[Astra H 1.9 CDTI 150ch] Sifflement au démarrage [résolu]

[r.ferreira1984]

Bonjour a tous,

j'ai un petit problème sur ma voiture, un sifflement assez fort lors du démarrage.
Au ralenti on l'entend pendant 1 min environ, puis plus rien.
Les premiers mètre plus j'accélère, plus y'a de sifflement, jusqu'à 3000t/min puis plus rien (même si le régime baisse)
cela revient de temps en temps si je reste au ralenti pendant un moment.
j'ai trouvé que le bruit vient du circuit de la pimpe à vide, quand je débranche le tuyau d'arrivée d'air dans la pompe à vide, le sifflement cesse (mais le moteur se met en sécurité)
j'ai démonté la pompe à vide (pour remarquer que la connection à l'arbre à cames était cassé des deux côtés, donc nouvelle pompe à vide + nouveau pignon sur l'arbre à cames)
mais le sifflement est toujours présent.

est-ce que vous avez une idée de la solution?

Merci

[FANTOME91]

 
Remonte toutes les durites de dépression,  voir si tu n'en as pas une de fissurées, voir même une electrovanne

[r.ferreira1984]

Remonte toutes les durites de dépression,  voir si tu n'en as pas une de fissurées, voir même une electrovanne

Ok
Salut Fantome91,

j'ai suivi le circuit du petit tuyau jusqu'à l'électrovanne située coté passager derrière le phare anti-brouillard,

j'ai branché les tuyaux directement l'un à l'autre pour voir si ça venait de l'électrovanne, mais rien , j'ai ensuite branché le tuyau après l'électrovanne directement à la pompe à vide et fait toujours le sifflement, je n'ai pas encore eu le temps de voir exactement d'ou vient ce tuyau pour pouvoir continuer mes recherches.

saurais-tu m'indiquer sa provenance?

Merci

[r.ferreira1984]

voici une photo de l'électrovanne

[FANTOME91]

Il resemble à ca ton circuit de dépression
http://ecat24.com/catalog/part/1/9/290/4267/895/

[r.ferreira1984]

Il resemble à ca ton circuit de dépression
http://ecat24.com/catalog/part/1/9/290/4267/895/

Oui c'est ça, enfin la partie ou il y a les deux tuyaux un à côté de l'autre (numéro4) je ne vois pas trop ou c'est.
mais à part ça c'est bien mon circuit.

tu as une idée d'ou cela pourait venir?

[FANTOME91]

C'est un sifflement ou un bruit d'aspiration?

[r.ferreira1984]

C'est un sifflement ou un bruit d'aspiration?

c'est un vrai sifflement (à réveiller les voisins si je sors la nuit).
 

[FANTOME91]

Tu as contrôlé ton turbo?

[r.ferreira1984]

Tu as contrôlé ton turbo?

je n'ai pas encore contrôlé le turbo car on m'avait dit que cela ne provenait prbablement pas du turbo car seulement à froid et pour courte durée, le turbo fonctionne comme toujours.

Tu penses que ça pourrait tout de même venir du turbo?

demain je fais une petite vidéo pour doner une idée du sifflement.

[FANTOME91]

Oui

[r.ferreira1984]

Bonsoir,

voici une vidéo avec le "boucan" quelle fait:
www.youtube.com/embed/j5KQ4q4lTs8

[FANTOME91]

Ah oui jolie, mais quand tu ouvre le capot c'est plus à gauche ou à droite?

[r.ferreira1984]

Ah oui jolie, mais quand tu ouvre le capot c'est plus à gauche ou à droite?

le bruit vient de la droite (j'ai l'impression que le bruit vient de la pompe à vide, mais est causé par quelque-chose d'autre, car la pompe est neuve et la vieille le faisait aussi)

quand je déconnecte le tuyau à l'entrée de la pome à vide le bruit s'arrête!

[FANTOME91]

De mémoire il y a 2 tubes sur la pompe, 1 circuit depression turbo et volet turbulence, 1 pour l'assistance de frein

[r.ferreira1984]

De mémoire il y a 2 tubes sur la pompe, 1 circuit depression turbo et volet turbulence, 1 pour l'assistance de frein

oui, je dois vérifier le tube de sortie vers le frein, j'espère avoir le temps demain.

[r.ferreira1984]

De mémoire il y a 2 tubes sur la pompe, 1 circuit depression turbo et volet turbulence, 1 pour l'assistance de frein

Salut fantôme91, j'ai déconnecté le tube vers le frein et le bruit s'arrête, c'est p-e le joint du connecteur rapide qui est hs, mais je n'arrive pas à débrancher le tube, faut que je réessaye dès que j'ai le temps car je pense même pas qu'il soit possible de déconnecter le tube directement sur le cylindre.

[r.ferreira1984]

De mémoire il y a 2 tubes sur la pompe, 1 circuit depression turbo et volet turbulence, 1 pour l'assistance de frein

Bonsoir,
De retour après quelques jours de vacances.

Mais surtout avec le problème résolu, cela venait du joint du collecteur d'échappement, changé et depuis plus de sifflement.

au début j'ai hésité mais le mécano m'a dit que quand je deconectais le tuyau de dépressurisation le turbo détectait et ne tournait plus (ce que j'ai éffectivement constaté).

Tout est bien qui finit bien, après ça 2200Km pour rentrer et elle s'est comportée comme une grande. 

merci pour ton aide fantôme91 

[dragonet]

bonjour ayant le meme probleme peut tu me dire le prix que tu a payer pour changer le joint du collecteur dechappement merci

[r.ferreira1984]

bonjour ayant le meme probleme peut tu me dire le prix que tu a payer pour changer le joint du collecteur dechappement merci

Salut Dragonet,

Tu as le même problème de joint d'échappement ou de sifflement?
le changement du joint du collecteur d'échappement était d'environ 250€ (garage Opel au Portugal) mais comme un support etait cassé ils ont du démonter les radiateurs afin d'arriver à enlever le support cassé alors ça m'a coûté un peu plus...