Les phares à lentilles ne sont pas une obligation.
Beaucoup de véhicules dotés de xénon d'origine n'ont pas de lentilles. Comme la Renault laguna 2 par exemple.
Concernant l'erreur ODB, il existe des kits avec anti-erreur.
Pour l'anti-erreur, je rejoint Léo, ayant déjà eu à travailler avec lui sur ce sujet, il arrive que ce soit un véritable casse-tête à s'en arracher les cheveux...
Pour ce qui est des lentilles, je le rejoint aussi.
Certes, certains véhicules sont sorties d'origine sans lentille avec des ampoules xénons. Mais ces feux et surtout l'angle interne de chaque petit miroir a été particulièrement travaillé pour s'adapter parfaitement à une ampoule xénon.
Un véhicule avec des feux halogènes a été calculé avec cette ampoule halogène et spécifiquement celle-ci ! Par exemple, si tes feux de croisement sont en H4, tu ne pourras placer une autre ampoule sans modifier totalement le faisceau, avec le risque de rendre tes feux éblouissant et in-réglable.
Une ampoule xénon ne ressemble à aucune autre, elle est vraiment très particulière de part sa forme et sa puissance.
Sa forme différente de l'ampoule d'origine implique un déplacement du point lumineux de l'ampoule. Même en prenant un kit xénon spécifiquement conçu pour se mettre en lieu et place de votre ampoule, très rare sont ceux qui s'attarde à adapter le placement de ce point lumineux par rapport à l'origine. bien souvent, ce kit sera donné pour s'adapter car celui-ci ne reprend QUE le support d'origine...
Un décalage ne serais-ce que d'un demi-millimètre du point lumineux de l'ampoule modifiera parfois le réglage et donc la portée des phares de plusieurs mètres ! Il n'y a qu'à voir le rendu quand vous réglez vos phares... Vous tourner la petite vis, le bloc ou l'ampoule bouge à peine et pourtant le faisceau se déplace beaucoup...
Pour finir, un avis qui est très personnel :
Je croise un nombre assez incalculable de véhicule équipé de kit xénon de seconde monte. La plupart sont reconnaissables car la grande majorités sont en 6000°K, donc très bleu quand on regarde les feux. Autant j'ai souvent eu à râler avec ceux qui place ces kit dans des feux à miroir, autant les quelques rares qui les ont placés dans des feux à lentilles ne me dérange pas ou très peu.
Léo par exemple est équipé de lentille pour ses feux de croisement. Outre le fait que ce soit assez bleu, ils sont très brillants (55w je le rappel, des xénon d'origine sont à 35w), mais n'éblouissent pas
