Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: fabienmeriva le 03 avril 2017 à 09:46:33
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Bonjour à tous,
Je possède une OPEL MERIVA 1,7CDTI COSMO de 2007
Depuis plusieurs mois, j'ai le code erreur P1120 qui s'affiche :
(http://img4.hostingpics.net/pics/479911Screenshot20170312120325.png)
Après une recherche rapide sur Internet, j'ai vu que cela pouvait provenir de la pédale d'accélérateur.
Je l'ai donc changé avec une trouvé sur Internet et j'ai supprimé le code défaut avec mon ELM327 et l'application ODB FACILE.
J'ai ainsi pu rouler plusieurs semaines sans problèmes.
Cependant depuis peu, l'erreur P1120 est revenu.
Etant donné que j'ai déjà changé la pédale, j'aimerai savoir si cela peut venir du bout de plastique (en effet, je n'ai pas changé cette partie quand j'ai changé la pédale) :
(http://img4.hostingpics.net/pics/758130Capturede769cran20170403a768091446.png)
J'aimerai également tester cette méthode (nettoyer les contacts de la boîte à fusible du compartiment moteur) cf. http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=16388.msg477512#msg477512 (http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=16388.msg477512#msg477512)
pouvez vous m'indiquer la procédure pour nettoyer ? (avec quel produit notamment ?) ainsi que des photos de l'emplacement de cette boîte à fusible.
Est ce qu'il faut également nettoyer un fusible spécifique ? Si c'est le cas, pouvez vous m'indiquer le N° (cf. http://www.cmonofr.net/opel_meriva-12/boite_a_fusibles_du_compartiment_moteur-1485.html (http://www.cmonofr.net/opel_meriva-12/boite_a_fusibles_du_compartiment_moteur-1485.html))
Merci d'avance.
Cordialement.
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La réponse à ta 1ère question est oui
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La réponse à ta 1ère question est oui
Merci de votre réponse.
En fait si je n'ai pas changé cette partie c'est parce que je savais pas comment m'y prendre.
Est ce qu'il y a un domino quelque part pour positionner les fils ? Est ce qu'il est facile d'accès ?
Merci d'avance.
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En fait la partie rouge sert de verrouillage au connecteur, il faut donc la faire coulisser pour débrancher la prise
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En fait la partie rouge sert de verrouillage au connecteur, il faut donc la faire coulisser pour débrancher la prise
Oui j'avais bien vu comment "déclipser" cette partie.
Mais ma question est comment changer cette pièce.
Est ce qu'il y a un domino quelque part ?
Merci d'avance
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Tu tires dessus et au besoin tu t'aides d'un tournevis pour faire levier
Y'a pas de domino et côté faisceau habitacle tu n'as pas de raison de changer le connecteur
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Tu tires dessus et au besoin tu t'aides d'un tournevis pour faire levier
Y'a pas de domino et côté faisceau habitacle tu n'as pas de raison de changer le connecteur
Bonjour,
Donc je retire les fils et je rentre les fils venant de l'habitacle ?
(http://img4.hostingpics.net/pics/535752IMG20170406130053.jpg)
Le pb est comment retirer les fils ?
En effet, j'ai beau tirer dessus, ils ne s'enlèvent pas et j'ai peur qu'en les arrachant un bout reste dedans et par conséquent je ne pourrai y rentrer les fils venant de l'habitacle.
Merci d'avance.
Cdt.
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Non tu n'a rien toucher de plus que ce que tu as deja fait