Forum Opel
Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: smeglion le 29 décembre 2021 à 23:38:26
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Bonjour j’ai acheté une Opel corsa 1.3 cdti 70ch de 2004 et je trouve que le moteur claque beaucoup. On entend moins le bruit à partir de 200tr/mn le vendeur m’a dit que c’était le bruit normal de la chaîne
La voiture roulait très peu ces dernières années. Il y a t il un vieillissement de la chaîne ? Peut elle casser ? Par contre j’ai un voyant de révision celui avec la voiture et la clé qui s’allume quand je roule un peu avec la voiture. Et j’aimerais savoir pourquoi il s’allume au moment où la température commence à monter apparemment à 80 degré
Merci de m’aider si vous voyez d’où ça peut venir et combien ça me coûterait de faire un devis chez Opel
Pour le voyant le vendeur m’a dit que c’était la vanne egr qui est encrassé et qu’en roulant ça partirait. Est ce vrai ?
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Pour information la voiture a 107000km
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Slt
Une CORSA C de 2004, ouais même si elle a 107.000 kms, la mécanique subit les aléas de la météo.
Que la chaine casse, non ! Enfin, pas elle; mais un élément extérieur qui entraine sa casse oui.
Le voyant, sans lire les codes erreurs... Certainement à cause de l'EGR.
( j'ai pas regardé les spec du moteur, je donne juste des pistes )
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Merci bass manta
Tu as l’air de t’y connaître mais la chaîne ne cassera pas tu es sur ? Mais est ce que le moteur peut faire un claquement assez fort a cause de la chaîne ?
Pour le voyant mon vrai problème c’est que le moteur tourne très bien et j’ai toujours beaucoup de puissance et pas de trou dans l’accélération ou autre. Et si je demande un devis chez Opel ça me coûterait combien ?
Merci chef
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Sur les CORSA B, elles sont à changer à 120.000 kms.
Sur ma SENATOR B, c'est 150.000 kms ( je crois ).
Mais ça n’empêche pas que le galet tendeur puisse prendre du jeu, s'oxyder...
Au lieu, d'aller chez OPEL, achète un OP-COM à 15€ et branche le sur ton PC portable :icon_mrgreen
BASS MANTA
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Bonjour bass manta
Avec un obd2 ça marcherait car j’en ai un merci
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Oui, l'OP-COM c'est simplement l'officielle lecteur OPEL ( officieux ).
L'ODB2, c'est le " terme " généraliste :icon_lol
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Merci bass manta
Tu penses qu’il y a besoin d’acheter un op com et si oui à combien vu qu’il y en a à tous les prix?
Je pense que je vais aller à Opel pour ne pas qu’elle est de problème à long terme et je compte changer la chaîne car je connais quelqu’un qui me le fera pas cher. Et si je change la chaîne est que je dois en profiter pour changer la pompe à eau ? Par contre la voiture marche très bien et beaucoup de nervosité. Voilà un peu tout