[Zafira B 1.9 CDTI ] Aide pour code defaut : P2279-5B

[pauloPT]

Bonjour,

Un code defaut s'est affiché hier soir en rentrant du boulot, le voici : P2279-5B. 

J'ai cru comprendre que c'est une fuite d'admission d'air?

Je tiens à préciser que ma zafira n'est pas en mode degradé puisqu'elle monte dans les tours et dépassé les 80-90km/h.

Je sais pas si cela est utile de le préciser, mais j'ai fait vider et deprogrammer le FAP il y a un peu plus d'un an.



Merci de m'aider 

[pauloPT]

Personne pour m'aider?

J'aimerai savoir à quoi est dû exactement ce code?

Merci

[FANTOME91]

Une cause possible le vanne EGR pas étanche (ouverte)

[pauloPT]

Une cause possible le vanne EGR pas étanche (ouverte)

Merci pour ta réponse ! 

Du coup, je dois la demonter et voir si elle est encrassée? Ou on peux la tester avec le Op-com et voir si elle est H.S?

Merci

[FANTOME91]

La démonter oui
De memoire avec l'opcom on peut le tester.

[pauloPT]

La démonter oui
De memoire avec l'opcom on peut le tester.

Tu me conseillerai plutot de d'abord fait le demontage et nettoyage, et après le test avec l'opcom ou l'inverse? d'abord opcom et après nettoyage?

J'ai vu sur le forum ce tuto : http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=19636.0

Donc j'ai vu qu'il y'a 2 facons,soit de demander d'ouvrir ou de fermer la vanne egr, ou de la testé avec le "test block", et d'après ce que j'ai pu lire, si l'on entend que la vanne s'ouvre c'est qu'elle n'est pas H.S et du coup si je n'entends rien c'est qu'elle est probablement H.S ?

Merci

[pauloPT]

Petit  svp.

[xelianor]

J'ai enfin retrouvé mon mot de passe! ( donc je n'utiliserai plus pauloPT )

Donc alors au niveau du zaf, hier en voulant demonter la vanne egr je me suis aperçu que la connectique qui relie la vanne egr, n'étais pas correctement mise, et est meme cassé! puisqu'elle ne s'accroche plus, est-ce que cette connectique mal branché pourrait-elle causé mon code erreur?

Du coup je me suis debrouillé pour qu'elle s'accroche correctement, par contre pour pouvoir acceder à ma vanne egr, j'ai du debrancher d'autres connectiques notamment pour enlever le cache haut du moteur ( forcement j'ai eu d'autres code erreur à cause de ça) que j'ai d'ailleurs supprimer, par contre est-ce normal que j'ai ce voyant qui s'est allumé? que signifie t-il?



Puisque j'ai supprimé les codes erreurs, si le probleme n'étais pas à cause du probleme de la connectique, va t-il encore s'afficher? car là j'ai juste demarré la voiture et aucun code erreur 

Ou faut il que je roule pour etre sur qu'il revienne ou non?

Merci

[TeufTeuf72]

Bonjour,
C'est le temoin esp, non ?
Si c'est bien celui là, ça me fait ça aussi quand je débranche l'opcom moteur tournant ( ou moteur arreté, je ne sais plus ... )
Re-démarre ta voiture SANS op-com puis tu lances le soft puis tu connectes l'interface à la voiture.
Tu éfface le code de l'ESP et tu quittes après avoir coupé le contact.
En espérant que ça marche.
A+

[yougs17]

j'ai eu un souci de code erreur 225679: defaut d'admission d'air.

pour faire court apres un FAP nettoyé, sonde capteur pression fap changée, collecteur d'admission changé, 4 bougies de prech neuves, une vanne EGR neuve, tout ça dans l'ordre il continuait a avoir des accoups lors de grosses accelerations pour doubler nottement apres 3000trs.
j'ai poser ce soir les deux brides de vanne EGR vendu par FIAT pour leurs moteur JTD qui n'est plus ni moins que le z19DTH 150cv.

resultats ce soir quasi plus d'accoups, il faut chercher pour les trouver j'attend la prochaine regeneration pour voir si cela lui convient.

total des deux brides 50€ environ.

avis aux amateurs.

[yougs17]

Apres 1000km avec les brides toujours pareil code 227956 ét des à coups lors de grosses accélérations vers 3000trs ét du mal à monter plus haut que 4000trs accélération en saccade avec une vanne EGR neuve et même avec les brides Fiat! La j'avoue je ne sais plus quoi penser.

[DavidV6]

Met un simulateur d'egr.

[yougs17]

Qu'est ce que c'est ?

[FANTOME91]

genre cela

http://stores.ebay.fr/TAFMET/EGR-AGR-Cheaters-Simulatoren-/_i.html?_fsub=5272813013

[yougs17]

Je me tourne vers les volets de turbulence
Si ca ce trouve la pièce meme neuve peut avoir un défaut ou une anomalie de différentes sortes.
Car à l'arrêt je peux faire bouger la tringlerie un peu..!

J'ai tour remonter d'origine ce soir en enlevant les plaques brides EGR, j'en ai profiter pour tester la vanne, elle s'ouvre bien et se ferme vite en connectant du 12v.

Et j'ai encore des à coups passer 3000trs et quand je maintiens ce régime le moteur se bride et je ne peux plus accélérer en redescendant en dessous des 3000trs je peux re accélérer et je retrouve les a coups . Avec toujours le voyant moteur allumer et tjs ce code défaut 227956.

Est ce que les volets de turbulences peuvent créer des contres pressions dans le circuit et faire défaillir la vanne EGR ? A 3000trs la vanne EGR est encore ouverte ?

Je ne sais plus quoi penser de cette voiture