Auteur Sujet: Economiseur carburant : arnarque?? (Lu 15609 fois)

LeoDoc · « **Réponse #25 le:** 21 juin 2011 à 07:04:45 »

Citation de: soso63 le 21 juin 2011 à 01:08:46

je suis assez daccord je pense tout simplement a un effet placebo

valandre · « **Réponse #26 le:** 21 juin 2011 à 14:26:37 »

pour le moment:
- sans module, à 82°C (température ODB menu caché), au ralentit : 0,5 l/h constant
- avec module, à 82°C (température ODB menu caché), au ralentit : 0.4 l/h constant

Avec/sans module réalisé sans arrêt du moteur, simplement en ajoutant ou enlevant et avec une tempo d'effet qui semble se situer vers 2 minutes.
Le ralentit baisse également environ d'un quart de graduation lorsque le module est en place.

On verra si c'est placebo, j'adopte juste un protocole de test le plus cartésien possible avec une analyse sur les faits ;)

cedcarp69 · « **Réponse #27 le:** 21 juin 2011 à 18:55:49 »

On attend ton retour avec impatience

DavidV6 · « **Réponse #28 le:** 21 juin 2011 à 19:57:38 »

Citation de: jobo173 le 20 juin 2011 à 22:52:27

le probleme c'est que ca marchera forcement.. c'est le principe d'heisenberg.. le fait d'observer un phenomene influt sur celui ci..

Oui, car le fait de savoir ce truc en place, inconsciemment la conduite et l'utilisation sur l'accélérateur sera modifié.
Il faudrait faire le test sur une voiture à l'insu du proprio.

FR02772 · « **Réponse #29 le:** 21 juin 2011 à 21:42:05 »

Citation de: DavidV6 le 21 juin 2011 à 19:57:38

Oui, car le fait de savoir ce truc en place, inconsciemment la conduite et l'utilisation sur l'accélérateur sera modifié.
Il faudrait faire le test sur une voiture à l'insu du proprio.

soso63 · « **Réponse #30 le:** 21 juin 2011 à 22:35:40 »

car inconsciemment on modifie sa conduite ou qqch qui peut influer sur le resultat

FR02772 · « **Réponse #31 le:** 21 juin 2011 à 22:42:52 »

Citation de: FR02772 le 21 juin 2011 à 21:42:05

EDIT: oui mais en, même temps si le conducteur ne sais pas qu'il est cobaye, comment être sûr qu'il conduise de la même façon, avec et sans le bidule ?

C'est corne et lien.....

soso63 · « **Réponse #32 le:** 21 juin 2011 à 22:55:27 »

Citation de: FR02772 le 21 juin 2011 à 22:42:52

EDIT: oui mais en, même temps si le conducteur ne sais pas qu'il est cobaye, comment être sûr qu'il conduise de la même façon, avec et sans le bidule ?

C'est corne et lien.....

voila pourquoi on disait qu'il faudrait qu'il faudrait faire le test sur un vehicule dont le cionducteur ignore la presence de ce module pour ne pas fausser les resultats

tazo06 · « **Réponse #33 le:** 22 juin 2011 à 15:06:23 »

Je pense que notre testeur ici présent fer ales tests dans les meilleurs conditions possible, par exemple deux fois le même trajet à même vitesse/même conduite, et ce plusieurs fois sur plusieurs trajets diféfrents et sur plusieurs pleins.
Après il faudra voir les résultats et les interpréter.

Perso, une différence de 0.5L / 100 à 1L max de + ou - : j'en conclus que ca ne fait rien ( 0.5 / 0.6 c'est la diff de conso que j'ai habituellement d'un plein à l'autre en ayant a peut pres la même conduite).
Au delà de 1L/100 de manière constante j'en conclurais un effet.

Smarties · « **Réponse #34 le:** 22 juin 2011 à 15:48:02 »

Citation de: tazo06 le 22 juin 2011 à 15:06:23

Je pense que notre testeur ici présent fer ales tests dans les meilleurs conditions possible, par exemple deux fois le même trajet à même vitesse/même conduite, et ce plusieurs fois sur plusieurs trajets diféfrents et sur plusieurs pleins.
Après il faudra voir les résultats et les interpréter.

Perso, une différence de 0.5L / 100 à 1L max de + ou - : j'en conclus que ca ne fait rien ( 0.5 / 0.6 c'est la diff de conso que j'ai habituellement d'un plein à l'autre en ayant a peut pres la même conduite).
Au delà de 1L/100 de manière constante j'en conclurais un effet.

