Vibration du volant et du chassis entre 125 et 140 km/h

[A.O.D!!]

Je me suis mal exprimé : c'est les 4 ROUES et non jantes, montées d'usine qui était mal équilibré. 

[arnaud623]

  autant pour moi,désolé...

[sinik]

Ba n'empèche vous pouvez pas vous imaginer à quel point je suis tout content 

Presqu'un an à faire des trajets sur autoroute avec un volant qui vibre malgrés plusieurs équilibrages des 17", ça commençait à m'agacer et pas qu'un peu pour ma première voiture neuve 

  Salut,ce que je ne comprend pas c'est que si ils ont réussi a équilibrer tes nouvelles roues d'usine en 16',ils devaient pouvoir équilibrer tes roues en 17' 

[Myck]

Ba n'empèche vous pouvez pas vous imaginer à quel point je suis tout content 

Presqu'un an à faire des trajets sur autoroute avec un volant qui vibre malgrés plusieurs équilibrages des 17", ça commençait à m'agacer et pas qu'un peu pour ma première voiture neuve 

  Salut,ce que je ne comprend pas c'est que si ils ont réussi a équilibrer tes nouvelles roues d'usine en 16',ils devaient pouvoir équilibrer tes roues en 17' 

Le Problème c'est qu'a partir du 17' k'equilibrage devient casse couille... Alors si en plus ta machine deconne un poil c'est mort t'arrivera jamais a rien faire

[arnaud623]

 salut myck

 peux-tu nous dire si plus tu montes en diamètre,plus l'équilibrage est difficile ou cela dépend de la qualité des jantes?

  Je veux dire:  la qualité d'une jante bas de gamme n'est pas la même qu'une jante de grande marque,ou le souci est le même pour n'importe quelle marque.

[A.O.D!!]

C'est le faite de monté en taille de jante qui le rends plus délica. Mais c'est vrai aussi que la qualité de la jante y est aussi pour quelque chose.

Après, pourquoi ils n'ont jamais réussi à bien équilibré mes 17" ...