Faisceau Astra J 1.4 Turbo

[L@ P!nce]

Je viens à me poser une question...
Est-ce moi ou, le faisceau vieillit vraîment mal?

Voilà 2 ans que j'ai mon Sportourer d'occasion et que je fais l'entretien, elle est de 2012 achetée en centre d'occasion et je soupçonne fortement l'ancien proprio d'être marin (immatriculation + assurance mili) et quelques petites traces de corrosion sur le berceau moteur.
J'ai changé les bougies, et pour se faire... J'ai cassé la fixation de la connectique (je me suis retrouvé avec la bobine collée au bougie...) et puis là, suite à un allumage intermittent du voyant moteur me signalant un soucis aux bougies ou aux sondes lambda, je me tente à ces dernières.
Celle du collecteur aurait été changée lors de la vente il y a 2 ans et aurait donc 30 000 bornes dans les pattes, et impossible de l'enlever et je me retrouve de nouveau avec un connectique cassante comme du verre et je n'ai pas chercher à l'enlever...

Donc est-ce moi, ou c'est un problème connu?

[isma_8]

Le plastique vieilli effectivement mal avec le temps mais si tu force pas comme un bourrin tu n'as pas de raison d'être en souci avec la connectique, par contre quel est ton souci avec la sonde lambda du coup?

[L@ P!nce]

Déjà pour la déposer au niveau du faisceau, et j'avais le voyant moteur et d'après le passage elles étaient concernées avec les bougies.
Mélange trop pauvre et pourtant, elle est passée au CT niveau pollution...

[isma_8]

Quel était le code défaut exact?

[L@ P!nce]

Je ne sais pas...
J'ai fait passer au black le passage le mécano m'a donné les conseils et indications.
Les bougies et la sonde du collecteur sont passé aux ultrasons.

[isma_8]

Difficile de t’en dire plus dans ce cas, le souci peut venir de là comme d’ailleurs à commencer par la sonde de température d’eau ou encore le débitmètre

[L@ P!nce]

Pour le moment j'ai sortit les nettoyants, le bac à ultrason ça semble pas trop mal.
Le ralentit plus stable et peut être un peu moins de conso au ralentie.