Bonjour,
C'est vrai qu'il vaut mieux débrancher les 2 cosses de la batterie avant de faire ce genre de manip.
Tu écris "pas d'affichage du tableau de bord et par conséquent, pas de démarrage du moteur." Je ne suis pas d'accord. Dans certains cas (peut-être sur des voitures anciennes), le moteur peut très bien démarrer même si le tableau de bord est reste éteint.
Est-ce que tu as essayé de démarrer quand même?
Si le moteur ne démarre pas, est-ce que le démarreur tourne?
Sinon, au-dessus de la boite à fusibles du moteur, il y a un cache plastique. Il y a des gros fusibles dessous :
Regardes s'il y en a un de grillé.
De mémoire, il y en a un pour le + permanent, un pour le + après contact, un pour la direction assistée, et un ou plusieurs autres suivant équipement.