les prises rectangulaires je parle...

Si oui, tu peux acheter chez un accessoiriste un câble qui adaptera tes connections OPEL avec la marque de ton autoradio

[roro2445]

j'ai déjà le faisceau pour le raccordement et tout se branche bien il y a juste le file rouge que j'ai branché direct sur la voiture a la prise d'origine comme le Gars de chez feu v... ma dit mai bon je pence qu ' il si connait encore moins que moi

[PCG@MER]

j'ai déjà le faisceau pour le raccordement et tout se branche bien il y a juste le file rouge que j'ai branché direct sur la voiture a la prise d'origine comme le Gars de chez feu v... ma dit mai bon je pence qu ' il si connait encore moins que moi

Tu dis que le rouge tu l'as branché autrement que ce qui était à l'origine ??

[benny67]

je crois qu'on en a déjà débatu des dixaines de fois et j'ai mis ces chémas il n'y a pas si longtemps de ça 

sur les voitures allemandes et Opel en général il faut inverser le rouge et le jaune .

fait une recherche et tu trouveras des sujets qui en discutent et qui te donneront la solution 

mais le mieux c'est de mettre un interface 

[roro2445]

Tu dis que le rouge tu l'as branché autrement que ce qui était à l'origine ??

sur le faisceau que j'ai acheter le file rouge n’était pas brancher donc je les brancher sur le rouge de la voiture

[roro2445]

je crois qu'on en a déjà débatu des dixaines de fois et j'ai mis ces chémas il n'y a pas si longtemps de ça 

sur les voitures allemandes et Opel en général il faut inverser le rouge et le jaune .

fait une recherche et tu trouveras des sujets qui en discutent et qui te donneront la solution 

mais le mieux c'est de mettre un interface 

qu’appelle tu par un interface ?

[PCG@MER]

sur le faisceau que j'ai acheter le file rouge n’était pas brancher donc je les brancher sur le rouge de la voiture

Ceci explique cela

qu’appelle tu par un interface ?

un adaptateur ISO comme je t'ai dit plus haut

[FANTOME91]

 
Bon petit retour  d'expérience.
Sur mon zaf  j'ai  fais sauter le cd30mp3 par un poste simple din avec faisceau iso spécifique Opel.
Sur ce faisceau le +  permanent (jaune) est recordè et le +après contact (rouge) à brancher.
Sur la prise d'origine je ne l'ai pas vu (et j'ai bien cherché), donc en pontant mon rouge et le jaune cela marche nikel.

Juste le poste fonctionne avec ou sans le contact

[roro2445]

Bon petit retour  d'expérience.
Sur mon zaf  j'ai  fais sauter le cd30mp3 par un poste simple din avec faisceau iso spécifique Opel.
Sur ce faisceau le +  permanent (jaune) est recordè et le +après contact (rouge) à brancher.
Sur la prise d'origine je ne l'ai pas vu (et j'ai bien cherché), donc en pontant mon rouge et le jaune cela marche nikel.

Juste le poste fonctionne avec ou sans le contact

moi aussi c'est ce que j'ai fait mai je voudrait que le poste s’éteigne quand je coupe le contacte car je pence que je vais le laisser en route sinon !

Ceci explique cela
un adaptateur ISO comme je t'ai dit plus haut

le faisceau dont je te parle est bien le iso !