Entièrement d'accord avec toi Tazo.
Surtout que nos ODB ne sont pas forcément justes.
Il y a aussi pas mal de variable à prendre en compte, température et pression barométrique extérieure, ça influence pas mal

DavidV6 · « **Réponse #35 le:** 22 juin 2011 à 18:35:44 »

Je dirais juste que des magazines on déja fais des tests sur circuit comme autoplus.
Avec mesure de la conso par un débitmètre sur l'arrivé de carburant.
Aucun gain significatif... Sans commentaire.

valandre · « **Réponse #36 le:** 24 juin 2011 à 10:56:44 »

News : à priori, reportage sur cette solution le 30 juin 2011 sur France2 dans Envoyé Spécial.

valandre · « **Réponse #37 le:** 01 juillet 2011 à 23:00:13 »

bon, bah d'après la mesure d'AP, ca ne donne rien.
je vais continuer sur mon zaf, il me reste 5,5 mois d'essai.

al0 · « **Réponse #38 le:** 01 juillet 2011 à 23:13:48 »

j'ai vu l'émission "envoyé spécial" du 30/06/2011 : l'électro-aimant ne donne rien économiquement! C'est de la daube! et dire que j'ai failli en acheté un!

Ca marcherait à priori sur certaines chaudières mais certainement pas pour les autos

Aucun des économiseurs de carburant testés par "auto plus" n'a donné de résultat positif. Faut voir l'émission en redif pour y croire

cedcarp69 · « **Réponse #39 le:** 02 juillet 2011 à 09:23:48 »

Cette émission confirme simplement les écrits du début de ce post

Bravo FO

leocas@hotmail.fr · « **Réponse #40 le:** 07 août 2011 à 10:25:10 »

C'est certainement une reponse hors sujet.

Mais la question est surtout :
QUAND L'ETAT ARRETERA DE NOUS PRENDRE POUR DES VACHES A LAIT.

al0 · « **Réponse #41 le:** 07 août 2011 à 16:47:51 »

Tu veux dire plutôt "vaches à diesel" ?

En tout cas, merci à "Autoplus" et à ses techniciens testeurs de produits

jsn59 · « **Réponse #42 le:** 07 août 2011 à 21:59:18 »

Citation de: jobo173 le 20 juin 2011 à 22:52:27

le probleme c'est que ca marchera forcement.. c'est le principe d'heisenberg.. le fait d'observer un phenomene influt sur celui ci..

Ben justement, j'observe depuis 74000Km ma conso réelle depuis 4 ans (je me suis fait un petit logiciel pour cela), et bien.... elle ne bouge pas

....

Dand le même genre de "gadget conso", mais en mode bricolage à deux francs http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E.C.de2006a2010/Realisationsavec2006.htm

Qu'en pensez-vous?

leocas@hotmail.fr · « **Réponse #43 le:** 08 août 2011 à 09:44:37 »

Je n'y crois pas , je pense que les fabriquants Auto se jetteraient sur ces gadgets pour en faire un argument de vente.
C'est un peu comme les ampoules basse consommation qui consomment le double d'une ampoule normale au demarrage et au bout du compte l'ecart est faible , sauf le prix d'achat.

valandre · « **Réponse #44 le:** 07 septembre 2011 à 09:15:42 »

salut à tous,

Voici un statut d'avancement. Après désormais 3 mois d'utilisation et environ 5000 km, j'observe les choses suivantes:

consommation systématiquement en dessous de 6l/100km, alors que sur les mêmes parcours, j'étais à 6.5~6.6 avant
sur les trajets voix express et autoroute, 4.8l à 5.5l /100 km (les parties à 130km/h pénalisent plus ce qui est normal)

Prochain test: les mêmes trajets mais sans le module après un re-fuel complet.

G rom Za4ra · « **Réponse #45 le:** 18 octobre 2011 à 00:40:02 »

Citation de: zafiron le 31 mars 2011 à 21:36:09

La seule solution est une mise à jour de l'interface entre le siège conducteur, le volant et la pédale de droite. C'est la seule efficace et on remarquera facilement une interaction entre cette interface et l'augmentation du prix du carburant.

Je ne croit pas que cela fonctionne, comme le dit LEOCAS, si ça marchait vraiment, les constructeurs en proposeraient sur tous leurs modèles.