[Astra G 1.7 DTI] Fuite LDR dans l'habitacle

[BeRoots]

Bonjour à tous. :)
Voila, je viens par chance de tomber sur une fuite de LDR dissimuler sous le tapis conducteur. Mes recherches m'orienterais donc vers une coté du radiateur de chauffage et en priorité ces joints coté branchement des durites.
C'est une Astra G 1.7DTI 16S 75ch (confort=>clim+VE+FC) de 2002. La clim est hs.

Pour l'heure elle n'a pas rouler sans LDR mais c'est pas passé loin. Si quelqu'un peut m'en dire un peu plus sur ce qui doit être fait exactement comme dépose (tableau de bord complet? Même le volant ?). Combien faut envisager comme prix si je le fait faire en garage ?

Merci d'avance ;)

[PCG@MER]

Tu es sûr que c'est du LDR ?? en général à cet endroit c'est justement de la condensation de clim...

[BeRoots]

La clim est HS depuis plus d'un an et est toujours rester sur off...
Le liquide est jaune comme le LDR
C'est humide aussi coté passager et le bol de LDR ce vide en moins de cinq jours...

[PCG@MER]

La clim est HS depuis plus d'un an et est toujours rester sur off...
Le liquide est jaune comme le LDR
C'est humide aussi coté passager et le bol de LDR ce vide en moins de cinq jours...

Bon ben oui c'est du LDR

[BeRoots]

Bon. J'ai déjà le collègue qui veut bien me faire ça à l'oeil 

Je sais pas si je change décide de changer le radiateur avant de démonter. Par contre le problème courant à l'air de porté sur les joints...

Si quelqu'un aurai un schema ou une image du circuit LDR coté habitacle ce serai génial. Ou si quelqu'un serai me dire si c'est plus complexe qu'avoir deux durites + joints + radiateur de chauffage ;)
Merci d'avance

[marcus]

Bonjour,

Voici la "bible" pour les Opelistes :

Concernant ton souci de chauffage, regardes ce lien : http://ecat24.com/catalog/parts/1/8/111/2469/
Les schémas que tu cherches correspondent aux numéros 1 à 3. Il y un montage Behr et un Delphi suivant les véhicules et/ou les motorisations.

Tu entres ton VIN à gauche, et tu devrais avoir le schéma qui correspond à ton véhicule.

[BeRoots]

10€ de pièce chez opel (4 joints torriques et 4 goupilles)
On peut le faire en démontant uniquement le bas du tableau de bord (partie plastique autour du levier de vitesse et frein à main). Ensuite deux vis coté moteur et quelques clips acier sont à retirer afin d'enlever le carter plastique inferieur du bloc chauffage. Ensuite retirer les goupilles metalliques du raccord de radiateur et vous trouverez les joints à remplacer ;)

PS. une depose des moquettes peut être fait après quelques coup de cutter au niveau de la boite de vitesse et la depose des sieges. Le carsher sera vôtre ami... Résultat plus que correct ;)

[marcus]

Merci pour le retour.

C'est du boulot, mais ça ne coûte pas grand chose! C'est déjà ça.