Bjr,
certainement qu'un problème possible est de vérifier le niveau du liquide de la BVA. Entre le niveau max et le niveau min c'est difficile de savoir. La jauge est difficilement lisible à froid comme à chaud le doute subsiste toujours. Personnellement j'avais pris l'habitude d'avoir des petits à coups lors du passage des vitesses auto (plus une légère odeur de fer brulé en cote de montagne) et j'ai été surpris de voir qu'en rajoutant du liquide, le confort était revenu.... malgré mes vérif régulières de la jauge.
