Bonjour,
Ton premier code correspond à un problème de pression de suralimentation.
Regarder du côté du capteur de pression qui est sur le collecteur d'admission. Possibilité de le nettoyer, par exemple avec du nettoyant freins.
Causse possible également au niveau de l'électrovanne de commande du clapet de décharge du turbo.
Le second code indique un FAP très colmaté. Mais vu que tu viens de faire 1000 bornes sans souci, soit c'est un code ancien qui n'est plus d'actualité. Soit un problème de mesure de la pression du FAP. Le capteur est monté sur le support de filtre à gazole.