Hello
Sur Astra-H / Zafira-B
Installez le nouveau CIM
- Configurez les réseaux CAN (haute, moyenne et basse vitesse)
- Programmez le V.I.N. et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM
- Programmez la fonction d’antidémarrage (choisir “CIM installé”)
- Programmez les clés à transpondeur disponibles dans le nouveau CIM
- Réinitialisez les calculateurs suivants :
- IPC (tableau de bord / Instrument Panel Cluster)
- UEC (Boîtier fusible compartiment moteur / Underhood Electrical Centre)
- REC (Boîtier fusible compartiment coffre / Rear Electrical Centre)
Coupez le contact et attendez au moins 15 secondes
- Programmez le code de sécurité dans les modules suivants :
Configurer le codage de variante du nouveau CIM
Dernière étape: calibrer le capteur d’angle de direction.
Prcoédure de calibration du capteur d'angle de direction
via OPCOM, commencez par aligner les roues droites et assurez-vous que la géométrie est correcte avant toute opération.
Connectez l'outil OPCOM au port OBD, sélectionnez l'année du véhicule, le modèle "Astra-H", puis "Body" > "CIM (Steering Column Module)".
- Accédez à "Diagnostic" > Année (ex. 2006-2010) > Astra-H ou Zafira B > Body > CIM.
- Vérifiez les valeurs en "Measuring blocks" ou "Valeurs mesurées" (bloc 3) : l'offset du capteur d'angle doit être à 0,00° ; bougez légèrement le volant si nécessaire pour centrer
- Passez en "Programming" (Programmation), entrez le code de sécurité si demandé (généralement 4 chiffres du CIM ancien), puis sélectionnez "Steering angle calibration" ou "Calibration capteur angle de braquage".
- Suivez les instructions : confirmez "Activate" si déjà calibré indiqué, ou lancez la calibration ;
- un test-drive droit à <20 km/h peut être requis pour valider (ESP s'éteint après quelques secondes)